CN211501182U - 一种燃气抢险车载式液压动力站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气抢险车载式液压动力站，包括若干用于燃气抢险的辅助工具、液压泵、和抢险车车载发电机，抢险车车载发电机与液压泵之间设有传动机构，抢险车车载发电机带动液压泵工作，液压泵的进油口连接有输油管，液压泵的出油口通过管道与辅助工具的进油口连接。本燃气抢险车载式液压动力站，采用抢险车车载发电机作为动力源，通过传动机构带动液压泵工作，液压泵输出高压油到辅助工具，使辅助工具工作并用于燃气抢险现场，从而避免了使用燃油机，减少安全隐患，并且与传统的液压动力站相比，结构简单，体积减小，通过抢险车进行移动，提高了应急抢险的机动性，此实用新型用于燃气抢险技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气抢险技术领域，特别是涉及一种燃气抢险车载式液压动力站。
背景技术
目前，燃气抢险现场使用的大部分液压工具由移动式的液压动力站提供液压能，液压动力站以燃油机(包括柴油机和汽油机等)作为动力源，使用上述的液压动力站存在以下问题：由于燃气的危险性，燃气抢险现场应尽可能减少对燃油机的使用，采用燃油机作为动力源存在安全隐患；目前采用的移动式的液压动力站结构复杂、体积大及结构笨重，不利于快速应急抢险，不能实现机动灵活作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种燃气抢险车载式液压动力站，避免使用燃油机，减少安全隐患。
根据本实用新型的实施例，提供一种燃气抢险车载式液压动力站，包括：
若干辅助工具，用于燃气抢险；
液压泵，所述液压泵的进油口连接有输油管，所述液压泵的出油口通过管道与所述辅助工具的进油口连接；以及
抢险车车载发电机，用于带动所述液压泵工作，所述抢险车车载发电机与液压泵之间设有传动机构。
有益效果：本燃气抢险车载式液压动力站，采用抢险车车载发电机作为动力源，通过传动机构带动液压泵工作，液压泵输出高压油到辅助工具，使辅助工具工作并用于燃气抢险现场，从而避免了使用燃油机，减少安全隐患，并且与传统的液压动力站相比，结构简单，体积减小，通过抢险车进行移动，提高了应急抢险的机动性。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，所述传动机构为皮带传动机构，所述皮带传动机构包括与所述抢险车车载发电机的转轴连接的第一皮带轮、与所述液压泵的传动轴连接的第二皮带轮、连接所述第一皮带轮和第二皮带轮的皮带。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，所述第一皮带轮与所述抢险车车载发电机的转轴可拆卸连接，所述第二皮带轮与所述液压泵的传动轴可拆卸连接，所述第一皮带轮和第二皮带轮有若干个，各所述第一皮带轮和第二皮带轮具有不同的直径尺寸。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，所述辅助工具包括液压抽水泵、液压锯、液压钳和液压螺母破拆器。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，所述液压泵的出油口连接有总油管，所述总油管连接有分配阀，所述分配阀连接有若干分油管，各所述分油管连接各所述辅助工具的进油口。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，还包括循环油箱，所述输油管连接循环油箱，所述辅助工具的出油口连接有低压油管，所述低压油管连接所述循环油箱，所述低压油管上设置滤清器。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，还包括对液压油进行散热的散热风扇，所述散热风扇与所述抢险车车载发电机电连接。
根据本实用新型实施例所述的燃气抢险车载式液压动力站，所述液压泵安装于抢险车上，所述液压泵和抢险车车载发电机集成于抢险车上。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，本实用新型实施例燃气抢险车载式液压动力站，包括若干用于燃气抢险的辅助工具、液压泵、和抢险车车载发电机，抢险车车载发电机与液压泵之间设有传动机构，抢险车车载发电机带动液压泵工作，液压泵的进油口连接有输油管，液压泵的出油口通过管道与辅助工具的进油口连接。
本燃气抢险车载式液压动力站，采用抢险车车载发电机作为动力源，通过传动机构带动液压泵工作，液压泵输出高压油到辅助工具，使辅助工具工作并用于燃气抢险现场，从而避免了使用燃油机，减少安全隐患，并且与传统的液压动力站相比，结构简单，体积减小，通过抢险车进行移动，提高了应急抢险的机动性。抢险车车载发电机在抢险车上，由发动机带动工作。
其中，辅助工具包括液压抽水泵、液压锯、液压钳和液压螺母破拆器等液压工具。
在本实施例中，传动机构采用皮带传动机构，皮带传动机构包括与抢险车车载发电机的转轴连接的第一皮带轮、与液压泵的传动轴连接的第二皮带轮、连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带。抢险车车载发电机与液压泵通过皮带传动机构传动，为液压泵提供动力，与传统的液压动力站相比，减少了因联轴器传递扭矩而带来力的损失，提升传递驱动力效率。
进一步地，第一皮带轮与抢险车车载发电机的转轴可拆卸连接，第二皮带轮与液压泵的传动轴可拆卸连接，可拆卸连接可采用键连接，第一皮带轮和第二皮带轮均有若干个，各第一皮带轮和第二皮带轮具有不同的直径尺寸，如此，通过更换不同尺寸的第一皮带轮或第二皮带轮，可改变液压泵的传动轴的转速，从而调节液压泵的输出油压，提供不同等级的液压能，驱动不同的辅助工具，使液压动力站具有更广泛的适用性。
作为优选，液压泵安装于抢险车上，液压泵和抢险车车载发电机集成于抢险车上，使得结构更加紧凑，便于运输和使用。
在本实施例中，液压泵的出油口连接总油管，总油管连接分配阀，分配阀连接若干分油管，分配阀调节油量后通过各分油管连接各辅助工具的进油口，从而带动各辅助工具工作。
作为优选，还包括循环油箱，液压泵的输油管连接循环油箱，辅助工具的出油口连接有低压油管，低压油管连接循环油箱，低压油管上设置滤清器。循环油箱的液压油经液压泵的加压形成高压液压油，随后进入分配阀为各辅助工具提供动力，辅助工具使用后的低压液压油经滤清器过滤后，回流到循环油箱，从而实现液压油的循环。
在某些实施例中，还包括对液压油进行散热的散热风扇，散热风扇与抢险车车载发电机电连接，由抢险车车载发电机的电能驱动工作，降低液压油的温度，避免过热，散热风扇安装于循环油箱的旁边。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (8)
1.一种燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于，包括：
若干辅助工具，用于燃气抢险；
液压泵，所述液压泵的进油口连接有输油管，所述液压泵的出油口通过管道与所述辅助工具的进油口连接；以及
抢险车车载发电机，用于带动所述液压泵工作，所述抢险车车载发电机与液压泵之间设有传动机构。
2.根据权利要求1所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：所述传动机构为皮带传动机构，所述皮带传动机构包括与所述抢险车车载发电机的转轴连接的第一皮带轮、与所述液压泵的传动轴连接的第二皮带轮、连接所述第一皮带轮和第二皮带轮的皮带。
3.根据权利要求2所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：所述第一皮带轮与所述抢险车车载发电机的转轴可拆卸连接，所述第二皮带轮与所述液压泵的传动轴可拆卸连接，所述第一皮带轮和第二皮带轮有若干个，各所述第一皮带轮和第二皮带轮具有不同的直径尺寸。
4.根据权利要求1所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：所述辅助工具包括液压抽水泵、液压锯、液压钳和液压螺母破拆器。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：所述液压泵的出油口连接有总油管，所述总油管连接有分配阀，所述分配阀连接有若干分油管，各所述分油管连接各所述辅助工具的进油口。
6.根据权利要求5所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：还包括循环油箱，所述输油管连接循环油箱，所述辅助工具的出油口连接有低压油管，所述低压油管连接所述循环油箱，所述低压油管上设置滤清器。
7.根据权利要求1所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：还包括对液压油进行散热的散热风扇，所述散热风扇与所述抢险车车载发电机电连接。
8.根据权利要求1所述的燃气抢险车载式液压动力站，其特征在于：所述液压泵安装于抢险车上，所述液压泵和抢险车车载发电机集成于抢险车上。
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| CN201922428584.3U CN211501182U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种燃气抢险车载式液压动力站 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113958550A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-01-21 | 北京时代龙博科技有限公司 | 工程抢险集成车 |
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