CN211501148U

CN211501148U - 一种平衡式高压卸荷阀

Info

Publication number: CN211501148U
Application number: CN201922502505.9U
Authority: CN
Inventors: 朱协清; 陶爱国
Original assignee: Wuhan Xiete Valve Technology Co ltd
Current assignee: Wuhan Xiete Valve Technology Co ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，用于阻断或连通压力油口与回油口；所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

Description

一种平衡式高压卸荷阀

技术领域

本实用新型属于阀体技术领域，具体是一种平衡式高压卸荷阀。

背景技术

卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力，当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

目前，卸荷阀主要用于汽车或工程机械制动系统压力管路中，用来自动调节制动系统中的工作压力，并可将滤下的油、水等杂质通过卸荷阀自动排出。现有的卸荷阀结构比较大、不够紧凑，此外现有卸荷阀的手动卸荷方式一般是利用手轮、弹簧和针阀实现的，但是弹簧在使用时间久了之后就会出现弹力下降，影响到手动卸荷的精度，造成低压油直接挤开针阀流入回油通道。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种平衡式高压卸荷阀，本实用新型的手动卸荷利用电控液压的方式代替原有手轮、弹簧的方式，提高手动卸荷的稳定性和精确度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，所述杯状滑阀在卸荷腔内滑动，用于阻断或连通压力油口与回油口；所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述锥阀与活塞连接，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔，所述活塞在活塞腔内滑动；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

具体地，所述压力组件包括控制器、液压泵和夹具，所述液压泵通过夹具安装在阀体右端，所述液压泵的出油口与活塞腔连通，所述液压泵的进油口与油箱连通，所述液压泵与控制器连接。本实用新型通过液压泵为活塞腔增加，使得锥阀堵住锥座，避免左侧油液通道内的液压油直接从第四节流孔流入回油口。

进一步地，所述压力组件还包括压力传感器和油压表，所述压力传感器设在活塞腔内部，所述压力传感器与油压表连接；通过在活塞腔内设置压力传感器，可以实时监测活塞腔内的油压，从而检测活塞腔是否漏油。

具体地，所述阀体底部还设有第五节流孔，所述第五节流孔位于活塞腔底部，所述第五节流孔内设有电磁阀；所述液压泵出油口设有单向阀；所述电磁阀与控制器连接。通过在第五节流孔内设置电磁阀，可以通过控制电磁阀的开闭，增大或减小活塞腔内的油压，从而控制锥阀的通断或连通。通过在液压泵出油口设置单向阀，可以防止活塞腔内的液压油倒流。

具体地，所述阀体左端设有第一堵头，所述阀座底部左端设有第二堵头，便于阀体、阀座的拆卸清洗。

具体地，所述杯状滑阀的外径与卸荷腔的内径相匹配；所述活塞的外径与活塞腔的内径相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)本实用新型通过设置液压泵、活塞、锥阀、活塞腔构成手动卸荷组件，相较于现有技术中的手轮、弹簧组件，本实用新型手动卸荷精度更高，且长时间使用不会应为弹簧弹性变差而影响手动卸荷性能，手动卸荷性能更加稳定、可靠；(2)本实用新型的活塞腔内设有压力传感器，可实时监测活塞腔内的压力数据，以便及时排查漏油问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种平衡式高压卸荷阀正常工作时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种平衡式高压卸荷阀自动卸荷时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中一种平衡式高压卸荷阀手动卸荷时的结构示意图；

图中：1、阀座；2、阀体；3、遮断油口；4、压力油口；5、回油口；6、第一节流孔；7、卸荷腔；8、杯状滑阀；9、油液通道；10、锥座；11、锥阀；12、活塞；13、活塞腔；14、第二节流孔；15、第三节流孔；16、第四节流孔；17、液压泵；18、夹具；19、进油口；20、出油口；21、压力传感器；22、第五节流孔；23、电磁阀；24、单向阀；25、第一堵头；26、第二堵头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例提供了一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座1和阀体2，所述阀体2可拆卸安装于所述阀座1上方；所述阀座1底部从左往右依次设有遮断油口3、压力油口4和回油口5，所述遮断油口3与压力油口4通过第一节流孔6连通；所述压力油口4上方设有卸荷腔7，所述卸荷腔7内设有杯状滑阀8，所述杯状滑阀8在卸荷腔7内滑动，用于阻断或连通压力油口4与回油口5；所述阀体2内部设有油液通道9，所述油液通道9内部从左往右依次设有锥座10、锥阀11、活塞12和压力组件，所述锥阀11与活塞12连接，所述压力组件与活塞12之间形成活塞腔13，所述活塞12在活塞腔13内滑动；所述阀体2底部从左往右依次设有第二节流孔14、第三节流孔15、第四节流孔16，所述遮断油口3与油液通道9通过第二节流孔14连通；所述卸荷腔7与油液通道9通过第三节流孔15连通；所述回油口5与油液通道9通过第四节流孔16连通。

具体地，所述压力组件包括控制器、液压泵17和夹具18，所述液压泵17通过夹具18安装在阀体2右端，所述液压泵17的出油口20与活塞腔13连通，所述液压泵17的进油口19与油箱连通，所述液压泵17与控制器连接。本实用新型通过液压泵17为活塞腔13增加，使得锥阀11堵住锥座10，避免左侧油液通道9内的液压油直接从第四节流孔16流入回油口5。

进一步地，所述压力组件还包括压力传感器21和油压表，所述压力传感器21设在活塞腔13内部，所述压力传感器21与油压表连接；通过在活塞腔13内设置压力传感器21，可以实时监测活塞腔13内的油压，从而检测活塞腔13是否漏油。

具体地，所述阀体2底部还设有第五节流孔22，所述第五节流孔22位于活塞腔13底部，所述第五节流孔22内设有电磁阀23；所述液压泵17出油口20设有单向阀24；所述电磁阀23与控制器连接。通过在第五节流孔22内设置电磁阀23，可以通过控制电磁阀23的开闭，增大或减小活塞腔13内的油压，从而控制锥阀11的通断或连通。通过在液压泵17出油口20设置单向阀24，可以防止活塞腔13内的液压油倒流。

具体地，所述阀体2左端设有第一堵头25，所述阀座1底部左端设有第二堵头26，便于阀体2、阀座1的拆卸清洗。

具体地，所述杯状滑阀8的外径与卸荷腔7的内径相匹配；所述活塞12的外径与活塞腔13的内径相匹配。

本实施例一种平衡式高压卸荷阀的工作原理如下：

如图1所示，正常工作时，遮断油口3的危急遮断电磁阀23关闭，遮断油建立，压力油口4进入的压力油从第一节流孔6流入遮断油口3，再从第二节流孔14流入油液通道9，再从第三节流孔15流入卸荷腔7，卸荷腔7内的压力油与压力油口4的压力油油压相等，杯状滑阀8关闭，压力油口4与回油口5阻断；

如图2所示，当调速气门持续加大时，出现遮断信号，危急遮断电磁阀23打开，位于卸荷腔7内的压力油从遮断油口3流出，卸荷腔7内的油压下降，杯状滑阀8被顶开，压力油口4与回油口5连通，压力油口4的高压油直接从回油口5流出，完成卸荷，相应的调速气门快速关闭；

如图3所示，当需要手动卸荷时，通过控制器控制电磁阀23开启，活塞腔13内的油压降低，锥阀11左侧的油压高于活塞腔13内的油压，锥阀11被顶开，锥阀11左侧的液压油直接从第四节流孔16流入回油口5，导致卸荷腔7内的油压降低，杯状滑阀8被顶开，压力油口4与回油口5连通，压力油口4的高压油直接从回油口5流出，完成卸荷，卸荷完成后，关闭电磁阀23。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，所述杯状滑阀在卸荷腔内滑动，用于阻断或连通压力油口与回油口；其特征在于，所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述锥阀与活塞连接，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔，所述活塞在活塞腔内滑动；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

2.根据权利要求1所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述压力组件包括控制器、液压泵和夹具，所述液压泵通过夹具安装在阀体右端，所述液压泵的出油口与活塞腔连通，所述液压泵的进油口与油箱连通，所述液压泵与控制器连接。

3.根据权利要求2所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述压力组件还包括压力传感器和油压表，所述压力传感器设在活塞腔内部，所述压力传感器与油压表连接。

4.根据权利要求2所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述阀体底部还设有第五节流孔，所述第五节流孔位于活塞腔底部，所述第五节流孔内设有电磁阀；所述液压泵出油口设有单向阀；所述电磁阀与控制器连接。

5.根据权利要求1所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述阀体左端设有第一堵头，所述阀座底部左端设有第二堵头。

6.根据权利要求1所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述杯状滑阀的外径与卸荷腔的内径相匹配；所述活塞的外径与活塞腔的内径相匹配。