CN211497795U - 一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶管路系统技术领域，公开了一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统，牺牲阳极装置包括连接结构以及牺牲阳极，所述牺牲阳极与所述连接结构可拆卸连接，所述牺牲阳极通过所述连接结构与海水管路相连，所述牺牲阳极穿设在所述海水管路内并沿所述海水管路的长度方向延伸。该牺牲阳极装置的牺牲阳极通过连接结构与海水管路相连，牺牲阳极穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸，该牺牲阳极装置为内置式，不会额外占用空间；连接牢固，不会受到外界因素干扰，避免牺牲阳极脱落；牺牲阳极与连接结构可拆卸连接，当牺牲阳极消耗到一定程度后可以对其进行更换，操作方便。该船舶海水管路系统，使用寿命长，安全可靠。

Description

一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统

技术领域

本实用新型涉及船舶管路系统技术领域，尤其涉及一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统。

背景技术

船舶系统管路是船舶动力、消防、排污等系统的重要组成部分，输送流体介质通常为海水，对保证船舶动力装置、辅助机械等设备的正常运行有重要作用。由于海水为电解质溶液，当管路材料与电解质溶液接触时，材料表面各部分存在一定的电位差(即存在阴极区和阳极区)，极易发生电化学腐蚀，对设备的安全可靠运行带来极大的安全隐患。为延长海水管路的使用寿命，目前解决的办法主要有管路牺牲阳极保护法，现有的管路牺牲阳极为外置式牺牲阳极，即牺牲阳极设置在海水管路的外部，牺牲阳极与海水管路之间使用电线进行连接。在空间狭小的船舶上使用该种牺牲阳极，需要占用一定空间；而且牺牲阳极设置在管路的外部，容易受到外界环境因素的干扰，容易脱落，存在安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统，解决了现有阳极保护装置设置于管路外部，占用船舶空间以及容易脱落的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种牺牲阳极装置，包括连接结构以及牺牲阳极，所述牺牲阳极与所述连接结构可拆卸连接，所述牺牲阳极通过所述连接结构与海水管路相连，所述牺牲阳极穿设在所述海水管路内并沿所述海水管路的长度方向延伸。

该牺牲阳极装置的牺牲阳极通过连接结构与海水管路相连，牺牲阳极穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸，该牺牲阳极装置为内置式，不会额外占用空间；连接牢固，不会受到外界因素干扰，避免牺牲阳极脱落；牺牲阳极与连接结构可拆卸连接，当牺牲阳极消耗到一定程度后可以对其进行更换，操作方便。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述连接结构包括连接法兰以及设置于所述连接法兰一侧的连接柱，所述连接法兰与所述海水管路端部的法兰相连，所述牺牲阳极套设在所述连接柱上并通过固定件固定。该连接结构使牺牲阳极的固定牢固。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述连接法兰上设置有安装孔，所述连接法兰通过连接件穿过所述安装孔与所述海水管路端部的法兰相连。通过在连接法兰上设置安装孔，便于连接件的穿过，进而能够便于与海水管路端部的法兰相连。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述连接柱为螺柱，所述固定件为螺母。螺柱和螺母结构简单，容易实现牺牲阳极的可拆卸连接。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述螺母上设置有第一通孔，所述螺柱上设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通时通过连接销连接。通过连接销穿设在第一通孔和第二通孔内，避免螺母出现松动。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，还包括挡板，所述挡板套设在所述连接柱上，且位于所述连接柱的远离所述连接法兰的一端，所述固定件将所述挡板抵持在所述牺牲阳极上。挡板的设置起到了防护的作用，避免固定件的锁紧作用使牺牲阳极变形。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述挡板为不锈钢挡板。不锈钢挡板，防护作用较强。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述牺牲阳极的长度范围为120mm-160mm。该长度的牺牲阳极能够适应不同直径的海水管路。

作为上述牺牲阳极装置的一种优选方案，所述牺牲阳极为锌合金。锌合金材料价格低廉，来源充分。

本实用新型还提供一种船舶海水管路系统，包括海水管路以及设置于所述海水管路内的如上述的牺牲阳极装置。该船舶海水管路系统，使用寿命长，安全可靠。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的牺牲阳极装置，牺牲阳极通过连接结构与海水管路相连，牺牲阳极穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸，该牺牲阳极装置为内置式，不会额外占用空间；连接牢固，不会受到外界因素干扰，避免牺牲阳极脱落；牺牲阳极与连接结构可拆卸连接，当牺牲阳极消耗到一定程度后可以对其进行更换，操作方便。

本实用新型提出的船舶海水管路系统，使用寿命长，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型提供的牺牲阳极装置的剖视图。

图中：

1、连接结构；11、连接法兰；111、安装孔；12、连接柱；13、固定件；

2、牺牲阳极；

3、挡板；

4、连接销。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

现有的管路牺牲阳极为外置式牺牲阳极，即牺牲阳极设置在海水管路的外部，牺牲阳极与海水管路之间使用电线进行连接。在空间狭小的船舶上使用该种牺牲阳极，需要占用一定空间；而且牺牲阳极设置在管路的外部，容易受到外界环境因素的干扰，容易脱落，存在安全问题。为了解决上述问题，如图1所示，本实用新型提供一种牺牲阳极装置，包括连接结构1以及牺牲阳极2，牺牲阳极2与连接结构1可拆卸连接，牺牲阳极2通过连接结构1与海水管路相连，牺牲阳极2穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸。

该牺牲阳极装置的牺牲阳极2通过连接结构1与海水管路相连，牺牲阳极2穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸，保护海水管路，该牺牲阳极装置为内置式，不会额外占用空间；连接牢固，不会受到外界因素干扰，避免牺牲阳极2脱落；牺牲阳极2与连接结构1可拆卸连接，当牺牲阳极2消耗到一定程度后可以对其进行更换，操作方便。

具体地，连接结构1包括连接法兰11以及设置于连接法兰11一侧的连接柱12，连接法兰11与海水管路端部的法兰相连，牺牲阳极2套设在连接柱12上并通过固定件13固定。该连接结构1使牺牲阳极2的固定牢固。

连接法兰11上设置有安装孔111，连接法兰11通过连接件穿过安装孔111与海水管路端部的法兰相连。通过在连接法兰11上设置安装孔111，便于连接件的穿过，进而能够便于与海水管路端部的法兰相连。具体地，海水管路的端部的法兰上对应设置有固定孔，连接件穿过安装孔111和固定孔并通过锁紧螺母固定。可选地，连接法兰11上设置多个安装孔111，对应地海水管路端部的法兰也设置多个固定孔，通过多个连接件将连接法兰11和海水管路端部的法兰相连，增强连接强度。

可选地，连接柱12与连接法兰11之间可以通过焊接相连，连接强度较好，还可以通过其他的连接方式固定，例如螺栓螺母固定，卡合结构固定等。

优选地，连接柱12为螺柱，固定件13为螺母。螺柱和螺母结构简单，容易实现牺牲阳极2的可拆卸连接。本实施例中，连接柱12的远离连接法兰11的一端设置为螺柱。连接结构1还可以为其他结构，只要能够实现牺牲阳极2的可拆卸连接，便于对牺牲阳极2的更换即可。

为了避免螺母松动，螺母上设置有第一通孔，螺柱上设置有第二通孔，第一通孔与第二通孔连通时通过连接销4连接。通过连接销4穿设在第一通孔和第二通孔内，进一步增强连接强度，避免螺母出现松动。

牺牲阳极装置还包括挡板3，挡板3套设在连接柱12上，且位于连接柱12的远离连接法兰11的一端，固定件13将挡板3抵持在牺牲阳极2上。挡板3的设置起到了防护的作用，避免固定件13的锁紧作用使牺牲阳极2变形。

优选地，挡板3为不锈钢挡板。不锈钢挡板，防护作用较强。挡板3还可以为其他材质，只要能够起到较好的保护作用即可。

可选地，牺牲阳极2的长度范围为120mm-160mm。该长度的牺牲阳极2能够适应不同直径的海水管路。具体的牺牲阳极2的长度根据具体的海水管路的直径选择即可。该牺牲阳极2适用于DN80～DN600的海水管路。

可选地，海水管路为碳钢管子，牺牲阳极2为锌合金。锌合金材料价格低廉，来源充分。牺牲阳极2还可以采用其他材质，只要能够对海水管路起到保护作用的金属或金属合金即可。

可选地，牺牲阳极2为环形结构，该结构便于套设在连接柱12上，而且与海水管路内的海水的反应较为均匀。

本实用新型还提供一种船舶海水管路系统，包括海水管路以及设置于海水管路内的如上述的牺牲阳极装置。该船舶海水管路系统，使用寿命长，安全可靠。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种牺牲阳极装置，其特征在于，包括连接结构(1)以及牺牲阳极(2)，所述牺牲阳极(2)与所述连接结构(1)可拆卸连接，所述牺牲阳极(2)通过所述连接结构(1)与海水管路相连，所述牺牲阳极(2)穿设在所述海水管路内并沿所述海水管路的长度方向延伸。

2.根据权利要求1所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述连接结构(1)包括连接法兰(11)以及设置于所述连接法兰(11)一侧的连接柱(12)，所述连接法兰(11)与所述海水管路端部的法兰相连，所述牺牲阳极(2)套设在所述连接柱(12)上并通过固定件(13)固定。

3.根据权利要求2所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述连接法兰(11)上设置有安装孔(111)，所述连接法兰(11)通过连接件穿过所述安装孔(111)与所述海水管路端部的法兰相连。

4.根据权利要求2所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述连接柱(12)为螺柱，所述固定件(13)为螺母。

5.根据权利要求4所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述螺母上设置有第一通孔，所述螺柱上设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通时通过连接销(4)连接。

6.根据权利要求2-5中任一所述的牺牲阳极装置，其特征在于，还包括挡板(3)，所述挡板(3)套设在所述连接柱(12)上，且位于所述连接柱(12)的远离所述连接法兰(11)的一端，所述固定件(13)将所述挡板(3)抵持在所述牺牲阳极(2)上。

7.根据权利要求6所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述挡板(3)为不锈钢挡板。

8.根据权利要求1-5中任一所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述牺牲阳极(2)的长度范围为120mm-160mm。

9.根据权利要求1-5中任一所述的牺牲阳极装置，其特征在于，所述牺牲阳极(2)为锌合金。

10.一种船舶海水管路系统，其特征在于，包括海水管路以及设置于所述海水管路内的如权利要求1-9中任一所述的牺牲阳极装置。

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