CN211199410U - 一种组合式防腐蚀组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式防腐蚀组件，属于管路防腐蚀技术领域，解决了船舶海水管路的腐蚀问题。该组合式防腐蚀组件包括由金属制成的外管和由材质不同于外管的金属制成且耐腐蚀性强度小于船舶系统海水管路的耐腐性强度的内管,所述外管套设在内管外侧，所述的外管与内管的两端面间密封连接，所述的外管与内管两端分别通过接头与船舶系统海水管路连接。本实用新型通过牺牲阳极而保护阴极的方法保护船舶海水管路，安装方便，对船舶系统海水管路进行有效保护，提高船舶海水管路的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路防腐蚀技术领域，尤其涉及一种组合式防腐蚀组件。
背景技术
在复杂的船舶管路系统中，海水管路遍布船舶的各个角落，包括消防水管路、舱底疏排水管路等。提高船舶海水管路的可靠性，是保证其所属系统设备正常运转和整个船舶安全运行的有力保障。而海水管路的腐蚀问题是船舶系统管路日常维护中一个常见的问题，对海水管路腐蚀进行有效控制一直以来是设计者和使用者所不断追求解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式防腐蚀组件，安装方便，通过牺牲阳极而保护阴极的方法保护船舶海水管路，增加了船舶海水管路的使用寿命。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种组合式防腐蚀组件，包括由金属制成的外管和由材质不同于外管的金属制成且耐腐蚀性强度小于船舶系统海水管路的耐腐性强度的内管,所述外管套设在内管外侧，所述的外管与内管的两端面间密封连接，所述的外管与内管两端分别通过接头与船舶系统海水管路连接。
进一步地，所述外管的耐腐蚀性强度大于内管的耐腐蚀性强度。
进一步地，所述外管上开设有溢流孔，所述溢流孔处固定安装有漏水检测显示模块。
进一步地，所述外管的内径大于内管的外径以使二者之间形成空腔。
进一步地，所述外管和内管两端面间通过焊接形成焊接部位，且该焊接部位经防腐钝化处理。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型的组合式防腐蚀组件，通过牺牲阳极而保护阴极的方法保护船舶海水管路，内管与海水更容易发生腐蚀，在运输海水过程中，会优先腐蚀，进而保护了船舶系统海水管路不会被腐蚀，增加了船舶海水管路的使用寿命。
2、本实用新型的组合式防腐蚀组件，采用外管和内管套管的结构，在外管上设置漏水检测显示模块，当内管腐蚀到一定程度，海水进入空腔，漏水检测显示模块检测到空腔内有水，即可以提示检查人员及时进行更换。
3、本实用新型的组合式防腐蚀组件，通过接头将外管与内管和船舶系统海水管路进行连接，接头密封性好，耐腐蚀、方便拆装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A内管结构示意图；
图3为漏水检测显示模块的结构示意图。
图中：1-外管、2-内管、3-漏水检测显示模块、4-接头、5-溢流孔、6-焊接部位、7-船舶系统海水管路、8-空腔、9-探头、10-能量单元、11-指示灯、12-防护罩、13-安装座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1-3所示，本实用新型的一种组合式防腐蚀组件，包括由金属制成的外管1和由材质不同于外管1的金属制成且耐腐蚀性强度小于船舶系统海水管路7的耐腐性强度的内管2,外管1套设在内管2外侧，外管1与内管2的两端面间通过焊接密封连接，外管1与内管2两端分别通过接头4与船舶系统海水管路7连接，接头4优选为斯特劳勃快速管接头，该接头4密封性好、耐腐蚀，能够有效防止管路内海水泄露，其内管2和船舶系统海水管路7由不同材质的金属制成，且内管2的耐腐蚀性强度小于船舶系统海水管路7的耐腐蚀性强度，例如内管2主要材质为铁，相较于船舶系统海水管路7，内管2与海水更容易发生腐蚀，在运输海水过程中，会优先腐蚀，进而保护了船舶系统海水管路7不会被腐蚀,增加了船舶海水管路7的使用寿命。
优选地，外管1的耐腐蚀性强度大于内管2耐腐蚀性强度，内管2优先腐蚀，外管1能够保证组件的强度，保证海水能够正常运输。
进一步地，外管1上开设有溢流孔5，溢流孔5处固定安装有漏水检测显示模块3，当内管2腐蚀到一定程度，海水进入外管1与内管之间而渗漏至漏水检测显示模块3，漏水检测显示模块3会检测到海水，并提示检查人员及时进行更换，同时外管可以有效防止海水泄漏。
本实施例中的漏水检测显示模块3,包括安装座13，安装座13固定安装在溢流孔5顶端，安装座13顶端开设有第一圆槽，第一圆槽内设有能量单元10，能量单元10顶端设有检测模块，能量单元10为检测模块提供电源，检测模块包括电路板、三极管和指示灯11，电路板、三极管和指示灯11电性连接，安装座13底端中部开设有第二圆槽，第二圆槽两侧顶端分别设有探头9，两个探头9与检测模块之间通过导线电性连接，两个探头9可以检测空腔8内是否有海水泄露，当空腔内有海水进入时，探头感应到，并通过检测模块的指示灯11提示发出警示信号，通过指示灯11是否闪烁，即可知道内管2已经腐蚀漏水。
其中，外管1的内径大于内管2的外径以使二者之间形成空腔8，通过设置空腔8能够使海水加快流动至漏水检测显示模块3中，进而使得漏水检测显示模块3检测更加灵敏，当内管2腐蚀出现空洞，海水泄漏就会进入空腔8，漏水检测显示模块3就会感应到，提示检查人员及时进行更换。
进一步地，外管1和内管2两端面间通过焊接形成焊接部位6，且该焊接部位6经防腐钝化处理，焊接部位6为外管与内管2焊接密封面，接头处与海水接触面大，易发生反应，焊接部位6对外管1和内管2进行密封，有效防止海水泄漏。
本实用新型的一种组合式防腐蚀组件在使用时，要先进行安装，外管1与内管2两端分别通过接头4与船舶系统海水管路7连接，接头4密封性和防腐性好，能够防止海水泄漏，内管2与海水更容易发生腐蚀，在海水运输过程中优先发生腐蚀，保护船舶系统海水管路7不会被腐蚀，当内管腐蚀到一定程度，出现孔洞时，管道内的海水进入空腔8内，溢流孔5处的漏水检测显示模块3的探头9就会感应到，并通过指示灯11提示发出警示，检测人员即可知道内管2需要更换，对船舶系统海水管路7进行有效保护，增加了船舶系统海水管路7的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种组合式防腐蚀组件，其特征在于，包括由金属制成的外管(1)和由材质不同于外管(1)的金属制成且耐腐蚀性强度小于船舶系统海水管路(7)的耐腐性强度的内管(2),所述外管(1)套设在内管(2)外侧，所述的外管(1)与内管(2)的两端面间密封连接，且所述的外管(1)与内管(2)两端分别通过接头(4)与船舶系统海水管路(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式防腐蚀组件，其特征在于，所述外管(1)的耐腐蚀性强度大于内管(2)的耐腐蚀性强度。
3.根据权利要求2所述的一种组合式防腐蚀组件，其特征在于，所述外管(1)上开设有溢流孔(5)，所述溢流孔(5)处固定安装有漏水检测显示模块(3)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式防腐蚀组件，其特征在于，所述外管(1)的内径大于内管(2)的外径以使二者之间形成空腔(8)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种组合式防腐蚀组件，其特征在于，所述外管(1)和内管(2)两端面间通过焊接形成焊接部位(6)，且该焊接部位(6)经防腐钝化处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922045808.2U CN211199410U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种组合式防腐蚀组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211199410U true CN211199410U (zh) | 2020-08-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201922045808.2U Active CN211199410U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种组合式防腐蚀组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211199410U (zh) |
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2019
- 2019-11-25 CN CN201922045808.2U patent/CN211199410U/zh active Active
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