CN211495605U - 一种除渣装置用链板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除渣装置用链板结构，属于油水处理领域，其中链板是由多个链板单元组成的链板结构，链板的外表面上设置有多组挡渣组件，链板单元包括呈长条结构的链板单元本体，链板单元本体上端面且沿其长度方向上等间距设置有呈腰形的主过水孔，主过水孔沿链板的传动方向上布置，链板单元本体的两侧端面上设置有连接相邻链板单元的连接耳，且每侧相邻连接耳之间组成供相邻链板单元上连接耳存储的卡槽，链板单元本体的背面其两侧端面上的连接耳首尾依次通过隔板相连，相邻两隔板之间组成与齿轮配合的啮合槽，该技术方案中通过在链板结构上设置挡渣组件可以有效阻挡球形、硬质的渣物滚动，以防止除渣装置卡阻，且该链板结构简单、强度高。

Description

一种除渣装置用链板结构

技术领域

本实用新型涉及油水处理技术领域，更具体地说，涉及一种除渣装置用链板结构。

背景技术

随着国家对环境保护工作的日益重视，对污水排放的监管已经逐步过渡到食品加工和餐饮行业。职工食堂及营业餐馆、酒楼等用餐场所，每日所产生的含油污水传统方式是直接排入城市污水管道或者作为厨余垃圾装桶后运输拉走。前者方式会造成城市排水管道的堵塞，大量油脂堆积不易清除，给生产生活带来巨大的损失和严重的影响；后者方式虽然没有直接排放，但大量的含油污水运输成本较高，后续对污水的处理也无法监管。

另外，因中国饮食文化的多元化，洗刷餐具倾倒排水池垃圾的习惯性，餐饮废水的成分也特别复杂，普通的油水分离设备分离油水，也会导致油水分离难以彻底，继而导致排放污水环评不达标，尤其以油水中所含的米粒、菜叶、各类动物碎骨头等最为突出，甚至有汤匙、筷子等大块固定杂物通过下水管道排入油水分离设备，因此现有的除渣装置由于油水中杂物过多极易造成传动机构卡阻，甚至堵塞设备导致设备瘫痪，同时现有的除渣装置需要人为开启除渣，提高了人工成本的投入。

基于现有环保工作的要求，发明人提出一种除渣装置用链板结构，可以有效的将餐饮污水中的米粒、菜叶、各类动物碎骨头等残渣去除，同时降低了人工成本的投入。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种除渣装置用链板结构，该技术方案中通过在链板结构上设置挡渣组件可以有效阻挡球形、硬质的渣物滚动，以防止除渣装置卡阻，而且该链板结构简单、整体强度高。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种除渣装置用链板结构，其包括链板，所述链板是由多个链板单元组成的环形链板结构，且所述链板的外表面且沿其传动方向上等间距的设置有多组挡渣组件；

其中，所述链板单元包括呈长条结构的链板单元本体，所述链板单元本体的上端面且沿其长度方向上等间距的设置有多个呈腰形的主过水孔，且所述腰形的主过水孔沿链板的传动方向上布置，所述链板单元本体的两侧端面上且沿其长度方向上均等间距的设置有多个连接相邻链板单元的连接耳，且每侧相邻连接耳之间组成供相邻链板单元上连接耳存储的卡槽，在所述链板单元本体的背面其两侧端面上的连接耳首尾依次通过隔板相连，且相邻两隔板之间组成与齿轮配合的啮合槽。

作为本实用新型更进一步改进，每组挡渣组件包括多根相互平行布置的挡渣条，所述挡渣条包括沿链板宽度方向上布置的挡渣条本体，所述挡渣条本体上且沿其长度方向上等间距的设置有多个锯齿。

作为本实用新型更进一步改进，所述锯齿的横截面为等腰三角形或等腰梯形。

作为本实用新型更进一步改进，所述连接耳包括呈长方体结构的连接段和呈半圆柱体结构的导入段，其中，所述连接段的一端与链板单元本体相连，其另一端与导入段相连，所述导入段沿链板单元本体的长度方向上布置，且该导入段上的切割面与连接段的一端面重合，其侧面朝远离啮合槽的一侧设置。

作为本实用新型更进一步改进，所述链板的材质为PE材质。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种除渣装置用链板结构，其中，通过将链板单元本体侧端面上的连接耳首尾依次通过隔板相连，通过此结构设置不仅组成了与齿轮配合的啮合槽，而且倾斜布置的隔板增加了链板单元的整体强度；另外，通过设置连接耳包括呈长方体结构的连接段和呈半圆柱体结构的导入段，使得齿轮在顺时针转动带动链板结构运动时，齿轮会在导入段圆弧侧面的引导作用下更易进入啮合槽中，同时导入段半圆柱体的结构又可减少链板结构的磨损、减少齿轮传动过程中的噪音。

(2)本实用新型的一种除渣装置用链板结构，其中，通过在链板的外表面且沿其传动方向上等间距的设置有多组挡渣组件，可以有效阻挡球形、硬质的渣物向下滚动，同时运动的链板又可将挡渣组件阻挡的渣物移至传动机构较高的一端，进而将渣物送入排渣口中，且此过程简单、易于实现。

(3)本实用新型的一种除渣装置用链板结构，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种除渣装置用链板结构的结构示意图；

图2为本实用新型中链板单元的正面结构示意图；

图3为本实用新型中链板单元的背面结构示意图；

图4为本实用新型中挡渣条的结构示意图；

图5为本实用新型中齿轮与链板的配合状态图；

图6为本实用新型中齿轮与链板配合的放大图；

图7为本实用新型中一种自动感应餐饮油水的粗过滤系统的结构示意图；

图8为本实用新型中除渣装置与粗过滤箱体的配合状态图；

图9为本实用新型中侧挡水板与挡渣结构配合的结构示意图；

图10为本实用新型中链板与传动机构配合的外部结构示意图；

图11为本实用新型中链板与传动机构配合的内部结构示意图；

图12为本实用新型中链板传动轨道的正面结构示意图；

图13为本实用新型中链板传动轨道的背面结构示意图；

图14为链板传动轨道中链板导向部的结构示意图；

图15为链板传动轨道中链板平移部的结构示意图；

图16为本实用新型中链板涨紧机构的结构示意图；

图17为本实用新型中第二被动转轴与轴固定板配合的状态图；

图18为本实用新型中调节拉板的结构示意图；

图19为本实用新型中来水检测装置的结构示意图；

图20为图19中来水检测装置的局部放大图。

示意图中的标号说明：

011、粗过滤箱体；

012、来水检测装置；0121、来水管道；0122、来水挡板；0123、支架；0124、挡板；0125、接近开关；0126、固定螺栓Ⅰ；0127、挡板固定孔；

0131、侧挡水板；0132、毛刷固定板；132、固定槽；0133、下挡渣板；133、侧过水孔；0134、连接板；0136、毛刷；

0135、传动机构；1351、轴固定板；1352、主动转轴；352、齿轮；1353、第一被动转轴；353、毛刷辊；1354、第二被动转轴；

1355、链板涨紧机构；3551、轴固定孔；3552、轴承座侧耳固定孔；3553、避让缺口；3554、连接孔；3555、固定螺栓Ⅱ；3556、轴承座；3557、轴承座侧耳；3558、调节拉手；3559、加强板Ⅱ；

1356、链板；356、链板传动轨道；

3561、链板平移部；5611、链板运行槽；5612、卡合槽；

3562、轨道定位板；5621、卡合段；5622、插接槽；

3563、链板导向部；5631、圆弧段；5632、搭接段；5633、插接段；5634、定位柱；5635、加强板Ⅰ；

3571、链板单元；571、链板单元本体；572、连接耳；5721、连接段；5722、导入段；573、主过水孔；574、隔板；575、啮合槽；

1357、电机；1358、中位被动转轴；1359、加强杆；

0137、挡渣条；1371、挡渣条本体；1372、锯齿。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施例的一种除渣装置用链板结构，其包括链板1356，链板1356是由多个链板单元3571组成的环形链板结构，且链板1356的外表面且沿其传动方向上等间距的设置有多组挡渣组件；其中，链板单元3571包括呈长条结构的链板单元本体571，具体地本实施例的链板单元本体571为长方体结构，链板单元本体571的上端面且沿其长度方向上等间距的设置有多个呈腰形的主过水孔573，且腰形的主过水孔573沿链板1356的传动方向上布置，链板单元本体571的两侧端面上且沿其长度方向上均等间距的设置有多个连接相邻链板单元3571的连接耳572，且每侧相邻连接耳572之间组成供相邻链板单元3571上连接耳572存储的卡槽，在链板单元本体571的背面其两侧端面上的连接耳572首尾依次通过隔板574相连，且相邻两隔板574之间组成与齿轮352配合的啮合槽575。具体地本实施例的连接耳572包括呈长方体结构的连接段5721和呈半圆柱体结构的导入段5722，其中，连接段5721的一端与链板单元本体571相连，其另一端与导入段5722相连，导入段5722沿链板单元本体571的长度方向上布置，且该导入段5722上的切割面与连接段的一端面重合，其侧面朝远离啮合槽575的一侧设置。众所周知，把圆柱沿底面直径分成两个同样的部分，每一个部分叫半圆柱，此处需要解释说明的是：本实施例中的导入段5722上的切割面即是将圆柱沿底面直径切割而分成两个同样半圆柱的切割面。

本实施例中通过将链板单元本体571侧端面上的连接耳572首尾依次通过隔板574相连，通过此结构设置不仅组成了与齿轮352配合的啮合槽575，而且倾斜布置的隔板574增加了链板单元3571的整体强度；另外，本实施例中通过设置连接耳572包括呈长方体结构的连接段5721和呈半圆柱体结构的导入段5722，使得齿轮352在顺时针转动带动链板结构运动时，齿轮352会在导入段5722圆弧侧面的引导作用下更易进入啮合槽575中，同时导入段5722半圆柱体的结构又可减少链板结构的磨损、减少齿轮传动过程中的噪音。(如图6所示)。

如图7、图8、图19和图20所示，一种具有本实施例链板结构的自动感应餐饮油水的粗过滤系统，包括粗过滤箱体011和通过连接板0134倾斜布置在粗过滤箱体011内的除渣装置，且该除渣装置包括通过电机1357带动的传动机构0135，上述粗过滤箱体011的下方设有出水口和排渣口，排渣口位于除渣装置较高一端的下方，其还包括设置在粗过滤箱体011上的来水检测装置012，来水检测装置012位于除渣装置较低一端的上方，其中，来水检测装置012包括横向布置且伸向于除渣装置设置的来水管道0121，来水管道0121出水口的最高点处铰接有可将其封闭的来水挡板0122，来水挡板0122的外侧面上设有支架0123，支架0123上且沿来水方向上开设有呈腰形的挡板固定孔0127，挡板固定孔0127中通过固定螺栓Ⅰ0126设置有挡板0124，挡板0124的一侧设有一接近开关0125；接近开关0125、电机1357均与控制器电连接。

本实施例中通过在粗过滤系统中设置来水检测装置012，使得当来水管道0121中有餐饮油水通过时，餐饮油水会自动推开铰接在来水管道0121出水口处的来水挡板0122，由于来水挡板0122上设置有支架0123，支架0123上布置有挡板0124，当挡板0124在来水挡板0122打开的过程中靠近接近开关0125时，此接近开关0125会将此信号传递给控制器，并由控制器控制除渣装置中的电机1357进行工作，从而带动传动机构0135进行餐饮油水中渣的去除，此过程中无需人工控制进行除渣，节约了人工成本的投入，且该来水检测装置012结构简单，易于实现。

需要说明的是本实施例中来水管道0121中餐饮油水量的多少直接决定着来水挡板0122开启角度的多少，此处通过设置挡板固定孔0127为腰形孔，进而可以调节挡板0124位于支架0123上的位置，进而可以控制来水挡板0122开启多少时才可以使挡板0124靠近接近开关0125，以启动除渣装置工作，通过此种设置可以在餐饮油水量比较少的情况下，就可不启动除渣装置，以减少除渣装置不必要的工作损耗。

如图10和图11所示，本实施例的传动机构0135包括两块平行布置的轴固定板1351，该两块轴固定板1351之间转动布置有转轴，此处转轴包括主动转轴1352和与主动转轴1352平行的第二被动转轴1354，其中，主动转轴1352和第二被动转轴1354上且沿其长度方向上均等间距的设置有多个齿轮352，且主动转轴1352和第二被动转轴1354之间设有除渣的且呈环形结构的链板1356，在链板1356上布置有主过水孔573且其内表面设有与齿轮352相啮合的啮合槽575，另外，主动转轴1352与设置在粗过滤箱体011外部的电机1357相连，第二被动转轴1354上设置有用于涨紧链板1356的链板涨紧机构1355；轴固定板1351上且沿其长度方向上还设置有与链板1356的上部内表面相接触的链板传动轨道356，且链板传动轨道356位于主动转轴1352和第二被动转轴1354之间，此处需要解释的是：本实施例中位于转轴上方的链板1356部分称为链板1356的上部，位于转轴下方的链板1356部分称为链板1356的下部。

需要说明的是本实施例的链板1356是由PE材质制成的，此处由PE材质制成的链板1356不仅具有良好的耐油性、耐腐蚀性，而且在除渣过程中传动噪音小，另外，本实施例中通过链板传动轨道356、链板1356与转轴上齿轮352的配合关系、链板涨紧机构1355的布置，使得链板1356在除渣过程中稳定性高、寿命高、除渣效果好。

具体地本实施例的主动转轴1352和第二被动转轴1354之间的两块轴固定板1351上转动布置有中位被动转轴1358，中位被动转轴1358中部的齿轮352与链板1356内表面的啮合槽575相啮合，主动转轴1352与中位被动转轴1358之间的两块轴固定板1351上、第二被动转轴1354与中位被动转轴1358之间的两块轴固定板1351上均设置有加强杆1359。

如图12、图13、图14和图15所示，本实施例的链板传动轨道356包括链板平移部3561、设置在链板平移部3561两端的链板导向部3563和设置在链板平移部3561下方的轨道定位板3562，其中，链板平移部3561的上端面且沿其长度方向上设有供链板1356平移的L型链板运行槽5611，其下端面且沿其长度方向上开设有与轨道定位板3562中卡合段5621相卡合的卡合槽5612，轨道定位板3562的下端面且沿其长度方向上开设有呈T型的插接槽5622，且链板平移部3561伸出于轨道定位板3562形成伸出部；链板导向部3563上且向远离链板平移部3561的方向依次设有插接段5633、搭接段5632、圆弧段5631，且插接段5633、搭接段5632、圆弧段5631其三者的上端面呈台阶面逐级递增，其中，插接段5633插接入上述插接槽5622中且其下端面的定位柱5634伸出于上述插接槽5622并通过螺母紧固，搭接段5632卡合在上述伸出部的卡合槽5612中且伸出部的端面抵在搭接段5632与圆弧段5631之间形成的台阶面上，圆弧段5631延伸至转轴且位于转轴上方并与转轴保持一段距离，需要解释的是此处的转轴是指主动转轴1352和第二被动转轴1354，在该圆弧段5631的下端面的中部且沿其长度方向上还布置有加强板Ⅰ5635。

需要说明的是本实施例的链板平移部3561、链板导向部3563均是由PE材质制成的，通过此种设置可以有效减少链板1356在除渣传动过程中的磨损，另外本实施例中通过设置链板平移部3561以与链板1356的上部内表面相接触，不仅可以使链板1356沿着链板平移部3561进行运行，而且由于链板平移部3561的支撑作用，可以使链板1356在承载油水中的杂物时，提高链板1356的承载能力，同时位于链板平移部3561两端的链板导向部3563由于其上圆弧段5631的导向设置，使得链板1356在转动过程中，可以良好的与主动转轴1352和第二被动转轴1354的齿轮352相啮合，以提高链板1356与转轴之间的良好传动。

如图8、图9所示，本实施例的传动机构0135的两侧且沿其传动方向上设有侧挡水板0131，侧挡水板0131的一端固定在粗过滤箱体011上，其另一端设置有挡渣结构，挡渣结构包括沿侧挡水板0131长度方向上布置的毛刷固定板0132，毛刷固定板0132上设有毛刷0136，毛刷0136的一端固定在毛刷固定板0132的固定槽132内，其另一端抵在链板1356的上部外表面上；传动机构0135较低的一端且沿传动机构0135宽度方向上布置有下挡渣板0133，需要解释的是此处传动机构0135较低的一端即是除渣装置较低的一端，此下挡渣板0133与粗过滤箱体011的一侧壁平行且与其保持一段距离形成一空间，在此空间内还设有一管路当油水过多时，将过滤的油水引出，以防止粗过滤箱体011下方的出水口出水不利时，导致油水从粗过滤箱体011中溢出。在下挡渣板0133上且靠近链板1356的一端也设置有上述挡渣结构，而此处的挡渣结构中的毛刷固定板0132沿链板1356的宽度方向上布置，下挡渣板0133上且沿其高度方向上设有多排侧过水孔133，其中，每排等间距的设置有多个侧过水孔133，且由上至下每排的侧过水孔133的布置逐渐密集且孔逐渐减小，具体地本实施例的侧过水孔133为腰形孔，且该腰形孔沿下挡渣板0133的高度方向上布置。

在轴固定板1351上还转动设有第一被动转轴1353，第一被动转轴1353上设有与主动转轴1352上链轮通过链条传动的链轮，且第一被动转轴1353与主动转轴1352位于轴固定板1351的同一端，第一被动转轴1353上还设有毛刷辊353，毛刷辊353位于排渣口的上方且与链板1356的下部外表面相接触。

需要解释说明的是：由于毛刷辊353位于排渣口的上方，且毛刷辊353设置在第一被动转轴1353上，因此本实施例中的主动转轴1352位于传动机构0135较高的一端，具体地本实施例的主动转轴1352顺时针转动时即会带动链板1356进行顺时针转动，因此此倾斜布置的链板1356在运动时其上球形的渣物会向下挡渣板0133处滚动，久而久之，会造成下挡渣板0133处挡渣结构与链板1356之间的卡阻，而本实施例中在链板1356的外表面且沿其传动方向上等间距的设置有多组挡渣组件，可以有效阻挡球形的、硬质的渣物向下滚动，同时运动的链板1356又可将挡渣组件阻挡的渣物移至传动机构0135较高的一端，进而将渣物送入排渣口中，本实施例的每组挡渣组件包括多根相互平行布置的挡渣条0137，如图4所示，挡渣条0137包括沿链板1356宽度方向上布置的挡渣条本体1371，挡渣条本体1371上且沿其长度方向上等间距的设置有多个锯齿1372，且锯齿1372的横截面为等腰三角形或等腰梯形。

如图16、图17和图18所示，本实施例的链板涨紧机构1355包括将第二被动转轴1354转动固定在轴固定板1351上的轴承座3556和调节拉板，轴承座3556的侧面上对称设置有两个轴承座侧耳3557，轴固定板1351上设置有轴固定孔3551和两个轴承座侧耳固定孔3552，且轴固定孔3551、轴承座侧耳固定孔3552均是沿链板1356传动方向上布置的腰形孔；调节拉板位于轴固定板1351的内侧且其上的U型避让缺口3553避让开第二被动转轴1354，轴承座3556位于轴固定板1351的外侧，在固定时，第二被动转轴1354依次穿过避让缺口3553、轴固定孔3551、轴承座3556，并通过固定螺栓Ⅱ3555依次穿过轴承座侧耳3557、轴承座侧耳固定孔3552、调节拉板上的连接孔3554实现紧固；调节拉板上且远离第二被动转轴1354的一端设有朝向轴承座3556且垂直于调节拉板的中间板，中间板的一端设有与调节拉板、中间板组成U型结构的加强板Ⅱ3559，且中间板的中部设有调节拉手3558。

具体地本实施例的链板1356在进行涨紧调节时，首先将固定在轴承座侧耳3557、轴固定板1351、调节拉板之间的固定螺栓Ⅱ3555拧松，然后拉动调节拉手3558，以使调节拉板带动固定螺栓Ⅱ3555在轴承座侧耳固定孔3552中移动，进而固定螺栓Ⅱ3555带动轴承座侧耳3557发生移动，最终带动第二被动转轴1354在轴固定孔3551中移动，从而使第二被动转轴1354上的齿轮352抵紧链板1356的内表面，以此实现链板1356的涨紧，此涨紧过程简单，易于调节。

本实施例的一种自动感应餐饮油水的粗过滤系统，其智能化程度高，且除渣装置能有效过滤餐饮废水中的直径较小的渣物，避免米粒等杂物进入油水分离仓内影响油水分离效果；且运行稳定，维护成本低，除渣效果好，既能有效过滤餐饮废水中较小的渣物，又能避免大块硬物进入设备导致设备停止工作；保证了后续的油水分离设备的高效运行，进而可确保排放到市政管网中的废水达到环保排放标准。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种除渣装置用链板结构，其包括链板(1356)，其特征在于，所述链板(1356)是由多个链板单元(3571)组成的环形链板结构，且所述链板(1356)的外表面且沿其传动方向上等间距的设置有多组挡渣组件；

其中，所述链板单元(3571)包括呈长条结构的链板单元本体(571)，所述链板单元本体(571)的上端面且沿其长度方向上等间距的设置有多个呈腰形的主过水孔(573)，且所述腰形的主过水孔(573)沿链板(1356)的传动方向上布置，所述链板单元本体(571)的两侧端面上且沿其长度方向上均等间距的设置有多个连接相邻链板单元(3571)的连接耳(572)，且每侧相邻连接耳(572)之间组成供相邻链板单元(3571)上连接耳(572)存储的卡槽，在所述链板单元本体(571)的背面其两侧端面上的连接耳(572)首尾依次通过隔板(574)相连，且相邻两隔板(574)之间组成与齿轮(352)配合的啮合槽(575)。

2.根据权利要求1所述的一种除渣装置用链板结构，其特征在于：每组挡渣组件包括多根相互平行布置的挡渣条(0137)，所述挡渣条(0137)包括沿链板(1356)宽度方向上布置的挡渣条本体(1371)，所述挡渣条本体(1371)上且沿其长度方向上等间距的设置有多个锯齿(1372)。

3.根据权利要求2所述的一种除渣装置用链板结构，其特征在于：所述锯齿(1372)的横截面为等腰三角形或等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的一种除渣装置用链板结构，其特征在于：所述连接耳(572)包括呈长方体结构的连接段(5721)和呈半圆柱体结构的导入段(5722)，其中，所述连接段(5721)的一端与链板单元本体(571)相连，其另一端与导入段(5722)相连，所述导入段(5722)沿链板单元本体(571)的长度方向上布置，且该导入段(5722)上的切割面与连接段的一端面重合，其侧面朝远离啮合槽(575)的一侧设置。

5.根据权利要求1所述的一种除渣装置用链板结构，其特征在于：所述链板(1356)的材质为PE材质。

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