CN211488717U - 一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，包括箱体，控制电箱，转筒，花洒水盘，安装套，定位插架，顶杆和定位方杆；所述箱体整体呈矩形设置，其底部围堵有形成由一处清洗剂储放箱，且其顶罩上锁紧安装有一处抽吸水泵，此水泵通过管道将花洒水盘与清洗剂储放箱抽吸连通；两处所述横撑靠杆的后端均转动连接有一处压板，此两处压板通过按压锁扣勒紧定位，且电缆的两端就被夹定于上述两处横撑靠杆与两处压板之间；所述横撑靠杆的顶端面以及其连接压板的底部压靠面上均黏贴有橡胶层，定位插架能够将转动开合布线架插接定位于提起状态，方便对多股电线进行取装。

Description

一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置

技术领域

本实用新型属于线束回收清洁设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置。

背景技术

2018年，我国汽车的总保有量已经接近2.1亿辆，按照每年大约10％的报废量，仅报废汽车的辆次就达到接近两千万辆，当汽车达到报废条件，进行报废拆解过程中，需对汽车线束进行回收，这些线束老旧且沾满油渍，需要对其进行清理；

例如专利号为CN201720181470.1的专利涉及汽车技术领域，尤其涉及到废旧线束清洗设备，包括有水壶，设置于一个钢板支架的顶端；截流阀位于水壶下方设置且与水壶连通，截流阀下方还设置有清洗液输入口；步进电机，位于钢板支架中间设置，且步进电机左侧还设置有清洗刷头，清洗刷头位于清洗液输入口的正下方；推拉气缸，位于钢板支架底侧设置，钢板支架底侧还设置有滑轨，滑轨上设置有旋转夹紧气缸，其中，推拉气缸通过滑轨连接旋转夹紧气缸。本实用新型结构简单，美观大方，能快速夹紧定位产品，实现对测试产品的通用性可重复利用高，并且可快速更换易损配件可降低生产成本，提高劳动效率。

目前现有技术中所使用的清理装置还普遍存在洁净清理的效果较差，且多股电线的安装与拆取操作较为繁琐不便，此外适用性较差，不能够很好的对不同长度电线进行夹撑定位清洗的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，以解决清理装置洁净清理的效果较差，且多股电线的安装与拆取操作较为繁琐不便，此外适用性较差，不能够很好的对不同长度电线进行夹撑定位清洗的问题。

本实用新型应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，包括箱体，控制电箱，主支撑管，支撑方杆，花篮螺栓，横撑靠杆，竖直撑杆，转筒，花洒水盘，安装套，定位插架，顶杆和定位方杆；所述箱体整体呈矩形设置，其底部围堵有形成由一处清洗剂储放箱，且其顶罩上锁紧安装有一处抽吸水泵，此水泵通过管道将花洒水盘与清洗剂储放箱抽吸连通；所述箱体的左侧壁上支撑安有一处控制电箱，此控制电箱内部的两处接触器分别与抽吸水泵和驱动电机电性控制连接；两处所述横撑靠杆的后端均转动连接有一处压板，此两处压板通过按压锁扣勒紧定位，且电缆的两端就被夹定于上述两处横撑靠杆与两处压板之间；所述横撑靠杆的顶端面以及其连接压板的底部压靠面上均黏贴有橡胶层。

进一步的，所述箱体顶罩内壁的中心处焊接吊置有一处圆形花洒水盘，此花洒水盘正对置于转筒的上方。

进一步的，所述箱体的地板上转动支撑有一处转筒，此转筒的圆周外壁上通过魔术贴黏贴有一层刷毛，且转筒的转轴穿过箱体的后侧壁与驱动电机轴接在一起。

进一步的，所述支撑方杆的尾端转动焊接有一处齿轮环，且四处支撑方杆就通过其尾端的齿轮环呈左右对应转动套装于主支撑管的两端段上。

进一步的，所述主支撑管呈垂直折角与竖直撑杆焊接固定在一起；所述箱体后侧内壁的中间位置支撑焊接有一处安装套，且方形竖直撑杆就滑动插挂于此安装套上；所述定位插架由两横一竖三处骨架板共同支撑组合形成，且其通过其左右四处插杆弹簧顶推贯穿插设于安装套两侧的四处定位方块上，并且其上下插杆被依次顶插穿过安装套和竖直撑杆。

进一步的，两处所述横撑靠杆对应滑套置于左右两组支撑方杆上，且两处横撑靠杆内侧的中间位置均支撑焊接有一处花篮螺栓，此两处花篮螺栓的另一端均通过两处轴环转动套滑于主支撑管的中间段上。

进一步的，所述顶杆通过弹簧顶推贯穿插设于顶杆的前端段内部，且顶杆上支撑焊接有一处L状定位方杆，此L定位方杆上的卡槽对应滑插套卡于前侧两处支撑方杆的尾端齿轮盘上。

本实用新型至少包括以下有益效果：

四处支撑方杆与滑动于其之间的两处横撑靠杆共同组形成了一处转动开合布线架，多股电线可以摆布顶撑于此布线架，且四处支撑方杆可以自由转动改变开合角度使用灵活方便，当其呈现倒V形夹角时能够将多股电线夹靠于转筒上使转筒上的毛刷与电线充分扫擦接触，将多股电线上的灰尘较为彻底的清扫干净，且当其转动置于水平支撑状态时有助于多股电线的排布安装，此外通过两处花篮螺栓可以调节两处横撑靠杆与主支撑管的间距，使两处横撑靠杆夹撑定位长度不同的电线，使用灵活，应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型三维结构示意图。

图3是本实用新型内部结构示意图。

图4是本实用新型内部三维结构示意图。

图5是本实用新型电缆夹撑定位示意图。

图6是本实用新型两处横撑靠杆滑动安装示意图。

图7是本实用新型顶杆安装示意图。

图8是本实用新型安装套结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、箱体；2、控制电箱；3、主支撑管；301、支撑方杆；302、花篮螺栓302；303、横撑靠杆；4、竖直撑杆；5、转筒；6、花洒水盘；7、安装套；701、定位插架；8、顶杆；801、定位方杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本实用新型提供一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，包括箱体1，控制电箱2，主支撑管3，支撑方杆301，花篮螺栓302，横撑靠杆303，竖直撑杆4，转筒5，花洒水盘6，安装套7，定位插架701，顶杆8和定位方杆801；所述箱体1整体呈矩形设置，其底部围堵有形成由一处清洗剂储放箱，且其顶罩上锁紧安装有一处抽吸水泵，此水泵通过管道将花洒水盘6与清洗剂储放箱抽吸连通；所述箱体1的左侧壁上支撑安有一处控制电箱2，此控制电箱2内部的两处接触器分别与抽吸水泵和驱动电机电性控制连接；两处所述横撑靠杆303的后端均转动连接有一处压板，此两处压板通过按压锁扣勒紧定位，且电缆的两端就被夹定于上述两处横撑靠杆303与两处压板之间；所述横撑靠杆303的顶端面以及其连接压板的底部压靠面上均黏贴有橡胶层。

其中，所述箱体1顶罩内壁的中心处焊接吊置有一处圆形花洒水盘6，此花洒水盘6正对置于转筒5的上方,花洒水盘6能够从上方喷洒清洗剂将排布的多股电线打湿有助于转筒5的扫擦去灰。

其中，所述箱体1的地板上转动支撑有一处转筒5，此转筒5的圆周外壁上通过魔术贴黏贴有一层刷毛，且转筒5的转轴穿过箱体1的后侧壁与驱动电机轴接在一起，转筒5能够带动其上刷毛对电线进行清刷，且转筒5的下半部分浸入于箱体1底部的清洗剂储放箱中，进而其上刷毛可以被浸湿并能够将清洗液扫擦于电线上，使对电线的清洗效果更佳。

其中，所述支撑方杆301的尾端转动焊接有一处齿轮环，且四处支撑方杆301就通过其尾端的齿轮环呈左右对应转动套装于主支撑管3的两端段上，四处支撑方杆301与滑动于其之间的两处横撑靠杆303共同组形成了一处转动开合布线架，多股电线可以摆布顶撑于此布线架，且四处支撑方杆301可以自由转动改变开合角度使用灵活方便，当其呈现倒V形夹角时能够将多股电线夹靠于转筒5上使转筒5上的毛刷与电线充分扫擦接触，将多股电线上的灰尘较为彻底的清扫干净，且当其转动置于水平支撑状态时有助于多股电线的排布安装。

其中，所述主支撑管3呈垂直折角与竖直撑杆4焊接固定在一起；所述箱体1后侧内壁的中间位置支撑焊接有一处安装套7，且方形竖直撑杆4就滑动插挂于此安装套7上；所述定位插架701由两横一竖三处骨架板共同支撑组合形成，且其通过其左右四处插杆弹簧顶推贯穿插设于安装套7两侧的四处定位方块上，并且其上下插杆被依次顶插穿过安装套7和竖直撑杆4，安装套7为竖直撑杆4的滑动插装提供了便利，且定位插架701能够将转动开合布线架插接定位于提起状态，方便对多股电线进行取装。

其中，两处所述横撑靠杆303对应滑套置于左右两组支撑方杆301上，且两处横撑靠杆303内侧的中间位置均支撑焊接有一处花篮螺栓302，此两处花篮螺栓302的另一端均通过两处轴环转动套滑于主支撑管3的中间段上，通过两处花篮螺栓302可以调节两处横撑靠杆303与主支撑管3的间距，使两处横撑靠杆303夹撑定位长度不同的电线，使用灵活，应用广泛。

其中，所述顶杆8通过弹簧顶推贯穿插设于顶杆8的前端段内部，且顶杆8上支撑焊接有一处L状定位方杆801，此L定位方杆801上的卡槽对应滑插套卡于前侧两处支撑方杆301的尾端齿轮盘上，L状定位方杆801能够插接定位保持开合布线架的转动调整夹角。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型的使用流程：首先将多股电线排布夹撑于两处横撑靠杆303上，然后下滑竖直撑杆4并转动调节两处横撑靠杆303之间的夹角使夹撑于两处横撑靠杆303上电线与转筒5上的毛刷夹靠接触，最后启动抽吸水泵和驱动电机，就可对电线进行扫擦清洁。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：包括箱体(1)，控制电箱(2)，主支撑管(3)，支撑方杆(301)，花篮螺栓(302)，横撑靠杆(303)，竖直撑杆(4)，转筒(5)，花洒水盘(6)，安装套(7)，定位插架(701)，顶杆(8)和定位方杆(801)；所述箱体(1)整体呈矩形设置，其底部围堵有形成由一处清洗剂储放箱，且其顶罩上锁紧安装有一处抽吸水泵，此水泵通过管道将花洒水盘(6)与清洗剂储放箱抽吸连通；所述箱体(1)的左侧壁上支撑安有一处控制电箱(2)，此控制电箱(2)内部的两处接触器分别与抽吸水泵和驱动电机电性控制连接；两处所述横撑靠杆(303)的后端均转动连接有一处压板，此两处压板通过按压锁扣勒紧定位，且电缆的两端就被夹定于上述两处横撑靠杆(303)与两处压板之间；所述横撑靠杆(303)的顶端面以及其连接压板的底部压靠面上均黏贴有橡胶层。

2.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：所述箱体(1)顶罩内壁的中心处焊接吊置有一处圆形花洒水盘(6)，此花洒水盘(6)正对置于转筒(5)的上方。

3.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：所述箱体(1)的地板上转动支撑有一处转筒(5)，此转筒(5)的圆周外壁上通过魔术贴黏贴有一层刷毛，且转筒(5)的转轴穿过箱体(1)的后侧壁与驱动电机轴接在一起。

4.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：所述支撑方杆(301)尾端的转动焊接有一处齿轮环，且四处支撑方杆(301)就通过其尾端的齿轮环呈左右对应转动套装于主支撑管(3)的两端段上。

5.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：所述主支撑管(3)呈垂直折角与竖直撑杆(4)焊接固定在一起；所述箱体(1)后侧内壁的中间位置支撑焊接有一处安装套(7)，且方形竖直撑杆(4)就滑动插挂于此安装套(7)上；所述定位插架(701)由两横一竖三处骨架板共同支撑组合形成，且其通过其左右四处插杆弹簧顶推贯穿插设于安装套(7)两侧的四处定位方块上，并且其上下插杆被依次顶插穿过安装套(7)和竖直撑杆(4)。

6.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：两处所述横撑靠杆(303)对应滑套置于左右两组支撑方杆(301)上，且两处横撑靠杆(303)内侧的中间位置均支撑焊接有一处花篮螺栓(302)，此两处花篮螺栓(302)的另一端均通过两处轴环转动套滑于主支撑管(3)的中间段上。

7.如权利要求1所述应用于多股式汽车线束用回收式油污清理装置，其特征在于：所述顶杆(8)通过弹簧顶推贯穿插设于顶杆(8)的前端段内部，且顶杆(8)上支撑焊接有一处L状定位方杆(801)，此L定位方杆(801)上的卡槽对应滑插套卡于前侧两处支撑方杆(301)的尾端齿轮盘上。

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