CN211474905U - 气动二通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动二通阀，包括阀体(1)、阀板(2)、阀杆(3)和驱动气缸(4)，阀体中设置有阀腔(5)，阀腔设置有第一阀孔(6)和第二阀孔(7)，阀杆一端与驱动气缸连接，另一端设置在阀腔中，阀板设置在阀腔中且可滑动密封地套设在阀杆上，驱动气缸驱动阀杆在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆处于第一位置时，阀板封堵第一阀孔；当阀杆处于第二位置时，阀板打开第一阀孔，阀板与阀杆之间设置有当阀杆处于第一位置时可使阀板弹性封堵第一阀孔的弹性件(8)。当驱动气缸驱动阀杆切换至第一位置时，弹性件可起到缓冲冲击以及提供弹性压紧的作用，因而气缸可不设置缓冲装置，重量轻且切换快速；还可起密封补偿作用，寿命长。

Description

气动二通阀

技术领域

本实用新型属于气控阀的技术领域，具体涉及一种气动二通阀。

背景技术

相关技术中，用于大流量需求气路系统的气动二通阀，通常采用板式阀芯，通过气缸驱动板式阀芯快速往复运动来封堵或打开阀孔，以实现大流量气体管路的通断。由于气缸运动速度很快，导致板式阀芯与阀孔之间的相对运动速度很快，所产生的撞击和噪声都很大，板式阀芯与阀孔之间的密封面很容易因撞击而产生磨损。当密封面产生磨损时，会影响到气密封效果，影响气路系统的正常工作，因此需要定期更换密封件，但是更换密封件的物料成本和时间成本都比较高。

为了降低冲击和减小噪声，气缸一般需要设置缓冲装置。但是，由于气缸设置缓冲装置后，气缸活塞到位的速度会变得相对较慢，这样会导致阀芯打开或闭合的速度变慢，不能较好地适用于要求气路快速通断的应用场景。此外，设置缓冲装置的气缸还会造成三通阀的重量增加，不能很好地适用于某些对重量要求较高的应用场景。

实用新型内容

为解决上述技术问题中的至少之一，本实用新型提出一种气动二通阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种气动二通阀，包括阀体、阀板、阀杆和驱动气缸，所述阀体中设置有阀腔，所述阀腔设置有第一阀孔和第二阀孔，所述阀杆一端与驱动气缸连接，另一端设置在阀腔中，所述阀板设置在阀腔中且可滑动密封地套设在阀杆上，所述驱动气缸驱动所述阀杆在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆处于第一位置时，所述阀板封堵第一阀孔；当阀杆处于第二位置时，所述阀板打开第一阀孔，所述阀板与阀杆之间设置有当阀杆处于第一位置时可使阀板弹性封堵第一阀孔的弹性件。

作为进一步的改进，所述弹性件为两端顶设在阀板、阀杆之间的弹簧。

作为进一步的改进，所述阀杆上设置有对阀板向靠近第一阀孔一侧移动进行限位的限位部。

作为进一步的改进，所述阀杆的另一端的端面上设置有安装弹簧的弹簧孔，所述阀板靠近第一阀孔的一侧设置有压盖，所述弹簧安装在弹簧孔中且两端顶设在弹簧孔的孔底与压盖之间。

作为进一步的改进，所述阀板与第一阀孔之间的密封接合面上设置有密封圈。

作为进一步的改进，所述密封圈设置在阀板靠近第一阀孔一侧的外缘上。

作为进一步的改进，所述阀板中部设置有阀杆通孔，所述阀杆穿设于阀杆通孔中，所述阀杆通孔与阀杆之间设置有滑动密封件。

作为进一步的改进，所述阀体上设置有分别与第一阀孔的外端、第二阀孔的外端相连通的第一接口、第二接口。

作为进一步的改进，所述阀体包括主阀体、第一端板和第二端板，所述主阀体为中空的铝合金型材，所述第一端板和第二端板分别设置在主阀体的两端，所述阀腔由主阀体、第一端板、第二端板围合形成，所述第一阀孔设置在第一端板上，所述第二阀孔设置在主阀体的侧壁上，所述驱动气缸固定在第二端板的外侧且其活塞杆贯穿第二端板后与阀杆的一端连接。

作为进一步的改进，还包括多个固定螺钉，所述固定螺钉穿过第二端板后与第一端板螺纹连接。

本实用新型提供的气动二通阀，包括阀体、阀板、阀杆和驱动气缸，所述阀体中设置有阀腔，所述阀腔设置有第一阀孔和第二阀孔，所述阀杆一端与驱动气缸连接，另一端设置在阀腔中，所述阀板设置在阀腔中且可滑动密封地套设在阀杆上，所述驱动气缸驱动所述阀杆在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆处于第一位置时，所述阀板封堵第一阀孔；当阀杆处于第二位置时，所述阀板打开第一阀孔，所述阀板与阀杆之间设置有当阀杆处于第一位置时可使阀板弹性封堵第一阀孔的弹性件。本实用新型提供的气动二通阀由于在阀板与阀杆之间设置有当阀杆处于第一位置时可使阀板弹性封堵第一阀孔的弹性件，当所述驱动气缸驱动所述阀杆切换至第一位置时，弹性件可起到缓冲阀板与第一阀孔之间相接触时所产生的冲击以及提供弹性压紧的作用。这样，一方面，气缸可以不设置缓冲装置，气缸到位的速度相对较快，阀板封堵第一阀孔的速度也相对较快，可以很好地适用于要求气路快速通断的应用场景；此外，不设置缓冲装置的气缸重量相对较小，可以很好地适用于某些对重量要求较高的应用场景。另一方面，当阀板与第一阀孔之间的密封面产生磨损时，由于弹性件使阀板弹性压紧封堵第一阀孔，可以起到补偿作用，保证气密封效果，延长密封件及气动二通阀使用寿命，降低使用成本。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是气动二通阀的剖视图。

图2是气动二通阀的立体图。

图3是气动二通阀的立体装配结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1至图3所示，本实用新型实施例提供的气动二通阀，包括阀体1、阀板2、阀杆3和驱动气缸4，所述阀体1中设置有阀腔5，所述阀腔5设置有第一阀孔6和第二阀孔7，其中第一阀孔6可作为阀腔5的排气阀孔，第二阀孔7可作为阀腔5的进气阀孔。所述阀杆3一端与驱动气缸4连接，另一端设置在阀腔5中，所述阀板2设置在阀腔5中，阀板2可滑动密封地套设在阀杆 3上。所述驱动气缸4驱动所述阀杆3在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆3处于第一位置时(如图1所示)，所述阀板2封堵第一阀孔6；当阀杆3 处于第二位置时，所述阀板2打开第一阀孔6，所述阀板2与阀杆3之间设置有当阀杆3处于第一位置时可使阀板2弹性封堵第一阀孔6的弹性件8。

本实用新型实施例提供的气动二通阀在工作时，驱动气缸4驱动所述阀杆 3在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆3处于第一位置时，所述阀板2封堵第一阀孔6，驱动气缸4的活塞与左端盖之间还保持有一定间隔距离，此时第一阀孔6和第二阀孔7的连接断开；当阀杆3处于第二位置时，阀板2打开第一阀孔6，驱动气缸4的活塞与右端盖之间还保持有一定间隔距离，此时第一阀孔6和第二阀孔7相连通，气体可从第二阀孔7、阀腔5、第一阀孔6流过。这样，气动二通阀通过驱动气缸4实现气路通断的目的。

本实用新型实施例提供的气动二通阀由于在阀板与阀杆之间设置有当阀杆处于第一位置时可使阀板弹性封堵第一阀孔的弹性件，当所述驱动气缸驱动所述阀杆由第二位置切换至第一位置时，弹性件可起到缓冲阀板与第一阀孔和之间相接触时所产生的冲击以及提供弹性压紧的作用。这样，一方面，气缸可以不设置缓冲装置，气缸到位的速度相对较快，阀板封堵第一阀孔的速度也相对较快，可以很好地适用于要求气路快速通断的应用场景；此外，不设置缓冲装置的气缸重量相对较小，可以很好地适用于某些对重量要求较高的应用场景。另一方面，当阀板与第一阀孔之间的密封面产生磨损时，由于弹性件使阀板弹性压紧封堵第一阀孔，可以起到补偿作用，保证气密封效果，延长密封件及气动二通阀使用寿命，降低使用成本。

作为进一步优选的实施方式，所述弹性件8为两端顶设在阀板2、阀杆3 之间的弹簧，所述阀杆3上设置有对阀板2向靠近第一阀孔6一侧移动进行限位的限位部31，限位部31由阀杆3外周一体成型的凸台形成，由于阀杆3上设置有限位部31，限位部31可对阀板2的运动范围进行限位，以使弹簧更好地施加弹性力给阀板2。

作为进一步优选的实施方式，为便于弹簧的安装，所述阀杆3的另一端的端面上设置有安装弹簧的弹簧孔32，所述阀板2靠近第一阀孔6的一侧设置有压盖21，所述弹簧安装在弹簧孔32中且两端顶设在弹簧孔32的孔底与压盖 21之间。压盖21由螺钉固定在阀板2的左侧，这样便于将弹簧安装在弹簧孔中并顶设在弹簧孔32的孔底与压盖21之间。此外，弹簧没有暴露在外，避免弹簧受到异物影响正常工作。

作为进一步优选的实施方式，所述阀板2与第一阀孔6之间的密封接合面上设置有密封圈9，优选的，所述密封圈9设置在阀板2靠近第一阀孔6一侧的外缘上。密封圈9可使阀板与阀孔在密封配合时保持良好的气密性。

作为进一步优选的实施方式，所述阀板2中部设置有阀杆通孔，所述阀杆 3穿设于阀杆通孔中，所述阀杆通孔与阀杆3之间设置有滑动密封件10。滑动密封件10可使阀杆3与阀板2在滑动配合时保持良好的气密性。

作为进一步优选的实施方式，所述阀体1上设置有分别与第一阀孔6的外端、第二阀孔7的外端相连通的第一接口15、第二接口16。其中，第一接口 15可作为排气接口，第二接口16可作为进气接口。气动二通阀位于第一位置时，第一接口15、第二接口16之间断开，气动二通阀位于第二位置时，第一接口15、第二接口16之间连通。

作为进一步优选的实施方式，所述阀体1包括主阀体11、第一端板12和第二端板13，所述主阀体11为中空的铝合金型材，所述第一端板12和第二端板13分别设置在主阀体11的两端，第一端板12与主阀体11之间、第二端板 13与主阀体11之间还设置有密封圈，所述阀腔5由主阀体11、第一端板12、第二端板13围合形成，所述第一阀孔6设置在第一端板12上，所述第二阀孔 7设置在主阀体11的侧壁上，所述驱动气缸4固定在第二端板13的外侧且其活塞杆贯穿第二端板13后与阀杆3的一端连接。为便于主阀体11、第一端板 12和第二端板13之间的连接，气动二通阀还包括多个固定螺钉17，所述固定螺钉17穿过第二端板13后与第一端板12螺纹连接。这样，由于所述主阀体为中空的铝合金型材，且整个气动二通阀采用装配式结构，一方面可以大大降低三通阀整体的重量，另一方面还可以降低物料成本和维护成本。

上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

总之，本实用新型虽然列举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种气动二通阀，其特征在于，包括阀体(1)、阀板(2)、阀杆(3)和驱动气缸(4)，所述阀体(1)中设置有阀腔(5)，所述阀腔(5)设置有第一阀孔(6)和第二阀孔(7)，所述阀杆(3)一端与驱动气缸(4)连接，另一端设置在阀腔(5)中，所述阀板(2)设置在阀腔(5)中且可滑动密封地套设在阀杆(3)上，所述驱动气缸(4)驱动所述阀杆(3)在第一位置和第二位置之间切换，当阀杆(3)处于第一位置时，所述阀板(2)封堵第一阀孔(6)；当阀杆(3)处于第二位置时，所述阀板(2)打开第一阀孔(6)，所述阀板(2)与阀杆(3)之间设置有当阀杆(3)处于第一位置时可使阀板(2)弹性封堵第一阀孔(6)的弹性件(8)。

2.根据权利要求1所述的气动二通阀，其特征在于：所述弹性件(8)为两端顶设在阀板(2)、阀杆(3)之间的弹簧。

3.根据权利要求2所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀杆(3)上设置有对阀板(2)向靠近第一阀孔(6)一侧移动进行限位的限位部(31)。

4.根据权利要求3所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀杆(3)的另一端的端面上设置有安装弹簧的弹簧孔(32)，所述阀板(2)靠近第一阀孔(6)的一侧设置有压盖(21)，所述弹簧安装在弹簧孔(32)中且两端顶设在弹簧孔(32)的孔底与压盖(21)之间。

5.根据权利要求1所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀板(2)与第一阀孔(6)之间的密封接合面上设置有密封圈(9)。

6.根据权利要求5所述的气动二通阀，其特征在于：所述密封圈(9)设置在阀板(2)靠近第一阀孔(6)一侧的外缘上。

7.根据权利要求1所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀板(2)中部设置有阀杆通孔，所述阀杆(3)穿设于阀杆通孔中，所述阀杆通孔与阀杆(3)之间设置有滑动密封件(10)。

8.根据权利要求1所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀体(1)上设置有分别与第一阀孔(6)的外端、第二阀孔(7)的外端相连通的第一接口(15)、第二接口(16)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的气动二通阀，其特征在于：所述阀体(1)包括主阀体(11)、第一端板(12)和第二端板(13)，所述主阀体(11)为中空的铝合金型材，所述第一端板(12)和第二端板(13)分别设置在主阀体(11)的两端，所述阀腔(5)由主阀体(11)、第一端板(12)、第二端板(13)围合形成，所述第一阀孔(6)设置在第一端板(12)上，所述第二阀孔(7)设置在主阀体(11)的侧壁上，所述驱动气缸(4)固定在第二端板(13)的外侧且其活塞杆贯穿第二端板(13)后与阀杆(3)的一端连接。

10.根据权利要求9所述的气动二通阀，其特征在于：还包括多个固定螺钉(17)，所述固定螺钉(17)穿过第二端板(13)后与第一端板(12)螺纹连接。

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