CN211472302U - 一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，包括支架、横杆、标志牌、两个支撑机构和若干竖杆，支撑机构包括底板、支撑块和三个支撑组件，支撑组件包括转动单元、转动板、支脚和固定单元，固定单元包括插口、插杆、伸缩板和伸缩单元，转动单元包括中心杆、连接杆和两个套管，伸缩单元包括固定板、滑杆和弹簧，该用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏通过支撑机构便于对支架进行固定支撑，同时在设备使用完毕后，通过转动单元方便将转动板靠近支架，便于减小设备的整体体型和占用空间，方便多个施工护栏堆积搬运，从而提高了该建筑施工护栏的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及智慧交通领域，特别涉及一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏。
背景技术
建筑施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯、焊接、打磨抛光、高压烤漆、贴膜等层层工艺加工制成，在一些道路或者建筑的建设中，由于人力的投入过高且没有必要性，所以建筑施工护栏时很好的选择，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。
但是现有的建筑施工护栏，大都结构固定单一，为了保证支撑的稳定性，通常支脚向外延伸，扩大支撑面积，但是这样一来导致设备占用空间较大，不利于护栏的堆叠搬运，给人们的使用带来一定的影响，进而造成现有的建筑施工护栏实用性降低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，包括支架、横杆、标志牌、两个支撑机构和若干竖杆，所述支架的形状为L形，所述支架的两端分别与两个支撑机构连接，所述横杆的两端固定在支架的两侧的内壁上，所述竖杆均匀分布在横杆的上方，所述竖杆的两端分别与支架内的底部和横杆固定连接，所述标志牌固定在竖杆上；
所述支撑机构包括底板、支撑块和三个支撑组件，所述底板通过支撑块与支架固定连接，三个支撑组件分别位于底板的远离支架的一侧和底板的与标志牌平行的两侧；
所述支撑组件包括转动单元、转动板、支脚和固定单元，所述转动板通过转动单元与底板连接，所述支脚固定在转动板的远离支架的一端的下方，所述固定单元位于转动板的上方，所述固定单元包括插口、插杆、伸缩板和伸缩单元，所述插口设置在支撑块上，所述插杆的一端设置在插口内，所述插杆的另一端与伸缩板的一侧连接，所述伸缩单元位于伸缩板的远离插杆的一侧。
作为优选，为了方便在夜间提醒路过的车辆，所述标志牌上涂有反光膜。
作为优选，为了方便转动板的转动，所述转动单元包括中心杆、连接杆和两个套管，所述套管固定在底板上，所述中心杆的两端分别设置在两个套管内，所述中心杆的中心处通过连接杆与转动杆固定连接。
作为优选，为了便于伸缩板的移动，所述伸缩单元包括固定板、滑杆和弹簧，所述固定板固定在转动板的上方，所述滑杆的一端与伸缩板固定连接，所述固定板套设在滑杆的另一端，所述弹簧的两端分别与固定板和伸缩板连接，所述弹簧处于压缩状态。
作为优选，为了方便带动滑杆移动，所述滑杆的远离伸缩板的一端设有拉环。
作为优选，为了便于插杆插入插口中，所述插杆的远离伸缩板的一端的形状为半球形。
本实用新型的有益效果是，该用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏通过支撑机构便于对支架进行固定支撑，同时在设备使用完毕后，通过转动单元方便将转动板靠近支架，便于减小设备的整体体型和占用空间，方便多个施工护栏堆积搬运，从而提高了该建筑施工护栏的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏的结构示意图；
图2是本实用新型的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏的支撑机构的结构示意图；
图中：1.支架，2.横杆，3.标志牌，4.竖杆，5.底板，6.支撑块，7.转动板，8.插杆，9.伸缩板，10.中心杆，11.连接杆，12.套管，13.固定板，14.滑杆，15.弹簧，16.拉环，17.支脚。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，包括支架1、横杆2、标志牌3、两个支撑机构和若干竖杆4，所述支架1的形状为L形，所述支架1的两端分别与两个支撑机构连接，所述横杆2的两端固定在支架1的两侧的内壁上，所述竖杆4均匀分布在横杆2的上方，所述竖杆4的两端分别与支架1内的底部和横杆2固定连接，所述标志牌3固定在竖杆4上；
该交通建筑护栏中，横杆2固定在支架1上，利用横杆2和支架1固定了各个竖杆4的位置，将标志牌3固定安装在竖杆4上，使用时，通过支撑机构对支架1进行支撑，使得标志牌3立于路面上方，对过往的车辆进行警示作用，从而隔离施工现场，便于建筑施工。
如图2所示，所述支撑机构包括底板5、支撑块6和三个支撑组件，所述底板5通过支撑块6与支架1固定连接，三个支撑组件分别位于底板5的远离支架1的一侧和底板5的与标志牌3平行的两侧；
所述支撑组件包括转动单元、转动板7、支脚17和固定单元，所述转动板7通过转动单元与底板5连接，所述支脚17固定在转动板7的远离支架1的一端的下方，所述固定单元位于转动板7的上方，所述固定单元包括插口、插杆8、伸缩板9和伸缩单元，所述插口设置在支撑块6上，所述插杆8的一端设置在插口内，所述插杆8的另一端与伸缩板9的一侧连接，所述伸缩单元位于伸缩板9的远离插杆8的一侧。
支撑机构中，通过支撑块6固定了底板5的位置，底板5的三侧，分别通过三个支撑组件对支撑块6进行支撑，从而固定支撑了支架1的位置，使用支撑组件时，通过转动单元方便将转动板7转动至与水平面平行的角度，而后利用固定的那样中的伸缩单元带动伸缩板9靠近支撑块6移动，使得伸缩板9上的插杆8插入到支撑块6的插口内部，进而固定了转动板7的位置，使得转动板7保持水平后，通过支脚17可对转动板7进行固定支撑，从而固定支撑了支架1。当设备使用完毕后，需要收纳储藏起来时，通过伸缩单元带动伸缩板9远离支撑块6移动，使得插杆8脱离支撑块6上的插口，进而可方便通过转动单元带动转动板7和支架1向支架1靠近转动，从而减小了设备占用的空间，通过将设备堆叠搬运，从而提高了设备的实用性。
作为优选，为了方便在夜间提醒路过的车辆，所述标志牌3上涂有反光膜。在夜间，车辆行驶过程中，车灯照射在标志牌3上，通过标志牌3上的反光膜可进行反光，方便车内人员观察到标志牌3，起到警示作用。
作为优选，为了方便转动板7的转动，所述转动单元包括中心杆10、连接杆11和两个套管12，所述套管12固定在底板5上，所述中心杆10的两端分别设置在两个套管12内，所述中心杆10的中心处通过连接杆11与转动杆固定连接。套管12的位置与底板5保持固定连接，从而方便了中心杆10绕着套管12的轴线转动，由于中心杆10通过连接杆11与转动板7保持固定连接，从而方便了转动板7的转动。
作为优选，为了便于伸缩板9的移动，所述伸缩单元包括固定板13、滑杆14和弹簧15，所述固定板13固定在转动板7的上方，所述滑杆14的一端与伸缩板9固定连接，所述固定板13套设在滑杆14的另一端，所述弹簧15的两端分别与固定板13和伸缩板9连接，所述弹簧15处于压缩状态。利用压缩状态的弹簧15对伸缩板9产生推力，使得伸缩板9和插杆8保持远离固定板13移动的趋势，通过将固定在转动板7上的固定板13套设在滑杆14上，同时滑杆14与伸缩板9固定连接，从而便于固定伸缩板9和插杆8的移动方向。
作为优选，为了方便带动滑杆14移动，所述滑杆14的远离伸缩板9的一端设有拉环16。通过拉环16方便拉动滑杆14，使得伸缩板9靠近固定板13移动。
作为优选，为了便于插杆8插入插口中，所述插杆8的远离伸缩板9的一端的形状为半球形。采用这种形状设计，减小了插杆8的远离伸缩板9的一端的尺寸，插杆8的此处部位插入插口中，对转动板7的位置进行固定。
该建筑施工护栏使用时，通过转动单元带动转动板7转动至水平角度后，利用伸缩单元使得插杆8插入支撑块6的插口内，进而固定转动板7，通过支脚17与地面接触，对支撑块6、转动板7和支架1进行固定支撑，设备使用完毕后，通过伸缩单元将插杆8从支撑块6的插口内抽出，方便转动板7通过转动单元向支架1靠近转动，从而减小设备的占用空间，方便多个建筑施工护栏堆叠搬运，从而提高了该设备的实用性。
与现有技术相比，该用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏通过支撑机构便于对支架1进行固定支撑，同时在设备使用完毕后，通过转动单元方便将转动板7靠近支架1，便于减小设备的整体体型和占用空间，方便多个施工护栏堆积搬运，从而提高了该建筑施工护栏的实用性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，包括支架(1)、横杆(2)、标志牌(3)、两个支撑机构和若干竖杆(4)，所述支架(1)的形状为L形，所述支架(1)的两端分别与两个支撑机构连接，所述横杆(2)的两端固定在支架(1)的两侧的内壁上，所述竖杆(4)均匀分布在横杆(2)的上方，所述竖杆(4)的两端分别与支架(1)内的底部和横杆(2)固定连接，所述标志牌(3)固定在竖杆(4)上；
所述支撑机构包括底板(5)、支撑块(6)和三个支撑组件，所述底板(5)通过支撑块(6)与支架(1)固定连接，三个支撑组件分别位于底板(5)的远离支架(1)的一侧和底板(5)的与标志牌(3)平行的两侧；
所述支撑组件包括转动单元、转动板(7)、支脚(17)和固定单元，所述转动板(7)通过转动单元与底板(5)连接，所述支脚(17)固定在转动板(7)的远离支架(1)的一端的下方，所述固定单元位于转动板(7)的上方，所述固定单元包括插口、插杆(8)、伸缩板(9)和伸缩单元，所述插口设置在支撑块(6)上，所述插杆(8)的一端设置在插口内，所述插杆(8)的另一端与伸缩板(9)的一侧连接，所述伸缩单元位于伸缩板(9)的远离插杆(8)的一侧。
2.如权利要求1所述的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，所述标志牌(3)上涂有反光膜。
3.如权利要求1所述的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，所述转动单元包括中心杆(10)、连接杆(11)和两个套管(12)，所述套管(12)固定在底板(5)上，所述中心杆(10)的两端分别设置在两个套管(12)内，所述中心杆(10)的中心处通过连接杆(11)与转动杆固定连接。
4.如权利要求1所述的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，所述伸缩单元包括固定板(13)、滑杆(14)和弹簧(15)，所述固定板(13)固定在转动板(7)的上方，所述滑杆(14)的一端与伸缩板(9)固定连接，所述固定板(13)套设在滑杆(14)的另一端，所述弹簧(15)的两端分别与固定板(13)和伸缩板(9)连接，所述弹簧(15)处于压缩状态。
5.如权利要求4所述的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，所述滑杆(14)的远离伸缩板(9)的一端设有拉环(16)。
6.如权利要求1所述的用于道路交通的结构灵活的建筑施工护栏，其特征在于，所述插杆(8)的远离伸缩板(9)的一端的形状为半球形。
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