CN211468161U - 一种中间支承总成 - Google Patents
一种中间支承总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211468161U CN211468161U CN201922301997.5U CN201922301997U CN211468161U CN 211468161 U CN211468161 U CN 211468161U CN 201922301997 U CN201922301997 U CN 201922301997U CN 211468161 U CN211468161 U CN 211468161U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- support assembly
- intermediate support
- cover body
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Media Introduction/Drainage Providing Device (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种中间支承总成，包括焊接支架和橡胶主体，所述的橡胶主体压装在焊接支架内，所述的焊接支架外表面设有电泳层，它还包括轴承和轴承支架，所述的橡胶主体为环形套，所述的轴承压装在轴承支架内，所述的轴承支架压装在橡胶主体内，所述的轴承支架伸出橡胶主体部分的外圆周上设有与轴承连通的排水孔，本实用新型提供一种售后表面锈蚀的风险小的中间支承总成。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种中间支承总成。
背景技术
汽车动力传动系统通常由发动机、变速箱、分动器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等构成。汽车传动轴的作用是把发动机动力从前桥分动器传递到后桥主减速器，如果前后桥的距离较长，则需要使用两段式甚至三段式传动轴，此时就需要在分段的传动轴的接头部位设置传动轴中间支撑。传动轴中间支撑结构的主要作用是对分段式的传动轴提供与汽车底盘之间的悬挂支撑，同时承受来自传动轴作用的轴向力、径向力、周向力以及摆动矩，高性能的传动轴中间支撑结构除了要能够稳定地承受这些作用力所引起的位移和摆角之外，还有经久耐用、振动和噪声低的要求，中间支撑总成为传动轴中间支撑结构，据现有技术，中间支撑总成金属表面需要喷漆，盐雾试验只能满足72h，售后表面锈蚀的风险非常大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种售后表面锈蚀的风险小的中间支承总成。
本实用新型所采取的技术方案是：一种中间支承总成，包括焊接支架和橡胶主体，所述的橡胶主体压装在焊接支架内，所述的焊接支架外表面设有电泳层。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：现有技术中的焊接支架与橡胶主体为一体式结构，橡胶主体需要硫化，加热硫化就只能在焊接支架上喷漆，本专利利用橡胶主体与焊接支架压装在一起，压装之前先在焊接支架上进行电泳形成电泳层，橡胶主体进行硫化，然后再把橡胶主体压装在焊接支架上，焊接支架为金属件，这样金属件可进行电泳，盐雾试验能达到200h，消除售后表面锈蚀风险，售后表面锈蚀的风险小。
作为优选，它还包括轴承和轴承支架，所述的橡胶主体为环形套，所述的轴承压装在轴承支架内，所述的轴承支架压装在橡胶主体内，所述的轴承支架伸出橡胶主体部分的外圆周上设有与轴承连通的排水孔，轴承支架增加排水孔，便于把水排出，防止轴承失效。
作为优选，所述的轴承前侧面设有防尘罩，所述的防尘罩位于轴承支架和轴承之间，所述的防尘罩上设有通孔，所述的通孔连通排水孔与轴承，防尘效果好。
作为优选，所述的排水孔位于轴承支架底部，排水效果好，可靠性高。
作为优选，所述的防尘罩包括罩体，所述的罩体开口的一端朝向轴承，所述的罩体远离轴承一端的外圆周上设有第一环形槽，所述的罩体近轴承一端的外圆周上设有第二环形槽，所述的第一环形槽外环的直径小于第二环形槽内环的直径，所述的罩体外侧面位于第一环形槽与第二环形槽之间的部分为台阶部，所述的通孔设在台阶部上，所述的罩体近轴承的端部卡在轴承内，所述的轴承支架下表面挤压在罩体远离轴承的表面，结构简单，防尘防水效果好，防尘罩与轴承支架连接紧密，轴承支架与防尘罩接触面积大，可靠性高。
作为优选，所述的台阶部为一级台阶，所述的台阶部远离轴承的部分位于第一环形槽上，所述的台阶部近轴承的部分位于第二环形槽上，结构简单，便于设置通孔。
作为优选，所述的第一环形槽为环形凹槽，便于轴承支架压在环形凹槽内，可靠性高。
作为优选，所述的轴承后侧面也设有防尘罩，防尘和防水效果好。
附图说明
图1是本实用新型一种中间支承总成的主视图；
图2是图1中A-A方向的剖视图；
图3是本实用新型一种中间支承总成防尘罩的主视剖视图。
其中，1、焊接支架，2、橡胶主体，3、轴承，4、轴承支架，5、排水孔，6、防尘罩，7、通孔，8、罩体，9、第一环形槽，10、第二环形槽，11、台阶部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型提供一种中间支承总成，包括焊接支架1和橡胶主体2，所述的橡胶主体2压装在焊接支架1内，所述的焊接支架1外表面设有电泳层，本实用新型的优点是利用橡胶主体2与焊接支架1压装在一起，压装之前先在焊接支架1上进行电泳形成电泳层，橡胶主体2进行硫化，然后再把橡胶主体2压装在焊接支架1上，焊接支架1为金属件，这样金属件可进行电泳，盐雾试验能达到200h，消除售后表面锈蚀风险，售后表面锈蚀的风险小。
它还包括轴承3和轴承支架4，所述的橡胶主体2为环形套，所述的轴承3压装在轴承支架4内，所述的轴承支架4压装在橡胶主体2内，所述的轴承支架4伸出橡胶主体2部分的外圆周上设有与轴承3连通的排水孔5，轴承支架4增加排水孔，便于把水排出，防止轴承3失效。
所述的轴承3前侧面设有防尘罩6，所述的防尘罩6位于轴承支架4和轴承3之间，所述的防尘罩6上设有通孔7，所述的通孔7连通排水孔5与轴承3，防尘效果好，所述的防尘罩6与轴承支架4为一体成型，便于制造，成本低。
所述的排水孔5位于轴承支架4底部，排水孔5位于最底部，便于把水排干净，排水效果好，可靠性高。
所述的防尘罩6包括罩体8，所述的罩体8开口的一端朝向轴承3，所述的罩体8远离轴承3一端的外圆周上设有第一环形槽9，所述的罩体8近轴承3一端的外圆周上设有第二环形槽10，所述的第一环形槽9外环的直径小于第二环形槽10内环的直径，所述的罩体8外侧面位于第一环形槽9与第二环形槽10之间的部分为台阶部11，所述的通孔7设在台阶部11上，所述的罩体8近轴承3的端部卡在轴承3内，所述的轴承支架4下表面挤压在罩体8远离轴承3的表面，结构简单，防尘防水效果好，防尘罩6与轴承支架4连接紧密，轴承支架4与防尘罩6接触面积大，可靠性高。
所述的台阶部11为一级台阶，所述的台阶部11远离轴承3的部分位于第一环形槽9上，所述的台阶部11近轴承3的部分位于第二环形槽10上，结构简单，便于设置通孔7。
所述的第一环形槽9为环形凹槽，便于轴承支架4压在环形凹槽内，可靠性高。
所述的轴承3后侧面也设有防尘罩6，防尘和防水效果好。
具体来说，本实用新型的原理是利用橡胶主体2与焊接支架1压装在一起，压装之前先在焊接支架1上进行电泳形成电泳层，橡胶主体2进行硫化，然后再把橡胶主体2压装在焊接支架1上，焊接支架1为金属件，这样金属件可进行电泳，盐雾试验能达到200h，消除售后表面锈蚀风险，售后表面锈蚀的风险小。
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种中间支承总成，包括焊接支架(1)和橡胶主体(2)，其特征在于：所述的橡胶主体(2)压装在焊接支架(1)内，所述的焊接支架(1)外表面设有电泳层，它还包括轴承(3)和轴承支架(4)，所述的橡胶主体(2)为环形套，所述的轴承(3)压装在轴承支架(4)内，所述的轴承支架(4)压装在橡胶主体(2)内，所述的轴承支架(4)伸出橡胶主体(2)部分的外圆周上设有与轴承(3)连通的排水孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的轴承(3)前侧面设有防尘罩(6)，所述的防尘罩(6)位于轴承支架(4)和轴承(3)之间，所述的防尘罩(6)上设有通孔(7)，所述的通孔(7)连通排水孔(5)与轴承(3)。
3.根据权利要求2所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的排水孔(5)位于轴承支架(4)底部。
4.根据权利要求2所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的防尘罩(6)包括罩体(8)，所述的罩体(8)开口的一端朝向轴承(3)，所述的罩体(8)远离轴承(3)一端的外圆周上设有第一环形槽(9)，所述的罩体(8)近轴承(3)一端的外圆周上设有第二环形槽(10)，所述的第一环形槽(9)外环的直径小于第二环形槽(10)内环的直径，所述的罩体(8)外侧面位于第一环形槽(9)与第二环形槽(10)之间的部分为台阶部(11)，所述的通孔(7)设在台阶部(11)上，所述的罩体(8)近轴承(3)的端部卡在轴承(3)内，所述的轴承支架(4)下表面挤压在罩体(8)远离轴承(3)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的台阶部(11)为一级台阶，所述的台阶部(11)远离轴承(3)的部分位于第一环形槽(9)上，所述的台阶部(11)近轴承(3)的部分位于第二环形槽(10)上。
6.根据权利要求4所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的第一环形槽(9)为环形凹槽。
7.根据权利要求2所述的一种中间支承总成，其特征在于：所述的轴承(3)后侧面也设有防尘罩(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922301997.5U CN211468161U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种中间支承总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922301997.5U CN211468161U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种中间支承总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211468161U true CN211468161U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72365737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922301997.5U Active CN211468161U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种中间支承总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211468161U (zh) |
-
2019
- 2019-12-19 CN CN201922301997.5U patent/CN211468161U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011153769A (ru) | Шарнирный и/или подшипниковый узел с эластичной прокладкой | |
| ZA200705976B (en) | Ball joint, preferably for use in vehicles | |
| CN211468161U (zh) | 一种中间支承总成 | |
| DE602004030229D1 (de) | Radaufhängung für amphibienfahrzeuge | |
| FR2914043B1 (fr) | Dispositif pour le raccordement rapide d'une conduite de fluide,en particulier pour vehicule automobile a un raccord male | |
| EP0926044A3 (en) | Vehicle steering apparatus | |
| CN104937288B (zh) | 用于机动车的接头装置 | |
| CN205136384U (zh) | 低扭矩轮毂轴承密封装置 | |
| CN205806484U (zh) | 一种油封防尘罩及汽车 | |
| CN210617775U (zh) | 麦弗逊式端头 | |
| CN203404231U (zh) | 一种杆端关节轴承 | |
| CN205417736U (zh) | 汽车用转向装置的中间轴装置 | |
| CN207195505U (zh) | 一种后制动钳活塞 | |
| CN211054861U (zh) | 一种渣土车轮对 | |
| CN205632648U (zh) | 一种汽车转向器与汽车防火墙之间的密封结构 | |
| CN209921412U (zh) | 一种汽车转向器用橡胶衬套 | |
| CN211167157U (zh) | 履带承重轮结构 | |
| CN218750101U (zh) | 轮毂油封座圈总成及工程机械 | |
| CN220763986U (zh) | 前桥总成及车辆 | |
| CN211494064U (zh) | 一种轴箱组件及铁路转向架 | |
| CN219911494U (zh) | 一种汽车转向系统轴承套圈总成 | |
| CN206723256U (zh) | 一种半刚性转向轴承 | |
| CN215621250U (zh) | 一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套 | |
| CN217977357U (zh) | 多重防护式轮毂油封结构 | |
| CN213332284U (zh) | 一种汽车花键毂防损结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |