CN211468118U - 一种客车空调设备安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种客车空调设备安装结构，包括底座，底座上设有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构，第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构上皆设有定位销；第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架，冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽。本实用新型有效解决了客车空调设备的现有技术存在的蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的现实问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及到空调技术领域，特别涉及到一种客车空调设备安装结构。
背景技术
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成，其中冷凝器是一种散热器，主要由翅片与排管组成，冷凝器安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇，通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量；蒸发器与冷凝器作用相反，当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却，进而冷却来自鼓风机的空气，其后再通过风机与管道将凉空气送到车厢内降温。
现有技术中，因蒸发器外形呈长条状，故在将蒸发器安装到客车空调安装总成上时，为了保持空调安装总成两侧的安装空间均匀、方便后续安装固定冷凝管等物件，会将一对蒸发器对称固定安装在空调安装总成中部位置；为给空调控制系统和冷凝管等装置留下安装空间，蒸发器之间留有适当距离。在安装完蒸发器后，再用支架等支撑桩结构将空调控制系统和冷凝管等支撑固定好。此外，在安装蒸发器时，需要人为找正蒸发器的底部安装方位，人为找正往往造成安装角度偏差大而导致安装错位，引起通过蒸发器的冷空气风向偏向，这就造成冷气资源浪费，使得客车空调的使用性能降低；支撑固定空调控制系统和冷凝管等物件所使用的支架等支撑桩结构一般采用长杆物件作为制备材料，通过将多个杆件物固定连接而成为空间支撑架，这样的支撑架结构简单，但杆件尺寸大，制得的支撑架结构不够紧凑，其整体稳定性较差，尤其是在客车行驶到颠簸的路面时，往往造成客车空调系统内部冷凝管或者控制系统脱落，影响空调正常使用。因此客车空调设备的现有技术存在着蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的缺点。
实用新型内容
为解决客车空调设备的现有技术存在着蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的缺点，本实用新型提出一种客车空调设备安装结构。
本实用新型提出的技术方案是：一种客车空调设备安装结构，包括底座，底座上设有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构，第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构上皆设有定位销；第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架，冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽。
本实用新型采取在客车空调安装总成上设计一种具备安装定位的蒸发器安装结构，在安装蒸发器时，只需要将蒸发器对准蒸发器安装结构上的定位装置即可进行定位，达到定位的目的，防止安装位置、方向的错误，减少安装偏差角度，使安装更简便，减少人力的浪费，避免安装错位而导致的冷空气风向偏向问题，充分利用冷气，数量可根据蒸发器个数进行选择。具体的，一种客车空调设备安装结构，包括底座，在底座上通过卡接或者粘接等方式固定安装有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构，两者结构相同，所述的蒸发器安装结构呈箱体结构，四周用长条状的支撑固定桩围成封闭箱结构，支撑固定桩上面设有蒸发器安装孔，蒸发器用固定件固定安装在蒸发器安装孔上；为了达到定位的目的，在第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构的封闭箱结构内部设有定位销，定位销沿中心位置前后均匀布置，数量根据蒸发器个数选择；蒸发器底部提前开设定位孔，安装时，将蒸发器底部的定位孔对准定位销即可。为了提高空调控制系统和冷凝管安装支撑结构的稳定性，第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架，冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽，用于安置冷凝罐和冷气管。
本实用新型的有益技术效果是：本实用新型采取在客车空调安装总成上设置蒸发器安装结构，同时在蒸发器安装结构上设置定位销，安装蒸发器时，能够直接将蒸发器对准定位销进行安装，达到定位的目的，因此不需要人为专门找正蒸发器的底部安装方位，减少安装偏差角度，避免安装错位而导致的冷空气风向偏向问题，充分利用冷气；作为空调控制系统和冷凝管等物件的安装支撑件，本处采用根据两者外形特别设计的空调控制装置安装结构和冷凝罐安装结构，所使用的特制安装结构紧凑，制作加工工艺简单，比如冷凝罐安装结构的一体式设计，其整体结构稳定性非常好，不像支架结构容易晃动散架，即使在客车行驶到颠簸的路面时，客车空调系统内部冷凝管不会容易脱落，保证空调正常使用。因此有效解决了客车空调设备的现有技术存在的蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的现实问题。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的仰视图；
图中1、底座，2、台阶面，20、第一安装孔，3、第一护栏板，4、风机，40、出风口，41、安装面，42、第二安装孔， 5、第一蒸发器安装结构，50、第四安装孔，6、定位销，7、冷凝罐安装结构，70、第三安装孔，71、罐体安置通槽，72、冷气管安置通槽，8、第二蒸发器安装结构，9、空调控制装置安装支架，10、第二护栏板，11、气管通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地说明。
本实用新型描述中，相关术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等方位指示位置仅是基于附图所示的方位而为了便于描述简化本实用新型，不是所述的零部件必须具有的方位、构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。
1、如附图1、2所示，本实用新型提出的技术方案是：一种客车空调设备安装结构，包括底座1，底座1上设有左右平行的第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8，第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8上皆设有定位销6；第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8之间的底座1上还设有冷凝罐安装结构7和空调控制装置安装支架9，冷凝罐安装结构7上设有罐体安置通槽71和冷气管安置通槽72。
本实用新型采取在客车空调安装总成上设计一种具备安装定位的蒸发器安装结构，在安装蒸发器时，只需要将蒸发器对准蒸发器安装结构上的定位装置即可进行定位，达到定位的目的，防止安装位置、方向的错误，使安装更简便，减少人力的浪费，避免安装错位而导致的冷空气风向偏向问题，充分利用冷气。具体的，一种客车空调设备安装结构，包括底座1，在底座1上通过卡接或者粘接等方式固定安装有左右平行的第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8，两者结构相同，所述的蒸发器安装结构呈箱体结构，四周用长条状的支撑固定桩围成封闭箱结构，支撑固定桩上面设有蒸发器安装孔，蒸发器用固定件固定安装在蒸发器安装孔上；为了达到定位的目的，防止安装位置、方向的错误，使安装更简便，减少人力的浪费，在第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8的封闭箱结构内部设有定位销6，定位销6沿中心位置前后均匀布置，数量根据蒸发器个数选择；蒸发器底部提前开设定位孔，安装时，将蒸发器底部的定位孔对准定位销6即可。为了提高空调控制系统和冷凝管安装支撑结构的稳定性，第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8之间的底座1上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架9，冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽71和冷气管安置通槽72，用于安置冷凝罐和冷气管。
进一步地，第一护栏板3和第二护栏板10的左右两端与底座1的连接处皆呈台阶面2过渡，台阶面2上设有第一安装孔20。第一护栏板3和第二护栏板10两者结构相同，第一护栏板3和第二护栏板10的左右两端与底座1的连接处呈台阶面2过渡是为了第一护栏板3和第二护栏板10与底座1更契合的组合连接，第一安装孔20是用于与相匹配的外壳连接。
进一步地，风机4对应的底座1上设有出风口40，出风口40处设有安装面41，安装面41上设有第二安装孔42，第二安装孔42用于与风机4连接。
进一步地，第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8上皆设有第四安装孔50。蒸发器用固定件固定安装在蒸发器安装孔上。固定件可选择螺纹连接、销连接、锁扣连接和插接等。
进一步地，定位销6的数量为两个或两个以上，前后均匀设置在第一蒸发器安装结构5或第二蒸发器安装结构8的底部。定位销6用来达到定位的目的，防止安装位置、方向的错误，减少安装偏差角度，使安装更简便，减少人力的浪费，避免安装错位而导致的冷空气风向偏向问题，充分利用冷气，数量可根据蒸发器个数进行选择。
进一步地，冷凝罐安装结构7的数量为两个或两个以上，前后平行布置。冷凝罐安装结构7的数量根据冷凝罐的个数进行选择。
进一步地，罐体安置通槽71和冷气管安置通槽72一体成型于冷凝罐安装结构7上，罐体安置通槽71和冷气管安置通槽72所在冷凝罐安装结构7的肩口处设有第三安装孔70。第三安装孔70可用于冷凝罐和冷气管的固定。
进一步地，冷凝罐安装结构7的端面上还设有导气管孔、控制系统安装孔和电路孔，导气管孔便于安装时导气管的穿插，控制系统安装孔和电路用于安装控制系统和电路连接时的穿插，便于设备连接时，管道和电线的整理，使管道和电线不再凌乱，当设备进行维修时能很快看出问题所在。
进一步地，空调控制装置安装支架9为三角支架结构，数量为4个，呈四角布置在第一蒸发器安装结构5和第二蒸发器安装结构8之间，且位于冷凝罐安装结构7前侧或后侧，用于支撑和固定冷凝罐和冷气管。
显然，本实用新型有效解决了客车空调设备的现有技术存在的蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的现实问题。
上述为本实用新型的较佳实施例，应当理解本领域的技术人员无需创造性劳动即可根据本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者实验等得出相关技术方案，因此这些相关技术方案都应在本权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种客车空调设备安装结构，包括底座（1），其特征在于：底座（1）上设有左右平行的第一蒸发器安装结构（5）和第二蒸发器安装结构（8），第一蒸发器安装结构（5）和第二蒸发器安装结构（8）上皆设有定位销（6）；第一蒸发器安装结构（5）和第二蒸发器安装结构（8）之间的底座（1）上还设有冷凝罐安装结构（7）和空调控制装置安装支架（9），冷凝罐安装结构（7）上设有罐体安置通槽（71）和冷气管安置通槽（72）。
2.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：第一护栏板（3）和第二护栏板（10）的左右两端与底座（1）的连接处皆呈台阶面（2）过渡，台阶面（2）上设有第一安装孔（20）。
3.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：风机（4）对应的底座（1）上设有出风口（40），出风口（40）处设有安装面（41），安装面（41）上设有第二安装孔（42）。
4.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：第一蒸发器安装结构（5）和第二蒸发器安装结构（8）上设有第四安装孔（50）。
5.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：定位销（6）的数量为两个或两个以上，前后均匀设置在第一蒸发器安装结构（5）或第二蒸发器安装结构（8）的底部。
6.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：冷凝罐安装结构（7）的数量为两个或两个以上，前后平行布置。
7.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：罐体安置通槽（71）和冷气管安置通槽（72）一体成型于冷凝罐安装结构（7）上，罐体安置通槽（71）和冷气管安置通槽（72）所在冷凝罐安装结构（7）的肩口处设有第三安装孔（70）。
8.如权利要求1所述的一种客车空调设备安装结构，其特征在于：空调控制装置安装支架（9）为三角支架结构，数量为四个，呈四角布置在第一蒸发器安装结构（5）和第二蒸发器安装结构（8）之间，且位于冷凝罐安装结构（7）前侧或后侧。
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