CN211465720U - 一种汽车轮毂表面快速粗磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有操作台，所述操作台的两侧上端外表面开设有滑道，所述滑道的内侧设置支撑架，所述支撑架下端设置有打磨机，所述装置主体的上端外表面中心处设置有三爪卡盘，所述三爪卡盘包括转动杆以及电机。本实用新型所述的一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，通过设置有支撑架与打磨机，利用支撑架能够横向和纵向移动打磨机的位置，方便操作打磨机，同时配合操作台表面的三爪卡盘，利用电机能够驱动三爪卡盘转动，方便对轮毂表面快速打磨，可以提高打磨速度。

Description

一种汽车轮毂表面快速粗磨装置

技术领域

本实用新型涉及粗磨装置技术领域，特别涉及一种汽车轮毂表面快速粗磨装置。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车在日常生活中越来越常见，汽车也使得人们的出行更加便利，汽车轮毂作为汽车的重要配件之一，在生产的过程中需要进行多道工序的加工，其中有一些是比较重要的，比如打磨、清洗、喷涂和烘干等，其中锻造后的汽车轮毂需要进行打磨，而打磨分为人工打磨和自动化打磨，人工打磨的工作环境恶劣，长期工作在此环境中易得尘肺病，因此现在轮毂生产中人工打磨越来越少，多采用自动化设备打磨，但是现有的打磨装置操作性不够，影响打磨效率，使得打磨效率较低，严重时会影响下一道工序的进度，为此，我们提出一种汽车轮毂表面快速粗磨装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有操作台，所述操作台的两侧上端外表面开设有滑道，所述滑道的内侧设置支撑架，所述支撑架下端设置有打磨机，所述装置主体的上端外表面中心处设置有三爪卡盘，所述三爪卡盘包括转动杆以及电机。

优选的，所述支撑架的底部端面呈T型形状，所述支撑架的下端外表面设置有滚珠，所述滚珠嵌入支撑架的内侧，且与支撑架之间为滑动连接，所述支撑架与滑道之间为滑动连接，所述支撑架的内表面开设有滑槽，所述打磨机嵌入滑槽的内侧，所述打磨机的上端呈T型形状，所述打磨机与支撑架之间通过滑槽滑动连接，所述打磨机的上端与滑槽的连接处设置有滚珠，所述滚珠与支撑架、打磨机均为滑动连接。

优选的，所述转动杆设置于三爪卡盘的下端中心位置，所述转动杆与三爪卡盘之间通过焊接固定连接，所述电机设置于转动杆的侧边，且与装置主体之间为固定连接，所述转动杆与电机的外表面设置有传动带，所述传动带与转动杆、电机之间为活动连接。

优选的，所述装置主体的前端外表面设置有检修门，所述检修门与装置主体之间设置有合页，所述检修门与装置主体之间通过合页固定连接，所述检修门外表面设置有把手，所述把手与检修门之间为固定连接。

优选的，所述装置主体的下端外表面靠近拐角处竖直设置有支撑脚，所述支撑脚与装置主体之间通过焊接固定连接，所述支撑脚的数量为四组，所述支撑脚呈阵列排布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车轮毂表面快速粗磨装置，通过设置有操作台、滑道、支撑架与打磨机，在打磨轮毂表面时，将支撑架沿操作台表面的滑道进行纵向移动，使得支撑架移动到三爪卡盘的上端，之后再利用支撑架表面的滑槽与打磨机上端的滚珠，横向移动打磨机，使得打磨机到达三爪卡盘的正上端，此时开启打磨机开始对轮毂表面进行打磨，通过设置有三转卡盘，利用三爪卡盘下端的电机，使得电机配合传动带驱动转动杆匀速转动，此时转动杆带动上端的三爪卡盘转动，表面的轮毂会跟随三爪卡盘一起转动，配合打磨机进行打磨，可以有效提高轮毂的打磨速度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车轮毂表面快速粗磨装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车轮毂表面快速粗磨装置的支撑架与操作台处的剖视图；

图3为本实用新型一种汽车轮毂表面快速粗磨装置的支撑架与打磨机处的剖视图；

图4为本实用新型一种汽车轮毂表面快速粗磨装置的局部剖视图

图5为本实用新型一种汽车轮毂表面快速粗磨装置的三爪卡盘的结构示意图。

图中：1、装置主体；2、操作台；3、滑道；4、支撑架；41、滑槽；5、打磨机；6、三爪卡盘；61、转动杆；62、传动带；63、电机；7、检修门；8、支撑脚。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1所示，一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有操作台2，操作台2的两侧上端外表面开设有滑道3，滑道3的内侧设置支撑架4，支撑架4下端设置有打磨机5，装置主体1的上端外表面中心处设置有三爪卡盘6，三爪卡盘6包括转动杆61以及电机63。

装置主体1的前端外表面设置有检修门7，检修门7与装置主体1之间设置有合页，检修门7与装置主体1之间通过合页固定连接，检修门7外表面设置有把手，把手与检修门7之间为固定连接，利用把手方便使用者打开检修门7，方便对电机63与传动带62进行检修。

装置主体1的下端外表面靠近拐角处竖直设置有支撑脚8，支撑脚8与装置主体1之间通过焊接固定连接，支撑脚8的数量为四组，支撑脚8呈阵列排布，支撑脚8可以保证粗磨装置在安放过程中的稳定性。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图2、3所示，支撑架4的底部端面呈T型形状，支撑架4的下端外表面设置有滚珠，滚珠嵌入支撑架4的内侧，且与支撑架4之间为滑动连接，支撑架4与滑道3之间为滑动连接，支撑架4的内表面开设有滑槽41，打磨机5嵌入滑槽41的内侧，打磨机5的上端呈T型形状，打磨机5与支撑架4之间通过滑槽41滑动连接，打磨机5的上端与滑槽41的连接处设置有滚珠，滚珠与支撑架4、打磨机5均为滑动连接，利用利用滚珠可以减小打磨机5与支撑架4在移动过程中的摩擦力，减小磨损。

实施例三：

在实施例一与实施例二的基础上，如图4、5所示，转动杆61设置于三爪卡盘6的下端中心位置，转动杆61与三爪卡盘6之间通过焊接固定连接，电机63设置于转动杆61的侧边，且与装置主体1之间为固定连接，转动杆61与电机63的外表面设置有传动带62，传动带62与转动杆61、电机63之间为活动连接，传动带62能够将电机63的动能传递到转动杆61，带动转动杆61转动。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，在使用时，使用者打磨轮毂表面过程中，将支撑架4沿操作台2表面的滑道3进行纵向移动，使得支撑架4移动到三爪卡盘6的上端，之后再利用支撑架4表面的滑槽41与打磨机5上端的滚珠，横向移动打磨机5，使得打磨机5到达三爪卡盘6的正上端，此时开启打磨机5开始对轮毂表面进行打磨，使用者利用三爪卡盘6下端的电机63，使电机63配合传动带62驱动转动杆61匀速转动，此时转动杆61带动上端的三爪卡盘6转动，表面的轮毂会跟随三爪卡盘6一起转动，配合打磨机5进行打磨，可以有效提高轮毂的打磨速度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的上端外表面设置有操作台(2)，所述操作台(2)的两侧上端外表面开设有滑道(3)，所述滑道(3)的内侧设置支撑架(4)，所述支撑架(4)下端设置有打磨机(5)，所述装置主体(1)的上端外表面中心处设置有三爪卡盘(6)，所述三爪卡盘(6)包括转动杆(61)以及电机(63)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，其特征在于：所述支撑架(4)的底部端面呈T型形状，所述支撑架(4)的下端外表面设置有滚珠，所述滚珠嵌入支撑架(4)的内侧，且与支撑架(4)之间为滑动连接，所述支撑架(4)与滑道(3)之间为滑动连接，所述支撑架(4)的内表面开设有滑槽(41)，所述打磨机(5)嵌入滑槽(41)的内侧，所述打磨机(5)的上端呈T型形状，所述打磨机(5)与支撑架(4)之间通过滑槽(41)滑动连接，所述打磨机(5)的上端与滑槽(41)的连接处设置有滚珠，所述滚珠与支撑架(4)、打磨机(5)均为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，其特征在于：所述转动杆(61)设置于三爪卡盘(6)的下端中心位置，所述转动杆(61)与三爪卡盘(6)之间通过焊接固定连接，所述电机(63)设置于转动杆(61)的侧边，且与装置主体(1)之间为固定连接，所述转动杆(61)与电机(63)的外表面设置有传动带(62)，所述传动带(62)与转动杆(61)、电机(63)之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，其特征在于：所述装置主体(1)的前端外表面设置有检修门(7)，所述检修门(7)与装置主体(1)之间设置有合页，所述检修门(7)与装置主体(1)之间通过合页固定连接，所述检修门(7)外表面设置有把手，所述把手与检修门(7)之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面快速粗磨装置，其特征在于：所述装置主体(1)的下端外表面靠近拐角处竖直设置有支撑脚(8)，所述支撑脚(8)与装置主体(1)之间通过焊接固定连接，所述支撑脚(8)的数量为四组，所述支撑脚(8)呈阵列排布。

Images