CN211456037U - 汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接器技术领域，尤其是一种汽车连接器。一种汽车连接器，包括插头组件和插座组件，插头组件和插座组件内有前端子固定架和后端子固定架，前端子固定架包括插头前内胆以及插头后内胆，插头后内胆上有内凹的母端子安放槽以及信号母端子安放槽，母端子以及信号母端子卡在对应的槽内。这种汽车连接器，采用的独特的结构对公端子、母端子以及信号端子进行固定，而飞采用插接的方式，使其固定效果牢靠，在经过长时间的拔插之后依然能够为端子提供良好的固定效果，避免端子出现晃动错位的情况了，使连接器的使用寿命得到延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域，尤其是一种汽车连接器。
背景技术
汽车连接器包括插头以及插座，插头和插座内需要对安装的公端子、母端子以及信号端子进行匹配安装，但是目前的配装公端子、母端子以及信号端子采用插入式的固定，这样固定的结构稳定性较差，在经过多次插拔之后就会导致端子固定松动，导致使用连接器损坏无法使用。
实用新型内容
为了克服现有的连接器存在的不足，本实用新型提供了一种汽车连接器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车连接器，包括插头组件和插座组件，插头组件和插座组件内有前端子固定架和后端子固定架。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，前端子固定架包括插头前内胆以及插头后内胆，插头后内胆上有内凹的母端子安放槽以及信号母端子安放槽，母端子以及信号母端子卡在对应的槽内。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，后端子固定架包括插座前内胆和插座后内胆，插座后内胆上有内凹的公端子安放槽以及信号公端子安放槽，公端子以及信号公端子卡在对应的槽内。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，插头前内胆和插座前内胆的侧壁上有向下凹陷的导向槽，导向槽中部有凸起的卡块，插头后内胆和插座后内胆在对应导向槽的位置有匹配的导向块，导向块的中部有卡槽一。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，插头后内胆的母端子安放槽和插座后内胆的公端子安放槽内有用于限位用的凸块，插头后内胆的信号母端子安放槽和插座后内胆的信号公端子安放槽内有用于限位的卡槽二。
本实用新型的有益效果是，这种汽车连接器，采用的独特的结构对公端子、母端子以及信号端子进行固定，而非采用插接的方式，使其固定效果牢靠，在经过长时间的拔插之后依然能够为端子提供良好的固定效果，避免端子出现晃动错位的情况了，使连接器的使用寿命得到延长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的插座插头的爆炸图；
图3是本实用新型的前端子固定架爆炸示意图；
图4是本实用新型的后端子固定架的爆炸示意图；
图5是本实用新型的图3的另一视角示意图；
图6是本实用新型的前端子固定架的组装示意图；
图7是本实用新型的图4的另一视角示意图；
图8是本实用新型的后端子固定架的组装示意图；
图中1、插头组件，2、插座组件，3、前端子固定架，4、后端子固定架，5、母端子，6、信号母端子，7、公端子，8、信号公端子，9、插头前内胆，10、插头后内胆，11、插座前内胆，12、插座后内胆，13、母端子安放槽，14、信号母端子安放槽，15、公端子安放槽，16、信号公端子安放槽，17、导向槽，18、卡块，19、导向块，20、卡槽一，21、凸块，22、卡槽二。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车连接器，包括插头组件1和插座组件2，插头组件1和插座组件2内有前端子固定架3和后端子固定架4。
这种汽车连接器通过前端子固定架3和后端子固定架4将插头组件1和插座组件2内的端子进行固定，使接插的时候位置稳定，不会出现晃动。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，前端子固定架3包括插头前内胆9以及插头后内胆10，插头后内胆10上有内凹的母端子安放槽13以及信号母端子安放槽14，母端子5以及信号母端子6卡在对应的槽内。
前端子固定架3通过插头前内胆9以及插头后内胆10的结构形式组成，将对应的母端子5以及信号母端子6卡在对应槽内，随后将插头后端内胆10插入到插头前内胆9中即可完成对母端子5以及信号母端子6的锁紧固定，结构简单，固定效果牢靠。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，后端子固定架4包括插座前内胆11和插座后内胆12，插座后内胆12上有内凹的公端子安放槽15以及信号公端子安放槽16，公端子7以及信号公端子8卡在对应的槽内。
后端子固定架4如同前端子固定架3，也为插座前内胆11和插座后内胆12组成，将公端子7以及信号公端子8卡在对应的朝内，再将插座后内胆12插入到插座前内胆11内即可完成公端子7以及信号公端子8的锁紧固定，结构简单，固定效果牢靠。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，插头前内胆9和插座前内胆11的侧壁上有向下凹陷的导向槽17，导向槽17中部有凸起的卡块18，插头后内胆10和插座后内胆12在对应导向槽17的位置有匹配的导向块19，导向块19的中部有卡槽一20。
为了能够将插头前内胆9和插座前内胆11与插头后内胆10和插座后内胆12进行锁紧配合，采用了导向块19卡到导向槽17内，通过导向块19和导向槽17的位置提供了配装的位置引导，避免出现配装错位的情况，随后导向块19上的卡槽一20卡在卡块18上，实现锁止，完成对插头前内胆9和插座前内胆11与插头后内胆10和插座后内胆12进行锁紧配合，使其固定牢靠稳定。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，插头后内胆10的母端子安放槽13和插座后内胆12的公端子安放槽15内有用于限位用的凸块21，插头后内胆10的信号母端子安放槽14和插座后内胆12的信号公端子安放槽16内有用于限位的卡槽二22。
母端子5和公端子7的尾端有一凹槽，在配装在对应的母端子安放槽13以及公端子安放槽15内的时候，尾端的凹槽卡在凸块21上，进一步的起到位置限定的作用，信号母端子6以及信号公端子8在配装到对应的槽的时候，信号母端子6以及信号公端子8的尾端内侧卡在卡槽二22内，尾端卡在卡槽二22外侧的台阶上，实现固定，使得母端子5、信号母端子6、公端子7和信号公端子8的位置固定牢靠。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车连接器，包括插头组件（1）和插座组件（2），其特征是，插头组件（1）和插座组件（2）内有前端子固定架（3）和后端子固定架（4），前端子固定架（3）包括插头前内胆（9）以及插头后内胆（10），插头后内胆（10）上有内凹的母端子安放槽（13）以及信号母端子安放槽（14），母端子（5）以及信号母端子（6）卡在对应的槽内，后端子固定架（4）包括插座前内胆（11）和插座后内胆（12），插座后内胆（12）上有内凹的公端子安放槽（15）以及信号公端子安放槽（16），公端子（7）以及信号公端子（8）卡在对应的槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征是，插头前内胆（9）和插座前内胆（11）的侧壁上有向下凹陷的导向槽（17），导向槽（17）中部有凸起的卡块（18），插头后内胆（10）和插座后内胆（12）在对应导向槽（17）的位置有匹配的导向块（19），导向块（19）的中部有卡槽一（20）。
3.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征是，插头后内胆（10）的母端子安放槽（13）和插座后内胆（12）的公端子安放槽（15）内有用于限位用的凸块（21），插头后内胆（10）的信号母端子安放槽（14）和插座后内胆（12）的信号公端子安放槽（16）内有用于限位的卡槽二（22）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921988326.4U CN211456037U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 汽车连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211456037U true CN211456037U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72304317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921988326.4U Active CN211456037U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 汽车连接器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2019
- 2019-11-18 CN CN201921988326.4U patent/CN211456037U/zh active Active
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