CN211446665U - 一种可检测记录公路用警示路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可检测记录公路用警示路牌，包括警示路牌、公路检测记录仪本体和聚光灯，所述警示路牌的右端通过螺丝安装有公路检测记录仪本体，所述警示路牌的背端焊接在第一支撑柱上，且第一支撑柱的下端内部嵌入有第一丝母，所述第一支撑柱的下端插设有第一丝杆，且第一丝杆的下端穿过第一丝母通过轴承安装在第二支撑柱的上端内部，所述第二支撑柱的上端通过轴承安装有旋钮，且旋钮套接在第二支撑柱的下侧。本实用新型通过设置刷板来对警示路牌的牌面进行清理，且只需转动转把即可对警示路牌进行清理，无需人们再高举工具或使用升降装置进行清理，方便实用。

Description

一种可检测记录公路用警示路牌

技术领域

本实用新型涉及警示路牌技术领域，具体为一种可检测记录公路用警示路牌。

背景技术

警示路牌主要是通过警示语和警示图案来表达特定的安全信息，但是由于路牌基本是都安装在公路旁，随着风吹雨晒，其图案面天天都会沾染上灰尘，随着使用时间的增长，泥灰会在警示路牌的牌面形成覆盖，从而使得路牌上的信息无法传达，导致驾驶员和行人无法明确前方的路况，从而可能产生安全隐患，所以需要时常对路牌进行清理，但是公路上的路牌较多，清理人员依次携带工具进行清理较为麻烦，且路牌通常高度较高，导致清理人员要么高举清理工具，要么使用升降装置进行清理，很是不方便，另外目前大部分路牌和公路检测记录装置都是分开安装的，较为占用空间，且分开立柱增加成本，为此我们提出了一种可检测记录公路用警示路牌来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可检测记录公路用警示路牌，以解决上述背景技术中提出的警示路牌时常需要清理，且清理过程较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可检测记录公路用警示路牌，包括警示路牌、公路检测记录仪本体和聚光灯，所述警示路牌的右端通过螺丝安装有公路检测记录仪本体，所述警示路牌的背端焊接在第一支撑柱上，且第一支撑柱的下端内部嵌入有第一丝母，所述第一支撑柱的下端插设有第一丝杆，且第一丝杆的下端穿过第一丝母通过轴承安装在第二支撑柱的上端内部，所述第二支撑柱的上端通过轴承安装有旋钮，且旋钮套接在第二支撑柱的下侧，所述第二支撑柱的左端焊接有限位柱，且限位柱上端的前后两侧之间焊接有限位杆，所述限位杆插设在限位板中，且限位板焊接在第一支撑柱的左端下侧，所述警示路牌的上端焊接有第一固定板，且第一固定板的上端焊接有挡板，所述挡板的下端的左右两端对称安装有聚光灯，所述第一固定板的内部通过轴承横向安装有第二丝杆，且第二丝杆上套接有第二丝母，所述第二丝母嵌在滑块的内部，且滑块处于第一固定板的内部，所述滑块的下端焊接有刷板，且刷板背端的刷毛与警示路牌的前端相抵，所述第二丝杆的左侧焊接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述第二锥形齿轮焊接在连接杆的上端，且连接杆的上端通过轴承安装在第一固定板的下端，所述连接杆的中端插设在套杆中，且套杆的上端焊接在第一固定板的下端，所述连接杆的下端焊接有第三锥形齿轮，且连接杆的下端通过轴承安装在第二固定板的上端，所述套杆的下端焊接在第二固定板的上端，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮相啮合，且第四锥形齿轮的左端焊接在转把的右端，所述转把的右端通过轴穿过第二固定板的左端。

优选的，所述第一丝母与第一丝杆相互配合，所述第一支撑柱通过第一丝母和第一丝杆与第二支撑柱设置为升降结构。

优选的，所述限位板上开设有竖向方孔，所述限位杆插设在方孔内。

优选的，所述第二丝母与第二丝杆相互配合，所述滑块通过第二丝母在第二丝杆上设置为滑动结构。

优选的，所述转把通过第四锥形齿轮、第三锥形齿轮、连接杆、第二锥形齿轮和第一锥形齿轮与第二丝杆设置为传动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可检测记录公路用警示路牌，通过在警示路牌上安装公路检测记录仪本体，使得警示路牌和公路检测记录仪本体不需要使用两个立柱，从而节约路面占用空间和安装成本；

通过设置刷板来对警示路牌的牌面进行清理，且只需转动转把即可对警示路牌进行清理，无需人们再高举工具或使用升降装置进行清理，方便实用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型图2中A的结构放大示意图；

图4为本实用新型图2中B的结构放大示意图；

图5为本实用新型图2中C的结构放大示意图。

图中：1、警示路牌；2、公路检测记录仪本体；3、第一支撑柱；4、第一丝母；5、第一丝杆；6、第二支撑柱；7、旋钮；8、限位柱；9、限位杆；10、限位板；11、第一固定板；12、挡板；13、聚光灯；14、第二丝杆；15、第二丝母；16、滑块；17、刷板；18、第一锥形齿轮；19、第二锥形齿轮；20、连接杆；21、套杆；22、第三锥形齿轮；23、第二固定板；24、第四锥形齿轮；25、转把。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种可检测记录公路用警示路牌，包括警示路牌1、公路检测记录仪本体2和聚光灯13，警示路牌1的右端通过螺丝安装有公路检测记录仪本体2，警示路牌1的背端焊接在第一支撑柱3上，且第一支撑柱3的下端内部嵌入有第一丝母4，第一支撑柱3的下端插设有第一丝杆5，且第一丝杆5的下端穿过第一丝母4通过轴承安装在第二支撑柱6的上端内部，第一丝母4与第一丝杆5相互配合，第一支撑柱3通过第一丝母4和第一丝杆5与第二支撑柱6设置为升降结构，该结构使得警示路牌1的高度能够进行调节，从而使得警示路牌1需要进行清理时，或是需要调节高度时，不要使用其他的辅助工具进行操作，只需要通过转动旋钮7即可达到目的；

第二支撑柱6的上端通过轴承安装有旋钮7，且旋钮7套接在第二支撑柱6的下侧，第二支撑柱6的左端焊接有限位柱8，且限位柱8上端的前后两侧之间焊接有限位杆9，限位杆9插设在限位板10中，且限位板10焊接在第一支撑柱3的左端下侧，限位板10上开设有竖向方孔，限位杆9插设在方孔内，该结构使得第一丝杆5转动时，会与第一丝母4进行配合，如果第一丝母4带动第一支撑柱3转动的话，第一支撑柱3就无法进行升降，所以限位板10被限位杆9和限位柱8进行限位，使得第一支撑柱3不会随着第一丝杆5转动发生转动；

警示路牌1的上端焊接有第一固定板11，且第一固定板11的上端焊接有挡板12，挡板12的下端的左右两端对称安装有聚光灯13，第一固定板11的内部通过轴承横向安装有第二丝杆14，且第二丝杆14上套接有第二丝母15，第二丝母15嵌在滑块16的内部，且滑块16处于第一固定板11的内部，第二丝母15与第二丝杆14相互配合，滑块16通过第二丝母15在第二丝杆14上设置为滑动结构，该结构使得第二丝杆14转动时，会与第二丝母15配合带动滑块16，在第一固定板11内进行横向移动，从而使得刷板17在警示路牌1的牌面上横向移动进行清理；

滑块16的下端焊接有刷板17，且刷板17背端的刷毛与警示路牌1的前端相抵，第二丝杆14的左侧焊接有第一锥形齿轮18，且第一锥形齿轮18与第二锥形齿轮19相啮合，第二锥形齿轮19焊接在连接杆20的上端，且连接杆20的上端通过轴承安装在第一固定板11的下端，连接杆20的中端插设在套杆21中，且套杆21的上端焊接在第一固定板11的下端，连接杆20的下端焊接有第三锥形齿轮22，且连接杆20的下端通过轴承安装在第二固定板23的上端，套杆21的下端焊接在第二固定板23的上端，第三锥形齿轮22与第四锥形齿轮24相啮合，且第四锥形齿轮24的左端焊接在转把25的右端，转把25的右端通过轴穿过第二固定板23的左端，转把25通过第四锥形齿轮24、第三锥形齿轮22、连接杆20、第二锥形齿轮19和第一锥形齿轮18与第二丝杆14设置为传动结构，该结构使得本装置，只需在下方转动转把25，即可使得刷板17对警示路牌1进行清理，以便于清理人员操作，减少清理人员的工作量。

工作原理：使用本装置时，需将公路检测记录仪本体2和聚光灯13连上外接电源，随后将第二支撑柱6竖起安装在需要使用路牌的路边，在使用时，如装置所处位置光线不好，可将聚光灯13打开，通过聚光灯13照射警示路牌1的牌面，使得警示路牌1牌面展示的内容在远处即可观看到，从而避免驾驶员或行人因视野问题无法了解前方路况，同时公路检测记录仪本体2作为精良的现有技术，能够对路况进行记录和检测，另外在警示路牌1的牌面需要进行清理时，可将旋钮7转动，旋钮7会带动限位柱8转动，当限位柱8转动时会与第一丝母4配合，致使第一丝母4带动第一支撑柱3进行升降，而由于第一支撑柱3的左端焊接有限位板10，且限位板10上通过限位杆9和限位柱8被固定限位了，所以第一支撑柱3不会随着第一丝母4发生转动，当第一支撑柱3进行升降时，限位杆9会在限位板10内配合滑动，通过升降第一支撑柱3来使得警示路牌1左端的第二固定板23能够被清理人员触及到，随后转动转把25，转把25会通过第四锥形齿轮24带动第三锥形齿轮22转动，第三锥形齿轮22会通过连接杆20带动第二锥形齿轮19转动，第二锥形齿轮19转动的同时带动第一锥形齿轮18转动，第一锥形齿轮18使得第二丝杆14会在第一固定板11内转动，当第二丝杆14转动时，与其配合的第二丝母15会带动滑块16在第一固定板11内进行横向移动，从而使得滑块16下方的刷板17通过刷毛在警示路牌1的牌面上来回清理，该过程简单方便，不需要清理人员使用其他清理工具即可完成，从而增加清理效率，且减少清理人员的劳动量，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种可检测记录公路用警示路牌，包括警示路牌(1)、公路检测记录仪本体(2)和聚光灯(13)，其特征在于：所述警示路牌(1)的右端通过螺丝安装有公路检测记录仪本体(2)，所述警示路牌(1)的背端焊接在第一支撑柱(3)上，且第一支撑柱(3)的下端内部嵌入有第一丝母(4)，所述第一支撑柱(3)的下端插设有第一丝杆(5)，且第一丝杆(5)的下端穿过第一丝母(4)通过轴承安装在第二支撑柱(6)的上端内部，所述第二支撑柱(6)的上端通过轴承安装有旋钮(7)，且旋钮(7)套接在第二支撑柱(6)的下侧，所述第二支撑柱(6)的左端焊接有限位柱(8)，且限位柱(8)上端的前后两侧之间焊接有限位杆(9)，所述限位杆(9)插设在限位板(10)中，且限位板(10)焊接在第一支撑柱(3)的左端下侧，所述警示路牌(1)的上端焊接有第一固定板(11)，且第一固定板(11)的上端焊接有挡板(12)，所述挡板(12)的下端的左右两端对称安装有聚光灯(13)，所述第一固定板(11)的内部通过轴承横向安装有第二丝杆(14)，且第二丝杆(14)上套接有第二丝母(15)，所述第二丝母(15)嵌在滑块(16)的内部，且滑块(16)处于第一固定板(11)的内部，所述滑块(16)的下端焊接有刷板(17)，且刷板(17)背端的刷毛与警示路牌(1)的前端相抵，所述第二丝杆(14)的左侧焊接有第一锥形齿轮(18)，且第一锥形齿轮(18)与第二锥形齿轮(19)相啮合，所述第二锥形齿轮(19)焊接在连接杆(20)的上端，且连接杆(20)的上端通过轴承安装在第一固定板(11)的下端，所述连接杆(20)的中端插设在套杆(21)中，且套杆(21)的上端焊接在第一固定板(11)的下端，所述连接杆(20)的下端焊接有第三锥形齿轮(22)，且连接杆(20)的下端通过轴承安装在第二固定板(23)的上端，所述套杆(21)的下端焊接在第二固定板(23)的上端，所述第三锥形齿轮(22)与第四锥形齿轮(24)相啮合，且第四锥形齿轮(24)的左端焊接在转把(25)的右端，所述转把(25)的右端通过轴穿过第二固定板(23)的左端。

2.根据权利要求1所述的一种可检测记录公路用警示路牌，其特征在于：所述第一丝母(4)与第一丝杆(5)相互配合，所述第一支撑柱(3)通过第一丝母(4)和第一丝杆(5)与第二支撑柱(6)设置为升降结构。

3.根据权利要求1所述的一种可检测记录公路用警示路牌，其特征在于：所述限位板(10)上开设有竖向方孔，所述限位杆(9)插设在方孔内。

4.根据权利要求1所述的一种可检测记录公路用警示路牌，其特征在于：所述第二丝母(15)与第二丝杆(14)相互配合，所述滑块(16)通过第二丝母(15)在第二丝杆(14)上设置为滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种可检测记录公路用警示路牌，其特征在于：所述转把(25)通过第四锥形齿轮(24)、第三锥形齿轮(22)、连接杆(20)、第二锥形齿轮(19)和第一锥形齿轮(18)与第二丝杆(14)设置为传动结构。

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