CN211441938U - 一种车辆及其动力电池安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆及其动力电池安装支架，包括：支架本体，支架本体上设有水平设置的引导通槽，引导通槽上设有安装孔和限位部件，在安装时，将动力电池从引导槽的一端推入支架本体上，当动力电池与限位部件接触时，动力电池上的安装孔与引导槽上的安装孔一一对应，最后再通过螺栓进行固定即可，其中通过引导槽和限位部件可准确将动力电池推入准确的安装位置，因此可有效提高动力电池安装的方便性。

Description

一种车辆及其动力电池安装支架

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池安装支架，还涉及一种包括上述动力电池安装支架的车辆。

背景技术

在现有的新能源汽车中，动力电池与支架的安装通常是采用孔对孔螺栓连接方式，但是由于动力电池体积庞大、重量大，在安装时需要耗费很大的力气才能将动力电池推到合适的位置使孔孔同心，而且很难一次性将动力电池推到合适的位置，需要反复推拉调整，因此劳动强度较大。

因此，如何提供一种安装方便的动力电池安装支架，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的一个目的是提供一种动力电池安装支架，能够有效提高动力电池安装的方便性，另一个目的是提供一种车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池安装支架，包括：支架本体，所述支架本体上设有水平设置的引导通槽，所述引导通槽上设有用于将动力电池安装在所述支架本体上的安装孔，所述引导通槽上设有限位部件。

优选地，所述支架本体包括两条相互平行设置导轨，所述导轨上设有所述引导通槽。

优选地，所述导轨为呈直角弯折且横置的Z型导轨，所述Z型导轨的中板用于支撑动力电池，所述Z型导轨的上板用于限制动力电池的左右位置。

优选地，所述限位部件为设置在所述引导通槽上的限位板。

优选地，所述限位部件为设置在所述引导通槽上的弹簧销，动力电池底部设有用于与所述弹簧销相互配合的卡槽。

优选地，两条所述导轨下方设有支撑板。

优选地，所述安装孔包括一个圆孔和多个腰形孔。

一种车辆，包括上述任一项所述的动力电池安装支架。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种车辆及其动力电池安装支架，包括：支架本体，支架本体上设有水平设置的引导通槽，引导通槽上设有安装孔和限位部件，在安装时，将动力电池从引导槽的一端推入支架本体上，当动力电池与限位部件接触时，动力电池上的安装孔与引导槽上的安装孔一一对应，最后再通过螺栓进行固定即可，其中通过引导槽和限位部件可准确将动力电池推入准确的安装位置，因此可有效提高动力电池安装的方便性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的主视结构示意图；

图3为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的侧视结构示意图。

附图标记如下：

1为导轨，2为动力电池，3为限位板，4为支撑板，5为安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～图4，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装支架的结构示意图；图2为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的主视结构示意图；图3为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的俯视结构示意图；图4为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种动力电池安装在支架上的侧视结构示意图。

本实用新型实施例所提供的一种动力电池安装支架，包括：支架本体，支架本体上设有水平设置的引导通槽，引导通槽上设有安装孔5和限位部件，在安装时，将动力电池2从引导槽的一端推入支架本体上，当动力电池2与限位部件接触时，动力电池2上的安装孔5与引导槽上的安装孔5一一对应，最后再通过螺栓进行固定即可，其中通过引导槽和限位部件可准确将动力电池2推入准确的安装位置，因此可有效提高动力电池2安装的方便性。

具体地，支架本体包括两条相互平行设置导轨1，导轨1上设有引导通槽，其中两条导轨1分别优选设置在动力电池2底部的左右两侧，通过两条导轨1可提高动力电池2推移时的平稳性。其中为了减少将动力电池2推进去时动力电池2与导轨1之间的摩擦阻力，导轨1表面进行电脉冲光滑处理或者在动力电池2底部增加带滚轮的过渡支架。

此外，导轨1优选为呈直角弯折且横置的Z型导轨1，Z型导轨1的中板用于支撑动力电池2，即动力电池2是从Z型导轨1的中板滑移至预设的安装位置，Z型导轨1的上板用于限制动力电池2的左右位置，Z型导轨1的上板和中板构成引导通槽，Z型导轨1的下板可起到强化支撑动力电池2的作用。

具体地，限位部件为设置在引导通槽上的限位板3，其中限位板3的设置位置与安装孔5的分布位置相互配合，即当动力电池2与限位板3接触时，动力电池2和支架本体上的安装孔5一一对应。

另外，限位部件为设置在引导通槽上的弹簧销，动力电池2底部设有用于与弹簧销相互配合的卡槽，其中当动力电池2与弹簧销接触时，弹簧销向下收缩，当卡槽移动至弹簧销的位置时，弹簧销会伸出卡接在卡槽处，此时动力电池2和支架本体上的安装孔5一一对应。

为了提高支架的支撑强度，两条导轨1下方设有支撑板4，其中支撑板4优选为矩形方管，通过矩形方管可提高两条导轨1的平整度，即能够保证动力电池2的安装平面度。

进一步地，安装孔5包括一个圆孔和多个腰形孔，其中圆孔用于定位，腰形孔用于固定。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一实施例所提供的动力电池安装支架，其有益效果参考上述动力电池安装支架的有益效果，此处不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种车辆及其动力电池安装支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种动力电池安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体上设有水平设置的引导通槽，所述引导通槽上设有用于将动力电池安装在所述支架本体上的安装孔，所述引导通槽上设有限位部件。

2.根据权利要求1所述的动力电池安装支架，其特征在于，所述支架本体包括两条相互平行设置导轨，所述导轨上设有所述引导通槽。

3.根据权利要求2所述的动力电池安装支架，其特征在于，所述导轨为呈直角弯折且横置的Z型导轨，所述Z型导轨的中板用于支撑动力电池，所述Z型导轨的上板用于限制动力电池的左右位置。

4.根据权利要求1所述的动力电池安装支架，其特征在于，所述限位部件为设置在所述引导通槽上的限位板。

5.根据权利要求1所述的动力电池安装支架，其特征在于，所述限位部件为设置在所述引导通槽上的弹簧销，动力电池底部设有用于与所述弹簧销相互配合的卡槽。

6.根据权利要求2所述的动力电池安装支架，其特征在于，两条所述导轨下方设有支撑板。

7.根据权利要求1至6任一项所述的动力电池安装支架，其特征在于，所述安装孔包括一个圆孔和多个腰形孔。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的动力电池安装支架。

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