CN211439109U - 带轮轴钻油孔与球道的液压夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，包括底板、尾座与回转台，在底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，在尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，定位套通过紧定螺钉与尾座连接固定，在尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与活动顶尖的左端部相连接，在螺杆上套设有压紧头，回转台固定于底板的右侧，在回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在回转台的顶部固定有与活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入卡盘内；在尾座与回转台之间的底板的中部可拆卸连接有限位支撑结构。带轮轴工件不会轻易发生位移，防止了工件因位移造成的工件精度不高的现象。

Description

带轮轴钻油孔与球道的液压夹具

技术领域

本实用新型涉及到汽车传动系统零部件生产技术领域，具体涉及一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具。

背景技术

带轮轴是一种传动机构，主动带轮轴与主动带轮配合，通过液压油控制两个带轮面之间的间距调节有效传动圆周，从而达到调节输出比的目的。在现有的带轮轴加工中，均采用机床进行钻油孔、球道的加工，在加工过程中，将待加工的带轮轴固定通过尾座进行顶紧。

然而，传统的尾座需要人工确定位置，再转动手轮使工件夹紧，人工手持加工元件固定会使元件的加工位置产生轻微偏移，且由于人力的有限在转动过程中不会使工件完全夹紧，使零件的合格率降低。另外，主动带轮轴与从动带轮轴由于具有较大的长度，在加工中仅有两端固定的话，容易产生径向偏移，影响产品质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，以有效地解决背景技术中的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其关键在于：包括底板、尾座与回转台，在所述底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，其中第二安装孔位于所述第一安装孔的较内侧，所述尾座通过第一安装孔或第二安装孔实现与底板的可拆卸连接，在所述尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，所述定位套通过紧定螺钉与所述尾座连接固定，在所述尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与所述活动顶尖的左端部相连接，在所述螺杆上套设有压紧头，所述回转台固定于所述底板的右侧，在所述回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在所述回转台的顶部固定有与所述活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入所述卡盘内；在所述尾座与回转台之间的底板的中部可拆卸连接有限位支撑结构，该限位支撑结构的高度与所述回转台中心高度相适应。

进一步的，所述底板的左右两侧分别形成有安装凸台，在所述安装凸台的中部开设有沿底板长度方向设置的键槽，所述尾座与回转台的底部均形成有与所述键槽相适应的定位键。

进一步的，在所述底板的左侧还固定有定位销，该定位销与所述第一安装孔和第二安装孔相配合。

进一步的，所述油缸通过垫块与所述尾座固定连接，在所述垫块内设置有平面轴承，所述油缸的螺杆穿设于该平面轴承的中心。

进一步的，所述限位支撑结构包括支撑座，该支撑座的底部通过螺栓与所述底板固定连接，在支撑座的顶部可拆卸连接有V型支撑块。

进一步的，所述支撑座包括连接部与支撑部，所述连接部开设有用于与底板固定连接的连接孔，所述支撑部垂直连接于所述连接部的中部，且所述支撑部的尺寸从上到下递增。

进一步的，所述连接部呈圆柱形，所述支撑部呈圆锥形，所述连接孔以所述支撑部的底端为中心呈圆周分布。

进一步的，所述第一安装孔与第二安装孔均有两列，且两列第一安装孔与两列第二安装孔交错设置，两列第一安装孔或两列的第二安装孔之间的距离与所述尾座相适应。

本实用新型的显著效果是：结构简单，操作方便，通过设有的限位支撑结构与油缸相配合，不仅实现了带轮轴的自动顶紧固定，而且在加工时对带轮轴中部位置提供了良好支撑，使得带轮轴工件不会轻易发生位移，防止了工件因位移造成的工件精度不高的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是所述底板的结构示意图；

图3是所述限位支撑结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1～图3所示，一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，包括底板1、尾座2与回转台3，在所述底板1的两端及中部位置均开设有固定孔4，通过固定孔4与螺栓的配合以实现底板1与机床之间的连接固定，在所述底板1的左侧分别开设有第一安装孔5与第二安装孔6，其中第二安装孔6位于所述第一安装孔5的较内侧，所述尾座2通过第一安装孔5或第二安装孔6实现与底板1的可拆卸连接，也即是实现了尾座2在底板1上安装位置的可调，在所述尾座2的顶部通过定位套7安装有朝向右侧的活动顶尖8，所述定位套7通过紧定螺钉9与所述尾座2连接固定，在所述尾座2的左侧壁上固定有油缸10，所述油缸10通过垫块11与所述尾座2固定连接，在所述垫块11内设置有平面轴承12，所述油缸10的螺杆10a穿设于该平面轴承12的中心，所述油缸10的螺杆10a与所述活动顶尖8的左端部相连接，在所述螺杆10a上套设有压紧头13，所述回转台3固定于所述底板1的右侧，在所述回转台3的左侧壁上通过连接板14固定有带夹爪16的卡盘15，在所述回转台3的顶部固定有与所述活动顶尖8相配合的固定顶尖17，且该固定顶尖17的左侧部分伸入所述卡盘15内；在所述尾座2与回转台3之间的底板1的中部可拆卸连接有限位支撑结构，该限位支撑结构的高度与所述回转台3中心高度相适应。

进一步的，所述底板1的左右两侧分别形成有安装凸台1a，在所述安装凸台1a的中部开设有沿底板1长度方向设置的键槽1b，且两侧的键槽1b与所述限位支撑结构位于同一直线上，所述尾座2与回转台3的底部均形成有与所述键槽1b相适应的定位键，通过键槽1b可以方便的对尾座2、回转台3进行拆装。

进一步的，在所述底板1的左侧还固定有定位销1c，该定位销1c与所述第一安装孔5和第二安装孔6相配合，通过定位销1c从而在尾座2与底板1相连接时能够进行定位，有效提高了尾座2的安装速率。

本实施例中，所述限位支撑结构包括支撑座18，该支撑座18的底部通过螺栓与所述底板1固定连接，在支撑座18的顶部可拆卸连接有V型支撑块19，通过该V型支撑块19与带轮轴外壁相切合，从而对带轮轴工件提供更良好的支撑。

优选的，所述支撑座18包括连接部18a与支撑部18b，所述连接部18a开设有用于与底板1固定连接的连接孔18c，所述支撑部18b垂直连接于所述连接部18a的中部，且所述支撑部18b的尺寸从上到下递增；所述连接部18a呈圆柱形，所述支撑部18b呈圆锥形，所述连接孔18c以所述支撑部18b的底端为中心呈圆周分布，采用上述的结构，一是结构简单，易于生产；二是能够更好的对带轮轴工件提供支撑，确保加工精度。

本例中，所述第一安装孔5与第二安装孔6均有两列，且两列第一安装孔5与两列第二安装孔6交错设置，两列第一安装孔5或两列的第二安装孔6之间的距离与所述尾座2相适应，从而通过尾座2与不同的安装孔之间的配合，实现尾座2与回转台3之间距离的调节，从而适应于不通长度的带轮轴加工，大大提高了本工装的适用性。

生产时，根据产品长度对尾座2的安装位置进行确定，然后通过第一安装孔5或第二安装孔6与螺栓相配合的方式将尾座2固定在底板1上，之后驱动油缸10带动活动顶尖8向右侧运动，通过活动顶尖8与固定顶尖17的配合对带轮轴工件进行顶尖固定，同时将带轮轴工件的中部支撑在所述限位支撑结构上，同时通过夹爪16对带轮轴工件的输入部分进行夹紧固定，随后进行加工。通过油缸10驱动的方式实现了工件的自动顶紧固定，通过限位支撑结构实现了加工中工件的良好支撑，进行有效避免了工件的便宜，提高了加工精度。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：包括底板、尾座与回转台，在所述底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，其中第二安装孔位于所述第一安装孔的较内侧，所述尾座通过第一安装孔或第二安装孔实现与底板的可拆卸连接，在所述尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，所述定位套通过紧定螺钉与所述尾座连接固定，在所述尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与所述活动顶尖的左端部相连接，在所述螺杆上套设有压紧头，所述回转台固定于所述底板的右侧，在所述回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在所述回转台的顶部固定有与所述活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入所述卡盘内；在所述尾座与回转台之间的底板的中部可拆卸连接有限位支撑结构，该限位支撑结构的高度与所述回转台中心高度相适应。

2.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述底板的左右两侧分别形成有安装凸台，在所述安装凸台的中部开设有沿底板长度方向设置的键槽，所述尾座与回转台均支撑于所述安装凸台上且底部形成有与所述键槽相适应的定位键。

3.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：在所述底板的左侧还固定有定位销，该定位销与所述第一安装孔和第二安装孔相配合。

4.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述油缸通过垫块与所述尾座固定连接，在所述垫块内设置有平面轴承，所述油缸的螺杆穿设于该平面轴承的中心。

5.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述限位支撑结构包括支撑座，该支撑座的底部通过螺栓与所述底板固定连接，在支撑座的顶部可拆卸连接有V型支撑块。

6.根据权利要求5所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述支撑座包括连接部与支撑部，所述连接部开设有用于与底板固定连接的连接孔，所述支撑部垂直连接于所述连接部的中部，且所述支撑部的尺寸从上到下递增。

7.根据权利要求6所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述连接部呈圆柱形，所述支撑部呈圆锥形，所述连接孔以所述支撑部的底端为中心呈圆周分布。

8.根据权利要求1~7任一项所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述第一安装孔与第二安装孔均有两列，且两列第一安装孔与两列第二安装孔交错设置，两列第一安装孔或两列的第二安装孔之间的距离与所述尾座相适应。

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