CN211438854U - 应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，包括用于与装配机工作台连接的支架；其特征在于还包括限位组件，限位组件包括固定块、限位块以及气缸一，限位块与固定块铰接，固定块和限位块的一端均与气缸杆固定连接，当气缸一工作，气缸杆带动固定块以及限位块升高，限位块和载物板接触并限制载物板；当气缸一复位，气缸杆带动固定块以及限位块下降，限位块和载物板脱离，载物板失去限位块的限制之后沿着运输线运动，限位机构代替了人工间隔投放载物板的方式，提高了工作效率和降低人工成本；限位机构支撑载物板以将载物板和运输线分离，便于载物板上零件处于静止状态下加工，给予工件良好的装配环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配机，涉及一种应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构。
背景技术
随着经济的发展和社会进步，老百姓健康意识的不断提高，自我保健意识的增强，人们对生活环境、个人保健、医疗等方面的要求越来越高，血压表为一种属于间接测量法的机械血压表，其使用方便、快捷，日益得到广泛应用。
机械式血压表是配合听诊器使用的一种测量人体血压的医疗器械，由机芯、膜盒、表盘、指针和表壳几部分组成血压表头。其中膜盒将要测量的气体压力转变为机械位移，机芯将膜盒产生的机械位移转变为齿轮轴的机械转动，固定安装在齿轮轴上的指针在表盘上印制的刻度上指示出气体的压力。机芯、膜盒和表盘均安装在表壳中，机械式血压表具有结构简单、维护方便、可靠性高、价格便宜等优点，得到了广泛的应用。
现有的血压表头多数还是以人工装配为主，由于血压表头体积不大，因此其各个零部件也较小，对工人安装的技术要求很高，一个熟练的工人需要至少10万个产品练习才会保持稳定的安装速度，同时在安装的过程中，产品也会由于安装工人的不熟练导致产品损坏，造成企业成本的上升。现有表头壳体通过机器进行装配，其中膜盒和表头壳体为螺纹连接，因此，机器在装配表头壳体时，需要一定的时间，由人工间隔将工件放置到运输线上，首先工人要掌握时间间隔，而且需要专门的人工投放，造成人工成本的提高。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，控制运输线上的工件需要间歇式移动以给装配机提供装配时间。
技术方案：本实用新型所述的应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，包括用于与装配机工作台连接的支架；其特征在于还包括限位组件，限位组件包括固定块、限位块以及气缸一，限位块与固定块铰接，固定块和限位块的一端均与气缸杆固定连接，当气缸一工作，气缸杆带动固定块以及限位块升高，限位块和载物板接触并限制载物板；当气缸一复位，气缸杆带动固定块以及限位块下降，限位块和载物板脱离，载物板失去限位块的限制之后沿着运输线运动。
通过采用上述技术方案，当气缸一工作，气缸杆带动固定块以及限位块升高，限位块和载物板接触并限制载物板；当气缸一复位，气缸杆带动固定块以及限位块下降，限位块和载物板脱离，载物板失去限位块的限制之后沿着运输线运动。
进一步的，限位块的截面形状为三角形，三角状的限位块减少限位块的自重以减少气缸杆的负重。
进一步的，限位块用于和载物板接触的一端上设置有滚轮。
进一步的，固定块和限位块之间设置有扭簧，扭簧用于抵消载物板对限位块的冲击力。
进一步的，还包括气缸二，气缸二用于将载物板从运输线上脱离以避免载物板在运输线的作用下撞击限位块。
有益效果：本实用新型与现有技术相比：限位机构代替了人工间隔投放载物板的方式，提高了工作效率和降低人工成本；限位机构支撑载物板以将载物板和运输线分离，便于载物板上零件处于静止状态下加工，给予工件良好的装配环境。
附图说明
图1是限位机构、载物板以及运输线的剖视图。
具体实施方式
如图1所示，应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，包括用于与装配机工作台连接的支架1；其特征在于还包括限位组件2，限位组件2包括固定块21、限位块22以及气缸一23，限位块22与固定块21铰接，固定块21和限位块22的一端均与气缸杆固定连接，当气缸一23工作，气缸杆带动固定块21以及限位块22升高，限位块22和载物板6接触并限制载物板6；当气缸一23复位，气缸杆带动固定块21以及限位块22下降，限位块22和载物板6脱离，载物板6失去限位块22的限制之后沿着运输线7运动。
为了减轻气缸一23负重，限位块22的截面形状为三角形，三角状的限位块22减少限位块22的自重以减少气缸杆的负重。
为了使得载物板6从限位块22脱离时更加平滑，限位块22用于和载物板6接触的一端上设置有滚轮3，这样载物板6从限位块22脱离时由滑动摩擦变成滚动摩擦。
由于载物板6在运输线7的作用下具有向前运动的趋势，载物板6会挤压和撞击限位块22。因此，固定块21和限位块22之间设置有扭簧4，扭簧4用于抵消载物板6对限位块22的冲击力。
由于载物板6在运输线7的作用下具有向前运动的趋势，载物板6不是处于静止状态，但是载物板6上的工件需要在静止条件下进行装配。因此，限位机构还包括气缸二5，气缸二5用于将载物板6从运输线7上脱离以避免载物板6在运输线7的作用下撞击限位块22。
限位机构代替了人工间隔投放载物板6的方式，提高了工作效率和降低人工成本；限位机构支撑载物板6以将载物板6和运输线7分离，便于载物板6上零件处于静止状态下加工，给予工件良好的装配环境。
工作过程：载物板6到达预定位置，气缸一23的气缸杆伸长，限位块22抵住载物板6，然后气缸二5工作，气缸二5将载物板6顶起，载物板6和运输线7分离，载物板6处于静止状态，并且此时限位块22依然抵住载物板6；当工件装配完成之后，气缸二5复位，载物板6重新回到运输线7上，气缸一23复位，载物板6在运输线7的带动下沿着限位块22上的滚轮3向前运动。
Claims (5)
1.一种应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，包括用于与装配机工作台连接的支架(1)；其特征在于还包括限位组件(2)，限位组件(2)包括固定块(21)、限位块(22)以及气缸一(23)，限位块(22)与固定块(21)铰接，固定块(21)和限位块(22)的一端均与气缸杆固定连接，当气缸一(23)工作，气缸杆带动固定块(21)以及限位块(22)升高，限位块(22)和载物板接触并限制载物板；当气缸一(23)复位，气缸杆带动固定块(21)以及限位块(22)下降，限位块(22)和载物板脱离，载物板失去限位块(22)的限制之后沿着运输线运动。
2.根据权利要求1所述的应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，其特征在于限位块(22)的截面形状为三角形，三角状的限位块(22)减少限位块(22)的自重以减少气缸杆的负重。
3.根据权利要求2所述的应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，其特征在于限位块(22)用于和载物板接触的一端上设置有滚轮(3)。
4.根据权利要求3所述的应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，其特征在于固定块(21)和限位块(22)之间设置有扭簧(4)，扭簧(4)用于抵消载物板对限位块(22)的冲击力。
5.根据权利要求1所述的应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构，其特征在于还包括气缸二(5)，气缸二(5)用于将载物板从运输线上脱离以避免载物板在运输线的作用下撞击限位块(22)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922393255.XU CN211438854U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 应用于机械式表头壳体自动装配机的限位机构 |
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Publications (1)
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| CN211438854U true CN211438854U (zh) | 2020-09-08 |
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2019
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