CN211436708U - 一种发动机法兰用喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，且公开了一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述驱动电机的输出轴固定安装有与支柱相对应的转轴，所述转轴的外表面左侧固定安装有支板。该发动机法兰用喷涂设备，通过滑块和滑孔，便于让支撑条能够上下移动，从而稳固法兰，让法兰能够被转动时不发生滑动，进而让喷涂的效果提高，通过挡块，使得在放置法兰后对法兰进行限位，从而保证了喷涂的效果，通过转轴和驱动电机，把法兰放置到支撑条后转动一圈即可完成喷涂，通过两个喷头，让法兰喷涂得更全面，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

Description

一种发动机法兰用喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体为一种发动机法兰用喷涂设备。

背景技术

法兰又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片和螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰，法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连，法兰间用衬垫密封，法兰分螺纹连接法兰、焊接法兰和卡夹法兰，法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。

针对目前现有的对发动机法兰用喷涂设备，大多数对发动机法兰的喷涂采用人工进行喷涂，采用人工喷涂效率低下，而且会耗费人力，劳动强度低下，还有部分喷涂装置虽然可行性很高，但是结构过于复杂，不便于使用，少数喷涂装置对发动机法兰的喷涂不到位，以至于影响喷涂效果，使用起来非常不方便，故而提出了一种发动机法兰用喷涂设备来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机法兰用喷涂设备，具备喷涂效率高、喷涂效果好、结构较简单等优点，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

(二)技术方案

为实现上述喷涂效率高、喷涂效果好、结构较简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述驱动电机的输出轴固定安装有与支柱相对应的转轴，所述转轴的外表面左侧固定安装有支板，所述支板的内部开设有滑孔，所述转轴的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面右侧转动连接有连接板，所述螺纹孔的外表面滑动连接有与连接板相对应的套筒，所述套筒的外表面固定连接有第一横板条，所述第一横板条的正面和背面均转动连接有支杆，两个所述支杆的内侧均转动连接有第二横条，所述第二横条的左侧固定连接有与滑孔相对应的滑块，所述第二横条的顶部固定连接有支撑条。

优选的，所述第一横板条、第二横条、支板、滑孔、滑块和支撑条均为四个，四个所述第一横板条与四个第二横条的正面和背面左右两侧均转动有支杆，且支杆为八个，八个所述支杆均通过轴杆与四个第一横板条和四个第二横条转动连接。

优选的，四个所述支撑条的外表面左右两侧均固定连接有挡块，且挡块为八个。

优选的，所述滑孔与滑块的连接方式为滑动连接。

优选的，所述支柱的内部开设有与转轴相对应的通孔，所述连接板的内部开设有与螺纹杆相对应的放置孔，所述螺纹杆的右侧固定连接有手轮。

优选的，所述底板的顶部右侧且位于套筒的背面固定安装有立柱，且立柱和支柱的顶部均固定连接有接触杆，两个所述接触杆的对侧均固定连接有导管，两个所述导管的对侧均固定连接有喷头，所述驱动电机通过垫块与底板固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机法兰用喷涂设备，具备以下有益效果：

1、该发动机法兰用喷涂设备，通过转动手轮，让螺纹杆能够向右进行移动，从而让连接板和套筒右移，进而让第二横条和支撑条能够在滑块的作用下向下移动，当支撑条到转轴轴心的距离小于发动机法兰的内圈时，把需要进行喷涂的发动机法兰放置到支撑条上，然后往相反方向转动螺纹杆，直到不能转动螺纹杆即可，启动驱动电机，使得转轴转动，从而带动发动机法兰转动，同时让喷头对发动机法兰进行喷涂，完毕后停止驱动电机转动，转动螺纹杆，取下法兰即可，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

2、该发动机法兰用喷涂设备，通过滑块和滑孔，便于让支撑条能够上下移动，从而稳固法兰，让法兰能够被转动时不发生滑动，进而让喷涂的效果提高，通过挡块，使得在放置法兰后对法兰进行限位，从而保证了喷涂的效果，通过转轴和驱动电机，把法兰放置到支撑条后转动一圈即可完成喷涂，通过两个喷头，让法兰喷涂得更全面，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右侧示意图。

图中：1底板、2螺纹孔、3螺纹杆、4支柱、5转轴、6驱动电机、7支板、8滑孔、9滑块、10支撑条、11第二横条、12支杆、13第一横板条、14连接板、15套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板1，底板1的顶部右侧且位于套筒15的背面固定安装有立柱，且立柱和支柱4的顶部均固定连接有接触杆，两个接触杆的对侧均固定连接有导管，两个导管的对侧均固定连接有喷头，驱动电机6通过垫块与底板1固定连接，底板1的顶部左侧固定安装有驱动电机6，驱动电机6的型号为Y160M-4，底板1的顶部固定安装有支柱4，支柱4的内部开设有与转轴5相对应的通孔，连接板14的内部开设有与螺纹杆3相对应的放置孔，螺纹杆3的右侧固定连接有手轮，驱动电机6的输出轴固定安装有与支柱4相对应的转轴5，转轴5的外表面左侧固定安装有支板7，支板7的内部开设有滑孔8，滑孔8与滑块9的连接方式为滑动连接，转轴5的内部开设有螺纹孔2，螺纹孔2的内部螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面右侧转动连接有连接板14，螺纹孔2的外表面滑动连接有与连接板14相对应的套筒15，套筒15的外表面固定连接有第一横板条13，第一横板条13、第二横条11、支板7、滑孔8、滑块9和支撑条10均为四个，四个第一横板条13与四个第二横条11的正面和背面左右两侧均转动有支杆12，且支杆12为八个，八个支杆12均通过轴杆与四个第一横板条13和四个第二横条11转动连接，第一横板条13的正面和背面均转动连接有支杆12，两个支杆12的内侧均转动连接有第二横条11，第二横条11的左侧固定连接有与滑孔8相对应的滑块9，第二横条11的顶部固定连接有支撑条10，四个支撑条10的外表面左右两侧均固定连接有挡块，且挡块为八个。

综上所述，该发动机法兰用喷涂设备，通过转动手轮，让螺纹杆3能够向右进行移动，从而让连接板14和套筒15右移，进而让第二横条11和支撑条10能够在滑块9的作用下向下移动，当支撑条10到转轴5轴心的距离小于发动机法兰的内圈时，把需要进行喷涂的发动机法兰放置到支撑条10上，然后往相反方向转动螺纹杆3，直到不能转动螺纹杆3即可，启动驱动电机6，使得转轴5转动，从而带动发动机法兰转动，同时让喷头对发动机法兰进行喷涂，完毕后停止驱动电机6转动，转动螺纹杆3，取下法兰即可，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题，通过滑块9和滑孔8，便于让支撑条10能够上下移动，从而稳固法兰，让法兰能够被转动时不发生滑动，进而让喷涂的效果提高，通过挡块，使得在放置法兰后对法兰进行限位，从而保证了喷涂的效果，通过转轴5和驱动电机6，把法兰放置到支撑条10后转动一圈即可完成喷涂，通过两个喷头，让法兰喷涂得更全面，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧固定安装有驱动电机(6)，所述底板(1)的顶部固定安装有支柱(4)，所述驱动电机(6)的输出轴固定安装有与支柱(4)相对应的转轴(5)，所述转轴(5)的外表面左侧固定安装有支板(7)，所述支板(7)的内部开设有滑孔(8)，所述转轴(5)的内部开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内部螺纹连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面右侧转动连接有连接板(14)，所述螺纹孔(2)的外表面滑动连接有与连接板(14)相对应的套筒(15)，所述套筒(15)的外表面固定连接有第一横板条(13) ，所述第一横板条(13)的正面和背面均转动连接有支杆(12)，两个所述支杆(12)的内侧均转动连接有第二横条(11)，所述第二横条(11)的左侧固定连接有与滑孔(8)相对应的滑块(9)，所述第二横条(11)的顶部固定连接有支撑条(10)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机法兰用喷涂设备，其特征在于：所述第一横板条(13)、第二横条(11)、支板(7)、滑孔(8)、滑块(9)和支撑条(10)均为四个，四个所述第一横板条(13)与四个第二横条(11)的正面和背面左右两侧均转动有支杆(12)，且支杆(12)为八个，八个所述支杆(12)均通过轴杆与四个第一横板条(13)和四个第二横条(11)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机法兰用喷涂设备，其特征在于：四个所述支撑条(10)的外表面左右两侧均固定连接有挡块，且挡块为八个。

4.根据权利要求1所述的一种发动机法兰用喷涂设备，其特征在于：所述滑孔(8)与滑块(9)的连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机法兰用喷涂设备，其特征在于：所述支柱(4)的内部开设有与转轴(5)相对应的通孔，所述连接板(14)的内部开设有与螺纹杆(3)相对应的放置孔，所述螺纹杆(3)的右侧固定连接有手轮。

6.根据权利要求1所述的一种发动机法兰用喷涂设备，其特征在于：所述底板(1)的顶部右侧且位于套筒(15)的背面固定安装有立柱，且立柱和支柱(4)的顶部均固定连接有接触杆，两个所述接触杆的对侧均固定连接有导管，两个所述导管的对侧均固定连接有喷头，所述驱动电机(6)通过垫块与底板(1)固定连接。

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