CN211435324U - 一种用于市政道路排水过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政道路排水过滤装置，包括粉碎管，所述粉碎管右侧表面固定安装有过滤管，所述过滤管内部左侧底端滑动安装有收集板，所述过滤管内部右侧贯穿活动安装有过滤板，所述过滤板底端表面固定安装有气缸。本实用新型由于过滤板底端安装有气缸和支撑支架，可以通过固定在支撑支架内部的振动电机振动，进而带动支撑支架和气缸进行振动，再通过气缸带动过滤板进行上下振动，使过滤板可以进行上下反复的振动，使堆积在过滤板表面的大量泥沙等杂物可以快速的被振动打散，进而沉淀堆积在收集板表面，避免过滤板被泥沙大量堆积而堵塞，进而保证过滤板的过滤通水效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种用于市政道路排水过滤装置

技术领域

本实用新型适用于道路养护装置领域，特别涉及一种用于市政道路排水过滤装置。

背景技术

目前，在市政道路修建工程中，对于道路表面的污水及时的排放，进而避免污水堆积而影响路面的洁净程度和交通安全。

根据专利(公开号为“CN201020264119.7”)公开的污水排水过滤装置，用水池与所述污水排水过滤装置连接，所述污水排水过滤装置还连通污水管线，其包括一个箱体，箱体内固定设置过滤篦子。本实用新型在原有排水管线上增加具有过滤功能的箱体，并且便于清理管线中的杂物，便于疏通，不会发生堵塞。

但是，上述公开的专利仍然存在一些问题：1、由于箱体内部设置的过滤篦子，只能对污水内部进行过滤，而在过滤的杂物大量堆积后，会导致过滤篦子表面堵塞而影响污水的流通过滤，并且堆积之后，无法快速及时的对其表面进行清理；2、由于污水中可能含有大量的固体杂物，而这些杂物在跟随水流过程中可能撞击至过滤板表面而导致过滤板表面受损。因此，我们提出一种用于市政道路排水过滤装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于市政道路排水过滤装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于市政道路排水过滤装置，包括粉碎管，所述粉碎管右侧表面固定安装有过滤管，所述过滤管内部左侧底端滑动安装有收集板，所述过滤管内部右侧贯穿活动安装有过滤板，所述过滤板底端表面固定安装有气缸，所述气缸底端表面固定安装有工型杆，所述工型杆中端表面贯穿安装在支撑支架中端内部，所述支撑支架顶端两侧表面均通过减震软柱固定安装在过滤管底端表面，所述工型杆中端外侧壁活动安装有第一减震弹簧，每个所述减震软柱外侧壁均活动安装有第二减震弹簧，所述支撑支架右侧内部固定安装有振动电机；

所述粉碎管顶端左侧表面通过合页与隔离盖左侧顶端表面相连接；

所述隔离盖左侧顶端表面固定安装有控制台，所述控制台顶端表面等距固定安装有转动电机控制按钮和振动电机控制按钮，所述控制台右侧底端表面固定安装有蓄电池。

优选的，所述隔离盖中端内部固定安装有轴承，所述轴承内侧壁贯穿安装有随动杆，所述随动杆中端左右两侧表面均等距固定安装有若干粉碎扇叶，所述随动杆顶端表面镶嵌安装有随动齿轮，所述隔离盖中端表面固定安装有转动电机，所述转动电机顶端表面镶嵌安装有传动齿轮，所述传动齿轮左侧与随动齿轮右侧相啮合。

优选的，所述过滤管内部左右两侧表面均等距固定安装有固定支架，每个所述固定支架表面均等距固定安装有若干支撑杆，每两个所述支撑杆中端内部均贯穿活动安装有旋转杆，每个所述旋转杆中端内部均固定安装有滑轮，每个所述滑轮顶端表面均紧贴在收集板表面，所述收集板中端表面固定安装有拉杆。

优选的，所述粉碎管、过滤管、随动杆、收集板、旋转杆、支撑杆和拉杆均是由不锈钢材质制成，每个所述减震软柱均是由橡胶材质制成。

优选的，所述蓄电池通过输电线与转动电机和振动电机相连接，所述转动电机控制按钮和振动电机控制按钮通过蓄电池分别与转动电机和振动电机电性连接，所述转动电机控制按钮与转动电机串联，所述振动电机控制按钮与振动电机串联。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的用于市政道路排水过滤装置，由于在过滤管内部安装有过滤板，并且在过滤板底端安装有气缸和支撑支架，可以通过固定在支撑支架内部的振动电机振动，进而带动支撑支架和气缸进行振动，再通过气缸带动过滤板进行上下振动，使过滤板可以进行上下反复的振动，使堆积在过滤板表面的大量泥沙等杂物可以快速的被振动打散，进而沉淀堆积在收集板表面，避免过滤板被泥沙大量堆积而堵塞，进而保证过滤板的过滤通水效果。

2.本实用新型的用于市政道路排水过滤装置，由于在粉碎管顶端通过合页安装有隔离盖，可以将隔离盖打开对粉碎管内部的杂物进行清理，并且在隔离盖内部安装有随动杆，并且在随动杆表面安装有粉碎扇叶，可以通过转动电机带动粉碎扇叶进行转动，对流入粉碎管内部的污水内部的固体杂物进行粉碎处理，避免大块的杂物撞击至过滤板而导致过滤板受损。

3.本实用新型的用于市政道路排水过滤装置，由于在过滤管内部安装有固定支架，并且在固定支架内部安装有若干滑轮，并且将收集板表面紧贴在滑轮表面，可以通过滑轮的带动将收集板移出过滤管内部，进而可以快速的对过滤隔离下来的杂物进行清理，进而保证杂物不会大量堆积而影响过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型用于市政道路排水过滤装置的整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型用于市政道路排水过滤装置的过滤管侧视俯视剖面结构示意图。

附图标记：粉碎管1、过滤管2、隔离盖3、粉碎扇叶4、传动齿轮5、转动电机6、随动齿轮7、随动杆8、轴承9、合页 10、过滤板11、支撑支架12、第一减震弹簧13、工型杆14、振动电机15、第二减震弹簧16、减震软柱17、气缸18、固定支架 19、收集板20、滑轮21、蓄电池22、控制台23、转动电机控制按钮24、振动电机控制按钮25、旋转杆26、支撑杆27、拉杆 28。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种用于市政道路排水过滤装置，包括粉碎管 1，所述粉碎管1右侧表面固定安装有过滤管2，所述过滤管2内部左侧底端滑动安装有收集板20，所述过滤管2内部右侧贯穿活动安装有过滤板11，所述过滤板11底端表面固定安装有气缸18，所述气缸18底端表面固定安装有工型杆14，所述工型杆14中端表面贯穿安装在支撑支架12中端内部，所述支撑支架12顶端两侧表面均通过减震软柱17固定安装在过滤管2底端表面，所述工型杆14中端外侧壁活动安装有第一减震弹簧13，每个所述减震软柱 17外侧壁均活动安装有第二减震弹簧16，所述支撑支架12右侧内部固定安装有振动电机15；

所述粉碎管1顶端左侧表面通过合页10与隔离盖3左侧顶端表面相连接；

所述隔离盖3左侧顶端表面固定安装有控制台23，所述控制台23顶端表面等距固定安装有转动电机控制按钮24和振动电机控制按钮25，所述控制台23右侧底端表面固定安装有蓄电池22。

本实施例中如图1所示，由于在过滤管2内部安装有过滤板 11，并且在过滤板11底端安装有气缸18和支撑支架12，可以通过固定在支撑支架12内部的振动电机15振动，进而带动支撑支架 12和气缸18进行振动，再通过气缸18带动过滤板11进行上下振动，使过滤板11可以进行上下反复的振动，使堆积在过滤板11表面的大量泥沙等杂物可以快速的被振动打散，进而沉淀堆积在收集板20表面，避免过滤板11被泥沙大量堆积而堵塞，进而保证过滤板11的过滤通水效果。

其中，所述隔离盖3中端内部固定安装有轴承9，所述轴承9内侧壁贯穿安装有随动杆8，所述随动杆8中端左右两侧表面均等距固定安装有若干粉碎扇叶4，所述随动杆8顶端表面镶嵌安装有随动齿轮7，所述隔离盖3中端表面固定安装有转动电机6，所述转动电机6顶端表面镶嵌安装有传动齿轮5，所述传动齿轮5左侧与随动齿轮7右侧相啮合。

本实施例中如图1所示，由于在粉碎管1顶端通过合页10安装有隔离盖3，可以将隔离盖3打开对粉碎管1内部的杂物进行清理，并且在隔离盖3内部安装有随动杆8，并且在随动杆表面安装有粉碎扇叶4，可以通过转动电机6带动粉碎扇叶4进行转动，对流入粉碎管1内部的污水内部的固体杂物进行粉碎处理，避免大块的杂物撞击至过滤板11而导致过滤板11受损。

其中，所述过滤管2内部左右两侧表面均等距固定安装有固定支架19，每个所述固定支架19表面均等距固定安装有若干支撑杆 27，每两个所述支撑杆27中端内部均贯穿活动安装有旋转杆26，每个所述旋转杆26中端内部均固定安装有滑轮21，每个所述滑轮 21顶端表面均紧贴在收集板20表面，所述收集板20中端表面固定安装有拉杆28。

本实施例中如图1和图2所示，由于在过滤管2内部安装有固定支架19，并且在固定支架19内部安装有若干滑轮21，并且将收集板20表面紧贴在滑轮21表面，可以通过滑轮21的带动将收集板20移出过滤管2内部，进而可以快速的对过滤隔离下来的杂物进行清理，进而保证杂物不会大量堆积而影响过滤效果。

其中，所述粉碎管1、过滤管2、随动杆8、收集板20、旋转杆26、支撑杆27和拉杆28均是由不锈钢材质制成，每个所述减震软柱17均是由橡胶材质制成。

本实施例中如图1所示，橡胶材质具有良好的弹性，可以避免零部件在拉扯过程中的损伤，并且不锈钢具有良好的耐生锈特性，可以避免零部件在长时间的雨水冲刷下生锈受损。

其中，所述蓄电池22通过输电线与转动电机6和振动电机15 相连接，所述转动电机控制按钮24和振动电机控制按钮25通过蓄电池22分别与转动电机6和振动电机15电性连接，所述转动电机控制按钮24与转动电机6串联，所述振动电机控制按钮25与振动电机15串联。

本实施例中如图1所示，通过对转动电机6和振动电机15分别进行控制，可以降低控制难度。

需要说明的是，本实用新型为一种用于市政道路排水过滤装置，包括粉碎管1、过滤管2、隔离盖3、粉碎扇叶4、传动齿轮 5、转动电机6、随动齿轮7、随动杆8、轴承9、合页10、过滤板 11、支撑支架12、第一减震弹簧13、工型杆14、振动电机15、第二减震弹簧16、减震软柱17、气缸18、固定支架19、收集板 20、滑轮21、蓄电池22、控制台23、转动电机控制按钮24、振动电机控制按钮25、旋转杆26、支撑杆27、拉杆28，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将污水通过粉碎管1，按下转动电机控制按钮24，打开转动电机6，带动粉碎扇叶4对污水内部的杂物进行粉碎，再按下振动电机控制按钮25，打开振动电机15，将堆积在过滤板11表面的固体杂物进行振动打散，再本装置使用一段时间后，拉动拉杆28，移动收集板20，对收集板20表面进行清理，相较于传统的道路养护装置，本装置由于在过滤管2内部安装有过滤板11，并且在过滤板11底端安装有气缸18和支撑支架12，可以通过固定在支撑支架12内部的振动电机15振动，进而带动支撑支架12和气缸18进行振动，再通过气缸18带动过滤板11进行上下振动，使过滤板11可以进行上下反复的振动，使堆积在过滤板11表面的大量泥沙等杂物可以快速的被振动打散，进而沉淀堆积在收集板20表面，避免过滤板11被泥沙大量堆积而堵塞，进而保证过滤板11的过滤通水效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于市政道路排水过滤装置，包括粉碎管(1)，其特征在于：所述粉碎管(1)右侧表面固定安装有过滤管(2)，所述过滤管(2)内部左侧底端滑动安装有收集板(20)，所述过滤管(2)内部右侧贯穿活动安装有过滤板(11)，所述过滤板(11)底端表面固定安装有气缸(18)，所述气缸(18)底端表面固定安装有工型杆(14)，所述工型杆(14)中端表面贯穿安装在支撑支架(12)中端内部，所述支撑支架(12)顶端两侧表面均通过减震软柱(17)固定安装在过滤管(2)底端表面，所述工型杆(14)中端外侧壁活动安装有第一减震弹簧(13)，每个所述减震软柱(17)外侧壁均活动安装有第二减震弹簧(16)，所述支撑支架(12)右侧内部固定安装有振动电机(15)；

所述粉碎管(1)顶端左侧表面通过合页(10)与隔离盖(3)左侧顶端表面相连接；

所述隔离盖(3)左侧顶端表面固定安装有控制台(23)，所述控制台(23)顶端表面等距固定安装有转动电机控制按钮(24)和振动电机控制按钮(25)，所述控制台(23)右侧底端表面固定安装有蓄电池(22)。

2.根据权利要求1所述的用于市政道路排水过滤装置，其特征在于：所述隔离盖(3)中端内部固定安装有轴承(9)，所述轴承(9)内侧壁贯穿安装有随动杆(8)，所述随动杆(8)中端左右两侧表面均等距固定安装有若干粉碎扇叶(4)，所述随动杆(8)顶端表面镶嵌安装有随动齿轮(7)，所述隔离盖(3)中端表面固定安装有转动电机(6)，所述转动电机(6)顶端表面镶嵌安装有传动齿轮(5)，所述传动齿轮(5)左侧与随动齿轮(7)右侧相啮合。

3.根据权利要求1所述的用于市政道路排水过滤装置，其特征在于：所述过滤管(2)内部左右两侧表面均等距固定安装有固定支架(19)，每个所述固定支架(19)表面均等距固定安装有若干支撑杆(27)，每两个所述支撑杆(27)中端内部均贯穿活动安装有旋转杆(26)，每个所述旋转杆(26)中端内部均固定安装有滑轮(21)，每个所述滑轮(21)顶端表面均紧贴在收集板(20)表面，所述收集板(20)中端表面固定安装有拉杆(28)。

4.根据权利要求3所述的用于市政道路排水过滤装置，其特征在于：所述粉碎管(1)、过滤管(2)、随动杆(8)、收集板(20)、旋转杆(26)、支撑杆(27)和拉杆(28)均是由不锈钢材质制成，每个所述减震软柱(17)均是由橡胶材质制成。

5.根据权利要求2所述的用于市政道路排水过滤装置，其特征在于：所述蓄电池(22)通过输电线与转动电机(6)和振动电机(15)相连接，所述转动电机控制按钮(24)和振动电机控制按钮(25)通过蓄电池(22)分别与转动电机(6)和振动电机(15)电性连接，所述转动电机控制按钮(24)与转动电机(6)串联，所述振动电机控制按钮(25)与振动电机(15)串联。

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