CN211423113U - 一种弹簧销 - Google Patents
一种弹簧销 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211423113U CN211423113U CN201821153171.8U CN201821153171U CN211423113U CN 211423113 U CN211423113 U CN 211423113U CN 201821153171 U CN201821153171 U CN 201821153171U CN 211423113 U CN211423113 U CN 211423113U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- spring pin
- oil storage
- oil outlet
- storage tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 8
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 241000309551 Arthraxon hispidus Species 0.000 description 3
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种弹簧销,属于机械技术领域。它解决了现有的弹簧销强度差、使用寿命短的问题。它包括呈圆柱状的本体,本体的一端为装配调整端,装配调整端的端面上设有凸出的联结头,联结头的两侧壁与装配调整端的端面之间均设有连接槽,且连接槽的两侧壁及底面均为外凸的弧面,联结头的端面上设有进油孔,本体外周壁上沿本体轴向设有呈长条形的储油槽,储油槽底壁上设有出油孔,出油孔与进油孔侧向连通,出油孔端口处设有呈锥状的扩口段,扩口段的最大孔径与储油槽的宽度相同。它具有使用强度高、使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种弹簧销。
背景技术
在现有商用车的钢板弹簧悬架系统中,钢板弹簧总成与支架之间一般都是采用钢板弹簧销完成铰接的,因此钢板弹簧销的可靠性对整车的操纵稳定性和用户的行车安全有着十分重要的影响。而目前影响钢板弹簧销使用寿命的两个关键因素是钢板弹簧销储油槽和润滑脂径向油道的设计。
传统的钢板弹簧销的储油槽是在弹簧销的中部车削一环形凹槽,这降低了弹簧销的抗弯截面系数;另外,钢板弹簧销的径向油道设计是在弹簧销的中部圆柱面上钻削一细孔,但是作为径向油道的细孔处位于弹簧销的弯矩最大处,降低了零件的承载能力,同时油孔与弹簧销的圆柱面相贯处会产生高应力集中的锐边,从而导致弹簧销的使用强度受到影响,进而降低弹簧销的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种弹簧销,所要解决的技术问题是如何提高使用强度,延长使用寿命。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种弹簧销,包括呈圆柱状的本体,其特征在于,所述的本体的一端为装配调整端,装配调整端的端面上设有凸出的联结头,所述的联结头的两侧壁与装配调整端的端面之间均设有连接槽,且连接槽的两侧壁及底面均为外凸的弧面,所述的联结头的端面上设有进油孔,本体外周壁上沿本体轴向设有呈长条形的储油槽,所述的储油槽底壁上设有出油孔,出油孔与进油孔侧向连通,所述的出油孔端口处设有呈锥状的扩口段,扩口段的最大孔径与储油槽的宽度相同。
在上述的弹簧销中,所述的本体外周壁上设有两螺栓锁止槽,所述的储油槽位于两螺栓锁止槽之间。
与现有技术相比,本弹簧销通过设置长条形的储油槽,提高了弹簧销的抗弯截面系数,且增大了储油容积,使得润滑效果更好;另外,通过在出油孔端口处设置呈锥状的扩口段,扩口段的最大孔径与储油槽的宽度相同,消除了储油槽与出油孔相贯处锐边的应力集中,大幅提高了弹簧销的使用寿命。
附图说明
图1是本弹簧销的侧视图。
图2是本弹簧销的俯视图。
图中,1、本体;2、联结头;3、连接槽;4、进油孔;5、出油孔;6、储油槽;7、扩口段;8、螺栓锁止槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示,一种弹簧销,包括呈圆柱状的本体1,本体1的一端为装配调整端,装配调整端的端面上设有凸出的联结头2,联结头2的两侧壁与装配调整端的端面之间均设有连接槽3,且连接槽3的两侧壁及底面均为外凸的弧面。联结头2的端面上设有进油孔4,本体1外周壁上沿本体1轴向设有呈长条形的储油槽6,本体1外周壁上设有两螺栓锁止槽8,储油槽6位于两螺栓锁止槽8之间,储油槽6底壁上设有出油孔5,出油孔5与进油孔4侧向连通,出油孔5端口处设有呈锥状的扩口段7,扩口段7的最大孔径与储油槽6的宽度相同。
在车辆总装时,利用工具卡住装配连接端的联结头2,然后转动弹簧销使两侧连接螺栓穿入螺栓锁止槽8,再拧紧两侧螺母,完成弹簧销与支架的铰接;然后将润滑脂注入弹簧销的进油孔4,润滑脂依次经进油孔4和出油孔5而注入储油槽6内,从而完成添加润滑脂的过程。本弹簧销将连接槽3的两侧壁及底面均设置为外凸的弧面,使得与工具的连接和拆卸都更加方便;同时,本弹簧销通过设置长条形的储油槽6,提高了弹簧销的抗弯截面系数,且增大了储油容积,使得润滑效果更好;另外,通过在出油孔5端口处设置呈锥状的扩口段7,扩口段7的最大孔径与储油槽6的宽度相同,消除了储油槽6与出油孔5相贯处锐边的应力集中,大幅提高了弹簧销的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (2)
1.一种弹簧销,包括呈圆柱状的本体(1),其特征在于,所述的本体(1)的一端为装配调整端,装配调整端的端面上设有凸出的联结头(2),所述的联结头(2)的两侧壁与装配调整端的端面之间均设有连接槽(3),且连接槽(3)的两侧壁及底面均为外凸的弧面,所述的联结头(2)的端面上设有进油孔(4),本体(1)外周壁上沿本体(1)轴向设有呈长条形的储油槽(6),所述的储油槽(6)底壁上设有出油孔(5),出油孔(5)与进油孔(4)侧向连通,所述的出油孔(5)端口处设有呈锥状的扩口段(7),扩口段(7)的最大孔径与储油槽(6)的宽度相同。
2.根据权利要求1所述的弹簧销,其特征在于,所述的本体(1)外周壁上设有两螺栓锁止槽(8),所述的储油槽(6)位于两螺栓锁止槽(8)之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821153171.8U CN211423113U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种弹簧销 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821153171.8U CN211423113U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种弹簧销 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211423113U true CN211423113U (zh) | 2020-09-04 |
Family
ID=72283393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821153171.8U Expired - Fee Related CN211423113U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种弹簧销 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211423113U (zh) |
-
2018
- 2018-07-19 CN CN201821153171.8U patent/CN211423113U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN211423113U (zh) | 一种弹簧销 | |
CN104399294B (zh) | 用于厢式压滤机的压滤板 | |
CN203717687U (zh) | 一种压延机的联轴器结构 | |
CN215409607U (zh) | 一种椭圆管连接头结构和支撑机构 | |
CN201255165Y (zh) | 超紧配联轴螺栓 | |
CN211778383U (zh) | 两根轴的连接机构 | |
CN209818461U (zh) | 一种锻造法兰盘 | |
CN209999105U (zh) | 一种便于使用的机车车辆油压减震器螺纹拆卸装置 | |
CN202742109U (zh) | 一种十字轴加工夹具 | |
CN217713382U (zh) | 一种连接稳定的汽车轮毂法兰盘 | |
CN202381558U (zh) | 齿轮与轴的固定装置 | |
CN205639530U (zh) | 一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 | |
CN105365884A (zh) | 一种汽车前转向驱动桥 | |
CN205244107U (zh) | 一种曲柄轴 | |
CN205047577U (zh) | 挖掘机油缸缸头锻件 | |
CN213419712U (zh) | 一种轴承座式万向节 | |
CN205025922U (zh) | 用于汽车底盘的球销结构 | |
CN204219866U (zh) | 用于厢式压滤机的压滤板 | |
CN218856833U (zh) | 一种便捷式拆卸工具 | |
CN216407661U (zh) | 一种重卡双组合齿轮 | |
CN204664111U (zh) | 改良型弹片螺母座及组合件 | |
CN201730925U (zh) | 一种新型轮胎螺母 | |
CN204628219U (zh) | 新型弹片螺母座及组合件 | |
CN114439402B (zh) | 一种多功能平板强磁打捞器 | |
CN214331251U (zh) | 多用途十字轴万向节结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200904 |