CN201255165Y - 超紧配联轴螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超紧配联轴螺栓，包括螺栓、衬套、螺母，螺栓上下两端呈圆柱形且开有与螺母相配合的外螺纹，螺栓上下两端端面上开有锥形螺纹孔；螺栓中部呈锥形，螺栓中部锥面上沿径向开有环形油槽，沿轴向开有与环形油槽相通的直线油槽，直线油槽与锥面母线平行且沿螺栓中部锥面圆周均匀分布；螺栓中部锥面下端的环形油槽底部开有与螺栓下端锥形螺纹孔相通的通孔；衬套套装在螺栓中部外侧，衬套内表面与螺栓中部外表面相配合。所述螺栓中部锥面上的上下两端环形油槽的宽度大于中间环形油槽的宽度。本实用新型超紧配联轴螺栓中的螺栓能减少螺栓的装拆应力，增强螺栓的连接强度，提高超紧配联轴螺栓的安全稳定性。

Description

超紧配联轴螺栓

技术领域

本实用新型涉及联轴器或法兰联接，尤其涉及超紧配联轴螺栓。

背景技术

超紧配联轴螺栓是一种液压膨胀和胀紧装配的螺栓，可以在大型连接法兰之间产生稳定的刚性连接，并且极大地方便了安装和拆卸过程。通常情况下，采用液压方式来实现对超紧配联轴螺栓的拆卸，该方式具有安全可靠，拆卸方便的优点。但是，超紧配联轴螺栓中的螺栓中部锥面上的油槽一般为螺旋形油槽，该螺旋形油槽会影响到超紧配联轴螺栓的刚性和强度，容易造成螺栓应裂。同时，在螺栓上下两端端面上开有螺纹孔，螺纹孔可以与相对应的外部螺纹相配合，起到延长螺栓的作用。一般情况下，螺栓上下两端端面上开有直螺纹孔或是锥形螺纹孔，其中，直螺纹孔的强度较差，容易造成断裂；锥形螺纹孔则存在锥度不合理，连接强度不够的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超紧配联轴螺栓，该超紧配联轴螺栓中的螺栓能减少螺栓的装拆应力，增强螺栓的连接强度，提高超紧配联轴螺栓的安全稳定性。

本实用新型是这样实现的：

一种超紧配联轴螺栓，包括螺栓、衬套、螺母，螺栓上下两端呈圆柱形且开有外螺纹，螺栓中部呈上宽下窄的锥形，在螺栓上下两端端面上开有锥形螺纹孔；螺栓上下两端外螺纹与螺母相配合，螺栓中部锥面上开有油槽；衬套套装在螺栓中部外侧，且衬套内表面与螺栓中部外表面相配合；在螺栓中部的锥面上沿径向开有若干条环形油槽，在螺栓中部的锥面上沿轴向开有若干条直线油槽，直线油槽与锥面母线平行，且直线油槽与若干条环形油槽相通。

所述螺栓中部锥面上的上下两端环形油槽的宽度大于中间环形油槽的宽度。

所述若干条直线油槽沿螺栓中部锥面圆周均匀分布。

所述在螺栓中部锥面下端的环形油槽底部沿径向开有通孔，通孔与螺栓下端端面上开有的锥形螺纹孔相通。

所述锥形螺纹孔的锥度为1：4，牙型角为60°。

本实用新型是对现有超紧配联轴螺栓中的螺栓进行改进。在螺栓中部锥面上沿径向开有若干条环形油槽，环形油槽的分布可避开被联接物的结合面，将螺栓的薄弱区与主要受剪切力的区域分离。在螺栓中部锥面上沿轴向开有若干条直线油槽，且直线油槽与环形油槽相通，使油路畅通。同时，在一条环形油槽的底部开有与螺栓端面锥形螺纹孔相通的通孔，通过锥形螺纹孔与外部油泵相通，在采用液压方式对螺栓进行拆卸时，可减少螺栓的装拆应力。螺栓上下两端端面上开有的锥形螺纹孔的锥度为1：4、牙型角为60°，进一步增强了螺栓的连接强度，从而提高了超紧配联轴螺栓的安全稳定性。

附图说明

图1为本实用新型超紧配联轴螺栓的结构示意图；

图2为本实用新型超紧配联轴螺栓中螺栓的结构示意图；

图3为图2的A-A向示意图；

图4为图3的B部局部放大示意图。

图中：1螺栓，2环形油槽，2a上端环形油槽，2b下端环形油槽，2c中间环形油槽，3直线油槽，4锥形螺纹孔，5衬套，6螺母，7通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1、图2，一种超紧配联轴螺栓，包括螺栓1、衬套5、螺母6。螺栓1的上下两端呈圆柱形，在螺栓1的上下两端端面上开有锥形螺纹孔4，锥形螺纹孔4可以与相对应的外部螺纹相配合，起到延长螺栓1的作用。在本实施例中，锥形螺纹孔4的锥度为1∶4，牙型角为60°，可增强螺栓1的连接强度。在螺栓1的上下两端还开有与螺母6相配合的外螺纹。

螺栓1中部呈上宽下窄的锥形，螺栓1中部锥面上沿径向开有六条环形油槽2，且上下两端环形油槽2a、2b的宽度大于中间环形油槽2c的宽度。上下两端环形油槽2a、2b的宽度介于5mm～7mm之间，中间环形油槽2c的宽度介于3mm～4mm之间。在本实施例中，上下两端环形油槽2a、2b的宽度为6mm，中间环形油槽2c的宽度为4mm。环形油槽2的分布和宽度，可避开被联接物的结合面，将螺栓1的薄弱区与主要受剪切力的区域分离。在螺栓1中部锥面下端的环形油槽2底部沿径向开有通孔7，通孔7与螺栓1下端端面上开有的锥形螺纹孔4相通。在本实施例中，通孔7位于从上至下第五环形油槽2底部。

螺栓1中部的锥面上沿轴向开有八条直线油槽3，直线油槽3与锥面母线平行，且八条直线油槽3沿螺栓1锥面圆周均匀分布，即相邻两条直线油槽3之间的夹角为45°，参见图3。在本实施例中，直线油槽3两边槽壁之间的夹角均为60°，且直线油槽3底部为弧形，参见图4。上述八条直线油槽3与六条环形油槽2相通，组成油池，在采用液压方式对螺栓1进行拆卸时，可减少螺栓1的装拆应力。

带有内锥面的衬套5套装在螺栓1中部外侧，且衬套5内表面与螺栓1中部锥面外表面相配合。衬套5外侧则套装有外部法兰，衬套5外径与法兰内径相配合。

当要对本实用新型进行拆卸时，可采用液压的方式。先拧松衬套5厚壁端螺栓1上的螺母6，即螺栓1下端的螺母6，在螺母6和法兰之间留出一定的间隙。然后将油泵高压接长油管与注油芯棒的快速接头相连，对油泵进行加压，将注油芯棒放置在螺栓1下端的锥形螺纹孔4处，使油依次通过螺栓1下端的锥形螺纹孔4和通孔7后，进入到螺栓1中部锥形面上的一条环形油槽2内，并通过直线油槽3将油引入到各个环形油槽2内。在液压的作用下，衬套5和螺栓1产生相对位移，使螺栓1被压出衬套5外，从而完成本实用新型的拆卸工作。

本实用新型超紧配联轴螺栓中的螺栓能减少螺栓的装拆应力，增强螺栓的连接强度，提高超紧配联轴螺栓的安全稳定性。

Claims (5)

1、一种超紧配联轴螺栓，包括螺栓、衬套、螺母，螺栓上下两端呈圆柱形且开有外螺纹，螺栓中部呈上宽下窄的锥形，在螺栓上下两端端面上开有锥形螺纹孔；螺栓上下两端外螺纹与螺母相配合，螺栓中部锥面上开有油槽；衬套套装在螺栓中部外侧，且衬套内表面与螺栓中部外表面相配合；其特征是：在螺栓中部的锥面上沿径向开有若干条环形油槽，在螺栓中部的锥面上沿轴向开有若干条直线油槽，直线油槽与锥面母线平行，且直线油槽与若干条环形油槽相通。

2、根据权利要求1所述的超紧配联轴螺栓，其特征是：螺栓中部锥面上的上下两端环形油槽的宽度大于中间环形油槽的宽度。

3、根据权利要求1所述的超紧配联轴螺栓，其特征是：若干条直线油槽沿螺栓中部锥面圆周均匀分布。

4、根据权利要求1所述的超紧配联轴螺栓，其特征是：在螺栓中部锥面下端的环形油槽底部沿径向开有通孔，通孔与螺栓下端端面上开有的锥形螺纹孔相通。

5、根据权利要求1所述的超紧配联轴螺栓，其特征是：所述锥形螺纹孔的锥度为1：4，牙型角为60°。

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