CN211422755U - 一种液压风扇冷却控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压风扇冷却控制装置，包括风扇冷却系统，所述风扇冷却系统包括安装板，所述安装板的上方设置有壳体，所述壳体内设置有风扇控制机构，所述风扇控制机构的顶部固定安装有传动轴，所述传动轴的轴身固定安装有若干片扇叶，且所述传动轴的上方设置有防尘罩，所述防尘罩的顶部安装有防尘网，且所述防尘罩的两侧与壳体的顶部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述壳体的两侧外壁均固定连接有限位块，所述限位块的中心开设有限位孔，所述限位孔内插入有定位柱，所述定位柱的底端固定连接在安装板上。

Description

一种液压风扇冷却控制装置

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却，具体指一种液压风扇冷却控制装置。

背景技术

发动机在长时间运转后，其表面温度往往很高，发动机若长时间在高温环境下工作，很容易造成内部元件的损坏，因此需要及时对其进行冷却降温处理。

目前的发动机一般是利用风扇所鼓出的凉风进行冷却降温，但现有的冷却风扇大多需要人为控制，其自动化程度较低，无法根据温度的变化情况自动调节转速，因此急需对其进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的要解决的技术问题是：现有的发动机冷却风扇需要人为控制，自动化程度低，无法根据温度的变化情况自动调节转速。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种液压风扇冷却控制装置，包括风扇冷却系统，所述风扇冷却系统包括安装板，所述安装板的上方设置有壳体，所述壳体内设置有风扇控制机构，所述风扇控制机构的顶部固定安装有传动轴，所述传动轴的轴身固定安装有若干片扇叶，且所述传动轴的上方设置有防尘罩，所述防尘罩的顶部安装有防尘网，且所述防尘罩的两侧与壳体的顶部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述壳体的两侧外壁均固定连接有限位块，所述限位块的中心开设有限位孔，所述限位孔内插入有定位柱，所述定位柱的底端固定连接在安装板上。

作为优选，所述风扇控制机构可分为三部分：液压部分、电气控制部分、信号检测部分。该技术特征的作用是：通过风扇控制机构可驱动传动轴旋转，使其带动扇叶转动，从而利用扇叶鼓出的凉风来对发动机进行冷却，并且利用风扇控制机构可根据温度的变化情况来控制和调节扇叶的转速。

作为优选，所述液压部分包括液压泵、压力控制阀块、液压马达、油箱、回油过滤器。该技术特征的作用是：通过液压部分可用于驱动传动轴旋转，使其带动扇叶转动。

作为优选，所述电气控制部分包括控制器、控制电缆。该技术特征的作用是：通过电气控制部分可用于采集温度信号，并控制液压泵的输出压力。

作为优选，所述信号检测部分包括温度传感器、压力传感器。该技术特征的作用是：通过信号检测部分可用于检测系统温度、压力等信号。

作为优选，所述壳体的底部表面均匀分布有若干个凸块，所述凸块为长方体条形块结构，并呈等距分布。该技术特征的作用是：利用凸块可避免壳体的底部与安装板的表面直接接触，从而可防止壳体沾水而受到侵蚀，同时也可起到缓冲、减震的效果，以避免壳体与安装板之间发生碰撞而受损。

作为优选，所述限位孔的孔径等于定位柱的直径，且所述限位孔与定位柱的中心位于同一条直线上。该技术特征的作用是：利用限位孔与定位柱之间的相互配合可对壳体进行定位和固定，以便提高风扇冷却系统的稳定性，防止其因发生晃动和位移而影响冷却的效果。

相对于现有技术，本实用新型至少具有如下优点：

1.通过风扇冷却系统可及时对发动机进行冷却降温，从而避免发动机因长时间工作在高温环境下而损坏，利用防尘罩可起到防尘的效果，从而避免风扇冷却系统在进行冷却时将灰尘吹向发动机而影响其使用寿命；

2.自动化程度高，通过风扇控制系统可根据水温的变化情况自动调节扇叶的转速，避免了人工操作，节省了劳动力；

3.稳定性高，利用限位孔与定位柱之间的相互配合可对壳体进行定位和固定，以便提高风扇冷却系统的稳定性，防止其因发生晃动和位移而影响冷却的效果；

4. 利用凸块可避免壳体的底部与安装板的表面直接接触，从而可防止壳体沾水而受到侵蚀，同时也可起到缓冲、减震的效果，以避免壳体与安装板之间发生碰撞而受损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为壳体的仰视图；

图3为本实用新型的系统框图；

图4为本实用新型的液压原理图。

图中，1-安装板，2-壳体，3-传动轴，4-扇叶，5-防尘罩，6-防尘网，7-螺纹孔，8-螺栓，9-限位块，10-限位孔，11-定位柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1-4，

实施例1：一种液压风扇冷却控制装置，包括风扇冷却系统，风扇冷却系统包括安装板1，安装板1的上方设置有壳体2，壳体2内设置有风扇控制机构，风扇控制机构的顶部固定安装有传动轴3，传动轴3的轴身固定安装有若干片扇叶4，风扇控制机构可分为三部分：液压部分、电气控制部分、信号检测部分，液压部分包括液压泵、压力控制阀块、液压马达、油箱、回油过滤器，液压泵的型号选用PPV101-80/B-1NRMM-P0-4200，液压马达的型号选用A2FM28/61W-VBB030，回油过滤器的型号选用RFM ON 330 B K 10 D 1.0 /-L24，通过液压部分可用于驱动传动轴3旋转，使其带动扇叶4转动，电气控制部分包括控制器、控制电缆，控制器的型号选用TC-HP-01，通过电气控制部分可用于采集温度信号，并控制液压泵的输出压力，信号检测部分包括温度传感器、压力传感器，温度传感器的型号选用HTT8000，压力传感器的型号选用HAD 8446-A-0400-000，通过信号检测部分可用于检测系统温度、压力等信号，传动轴3的上方设置有防尘罩5，防尘罩5的顶部安装有防尘网6，利用防尘网6可起到防尘的效果，从而避免扇叶4在鼓风时将灰尘吹向发动机而影响其使用寿命，防尘罩5的两侧与壳体2的顶部两侧均开设有螺纹孔7，螺纹孔7内螺纹连接有螺栓8，利用螺栓8可将防尘罩5固定安装在壳体2的顶部，壳体2的两侧外壁均固定连接有限位块9，限位块9的中心开设有限位孔10，限位孔10内插入有定位柱11，定位柱11的底端固定连接在安装板1上，限位孔10的孔径等于定位柱11的直径，且限位孔10与定位柱11的中心位于同一条直线上，利用限位孔10与定位柱11之间的相互配合可对壳体2进行定位和固定，以便提高风扇冷却系统的稳定性，防止其因发生晃动和位移而影响冷却的效果，壳体2的底部表面均匀分布有若干个凸块，凸块为长方体条形块结构，并呈等距分布，利用凸块可避免壳体2的底部与安装板1的表面直接接触，从而可防止壳体2沾水而受到侵蚀，同时也可起到缓冲、减震的效果，以避免壳体2与安装板1之间发生碰撞而受损。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将安装板1顶部的定位柱11对准并插入至壳体2两侧限位块9中心的限位孔10中，以便对风扇冷却系统进行定位和固定，当车辆在行驶过程中，水温逐渐上升，当水温达到79℃及以上时，温度传感器将采集到的温度信号传送至控制器中，控制器根据编制好的控制程序，将不同的温度信号对应的输出信号反馈至压力控制阀块，通过压力控制阀块可调节液压泵的输出压力，使得液压马达达到相对应的转速，继而通过液压马达驱动传动轴3旋转，传动轴3旋转时可带动扇叶4一起转动，扇叶4转动时可鼓出凉风，从而利用凉风可对发动机进行冷却降温，以避免其因长时间工作在高温环境下而损坏。风扇冷却系统的工作情况分为以下几种：当水温低于79℃时，此时风扇冷却系统不需要工作，整个系统以最低能耗状态运转；当水温在79℃与87℃之间时，扇叶4的转速在2500r/min，此时系统压力为8MPa；当水温在87℃与92℃之间时，扇叶4的转速在3800r/min，此时系统压力为14MPa；当水温在92℃与96℃之间时，扇叶4的转速在4000r/min，此时系统压力为19MPa；当水温在96℃与100℃之间时，扇叶4的转速在4800r/min，此时系统压力为28MPa。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种液压风扇冷却控制装置，包括风扇冷却系统，其特征在于：所述风扇冷却系统包括安装板（1），所述安装板（1）的上方设置有壳体（2），所述壳体（2）内设置有风扇控制机构，所述风扇控制机构的顶部固定安装有传动轴（3），所述传动轴（3）的轴身固定安装有若干片扇叶（4），且所述传动轴（3）的上方设置有防尘罩（5），所述防尘罩（5）的顶部安装有防尘网（6），且所述防尘罩（5）的两侧与壳体（2）的顶部两侧均开设有螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）内螺纹连接有螺栓（8），所述壳体（2）的两侧外壁均固定连接有限位块（9），所述限位块（9）的中心开设有限位孔（10），所述限位孔（10）内插入有定位柱（11），所述定位柱（11）的底端固定连接在安装板（1）上。

2.如权利要求1所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述风扇控制机构可分为三部分：液压部分、电气控制部分、信号检测部分。

3.如权利要求2所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述液压部分包括液压泵、压力控制阀块、液压马达、油箱、回油过滤器。

4.如权利要求2所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述电气控制部分包括控制器、控制电缆。

5.如权利要求2所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述信号检测部分包括温度传感器、压力传感器。

6.如权利要求1所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述壳体（2）的底部表面均匀分布有若干个凸块，所述凸块为长方体条形块结构，并呈等距分布。

7.如权利要求1所述的一种液压风扇冷却控制装置，其特征在于：所述限位孔（10）的孔径等于定位柱（11）的直径，且所述限位孔（10）与定位柱（11）的中心位于同一条直线上。

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