CN211422666U - 一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，包括隧道主体、弧形工字钢和侧边钢板，所述隧道主体的内部贯穿有锚杆，所述弧形工字钢位于钢筋网的内侧，所述限位柱的下方外侧设置有限位槽，所述侧边钢板位于限位槽的外侧，所述底板的上表面开设有第一凹面槽，所述支撑杆的上端与第二凹面槽相连接。本实用新型通过限位柱和限位槽之间的定向移动相互配合，避免侧边钢板与弧形工字钢出现错位连接，且在焊接侧边钢板与弧形工字钢时，不需要进行人工校准和人工扶持，降低了该支护结构组装过程中所需的劳动力，支撑杆位于隧道洞口处，能够对隧道洞口的左右两侧内壁进行防护，避免无轨道渣土车运送物料时碰擦隧道洞口的左右两侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧洞支护技术领域，尤其涉及一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构。
背景技术
隧洞开挖是指修建隧洞时，将土或岩石松动、破碎、挖掘并运输出碴的工程，它广泛应用于水利工程中的引水、泄水、导流、交通以及其他隧洞的施工，隧洞施工具有工作面狭窄、劳动条件差、工序多、干扰大等特点，特别是容易发生安全事故，必须事先做好地质勘探工作，合理选定洞口、支洞位置、出碴运输路线以及隧洞开挖的方法，隧洞开挖主要包括掘进、出碴、安全支护以及风、水、电供应和通风、排水等辅助作业。
现有的隧洞支护结构在使用过程中顶部弧形钢管容易与其他连接部位出现错位现象，导致连接强度下降，且隧洞开挖时容易洞口容易在外力作用下引起土块滑落乃至崩塌。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，具体特点是能够对隧道洞口进行限位防护，避免无轨渣土车进出洞口时碰撞到隧道洞口。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，包括隧道主体、弧形工字钢和侧边钢板，所述隧道主体的内部贯穿有锚杆，且锚杆的末端覆盖有钢筋网，所述弧形工字钢位于钢筋网的内侧，且弧形工字钢的下端一体化设置有限位柱，所述限位柱的下方外侧设置有限位槽，所述侧边钢板位于限位槽的外侧，且侧边钢板的下端焊接有底板，所述底板的上表面开设有第一凹面槽，且第一凹面槽的内表面与支撑杆的下端相连接，所述支撑杆的上端与第二凹面槽相连接，且第二凹面槽的外侧一体化设置有横杆。
优选的，所述隧道主体的内壁设置有与锚杆契合连接的孔槽，且锚杆之间相互平行。
优选的，所述弧形工字钢之间相互平行，且锚杆之间关于弧形工字钢的竖直中心线对称。
优选的，所述弧形工字钢通过限位柱和限位槽与侧边钢板相连接，且限位柱的外表面与限位槽的内表面相贴合。
优选的，所述底板通过第一凹面槽与支撑杆的下端相连接，且支撑杆之间构成“八”字形结构。
优选的，所述横杆通过第二凹面槽与支撑杆上端相连接，且横杆与支撑杆之间构成下端开放式的梯形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，通过该装置通过限位柱和限位槽之间的定向移动相互配合，避免侧边钢板与弧形工字钢出现错位连接，且在焊接侧边钢板与弧形工字钢时，不需要进行人工校准和人工扶持，降低了该支护结构组装过程中所需的劳动力，隧道洞口土质松散，受到碰撞容易造成土块滑落，因此支撑杆位于隧道洞口处，能够对隧道洞口的左右两侧内壁进行防护，避免无轨道渣土车运送物料时碰擦隧道洞口的左右两侧，从而提高了该装置的防护性，横杆的设置能够避免渣土车上土料堆积过高磨损隧道洞口的顶端，支撑杆的安装方式简便，只需固定支撑杆的下端即可，避免安装支撑杆时涉及高空作业，降低工作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构的侧边钢板立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构的钢筋网结构示意图。
图中：1隧道主体、2锚杆、3钢筋网、4弧形工字钢、5限位柱、6限位槽、7侧边钢板、8底板、9第一凹面槽、10支撑杆、11第二凹面槽、12横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，包括隧道主体1、弧形工字钢4和侧边钢板7，隧道主体1的内部贯穿有锚杆2，且锚杆2的末端覆盖有钢筋网3，隧道主体1的内壁设置有与锚杆2契合连接的孔槽，且锚杆2之间相互平行，在安装该支护结构时，首先采用手持式YT-28风钻对隧道主体1内壁钻孔，随后将锚杆2插入孔槽中，锚杆2与孔槽连接处涂抹混凝土进行固定，使得锚杆2牢牢固定在隧道主体1的内壁上，锚杆2安装完毕后，将钢筋网3与暴露在外界的锚杆2进行焊接，钢筋网3由屈服强度为240MPa的光面钢筋（I级钢筋）加工而成，因此钢筋网3的韧性较强，弧形工字钢4位于钢筋网3的内侧，且弧形工字钢4的下端一体化设置有限位柱5，弧形工字钢4之间相互平行，且锚杆2之间关于弧形工字钢4的竖直中心线对称，弧形工字钢4与钢筋网3焊接，弧形工字钢4的设置主要用于贴合隧道主体1的顶部，对隧道主体1的顶部进行支撑，避免隧道主洞口的塌陷，限位柱5的下方外侧设置有限位槽6，侧边钢板7位于限位槽6的外侧，且侧边钢板7的下端焊接有底板8，弧形工字钢4通过限位柱5和限位槽6与侧边钢板7相连接，且限位柱5的外表面与限位槽6的内表面相贴合，将弧形工字钢4安装完毕后，可将侧边钢板7上表面的限位槽6对准限位柱5插入推进，直至将侧边钢板7完全推至隧道主体1的内部，随后对侧边钢板7与弧形工字钢4的连接处进行焊接，该装置通过限位柱5和限位槽6之间的定向移动相互配合，避免侧边钢板7与弧形工字钢4出现错位连接，且在焊接侧边钢板7与弧形工字钢4时，不需要进行人工校准和人工扶持，降低了该支护结构组装过程中所需的劳动力，底板8的上表面开设有第一凹面槽9，且第一凹面槽9的内表面与支撑杆10的下端相连接，支撑杆10的上端与第二凹面槽11相连接，且第二凹面槽11的外侧一体化设置有横杆12，底板8通过第一凹面槽9与支撑杆10的下端相连接，且支撑杆10之间构成“八”字形结构，隧道洞口土质松散，受到碰撞容易造成土块滑落，因此支撑杆10位于隧道洞口处，能够对隧道洞口的左右两侧内壁进行防护，避免无轨道渣土车运送物料时碰擦隧道洞口的左右两侧，从而提高了该装置的防护性，横杆12通过第二凹面槽11与支撑杆10上端相连接，且横杆12与支撑杆10之间构成下端开放式的梯形结构，同理横杆12的设置能够避免渣土车上土料堆积过高磨损隧道洞口的顶端，其次支撑杆10的安装方式简便，只需将支撑杆10的上端对准第二凹面槽11插入，随后将支撑杆10的下端对准第一凹面槽9插入并往第一凹面槽9内部注入混凝土，使得支撑杆10的下端被固定在底板8上，该项设置避免对支撑杆10的上下两端同时固定，只需固定支撑杆10的一端即可，避免安装支撑杆10时涉及高空作业，降低工作人员的劳动强度。
本实用新型的工作原理及使用流程：在安装该支护结构时，首先采用手持式YT-28风钻对隧道主体1内壁钻孔，随后将锚杆2插入孔槽中，锚杆2与孔槽连接处涂抹混凝土进行固定，使得锚杆2牢牢固定在隧道主体1的内壁上，锚杆2安装完毕后，将钢筋网3与暴露在外界的锚杆2进行焊接，弧形工字钢4与钢筋网3焊接，弧形工字钢4的设置主要用于贴合隧道主体1的顶部，对隧道主体1的顶部进行支撑，将弧形工字钢4安装完毕后，可将侧边钢板7上表面的限位槽6对准限位柱5插入推进，直至将侧边钢板7完全推至隧道主体1的内部，随后对侧边钢板7与弧形工字钢4的连接处进行焊接，隧道洞口土质松散，受到碰撞容易造成土块滑落，因此支撑杆10位于隧道洞口处，能够对隧道洞口的左右两侧内壁进行防护，同理横杆12的设置能够避免渣土车上土料堆积过高磨损隧道洞口的顶端。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，包括隧道主体（1）、弧形工字钢（4）和侧边钢板（7），其特征在于：所述隧道主体（1）的内部贯穿有锚杆（2），且锚杆（2）的末端覆盖有钢筋网（3），所述弧形工字钢（4）位于钢筋网（3）的内侧，且弧形工字钢（4）的下端一体化设置有限位柱（5），所述限位柱（5）的下方外侧设置有限位槽（6），所述侧边钢板（7）位于限位槽（6）的外侧，且侧边钢板（7）的下端焊接有底板（8），所述底板（8）的上表面开设有第一凹面槽（9），且第一凹面槽（9）的内表面与支撑杆（10）的下端相连接，所述支撑杆（10）的上端与第二凹面槽（11）相连接，且第二凹面槽（11）的外侧一体化设置有横杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，其特征在于，所述隧道主体（1）的内壁设置有与锚杆（2）契合连接的孔槽，且锚杆（2）之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，其特征在于，所述弧形工字钢（4）之间相互平行，且锚杆（2）之间关于弧形工字钢（4）的竖直中心线对称。
4.根据权利要求1所述的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，其特征在于，所述弧形工字钢（4）通过限位柱（5）和限位槽（6）与侧边钢板（7）相连接，且限位柱（5）的外表面与限位槽（6）的内表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，其特征在于，所述底板（8）通过第一凹面槽（9）与支撑杆（10）的下端相连接，且支撑杆（10）之间构成“八”字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于导流输水隧洞进出口边坡开挖的支护结构，其特征在于，所述横杆（12）通过第二凹面槽（11）与支撑杆（10）上端相连接，且横杆（12）与支撑杆（10）之间构成下端开放式的梯形结构。
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| CN114320339A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-12 | 攀钢集团工程技术有限公司 | 隧洞洞口防炮损的缓冲减震装置 |
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