CN211420862U - 一种桥梁用防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种桥梁用防撞护栏，包括桥梁，所述桥梁的一侧设有两个基梁，所述基梁的顶部设有横管，两个所述基梁的一侧设有安装卡槽，两个所述安装卡槽的一侧间设有模块式护栏，所述模块式护栏的一侧设有防撞梁，两个所述基梁与所述防撞梁的一侧间均设有安全罩，所述模块式护栏的一侧设有若干个回型暗格，所述安全罩一侧间设有阻尼块，所述模块式护栏远离所述暗格的一侧设有四个连接块，每个所述连接块的一侧均设有一个减震器，通过本实用新型的改进，有效提高桥梁护栏的防撞击性能，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种桥梁用防撞护栏。
背景技术
随着我国桥梁建设技术的发展和进步，许多建设在山坡或者湖海之间等极其复杂的地理环境中的大型桥梁应运而生，为人们的日常生活提供了便利。这种地理环境极其复杂的大型桥梁一般比较重视桥梁护栏的安全程度，所以一般都会采用高性能、高强度的材料作为桥梁护栏的本体材料，以确保行车或者行人的安全。这在一定程度上解决了人们安全出行的问题，但是正是由于都是采用高强度材料，并且用焊接或者一体成型的方式制造的桥梁护栏，一旦遭遇车祸撞击，会引起大范围变形，维修起来十分麻烦；同时，更换材料的价格也比较昂贵，增加建设维修成本。为此，本实用新型提出了一种桥梁用防撞护栏来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防撞击性能差的缺点，而提出的一种桥梁用防撞护栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种提出的桥梁用防撞护栏，包括桥梁，所述桥梁的一侧设有两个竖直的基梁，所述基梁的顶部设有横管，两个所述基梁的一侧设有安装卡槽，两个所述安装卡槽的一侧间设有与其相匹配的模块式护栏，所述模块式护栏的一侧设有防撞梁，两个所述基梁与所述防撞梁的一侧间均设有与所述模块式护栏相匹配的安全罩，所述模块式护栏的一侧设有若干个回型暗格，所述安全罩与若干个所述暗格的一侧间均设有缓冲撞击力的阻尼块，所述模块式护栏远离所述暗格的一侧设有两两相对的四个连接块，每个所述连接块的一侧均设有一个减震器，所述防撞梁的背部设有成直角连接的肋板，所述肋板的一侧设有两个相对的万向铰链，所述万向铰链与对应两个所述减震器的一端挂接固定。
优选的，所述安全罩与所述基梁的一侧间通过转轴转动连接，所述对应横管的一侧设有固定块，连接转轴的一端贯穿所述固定块，连接转轴与所述固定块相邻的一侧设有挡盘，所述挡盘与所述固定块的一侧间设有缠绕转轴外侧的扭簧。
优选的，所述防撞梁与两个所述安全罩相对的一侧均设有条形扣架，所述安全罩的一侧设有与所述条形扣架相匹配的卡扣。
优选的，两个所述基梁的底部均设有卡箍锁紧装置，所述防撞梁的底部设有承压座，所述承压座通过地脚螺栓固定于所述桥梁的表面。
优选的，所述横管的顶部设有斜护栏，若干个阻尼块呈等距且均分排列，若干个基梁呈等距且均分排列，所述减震器采用弹簧减震器。
本实用新型提出的一种桥梁用防撞护栏，有益效果在于：通过基梁与横管的设置和配合，搭建整个护栏的主要构架，可以对行车或者行人进行一定程度上的保护；通过安装卡槽、模块式护栏以及卡箍锁紧装置，使得护栏安装便捷，结构可靠；通过前侧的安全罩、暗格内的阻尼块，将前侧受到的撞击力缓冲至基梁以及防撞梁上，通过后部的万向铰链、肋板和减震器的设置和配合，使得护栏上的撞击得到二次缓冲，通过这种分级式缓冲，有效的减小撞击造成的损害，使得护栏形变量小甚至消除，减小维修成本，保护行人行车安全，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁用防撞护栏的前侧结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥梁用防撞护栏的后侧结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁用防撞护栏的剖面结构示意图。
图中：桥梁1、基梁2、横管3、安装卡槽4、防撞梁5、暗格6、安全罩7、阻尼块8、固定块9、挡盘10、扭簧11、条形扣架12、卡扣121、模块式护栏14、卡箍锁紧装置141、连接块15、肋板16、万向铰链17、减震器18、承压座19、斜护栏20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种桥梁用防撞护栏，包括桥梁1，桥梁1的一侧设有两个竖直的基梁2，基梁2的顶部设有横管3，基梁2与横管3的材质均采用锌钢复合材料，两个基梁2的一侧设有安装卡槽4，两个安装卡槽4的一侧间设有与其相匹配的模块式护栏14，模块式护栏14的两侧均设有与安装卡槽4相匹配的卡条，模块式护栏14的一侧设有防撞梁5，两个基梁2与防撞梁5的一侧间均设有与模块式护栏14相匹配的安全罩7，安全罩7与护栏横条的大小相匹配，模块式护栏14的一侧设有若干个回型暗格6，安全罩7与若干个暗格6的一侧间均设有缓冲撞击力的阻尼块8，通过安全罩7和阻尼块8进行一次缓冲，模块式护栏14远离暗格6的一侧设有两两相对的四个连接块15，每个连接块15的一侧均设有一个减震器18，防撞梁5的背部设有成直角连接的肋板16，肋板16的一侧设有两个相对的万向铰链17，万向铰链17与对应两个减震器18的一端挂接固定，通过减震器18进行二次缓冲，稀释撞击能量。
本实用新型中，安全罩7与基梁2的一侧间通过转轴转动连接，对应横管3的一侧设有固定块9，连接转轴的一端贯穿固定块9，连接转轴与固定块9相邻的一侧设有挡盘10，挡盘10与固定块9的一侧间设有缠绕转轴外侧的扭簧11，使得安全罩在受到轻微撞击时不易损毁。
防撞梁5与两个安全罩7相对的一侧均设有条形扣架12，安全罩7的一侧设有与条形扣架12相匹配的卡扣121，两个基梁2的底部均设有卡箍锁紧装置141，防撞梁5的底部设有承压座19，承压座19通过地脚螺栓固定于桥梁1的表面，横管3的顶部设有斜护栏20，若干个阻尼块8呈等距且均分排列，若干个基梁2呈等距且均分排列，减震器18采用弹簧减震器，整体结构简单实用，适合推广。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥梁用防撞护栏，包括桥梁(1)，所述桥梁(1)的一侧设有两个竖直的基梁(2)，所述基梁(2)的顶部设有横管(3)，其特征在于，两个所述基梁(2)的一侧设有安装卡槽(4)，两个所述安装卡槽(4)的一侧间设有与其相匹配的模块式护栏(14)，所述模块式护栏(14)的一侧设有防撞梁(5)，两个所述基梁(2)与所述防撞梁(5)的一侧间均设有与所述模块式护栏(14)相匹配的安全罩(7)，所述模块式护栏(14)的一侧设有若干个回型暗格(6)，所述安全罩(7)与若干个所述暗格(6)的一侧间均设有缓冲撞击力的阻尼块(8)，所述模块式护栏(14)远离所述暗格(6)的一侧设有两两相对的四个连接块(15)，每个所述连接块(15)的一侧均设有一个减震器(18)，所述防撞梁(5)的背部设有成直角连接的肋板(16)，所述肋板(16)的一侧设有两个相对的万向铰链(17)，所述万向铰链(17)与对应两个所述减震器(18)的一端挂接固定。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用防撞护栏，其特征在于，所述安全罩(7)与所述基梁(2)的一侧间通过转轴转动连接，对应所述横管(3)的一侧设有固定块(9)，连接转轴的一端贯穿所述固定块(9)，连接转轴与所述固定块(9)相邻的一侧设有挡盘(10)，所述挡盘(10)与所述固定块(9)的一侧间设有缠绕转轴外侧的扭簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁用防撞护栏，其特征在于，所述防撞梁(5)与两个所述安全罩(7)相对的一侧均设有条形扣架(12)，所述安全罩(7)的一侧设有与所述条形扣架(12)相匹配的卡扣(121)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁用防撞护栏，其特征在于，两个所述基梁(2)的底部均设有卡箍锁紧装置(141)，所述防撞梁(5)的底部设有承压座(19)，所述承压座(19)通过地脚螺栓固定于所述桥梁(1)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁用防撞护栏，其特征在于，所述横管(3)的顶部设有斜护栏(20)，若干个阻尼块(8)呈等距且均分排列，若干个基梁(2)呈等距且均分排列，所述减震器(18)采用弹簧减震器。
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2019
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