CN211416835U - 一种可调式轮毂装饰盖固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式轮毂装饰盖固定结构，包括钢丝段，所述钢丝段的一端设有槽齿段，所述槽齿段上套设有相对槽齿段滑动的壳体，所述壳体内设有可旋转的蜗杆，所述蜗杆与槽齿段啮合传动，所述钢丝段的另一端与壳体可拆卸连接。本实用新型旨在提高对于轮毂装饰盖的适应性和可调节范围，同时便于安装人员快速进行安装，提升装配效率。

Description

一种可调式轮毂装饰盖固定结构

技术领域

本实用新型属于汽车内外饰领域，尤其涉及一种可调式轮毂装饰盖固定结构。

背景技术

目前汽车轮毂装饰罩主流结构主要有三种，钢丝圈固定式，金属弹片式，螺栓固定式，其中钢丝圈固定式结构最简单，成本最低，市场应用率最高。但采用钢丝圈固定轮毂装饰盖时，由于钢丝圈通用性差，不同的轮毂装饰盖需要匹配不同长度的钢丝圈，而且由于加工误差存在，钢丝圈对于轮毂装饰盖的卡接力会有偏差，无法根据实际情况进行调节。同时，钢丝圈的安装拆卸较为困难，安装人员费时费力，不利于提高装配效率。

实用新型内容

为了克服现有技术中通用性差、安装不便的不足，本实用新型提供了一种可调式轮毂装饰盖固定结构，提高对于轮毂装饰盖的适应性和可调节范围，同时便于安装人员快速进行安装，提升装配效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调式轮毂装饰盖固定结构，包括钢丝段，所述钢丝段的一端设有槽齿段，所述槽齿段上套设有相对槽齿段滑动的壳体，所述壳体内设有可旋转的蜗杆，所述蜗杆与槽齿段啮合传动，所述钢丝段的另一端与壳体可拆卸连接。钢丝段的一端设置槽齿段，槽齿段与壳体内的蜗杆进行转动配合，当蜗杆转动时带动槽齿段移动，从而使得钢丝段抱紧或者放松轮毂装饰盖，同时钢丝段的另一端与壳体通过可拆卸连接，可实现钢丝段的迅速环绕和脱离，安装和拆卸过程得以简化，所耗费的时间也大大缩短。钢丝段在槽齿段移动的移动范围即为调节范围，对于不同轮毂装饰盖的适应能力较强，具有较高的通用性。

作为优选，所述壳体的两个相对侧面分别设有通孔，所述槽齿段从通孔贯穿壳体。槽齿段从通孔进入到壳体内部，壳体对槽齿段与蜗杆的结合部位进行保护，并通过通孔对槽齿段进行限位，避免槽齿段绕钢丝段转动，槽齿段与蜗杆的锁紧可靠稳定。

作为优选，所述蜗杆的中部设有与槽齿段配合的螺纹段，所述螺纹段的两端分别设有轴肩部，所述轴肩部与壳体的内壁相抵将螺纹段定位在壳体内部。螺纹段两端轴肩部与壳体的内壁接触，壳体对螺纹段的轴向进行定位，防止螺纹段发生轴向窜动，从而提高调节和锁紧的稳定性。

作为优选，所述槽齿段中设有沿长度方向贯穿的内孔，所述钢丝段与槽齿段配合的一端设有与槽齿段相抵的头部。通过头部可与槽齿段的一端定位配合，槽齿段与钢丝段的安装较为方便。

作为优选，所述钢丝段与壳体连接的一端设有定位圈，所述壳体上设有将定位圈与壳体定位的钩体。这样在安装轮毂装饰盖时，无需将钢丝圈先套设在轮圈上，在拆卸时也无需先将整个轮圈卸下，可实现钢丝段与轮毂装饰盖的快速拆装，提高拆装的便利性。

作为优选，所述蜗杆的至少一端沿轴向朝壳体外部延伸形成作用端。作用端上可以设置如一字、十字、外六角、内六角等形态，便于安装人员旋紧或放松。

本实用新型的有益效果是：（1）具有较高的可调节能力，可适应不同轮毂装饰盖的安装要求，提高了通用性，有利于降低成本；（2）在安装时方便设置统一的锁紧力，轮毂装饰盖安装的一致性高，保证轮毂装饰盖与轮圈安装稳定可靠；（3）安装和拆卸过程较为方便，提高生产效率，降低工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型壳体处的局部放大图；

图3是本实用新型壳体的内部结构示意图。

图中：钢丝段1，头部1a，定位圈2，蜗杆3，螺旋齿3a，螺纹段3b，作用端3c，壳体4，通孔4a，槽齿段5，钩体6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种可调式轮毂装饰盖固定结构，包括钢丝段1，钢丝段1的一端设有槽齿段5，槽齿段5上套设有壳体4，壳体4的两个相对侧面分别设有通孔4a，槽齿段5从通孔4a贯穿壳体4，因而壳体4可相对槽齿段5滑动。

钢丝段1的另一端与壳体4为可拆卸连接，钢丝段1与壳体4连接的一端设有定位圈2，壳体4上设有钩体6，本实施例中为了保证整体结构紧凑以及安装方便，因而将钩体6设置在壳体4的侧面，此外也可以将钩体6设置在壳体4的其他部位，只要能保证定位圈2与钩体6稳定配合定位即可。

结合图3所示，槽齿段5中设有沿长度方向贯穿的内孔，钢丝段1与槽齿段5配合的一端设有与槽齿段5相抵的头部1a。壳体4内设有蜗杆3，蜗杆3可绕自身轴线旋转，蜗杆3的中部设有螺纹段3b，螺纹段3b上设有螺旋齿3a，槽齿段5上设有与螺旋齿3a配合的蜗齿，螺纹段3b与蜗齿啮合传动。螺纹段3b的两端分别设有轴肩部，轴肩部与壳体4的内壁相抵将螺纹段3b定位在壳体4内部。蜗杆3的右侧一端沿轴向朝壳体4外部延伸形成作用端3c，作用端3c的外端面上可以设置一字、十字、外六角、内六角等形态，以便于装配工人拧紧及放松。

在实际安装过程中，先将钢丝段1一端的定位圈2环绕轮毂装饰盖一圈之后与壳体4上的钩体6进行定位，通过扳手等工具在蜗杆3向外伸出的作用端3c转动蜗杆3，蜗杆3自转带动槽齿段5移动，使得钢丝段1形成的圈体直径不断缩小，通过电动工具或力矩扳手等可设置合适的力矩值，保证产生的锁紧力保持一致。在进行拆卸时，反向拧松蜗杆3之后，可直接将定位圈2与钩体6分离，实现轮毂装饰盖的快速拆卸。

Claims (6)

1.一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，包括钢丝段（1），所述钢丝段（1）的一端设有槽齿段（5），所述槽齿段（5）上套设有相对槽齿段（5）滑动的壳体（4），所述壳体（4）内设有可旋转的蜗杆（3），所述蜗杆（3）与槽齿段（5）啮合传动，所述钢丝段（1）的另一端与壳体（4）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，所述壳体（4）的两个相对侧面分别设有通孔（4a），所述槽齿段（5）从通孔（4a）贯穿壳体（4）。

3.根据权利要求2所述的一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，所述蜗杆（3）的中部设有与槽齿段（5）配合的螺纹段（3b），所述螺纹段（3b）的两端分别设有轴肩部，所述轴肩部与壳体（4）的内壁相抵将螺纹段（3b）定位在壳体（4）内部。

4.根据权利要求1所述的一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，所述槽齿段（5）中设有沿长度方向贯穿的内孔，所述钢丝段（1）与槽齿段（5）配合的一端设有与槽齿段（5）相抵的头部（1a）。

5.根据权利要求1所述的一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，所述钢丝段（1）与壳体（4）连接的一端设有定位圈（2），所述壳体（4）上设有将定位圈（2）与壳体（4）定位的钩体（6）。

6.根据权利要求1所述的一种可调式轮毂装饰盖固定结构，其特征是，所述蜗杆（3）的至少一端沿轴向朝壳体（4）外部延伸形成作用端（3c）。

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