CN211415954U - 一种制备航空有机玻璃的气压釜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供制备航空有机玻璃的气压釜，包括气压釜釜体，循环风栅板，循环风导流隔板，循环风导流板，循环风加热器，循环风冷却器,变频循环风机，栅板控制气缸，栅板控制气缸反推弹簧，栅板控制气缸反推弹簧固定座，栅板传动杆,循环风栅板,栅板支点固定杆，压力传感器，温度传感器，气动充气阀、气动泄压阀和PLC控制系统。所述气压釜釜体内的循环风通过变频循环风机产生，所述循环风栅板开启角度，通过栅板控制气缸，栅板传动杆，栅板支点固定杆联动来控制，温度传感器与压力传感器通过PLC形成闭环，从而精准控制的控制该分区的循环风量。使得釜体在150℃～180℃这段温度范围内，降温更加缓慢、线性、均匀。所述循环风栅板开启角度，为气动控制，安全耐用。

Description

一种制备航空有机玻璃的气压釜

技术领域

本实用新型涉及一种气压釜，特别涉及一种制备航空有机玻璃的气压釜。

背景技术

气压釜在日常玻璃加工中经常会被用到，通常被用来生产加工夹胶玻璃。生产加工夹胶玻璃的最高工艺温度一般不超过150℃，板材通常竖立放置在气压釜内，并且釜内上下最大温差控制在±2.5℃以内即可。而制备航空有机玻璃，按照工艺要求，通常需要将板材平放至气压釜，导致在气压釜中很难形成有效对流，并且釜内上下最大温差，需要控制在±1℃，最高工艺温度需要达到180℃。常规气压釜在150℃～180℃这段温度范围内，由于釜体内温度与冷却器中冷却水温差较大，导致降温非常不均匀线性，与预设降温工艺偏差5℃以上，这就导致常用的气压釜不能满足航空有机玻璃的工艺要求。由于气压釜内存在高温高压，因此气压釜内不能安装电机等电气设备。这就造成了很多技术难度。

实用新型内容

本实用新型提供一种可以制备航空有机玻璃的气压釜，通过安装变频风机，随时调整循环风量，以及安装可随时控制的多分区循环风栅板，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型一种可以制备航空有机玻璃的气压釜，包括气压釜釜体，循环风栅板，循环风导流隔板，循环风导流板，循环风加热器，循环风冷却器,变频循环风机，栅板控制气缸，栅板控制气缸反推弹簧，栅板控制气缸反推弹簧固定座，栅板传动杆,循环风栅板,栅板支点固定杆，压力传感器，温度传感器，气动充气阀、气动泄压阀和PLC控制系统。

所述气压釜釜体内的循环风通过变频循环风机产生，所述变频循环风机可以通过控制系统，根据当前釜体内的温度和工艺设定的降温速率，随时调整循环风机的转速，改变循环风的风量。这样可以使得釜体在150℃～180℃这段温度范围内，降温更加缓慢、线性、均匀。

所述气压釜釜体内的温度通过循环风来控制，循环风通过循环风机出风口，经过两侧的循环风导流板，循环风冷却器，循环风加热器,循环风导流隔板流到气压釜对应的区域内，之后通过气压釜上部和下部的流道流入变频循环风机吸风口。

所述气压釜釜体内两侧，在每张平放的航空有机玻璃上部和下部，设有可独立控制开合角度的循环风栅板，这样可以实现航空有机玻璃的上表面和下表面有着不同风量的循环风。

所述循环风栅板通过温度传感器获取该分区的温度，通过PLC程序计算出符合工艺要求的开启角度。所述循环风栅板开启角度，通过栅板控制气缸，栅板传动杆,栅板支点固定杆联动来控制，并与温度传感器、压力传感器通过PLC形成闭环控制，从而精准控制该分区的循环风量。

所述循环风栅板开启角度采用气动控制，安全耐用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:

我们提供的可以制备航空有机玻璃的气压釜，此气压釜可以在180℃的工艺温度下制备航空有机玻璃，釜体内最大温差控制在±1℃，在150℃～180℃这段温度范围内，与预设降温工艺偏差控制在±1℃，满足制备航空有机玻璃的工艺要求。并且，由于本实用新型是通过气缸来控制循环风栅板的开启角度，因此，釜体内没有电机和电线等附属设施，使得本实用新型稳定可靠。

附图说明

图1是为本实用新型一种制备航空有机玻璃的气压釜整体结构俯视图。

图中标记1循环风栅板，2气压釜釜体，3循环风加热器，4循环风导流板，5循环风冷却器，6变频循环风机。

图2是为本实用新型一种制备航空有机玻璃的气压釜整体结构主视图。

图中标记2气压釜釜体，7航空有机玻璃，1循环风栅板，8循环风导流隔板，9温度传感器。

图3是为本实用新型一种制备的气压釜的气动栅板调节系统。

图中标记10栅板控制气缸进气口，11栅板控制气缸排气口，12栅板控制气缸，13栅板控制气缸杆，14栅板控制气缸反推弹簧，15栅板控制气缸反推弹簧固定座，16栅板传动杆，1循环风栅板，17栅板支点固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

工作原理：工作时，先将航空有机玻璃水平放置在玻璃车上，推入气压釜，关好釜门，设定好工艺程序，开始运行。在升温升压阶段，循环风加热器开始加热，变频风机实时调整风机转速，产生合适大小的循环风量。每个区域的温度传感器实时检测该区域的温度，当该区域的温度低于程序设定的温度时，减小该区域栅板控制气缸进气口的压力，气缸反推弹簧的弹力作用下，增加循环风栅板开启角度，从而达到增大加热循环风量的目的。反之亦然，在降温降压阶段，循环风冷却器开始通水冷却，变频风机实时调整风机转速，产生合适大小的循环风量。每个区域的温度传感器实时检测该区域的温度，当该区域的温度低于程序设定的温度时，增加该区域栅板控制气缸进气口的压力，气缸反推弹簧的弹力作用下，减小循环风栅板开启角度，从而达到减小冷却循环风量的目的，反之亦然。

图1中的循环风栅板1，为可以通过图3中的栅板控制气缸12，栅板控制气缸杆13，栅板传动杆16,栅板支点固定杆17联动，来控制循环风栅板1的开启角度。

循环风栅板1位于气压釜釜体内，循环风导流板4的端口。循环风加热器3位于气压釜釜体内侧与循环风导流板4之间，用于根据工艺的需要加热循环风。变频循环风机位于气压釜的最内侧，循环风冷却器在变频循环风机的前端，用于根据工艺的需要冷却循环风。循环风导流板用于将冷却或加热后的循环风沿着气压釜釜壁从气压釜的前端吹出。

航空有机玻璃7位于循环风导流板4之间，温度传感器9安装在两侧的循环风导流板4上，在每张航空有机玻璃的上表面侧和下表面侧各有一组温度传感器，用于测量每张航空有机玻璃上表面和下表面的温度。每组循环风导流隔板与每张航空有机玻璃都在一个水平面上，用于通过温度传感器9测得航空有机玻璃上表面或下表面的温度后，将循环风分割成若干区域，对应每张航空有机玻璃上下表面，产生的不同风量。

图3中的10、11、12、13、14、15安装于每一组循环风栅板处，固定在气压釜釜体上面。用于调整与之对应的每组循环风栅板的开启角度。

当图2中的温度传感器测得的该分区温度低于程序设定的该分区温度时，这时如果处于降温阶段，则与该温度传感器9对应分区的栅板控制气缸12气动充气阀开启，配合气动泄压阀，控制压力，增加进入栅板控制气缸进气口10的压力，这时由于图3中的栅板控制气缸12给予栅板控制气缸杆13的推力大于栅板控制气缸反推弹簧14的弹力，使得栅板控制气缸杆向右侧移动，栅板传动杆16在支点的作用下上部向右侧移动，下部向左侧移动，图3中的循环风栅板在栅板支点固定杆17的作用下，减小循环风栅板开启角度，从而达到减小冷却循环风量，降低降温速率的目的。

其中，图3中的栅板控制气缸12，栅板控制气缸反推弹簧固定座15，栅板支点固定杆17，安装固定在对应分区的气压釜釜体上。

压力传感器，气动充气阀、气动泄压阀分别连接在与栅板控制气缸进气口10相连接的压缩空气管路上，通过PLC控制系统控制气动充气阀、气动泄压阀门的开启来控制图3中栅板控制气缸进气口10的压力，并通过连接在图3中栅板控制气缸进气口10的压力传感器反馈，实现闭环控制。由于所述压力传感器，气动充气阀、气动泄压阀不是本实用新型的保护内容，为了示意图的简洁清晰，未标注所述压力传感器，气动充气阀、气动泄压阀。

图1中的循环风加热器3为一组加热棒，用于在升温阶段给循环风提供热量；图1中的循环风冷却器5为通冷却水的冷却器，用于在降温阶段给循环风降温。

图1中的循环风导流板4为薄铁板，用于将循环风均匀的从气压釜两侧吹出。变频循环风机6用于在150℃～180℃这段温度范围内降温时，根据工艺要求，实时调整循环风机的转数，产生合适的冷却风量。

图2中的航空有机玻璃7为待生产的产品，其平放在釜内的玻璃车上。

图2中的循环风栅板1，为可以左右调整开合角度的导风板，用于调整该区域的循环风量。

图2中的循环风导流隔板8与航空有机玻璃7在一个平面上，用于根据釜内产品的数量，将两侧的循环风分割成不同大小的风量吹出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种制备航空有机玻璃的气压釜，其特征在于，包括气压釜釜体，循环风栅板，循环风导流隔板，循环风导流板，循环风加热器，循环风冷却器,变频循环风机，栅板控制气缸，栅板控制气缸反推弹簧，栅板控制气缸反推弹簧固定座，栅板传动杆,循环风栅板,栅板支点固定杆，压力传感器，温度传感器，气动充气阀、气动泄压阀和PLC控制系统；

所述气压釜釜体内两侧，在每张平放的航空有机玻璃上部和下部，设有可独立控制开合角度的循环风栅板，循环风加热器位于气压釜釜体内与循环风导流板之间，

所述航空有机玻璃位于循环风导流板之间，温度传感器安装在两侧的循环风导流板上，在每张航空有机玻璃的上表面侧和下表面侧各有一组温度传感器，

所述栅板控制气缸，栅板控制气缸反推弹簧固定座，栅板支点固定杆，安装在对应分区的气压釜釜体上，

压力传感器，气动充气阀、气动泄压阀分别连接在与栅板控制气缸进气口相连接压缩空气管路上。

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