CN211401611U - 模拟物体撞击栏杆性能检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体来说，是一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备，包括栏杆固定装置和固定于栏杆固定装置顶部的模拟撞击物固定装置，固定架为矩形四面体的立体框架，固定架的左前竖杆和右前竖杆采用横截面成向内开口的“凹”形的槽钢，固定架的左前竖杆和右前竖杆的内部设有液压推进装置，推进装置包括气筒和气缸，在工作状态时，气筒底部支撑部支撑在“凹”形的槽钢的“凹”形底部，向内推进所述的可移动支柱横向运动，夹紧被测栏杆；本实用新型相较于现有技术的有益效果为可以不用人力去推动固定，非常的方便，快捷。

Description

模拟物体撞击栏杆性能检测设备

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体来说，是一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备。

背景技术

栏杆作为建筑等配套的部件，虽不属于建筑物主体结构范畴，但其工作状态的好坏仍关系到人民生命财产的安全，因此栏杆的特性检验工作逐渐受到重视。《中华人民共和国建筑工业行业标准》规定了建筑用玻璃与金属栏杆力学性能的试验方法、检验规则等，其中抗物体撞击性能的检验为力学性能检验项目的首项必检项。尤其是在2018年重庆市公交车冲出栏杆坠入江中，导致多人遇难的事件发生之后，栏杆的检测更为重要，但是目前行业还没有专门用于该项目检测的成套设备，有些设备只能用于检测栏杆的抗软物撞击或抗硬物撞击，每次检测需要分别实施，极为不便，使得相关工作开展存在一定的困难。

现有的栏杆检测设备对栏杆两端的固定极不稳定，基本只是靠底部的栏杆固定夹具对栏杆固定，两端的固定装置顶部和底部都设有滑轮，便于推动，这也就出现了一个问题，测试的时候撞击的震动会使得两端的固定装置产生位移，并且在固定栏杆的时候也需要人去推动，比较麻烦，费力，测试的时候没有东西能够固定两端的固定装置。

综上，发明人提出了一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备。

发明内容

针对现有技术存在的护栏的两端固定不牢，并且需要人力去推动固定的问题，提出了一种解决了上述问题的模拟物体撞击栏杆性能检测设备。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备，包括栏杆固定装置和固定于栏杆固定装置顶部的模拟撞击物固定装置，所述栏杆固定装置包括固定架、可移动支柱和第一固定装置，固定架为矩形四面体的立体框架，固定架的左前竖杆和右前竖杆采用横截面成向内开口的“凹”形的槽钢，固定架的左前竖杆和右前竖杆的内部设有液压推进装置，推进装置包括气筒和气缸，在工作状态时，气筒底部支撑部支撑在“凹”形的槽钢的“凹”形底部，向内推进所述的可移动支柱横向运动，夹紧被测栏杆；

所述固定架的上前横杆和下前横杆的内侧皆设有滑轨，可移动支柱的顶部和底部都设有滚轮，第一固定装置可拆卸设置于两根可移动支柱之间的固定架的下前横杆上；第一固定装置包括测试夹紧装置、第一卡接块、第一旋转体和第一螺纹杆，第一卡接块呈倒置的L形，并与测试夹紧装置固定连接，第一卡接块和测试夹紧装置之间卡在固定架的下前横杆上，第一旋转体通过第一螺纹杆与第一卡接块螺纹连接，测试夹紧装置包括固定底板、固定侧板、滑块、第二螺纹杆和第二旋转体；固定侧板对称设于固定底板的两侧，滑块与固定底板滑动连接，第二螺纹杆前端通过轴承固定在滑块上，中间段穿过右侧的固定侧板并与第二旋转体固定连接，其中第二螺纹杆与固定侧板为螺纹连接；

所述模拟撞击物固定装置包括电机支架、延伸架、滑块、第一电机、第二电机、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一定滑轮、第二定滑轮、滚轮组、大力钳、撞击块、第三定滑轮和第四定滑轮，电机支架设于固定架后侧的顶部，第一电机、第二电机固设于电机支架上，延伸架设于固定架前侧的顶部，滚轮组通过螺栓固定设置于延伸架一侧的中部，滚轮组由四个大小相同的滚轮组成，四个滚轮成矩形架布置，第一定滑轮和第二定滑轮分别设置于延伸架顶部的两端，滑块水平设置在四个滚轮之间，并与滚轮组滚轮滑动连接，其中滑块两端分别设有第三定滑轮和第四定滑轮，撞击块设于第三定滑轮的正下方，第一钢丝绳一端与撞击块的顶部连接，另一端依次绕过第三定滑轮和第四定滑轮与第一电机连接，大力钳设于第一定滑轮的正下方，第二钢丝绳一端与大力钳的顶部连接，另一端依次绕过第一定滑轮和第二定滑轮与第二电机连接，通过设置一对推进装置可以使得可移动支柱在测试时不用人力去推动，只需打开挡板，将推进装置的气筒对准可移动支柱，通过电源开关控制气筒伸出推动可移动支柱往固定架的中部位移，对被测试栏杆进行固定，并且测试过程中气筒会一直对可移动支柱施加压力，保证可移动支柱在测试过程中不发生位移，非常的方便并且稳固，在移动支柱上设置支耳也使得移动支柱对被测试栏杆的固定更加的牢固。

进一步限定推进装置的具体固定位置和结构，限定所述气筒底部还设有安装板，所述安装板固定在所述“凹”形的槽钢的“凹”形底部，所述的气筒底部和安装板通过合页连接，在推进装置工作状态时，气筒底部和安装板平行重叠，在推进装置非工作状态时，将所述的气筒竖直藏在所述的“凹”形槽钢内，气筒底部和安装板成垂直角度。在不使用的状态时，能很好的将推进装置收纳在固定架的竖直的杆内。

更进一步限定，如何在非工作状态下，将推进装置锁定在左前竖杆和右前竖杆的内部，通过采用在所述的固定架的左前竖杆和右前竖杆上还横向设有挡板，挡板一端通过销轴铰链固定，可绕螺栓中轴线旋转，另一端通过一颗固定螺栓进行限位固定的技术方案。

为了更好的在纵向上支撑住栏杆，进一步限定，在所述可移动支柱12上还设有支耳，方便纵向支撑栏杆。

进一步限定，固定架的左右两面还设有加强筋，设置加强筋使得整个固定架的强度更高，更加的稳定。

进一步限定，栏杆固定装置的底部均设有地脚螺栓，设置地脚螺栓将栏杆固定装置固定在地面，更加的稳定，不易倒塌。

进一步限定，固定架一侧设有扶梯，设置扶梯便于维修和更换固定架顶部的部件，方便通过调整滑块去调节撞击块与被测试栏杆的距离。

本实用新型相较于现有技术的有益效果是在对被测试栏杆进行测试时可以不用人力去推动可移动支柱，并且在测试的途中对可移动支柱进行固定，使得可移动支柱不会在测试过程中因为撞击产生位移脱离被测试栏杆，更加的稳固，方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1中A部分的左视图的放大示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为第一固定装置的主视图。

图中标示分别对应：1-栏杆固定装置，11-固定架，111-加强筋，112-扶梯，12-可移动支柱，121-滚轮，122-支耳，13-第一固定装置，131-第一卡接块，132-第一旋转体，133-第一螺纹杆，134-测试夹紧装置，135-固定底板，136-固定侧板，137-滑动板，138-第二螺纹杆，139-第二旋转体，14-推进装置，141-气筒，142-气缸，143-挡板，15-地脚螺栓，2-模拟撞击物固定装置，21-电机支架，22-延伸架，221-第一定滑轮，222-第二定滑轮，223-滚轮组，23-滑块，231-第三定滑轮，232-第四定滑轮，24-第一电机，25-第二电机，26-第一钢丝绳，261-撞击块，27-第二钢丝绳，271-大力钳。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例：如图1-图4所示，一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备，包括栏杆固定装置1和固定于栏杆固定装置1顶部的模拟撞击物固定装置2，所述栏杆固定装置1包括固定架11、可移动支柱12和第一固定装置13，固定架11为矩形四面体的立体框架，立体框架包括左前竖杆、右前竖杆、上前横杆、下前横杆、左后竖杆、右后竖杆、上后横杆、下后横杆、左侧上横杆、左侧下横杆、右侧上横杆、右侧下横杆，固定架11的左前竖杆和右前竖杆采用横截面成向内开口的“凹”形的槽钢，固定架11的左前竖杆和右前竖杆的内部设有液压推进装置14，推进装置14包括气筒141和气缸142，在工作状态时，气缸142底部支撑部支撑在“凹”形的槽钢的“凹”形底部，向内推进所述的可移动支柱12横向运动，夹紧被测栏杆；所述气缸142底部还设有安装板，所述安装板固定在所述“凹”形的槽钢的“凹”形底部，所述的气缸142底部和安装板通过合页连接，在推进装置14工作状态时，气缸142底部和安装板平行重叠，在推进装置14非工作状态时，将所述的气缸142竖直藏在所述的“凹”形槽钢内，气缸142底部和安装板成垂直角度；在所述的固定架11的左前竖杆和右前竖杆上还横向设有挡板143，挡板143一端通过销轴铰链固定，可绕螺栓中轴线旋转，另一端通过一颗固定螺栓进行限位固定，在推进装置14非工作状态时，将推进装置14固定在左前竖杆和右前竖杆内部。

所述固定架11的上前横杆和下前横杆的内侧皆设有滑轨，可移动支柱12的顶部和底部都设有滚轮121，第一固定装置13可拆卸设置于两根可移动支柱12之间的固定架11的下前横杆上；第一固定装置13包括测试夹紧装置134、第一卡接块131、第一旋转体132和第一螺纹杆133。第一卡接块131呈倒置的L形，并与测试夹紧装置134固定连接，第一卡接块131和测试夹紧装置134之间卡在固定架11的下前横杆上，第一旋转体132通过第一螺纹杆133与第一卡接块131螺纹连接，测试夹紧装置134包括固定底板135、固定侧板136、滑块137、第二螺纹杆138和第二旋转体139；固定侧板136对称设于固定底板135的两侧，滑块137与固定底板135滑动连接，第二螺纹杆138前端通过轴承固定在滑块137上，中间段穿过右侧的固定侧板136并与第二旋转体139固定连接，其中第二螺纹杆138与固定侧板136为螺纹连接；所述模拟撞击物固定装置2包括电机支架21、延伸架22、滑块23、第一电机24、第二电机25、第一钢丝绳26、第二钢丝绳27、第一定滑轮221、第二定滑轮222、滚轮组223、大力钳271、撞击块261、第三定滑轮231和第四定滑轮232，电机支架21设于固定架11后侧的顶部，第一电机24、第二电机25固设于电机支架21上，延伸架22设于固定架11前侧的顶部，滚轮组223通过螺栓固定设置于延伸架22一侧的中部，滚轮组223由四个大小相同的滚轮组成，四个滚轮成矩形架布置，第一定滑轮221和第二定滑轮222分别设置于延伸架22顶部的两端，滑块23水平设置在四个滚轮之间，并与滚轮组223滚轮滑动连接，其中滑块23两端分别设有第三定滑轮231和第四定滑轮232，撞击块261设于第三定滑轮231的正下方，第一钢丝绳26一端与撞击块261的顶部连接，另一端依次绕过第三定滑轮231和第四定滑轮231与第一电机24连接，大力钳271设于第一定滑轮221的正下方，第二钢丝绳27一端与大力钳271的顶部连接，另一端依次绕过第一定滑轮221和第二定滑轮222与第二电机连接。

所述可移动支柱12上还设有支耳122，所述固定架的左右两面还设有加强筋，所述栏杆固定装置的底部均设有地脚螺栓；所述固定架一侧设有扶梯。

通过设置一对推进装置14可以使得可移动支柱12在测试时不用人力去推动，只需打开挡板143，将推进装置14的气筒141对准可移动支柱12，通过电源开关控制气筒141伸出推动可移动支柱12往固定架11的中部位移，对被测试栏杆进行固定，并且测试过程中气筒141会一直对可移动支柱12施加压力，保证可移动支柱12在测试过程中不发生位移，非常的方便并且稳固，在可移动支柱12上设置支耳122也使得可移动支柱12对被测试栏杆的固定更加的牢固；采用第一固定装置13的第一卡接块131与固定架11的底部固定，测试夹紧装置134对被测试栏杆夹紧固定，非常的稳固；设置撞击块261对被测试栏杆进行撞击测试，通过第一电机24调节撞击块261的高低，通过滑块23调节撞击块261距离被测试栏杆的距离，能够做出多种距离，多种高度的测试，非常的精确；设置加强筋111使得整个固定架11的强度更高，更加的稳定；设置地脚螺栓15将栏杆固定装置1固定在地面，更加的稳定，不易倒塌；设置扶梯112便于维修和更换固定架11顶部的部件，方便通过调整滑块23去调节撞击块261与被测试栏杆的距离。

在检测栏杆时，先将栏杆的底部固定在第一固定装置13上，再通过控制开关控制推进装置14将可移动支柱12推动与栏杆贴合，固定住栏杆；再通过第一电机24调节撞击块261的高度，通过调整滑块23来调整撞击块261和被测试栏杆的距离，多次不同的高度和距离进行测试，最终得出结果。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为在对被测试栏杆进行测试时可以不用人力去推动可移动支柱，并且在测试的途中对可移动支柱进行固定，使得可移动支柱不会在测试过程中因为撞击产生位移脱离被测试栏杆，更加的稳固，方便。

需要说明的是，本文中的前端后端是以图一面向我们观察者的一面为前端，反之为后端，敬请审查员知悉。

以上对本实用新型提供的模拟物体撞击栏杆性能检测设备进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种模拟物体撞击栏杆性能检测设备，包括栏杆固定装置，所述栏杆固定装置包括固定架、可移动支柱和第一固定装置，所述固定架为矩形四面体的立体框架，所述固定架的上前横杆和下前横杆的内侧皆设有滑轨，所述可移动支柱的顶部和底部都设有滚轮，所述第一固定装置可拆卸设置于两根所述可移动支柱之间的所述固定架的下前横杆上；所述第一固定装置包括测试夹紧装置、第一卡接块、第一旋转体和第一螺纹杆，所述第一卡接块呈倒置的L形，并与所述测试夹紧装置固定连接，所述第一卡接块和测试夹紧装置之间卡在所述固定架的下前横杆上，所述第一旋转体通过第一螺纹杆与所述第一卡接块螺纹连接，所述测试夹紧装置包括固定底板、固定侧板、滑块、第二螺纹杆和第二旋转体，所述固定侧板对称设于所述固定底板的两侧，所述滑块与所述固定底板滑动连接，所述第二螺纹杆前端通过轴承固定在所述滑块上，所述第二螺纹杆中间段穿过右侧的固定侧板并与所述第二旋转体固定连接，其中所述第二螺纹杆与所述固定侧板为螺纹连接，其特征在于，所述固定架的左前竖杆和右前竖杆采用横截面成向内开口的“凹”形的槽钢制成，所述固定架的左前竖杆和右前竖杆的内部设有液压推进装置，所述推进装置包括气筒和气缸，在工作状态时，所述气筒底部支撑部支撑在所述“凹”形的槽钢的“凹”形底部，向内推进所述的可移动支柱横向运动，夹紧被测栏杆。

2.根据权利要求1所述的模拟物体撞击栏杆性能检测设备，其特征在于：所述气筒底部还设有安装板，所述安装板固定在所述“凹”形的槽钢的“凹”形底部，所述的气筒底部和安装板通过合页连接，在所述推进装置工作状态时，所述气筒底部和所述安装板平行重叠，在所述推进装置非工作状态时，将所述气筒竖直藏在所述的“凹”形槽钢内，气筒底部和安装板成垂直角度。

3.根据权利要求2所述的模拟物体撞击栏杆性能检测设备，其特征在于：在所述的固定架的左前竖杆和右前竖杆上还横向设有挡板，挡板一端通过销轴铰链固定，可绕螺栓中轴线旋转，另一端通过一颗固定螺栓进行限位固定，在推进装置非工作状态时，将推进装置固定在左前竖杆和右前竖杆内部。

4.根据权利要求1所述的模拟物体撞击栏杆性能检测设备，其特征在于：所述可移动支柱上还设有支耳。

5.根据权利要求1所述的模拟物体撞击栏杆性能检测设备，其特征在于：所述固定架的左右两面还设有加强筋。

6.根据权利要求1所述的模拟物体撞击栏杆性能检测设备，其特征在于：所述栏杆固定装置的底部均设有地脚螺栓。

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