CN203765792U - 一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架 - Google Patents

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蹇元平
赵晓峰
罗远国
王士刚
颜昌雄
杨世春
李正波
任艳芹
胡连军
陈涛
王政
罗毅
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Hubei Expressway Co., Ltd.
Fourth Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
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South Of River Highway Co Ltd Trades In Hubei
Eight Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架,其整体结构为可移动的框架,框架的顶架安装有两个相互平行的第一工字钢,两个相互平行的第二工字钢与第一工字钢相互垂直,并且第二工字钢通过轮组可滑动的安装在第一工字钢上,在每个第二工字钢上分别可滑动的安装有倒链葫芦,倒链葫芦的钢链下端吊起张拉千斤顶;在框架的背面设有卡槽,在卡槽内安有长条木块,木块的堆积高度大于小箱梁的高度。本实用新型的张拉防护架具有更小的体积,当发生钢绞线断裂的时候,能够很好的降低钢绞线的冲击危害,能够通过倒链葫芦调节张拉千斤顶的高度,适于小箱梁各处的张拉工作。

Description

一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架
技术领域
本实用新型涉及施工安全防护领域,特别是一种高速公路预制小箱梁预应用张拉防护架。 
背景技术
高速公路预制小箱梁通常为预应力小箱梁,在小箱梁的张拉过程中需要进行不同强度的预应力张拉处理。钢丝的张拉强度从10%到100%不等,钢丝的张拉到强度增加过程中,钢丝的强度变化度大,如果发生钢丝断裂事故,钢丝反弹时反弹力度大,冲击力度强,严重威胁到现场工作人员的生命安全。现有技术中通常是在预应力张拉过程中,在小箱梁的两端设置防撞土堆,或者修建专用的防撞混凝土墙,这两种方法虽然能够在一定程度上起到防护做用,但是其整体存在以下缺陷:1.防撞墙体积大,占用过大的施工场地;2.防撞墙容易损坏变形,需要不定期维护;3.防撞墙刚性较大,在冲击下容易倒塌造成二次伤害;4.防撞混凝土在现场施工完成后,难以处理,对于环境影响较大。 
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术中的张拉防护墙完全系数、维护、拆卸等不足,提供一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架。 
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为: 
一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架,其整体结构为可移动的框架,框架的顶架安装有两个相互平行的第一工字钢,两个相互平行的第二工字钢与第一工字钢相互垂直,并且第二工字钢通过轮组可滑动的安装在第一工字钢上,在每个第二工字钢上分别可滑动的安装有倒链葫芦,倒链葫芦的钢链下端吊起张拉千斤顶;在框架的背面设有卡槽,在卡槽内安有长条木块,木块的堆积高度大于小箱梁的高度。
本实用新型的有益效果是: 
1.本实用新型的张拉防护架与防撞土堆相比具有更小的体积,当发生钢绞线断裂的时候,弹出的钢绞线打在木条堆积的防护板上,由于木条具有良好的抗冲击特征,能够很好的降低钢绞线的冲击危害。
2.本实用新型的张拉防护架能够通过倒链葫芦手工吊起并调节张拉千斤顶的高度,使其适于小箱梁各处的张拉工作。 
3.本实用新型的张拉防护架能够移动,按照工程需要将其转移到不同的位置,或进行预应力张拉,或转移挪出施工位置。最重要的是本实用新型的张拉防护架在工程完毕后,可以拆卸回收钢材、木材,不造成任何环境污染。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
图中标记:1-框架,2-钢链,3-倒挂葫芦,4-第二工字钢,5-第一工字钢,6-滑轮,7-木块,8-张拉千斤顶。 
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。 
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。“倒链”又名“手拉葫芦”,手拉葫芦是一种使用简易、携带方便的手动起重工具。 
如图1所示,一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架,其整体结构为可移动的框架1,框架1的顶架安装有两个相互平行的第一工字钢5,两个相互平行的第二工字钢4与第一工字钢5相互垂直,并且第二工字钢4通过轮组可滑动的安装在第一工字钢5上,在每个第二工字钢4上分别可滑动的安装有滑轮6,滑轮6在第二工字钢4的槽中滑动,滑轮6与钢结构构成一个滑动小车,滑动小车底部安装有倒链葫芦3,倒链葫芦3的钢链2下端吊起张拉千斤顶8;在框架1的背面设有卡槽,在卡槽内安有长条木块7,木块7的堆积高度大于小箱梁的高度。 
张拉防护架由移动架及防护板组成,移动架由工字钢的轨道和滑轮组成,从而方便千斤顶的左右、前后的移动,前一组滑轮下设置了倒链葫芦方便千斤顶的上下对位,减少人工千斤顶对位的劳动力强度。防护板由木板拼接而成,一旦钢绞线崩出时,木板较钢板具有较好的缓冲性。 
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则。 

Claims (1)

1.一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架,其整体结构为可移动的框架,框架的顶架安装有两个相互平行的第一工字钢,两个相互平行的第二工字钢与第一工字钢相互垂直,并且第二工字钢通过轮组可滑动的安装在第一工字钢上,在每个第二工字钢上分别可滑动的安装有倒链葫芦,倒链葫芦的钢链下端吊起张拉千斤顶;在框架的背面设有卡槽,在卡槽内安有长条木块,木块的堆积高度大于小箱梁的高度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108487081A (zh) * 2018-04-24 2018-09-04 中铁十九局集团第工程有限公司 一种桥梁转体施工用钢绞线的防护装置
CN108729360A (zh) * 2018-08-08 2018-11-02 中铁十局集团第工程有限公司 一种悬灌梁挂篮张拉千斤顶移动装置

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Patentee after: China Railway 23th Bureau Group Co., Ltd. the fourth engineering Co., Ltd.

Address before: Wuhan City, Hubei province 430051 Longyang Road, Hanyang District No. 36 topshow Plaza 1 building 25 room 2

Patentee before: South of the River highway Co., Ltd trades in Hubei

Patentee before: China Railway 23rd Bureau Group 8th Engineering Co., Ltd.

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