CN211399604U - 一种一体化红外感应太阳能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体化红外感应太阳能路灯，属于太阳能路灯领域，包括灯杆，所述灯杆一侧的顶部固定连接有灯具，所述灯具的底部通过支撑杆与灯杆的侧面固定连接，所述灯具的顶部固定连接有挡板，挡板的侧面活动套接有旋转轴，旋转轴的外部固定套接有安装板，安装板的正面固定安装有红外感应探头，旋转轴的端部固定连接有驱动马达；该一体化红外感应太阳能路灯，通过设置红外感应探头、蓄电池、控制器、连接线、导线和二号电线，可以自动对灯具的运行状态进行控制，当有车辆或行人经过时，能够使得灯具发光发亮，反之，能够使得灯具停止发光发亮，避免了对电能造成浪费的问题，从而节约了电能。

Description

一种一体化红外感应太阳能路灯

技术领域

本实用新型属于太阳能路灯技术领域，具体涉及一种一体化红外感应太阳能路灯。

背景技术

一体化太阳能路灯是将高效率的太阳能电池板、超长寿命的锂电池、高光效的LED、智能控制器、PIR人体感应模组和防盗安装支架等集中于一体的太阳能路灯，也叫太阳能一体化路灯或一体化太阳能庭院灯；然而，对于使用在乡间道路或车流量(或人流量)较少的道路上的一体化太阳能路灯来说，我们常常会发现当没有车辆或行人经过时，该一体化太阳能路灯会一直处于发光发亮的状态，这样容易造成电能的浪费，为此，我们提出了一种一体化红外感应太阳能路灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体化红外感应太阳能路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化红外感应太阳能路灯，包括灯杆，所述灯杆一侧的顶部固定连接有灯具，所述灯具的底部通过支撑杆与灯杆的侧面固定连接，所述灯具的顶部固定连接有挡板，所述挡板的侧面活动套接有旋转轴，所述旋转轴的外部固定套接有安装板，所述安装板的正面固定安装有红外感应探头，所述旋转轴的端部固定连接有驱动马达，所述驱动马达的外部固定套接有保护罩，所述灯杆另一侧的顶部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有光伏板，所述横板的底部固定连接有机箱，所述机箱内腔的底部从右到左依次固定连接有蓄电池和控制器，所述蓄电池顶部的一侧通过充电线与光伏板的底部电性连接，且蓄电池顶部的另一侧通过连接线与控制器顶部的一侧电性连接，所述控制器顶部的另一侧通过导线与红外感应探头的一侧电性连接，且控制器一侧的顶部和底部分别通过一号电线和二号电线与驱动马达的一侧和灯具的底部电性连接，所述控制器包括信号接收模块、信号处理模块和电路控制模块，所述信号接收模块的输入端与红外感应探头的输出端信号连接，且信号接收模块的输出端与信号处理模块的输入端信号连接，所述信号处理模块的输出端与电路控制模块的输入端信号连接，所述电路控制模块的输出端分别与驱动马达和灯具的输入端电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述红外感应探头的数量为两个，且两个红外感应探头的大小相等，两个所述红外感应探头分别位于安装板的正面和背面。

作为一种优选的实施方式，所述驱动马达的外部通过固定套与保护罩的内壁固定连接，且驱动马达位于旋转轴的右端。

作为一种优选的实施方式，所述光伏板呈倾斜状，且光伏板由太阳能电池块拼装而成。

作为一种优选的实施方式，所述蓄电池为锂电池，且蓄电池与控制器之间不接触。

作为一种优选的实施方式，所述控制器的内部固定安装有电路板，电路板的正面从右到左依次固定焊接有信号接收模块、信号处理模块和电路控制模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一体化红外感应太阳能路灯，通过设置红外感应探头、蓄电池、控制器、连接线、导线和二号电线，可以在一体化太阳能路灯使用的过程中，自动对灯具的运行状态进行控制，当有车辆或行人经过时，能够使得灯具发光发亮，当没有车辆或行人经过时，能够使得灯具停止发光发亮，避免了对电能造成浪费的问题，从而节约了电能；

该一体化红外感应太阳能路灯，通过设置挡板、旋转轴、安装板、驱动马达、控制器和一号电线，可以在一体化太阳能路灯使用的过程中，便于根据路灯感应的需求对红外感应探头的角度进行调节，能够控制红外感应探头的感应范围，从而为该一体化太阳能路灯的使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构的局部剖视图；

图3为本实用新型中安装板的侧视图；

图4为本实用新型中灯具的底部示意图；

图5为本实用新型中控制器的信号连接示意图。

图中：1、灯杆；2、灯具；3、支撑杆；4、挡板；5、旋转轴；6、安装板；7、红外感应探头；8、驱动马达；9、保护罩；10、横板；11、支撑板；12、光伏板；13、机箱；14、蓄电池；15、控制器；151、信号接收模块；152、信号处理模块；153、电路控制模块；16、充电线；17、连接线；18、导线；19、一号电线；20、二号电线。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种一体化红外感应太阳能路灯，包括灯杆1，为了便于对道路上的车辆或行人进行准确感应，可在灯杆1一侧的顶部固定连接灯具2，而灯具2的底部通过支撑杆3与灯杆1的侧面固定连接，在灯具2的顶部固定连接挡板4，在挡板4的侧面活动套接旋转轴5，在旋转轴5的外部固定套接安装板6，在安装板6的正面固定安装红外感应探头7，而红外感应探头7的数量为两个，且两个红外感应探头7的大小相等，两个红外感应探头7分别位于安装板6的正面和背面，通过设置支撑杆3，可以使得支撑杆3与灯杆1和灯具2之间形成三角区域，从而增强了灯具2安装的稳固性，且通过设置两个红外感应探头7，可以对道路上路灯前后两个方向的车辆或行人进行感应，从而提高了该路灯感应的精准度。

请参阅图1和图2，为了便于对红外感应探头7的角度进行调节，可在旋转轴5的端部固定连接驱动马达8，在驱动马达8的外部固定套接保护罩9，而驱动马达8的外部通过固定套与保护罩9的内壁固定连接，且驱动马达8位于旋转轴5的右端，当打开驱动马达8，使得驱动马达8发生正反转动，并带动旋转轴5发生正反旋转，使得安装板6在旋转轴5的带动下发生转动，便于对红外感应探头7的角度进行仰视或俯视调节，从而能够对红外感应探头7的感应范围进行控制。

请参阅图1和图2，为了便于利用太阳能进行供电，可在灯杆1另一侧的顶部固定连接横板10，在横板10的顶部固定连接支撑板11，在支撑板11的顶部固定连接光伏板12，而光伏板12呈倾斜状，且光伏板12由太阳能电池块拼装而成，当太阳光照射到光伏板12的表面时，光伏板12内部的太阳能电池块进行吸收，并将光能转化为电能，从而便于利用太阳能为该路灯进行供电。

请参阅图1和图2，为了便于对电能进行储存或输送，可在横板10的底部固定连接机箱13，在机箱13内腔的底部从右到左依次固定连接蓄电池14和控制器15，而蓄电池14为锂电池，且蓄电池14与控制器15之间不接触，蓄电池14顶部的一侧通过充电线16与光伏板12的底部电性连接，且蓄电池14顶部的另一侧通过连接线17与控制器15顶部的一侧电性连接，当光伏板12将吸收的光能转化后，会利用充电线16将转化的电能传送到蓄电池14的内部，从而便于对电能进行储存，且当电器需要运行时，蓄电池14会通过连接线17将电能传送给控制器15，从而便于控制器15对电能进行分配，并为各电器进行输送电能。

请参阅图1、图2和图5，为了便于灯具2和驱动马达8的启闭进行自动控制，控制器15顶部的另一侧通过导线18与红外感应探头7的一侧电性连接，且控制器15一侧的顶部和底部分别通过一号电线19和二号电线20与驱动马达8的一侧和灯具2的底部电性连接，而控制器15包括信号接收模块151、信号处理模块152和电路控制模块153，在控制器15的内部固定安装电路板，在电路板的正面从右到左依次固定焊接信号接收模块151、信号处理模块152和电路控制模块153，信号接收模块151的输入端与红外感应探头7的输出端信号连接，且信号接收模块151的输出端与信号处理模块152的输入端信号连接，信号处理模块152的输出端与电路控制模块153的输入端信号连接，电路控制模块153的输出端分别与驱动马达8和灯具2的输入端电性连接，当需要对驱动马达8进行控制，按动遥控器，此时信号接收模块151会接受到来自遥控器的信号，并将接收的信号传递给信号处理模块152，而信号处理模块152将信号放大处理后，再利用电路控制模块153接通一号电线19的电路，使得驱动马达8通电运行，当红外感应探头7感应带车辆或行人时，会将信号传递给信号接收模块151，且信号接收模块151会将接收的信号传递给信号处理模块152，而信号处理模块152将信号放大处理后，再利用电路控制模块153接通二号电线20的电路，使得灯具2通电发光发亮，若红外感应探头7没有感应带车辆或行人，电路控制模块153断开二号电线20的电路，使得灯具2停止发光发亮，从而节约了电能。

上述方案中，需要说明的是：信号接收模块151、信号处理模块152和电路控制模块153之间通过控制器15内部电路板上的电路进行电连接和信号连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先按动遥控器，此时信号接收模块151会接受到来自遥控器的信号，并将接收的信号传递给信号处理模块152，而信号处理模块152将信号放大处理后，再利用电路控制模块153接通一号电线19的电路，使得驱动马达8通电运行，接着驱动马达8会发生正反转动，并带动旋转轴5发生正反旋转，使得安装板6在旋转轴5的带动下发生转动，便于对红外感应探头7的角度进行仰视或俯视调节，从而能够对红外感应探头7的感应范围进行控制，紧接着当太阳光照射到光伏板12的表面时，光伏板12内部的太阳能电池块进行吸收，并将光能转化为电能，且光伏板12会利用充电线16将转化的电能传送到蓄电池14的内部，从而便于对电能进行储存，且蓄电池14会通过连接线17将电能传送给控制器15，从而便于控制器15对电能进行分配，最后当红外感应探头7感应带车辆或行人时，会将信号传递给信号接收模块151，且信号接收模块151会将接收的信号传递给信号处理模块152，而信号处理模块152将信号放大处理后，再利用电路控制模块153接通二号电线20的电路，使得灯具2通电发光发亮，若红外感应探头7没有感应带车辆或行人，电路控制模块153断开二号电线20的电路，使得灯具2停止发光发亮，从而节约了电能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种一体化红外感应太阳能路灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)一侧的顶部固定连接有灯具(2)，所述灯具(2)的底部通过支撑杆(3)与灯杆(1)的侧面固定连接，所述灯具(2)的顶部固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的侧面活动套接有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的外部固定套接有安装板(6)，所述安装板(6)的正面固定安装有红外感应探头(7)，所述旋转轴(5)的端部固定连接有驱动马达(8)，所述驱动马达(8)的外部固定套接有保护罩(9)，所述灯杆(1)另一侧的顶部固定连接有横板(10)，所述横板(10)的顶部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有光伏板(12)，所述横板(10)的底部固定连接有机箱(13)，所述机箱(13)内腔的底部从右到左依次固定连接有蓄电池(14)和控制器(15)，所述蓄电池(14)顶部的一侧通过充电线(16)与光伏板(12)的底部电性连接，且蓄电池(14)顶部的另一侧通过连接线(17)与控制器(15)顶部的一侧电性连接，所述控制器(15)顶部的另一侧通过导线(18)与红外感应探头(7)的一侧电性连接，且控制器(15)一侧的顶部和底部分别通过一号电线(19)和二号电线(20)与驱动马达(8)的一侧和灯具(2)的底部电性连接，所述控制器(15)包括信号接收模块(151)、信号处理模块(152)和电路控制模块(153)，所述信号接收模块(151)的输入端与红外感应探头(7)的输出端信号连接，且信号接收模块(151)的输出端与信号处理模块(152)的输入端信号连接，所述信号处理模块(152)的输出端与电路控制模块(153)的输入端信号连接，所述电路控制模块(153)的输出端分别与驱动马达(8)和灯具(2)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一体化红外感应太阳能路灯，其特征在于：所述红外感应探头(7)的数量为两个，且两个红外感应探头(7)的大小相等，两个所述红外感应探头(7)分别位于安装板(6)的正面和背面。

3.根据权利要求1所述的一体化红外感应太阳能路灯，其特征在于：所述驱动马达(8)的外部通过固定套与保护罩(9)的内壁固定连接，且驱动马达(8)位于旋转轴(5)的右端。

4.根据权利要求1所述的一体化红外感应太阳能路灯，其特征在于：所述光伏板(12)呈倾斜状，且光伏板(12)由太阳能电池块拼装而成。

5.根据权利要求1所述的一体化红外感应太阳能路灯，其特征在于：所述蓄电池(14)为锂电池，且蓄电池(14)与控制器(15)之间不接触。

6.根据权利要求1所述的一体化红外感应太阳能路灯，其特征在于：所述控制器(15)的内部固定安装有电路板，电路板的正面从右到左依次固定焊接有信号接收模块(151)、信号处理模块(152)和电路控制模块(153)。

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