CN211398214U - 一种汽车钣金件减振螺母 - Google Patents
一种汽车钣金件减振螺母 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211398214U CN211398214U CN201922431622.0U CN201922431622U CN211398214U CN 211398214 U CN211398214 U CN 211398214U CN 201922431622 U CN201922431622 U CN 201922431622U CN 211398214 U CN211398214 U CN 211398214U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sheet metal
- nut
- metal part
- bolt
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件减振螺母，具有：相配合的螺栓和螺母；连接件和钣金件通过螺栓和螺母连接，橡胶护套，包裹螺母；橡胶护套的端面与钣金件接触；减振软垫，设置在连接件和钣金件之间，螺栓穿过减振软垫的通孔；减振软垫的通孔上设有凸台，凸台穿过钣金件的连接孔，既能起到减振作用，又便于装配到板金件上，不需进行焊接或压铆。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉一种汽车钣金件减振螺母。
背景技术
目前在钣金件上装配螺母的固定方式有两种，一种是焊接螺母方式，一种是压铆螺母的方式。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：焊接螺母方式是把螺母和板金加工成一个整体，用高温将两金属接触面融化后，中间会加入合金成分，混合到一起再冷却，接触位置内部受分子力的作用，强度一般比母体强度大；在焊接过程中由于高温会导致被连接螺母变形，且不可拆卸的弊端；另外对于一些活泼金属也不能使用通常的焊接方法；使用压铆螺母方式，一端带有压花齿及导向槽螺母，是通过压力嵌入到板金件匹配的位置，接触面上有滚花和板金相互挤压，也就是说强度要取决于螺母和板金材料的强度；当螺母受到剪切应力时，如果螺母的强度不够，会被剪切破坏失效，如果母体板金强度不够，会塑性变形，压溃而失效；对于焊接螺母方式和压铆螺母方式都是硬性连接，无法起到减振和防止螺栓松动作用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能起到减振作用，又便于装配到板金件上，不需进行焊接或压铆的汽车钣金件减振螺母。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车钣金件减振螺母，具有：
相配合的螺栓和螺母；连接件和钣金件通过所述螺栓和螺母连接；
橡胶护套，包裹所述螺母；所述橡胶护套的端面与所述钣金件接触；
减振软垫，设置在所述连接件和钣金件之间，所述螺栓穿过所述减振软垫的通孔；所述减振软垫的通孔上设有凸台，所述凸台穿过所述钣金件的连接孔。
所述凸台伸入所述橡胶护套中。
所述橡胶护套与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。
所述减振软垫与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，既能起到减振作用，又便于装配到板金件上，不需进行焊接或压铆。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的汽车钣金件减振螺母的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、螺栓，2、连接件，3、减振软垫，4、钣金件，5、螺母，6、橡胶护套。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1，一种汽车钣金件减振螺母，具有：
相配合的螺栓和螺母；连接件和钣金件通过螺栓和螺母连接；
橡胶护套，包裹螺母；橡胶护套的端面与钣金件接触；
减振软垫，设置在连接件和钣金件之间，螺栓穿过减振软垫的通孔；减振软垫的通孔上设有凸台，凸台穿过钣金件的连接孔。
凸台伸入橡胶护套中。
橡胶护套与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。减振软垫与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。
将螺母裸露部分用橡胶保护套包裹，增加螺母的使用寿命，螺母与钣金接触面有相应的橡胶防滑纹，防止在安装设备时螺母与螺栓同步旋转，同时有一个与螺栓相匹配的减振软垫，加到与螺栓的配合面上，软垫面与钣金接触面也有防滑纹，防止软垫旋转。螺母保护套与减振软垫配合固定在钣金件上，在振动的环境下，对螺母和螺栓起到减振防护作用，同时螺栓固定连接件时会受到橡胶护套和减振软垫的塑形变形挤压，有效防止螺栓松动。
采用上述的结构后，既能起到减振作用，又便于装配到板金件上，不需进行焊接或压铆。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车钣金件减振螺母，其特征在于，具有：
相配合的螺栓和螺母；连接件和钣金件通过所述螺栓和螺母连接；
橡胶护套，包裹所述螺母；所述橡胶护套的端面与所述钣金件接触；
减振软垫，设置在所述连接件和钣金件之间，所述螺栓穿过所述减振软垫的通孔；所述减振软垫的通孔上设有凸台，所述凸台穿过所述钣金件的连接孔。
2.如权利要求1所述的汽车钣金件减振螺母，其特征在于，所述凸台伸入所述橡胶护套中。
3.如权利要求2所述的汽车钣金件减振螺母，其特征在于，所述橡胶护套与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。
4.如权利要求3所述的汽车钣金件减振螺母，其特征在于，所述减振软垫与钣金接触的面上设有橡胶防滑纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922431622.0U CN211398214U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车钣金件减振螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922431622.0U CN211398214U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车钣金件减振螺母 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211398214U true CN211398214U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72222857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922431622.0U Active CN211398214U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车钣金件减振螺母 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211398214U (zh) |
-
2019
- 2019-12-30 CN CN201922431622.0U patent/CN211398214U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201636185U (zh) | 一种弹簧夹式防松螺母 | |
| CN211398214U (zh) | 一种汽车钣金件减振螺母 | |
| CN107199872B (zh) | 一种动力总成的悬置结构 | |
| CN205977992U (zh) | 电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构 | |
| CN106015262A (zh) | 一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构 | |
| CN202746515U (zh) | 皮带张紧器 | |
| CN211901402U (zh) | 一种固定牢固的汽车刹车片 | |
| CN214578200U (zh) | 一种压装组合铆接螺柱 | |
| CN112548921B (zh) | 一种重型履带车辆端联器拆装装置及拆装方法 | |
| US7900984B2 (en) | Interface joint for motor vehicle | |
| CN115648857A (zh) | 一种非充气轮胎 | |
| CN112196869A (zh) | 一种用于车顶电池的螺栓安装结构 | |
| CN111301154B (zh) | 一种电子水泵安装结构 | |
| CN211667023U (zh) | 一种轴用挡圈紧固件 | |
| CN214092661U (zh) | 一种汽车紧固用压铆螺栓 | |
| CN206086967U (zh) | 电动汽车全铝白车身用压铆螺栓结构 | |
| CN215321858U (zh) | 一种提升汽车连接板紧固面摩擦系数的结构 | |
| CN201745520U (zh) | 一种汽车搭铁结构 | |
| CN217539268U (zh) | 车牌安装用板簧螺母 | |
| CN216554858U (zh) | 一种防滑性能强的螺栓结构 | |
| CN201087912Y (zh) | 汽车线束搭铁端子 | |
| CN203110859U (zh) | 汽车前下摆臂与球铰链防滑移的连接结构 | |
| CN215567169U (zh) | 一种防松动紧固件 | |
| CN102691763A (zh) | 皮带张紧器 | |
| CN115158269A (zh) | 一种abs轮速传感器的固定压紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230506 Address after: Floor 18, Building 13, Science and Technology Industrial Park, No. 717 Zhongshan South Road, Wuhu High tech Industrial Development Zone, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province, 241000 Patentee after: Wuhu Tairui Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |