CN211393825U - 尾气处理液灌装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种尾气处理液灌装装置，属于尾气处理液生产设备技术领域，包括罐体、中转料箱和灌装平台；罐体用于存储尾气处理液；中转料箱底部设有灌装头；中转料箱与罐体之间通过输送管连通，输送管连接有离心泵；灌装平台设置于灌装头的正下方，用于承载并输送灌装瓶。本实用新型提供的尾气处理液灌装装置，只有在向中转料箱中注入尾气处理液的过程中才会开启离心泵，离心泵的开启频率降低，延长了离心泵的使用寿命。

Description

尾气处理液灌装装置

技术领域

本实用新型属于尾气处理液生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种尾气处理液灌装装置。

背景技术

尾气处理液生产完成后储存在罐体中，再从罐体灌入灌装瓶中。现有技术中，都是通过离心泵直接将罐体中的尾气处理液导入到灌装头，从灌装头灌入灌装瓶中，离心泵一直处于启动状态，或者每灌装一次，离心泵打开一次，离心泵的开启频率较快，减少了离心泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气处理液灌装装置，旨在解决尾气处理液灌装过程中离心泵一直处于启动状态或者开启频率快的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种尾气处理液灌装装置，包括：

罐体，用于存储尾气处理液；

中转料箱，底部设有灌装头；所述中转料箱与所述罐体之间通过输送管连通，所述输送管连接有离心泵；

灌装平台，设置于所述灌装头的正下方，用于承载并输送灌装瓶。

作为本申请另一实施例，所述中转料箱的内部平行间隔设置若干块隔板，若干块所述隔板均竖直设置，若干块所述隔板的底边和侧边分别与所述中转料箱的底壁和侧壁密封连接；若干块所述隔板的顶边均与所述中转料箱的顶壁之间设有间隙；若干块所述隔板将所述中转料箱分隔为若干个灌装室，每个所述灌装室的底部均设有一个所述灌装头。

作为本申请另一实施例，所述中转料箱的内腔的顶部设有出液管，所述出液管一端与所述输送管连通，另一端封闭；所述出液管对应每个所述灌装室的位置均设有出液口。

作为本申请另一实施例，所述输送管的与所述中转料箱的连接端设有流量计。

作为本申请另一实施例，所述中转料箱的侧壁设有透明观察窗。

作为本申请另一实施例，所述透明观察窗设有刻度线。

作为本申请另一实施例，所述输送管与所述中转料箱的连接端设有阀门。

作为本申请另一实施例，所述灌装平台包括：

输送带，水平设置于所述灌装头的正下方；

护栏，设置于所述输送带的两侧；

拦阻机构，活动设置于所述输送带的上方，用于拦阻所述灌装瓶。

作为本申请另一实施例，所述拦阻机构包括：

气缸，设置于所述护栏上，所述气缸的活塞杆水平设置，并且所述活塞杆朝向所述输送带的一侧；

挡杆，与所述活塞杆共轴设置，一端与所述活塞杆连接、另一端为自由端；

在所述活塞杆处于伸长状态时，所述挡杆位于所述输送带的正上方，并且所述挡杆用于阻挡位于其后方的所述灌装瓶向前移动；在所述活塞杆处于收缩状态时，所述挡杆的端部位于所述输送带的一侧。

作为本申请另一实施例，还包括控制器，所述控制器分别于所述离心泵、所述阀门以及所述灌装头电连接。

本实用新型提供的尾气处理液灌装装置，通过离心泵将存储在罐体内的尾气处理液注入中转料箱中，然后关闭离心泵。灌装尾气处理液时，将用于灌装尾气处理液的灌装瓶放置于灌装平台上，灌装瓶的瓶口位于灌装头的正下方，打开灌装头，中转料箱中的尾气处理液灌入灌装瓶中。中转料箱中的尾气处理液灌装完后，再次打开离心泵，将罐体内的尾气处理液灌入中转料箱中。

与现有技术相比，本实用新型尾气处理液灌装装置，只有在向中转料箱中注入尾气处理液的过程中才会开启离心泵，离心泵的开启频率降低，延长了离心泵的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的尾气处理液灌装装置的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的尾气处理液灌装装置的结构示意图二；

图3为灌装平台的俯视结构示意图；

图中：1、罐体；2、中转料箱；3、灌装平台；31、输送带；32、护栏；33、拦阻机构；331、气缸；332、挡杆；4、输送管；5、离心泵；6、灌装头；7、灌装瓶；8、隔板；9、出液管；10、出液口；11、阀门；12、流量计。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，现对本实用新型提供的尾气处理液灌装装置进行说明。尾气处理液灌装装置，包括罐体1、中转料箱2、灌装平台3、输送管4和离心泵5，将制备好的尾气处理液存储在罐体1内，罐体1通过输送管4与中转料箱2连通，输送管4上设有离心泵5，开启离心泵5后，将罐体1内的尾气处理液泵送到中转料箱2中。

中转料箱2的底部设有灌装头6，灌装头6的正下方设有灌装平台3，将空置的灌装瓶7放置于灌装平台3上，灌装瓶7的瓶口朝上并且正对灌装头6，打开灌装头6，中转料箱2内的尾气处理液从灌装头6灌入灌装瓶7中，因为尾气处理液自上而下灌装，所以灌装过程中不需要借助泵等外力的驱动。

灌装平台3不仅用于承载灌装瓶7，还可以用于输送灌装瓶7，灌装瓶7 灌装完成后，沿灌装平台3行进至下一道工序中。

本实用新型提供的尾气处理液灌装装置，通过离心泵5将存储在罐体1内的尾气处理液注入中转料箱2中，然后关闭离心泵5。灌装尾气处理液时，将用于灌装尾气处理液的灌装瓶7放置于灌装平台3上，灌装瓶7的瓶口位于灌装头6的正下方，打开灌装头6，中转料箱2中的尾气处理液灌入灌装瓶7中。中转料箱2中的尾气处理液灌装完后，再次打开离心泵5，将罐体1内的尾气处理液灌入中转料箱2中。

与现有技术相比，本实用新型尾气处理液灌装装置，只有在向中转料箱2 中注入尾气处理液的过程中才会开启离心泵5，离心泵5的开启频率降低，延长了离心泵5的使用寿命。

作为本实用新型提供的尾气处理液灌装装置的一种具体实施方式，请参阅图2，中转料箱2的内部平行间隔设置若干块隔板8，若干块隔板8均竖直设置，将隔板8的底边与中转料箱2的底壁之间的缝隙用密封胶封堵，将隔板8的侧边与中转料箱2的侧壁之间的间隙用密封胶封堵，若干块隔板8将中转料箱2 分隔为若干个灌装室，相邻两个灌装室之间隔绝，每个灌装室的底部都安装一个灌装头6，每个灌装室内的尾气处理液单独从各自的灌装头6流出。

相较于整体式的中转料箱2，用隔板8将中转料箱2的内部分隔为单独的灌装室后，可以单独调整每个灌装室的容积，隔板8的顶边与中转料箱2的顶壁之间设有间隙，隔板8的顶边即为相应的灌装室的液面的最高点。通过控制相邻两块隔板8的间距以及隔板8的高度，可以控制相应的灌装室的容量。

比如，控制每个灌装室的容量为两个灌装瓶7的容量，每个灌装室单独灌装，将第一个灌装瓶7置于对应的灌装室的灌装头6的正下方，通过观察灌装瓶7内的液面判断是否灌满，灌满后关闭灌装头6，灌装第二个灌装瓶7时不用时刻注意灌装瓶7的液面，灌装室内的尾气处理液全部流出后，灌装瓶7灌满。

本实施例中，中转料箱2设为长方体箱体，长方体箱体的底壁、顶壁和侧壁都是平面，隔板8设为矩形板，隔板8的底边与长方体箱体的底壁紧密接触，隔板8的侧边与厂方体箱体的侧壁紧密接触，用密封胶密封时，方便涂抹密封胶，密封性好。

在本实施例中，中转料箱2的内腔的顶部设有出液管9，出液管9水平设置，因为隔板8的顶边与中转料箱2的顶壁之间设有间隙，出液管9设置在间隙中。出液管9的一端与输送管4连通，另一端封闭，在出液管9的侧壁的底壁间隔设置若干个出液口10，每个出液口10都位于一个灌装室的正上方，输送管4中的尾气处理液进入出液管9后，从各出液口10中流出，落入对应的灌装室中。

每个出液口10处都设置有电磁阀，通过控制电磁阀的开闭控制尾气处理液流入各灌装室的量。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，输送管4上设有流量计12，用于检测注入中转料箱2的尾气处理液的量，灌装瓶7为标准容积的容器，将注入中转料箱2的尾气处理液的量设置为灌装瓶7的容积的倍数，在最后一次灌装时，中转料箱2内的尾气处理液清空。又因为灌装头6的口径一定，灌装时根据灌装的时间可以判断灌入灌装瓶7内的尾气处理液的量。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，中转料箱2的侧壁设有透明观察窗，通过透明观察窗可以观察到中转料箱2内的实时液面高度，再配合对中转料箱2的水平剖面的面积的计算，可以判断出中转料箱2中的尾气处理液的存量，中转料箱2中的尾气处理液的存量不足以进行一次灌装时，及时打开离心泵5，向中转料箱2内补充尾气处理液。

透明观察窗设有刻度线，刻度线标识的竖直为尾气处理液的体积值，单位设为ml，通过刻度线可以直观观测处中转料箱2中的尾气处理液的量。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，输送管4上设有阀门11，注入中转料箱2内的尾气处理液的量达到指定量后，同时关闭阀门 11和离心泵5。需要说明的是，阀门11设置在输送管4的与中转料箱2的连接端，防止关闭阀门11后输送管4内的尾气处理液继续流入中转料箱2，导致对中转料箱2内的尾气处理液的量的判断不准确。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，灌装平台3包括输送带31、护栏32和拦阻机构33，输送带31水平设置在灌装头6 的正下方，输送带31的两端设有两个带轮，其中一个带轮与驱动电机连接，输送带31依次绕过两个带轮后首尾相接，驱动电机转动时，输送带31的上层朝一个方向运动，带动放置在输送带31上的灌装瓶7运动。

中转料箱2的底部设有多个灌装头6时，多个灌装头6直线排列，输送带 31沿灌装头6的排列方向设置，将与灌装头6的数量相同的灌装瓶7沿输送带 31的行进方向并排摆放在输送带31上，灌装瓶7沿输送带31行进至灌装头6 的正下方时，每个灌装头6都正对一个灌装瓶7的瓶口。

护栏32设置在输送带31的两侧，护栏32的高度设置为100～150mm，防止灌装瓶7倾倒。

拦阻机构33包括设置在护栏32上的气缸331以及与气缸331的活塞杆共轴连接的挡杆332，气缸331水平设置，气缸331的活塞杆朝向输送带31的一侧，气缸331连接气泵，通过气泵控制气缸331的活塞杆的伸缩。

灌装尾气处理液时，控制气缸331的活塞杆伸长，挡杆332横在输送带31 的正上方，最先放置的灌装瓶7沿输送带31运行时被挡杆332挡住，此时该灌装瓶7的瓶口正对上方的灌装头6，后续放置的灌装瓶7被前一个灌装瓶7挡住，停止前行，继续放置灌装瓶7，直至输送带31上的灌装瓶7的数量与灌装头6对应，所有的灌装瓶7都被挡杆332挡住，每个灌装瓶7的瓶口都正对上方的灌装头6。灌装完成后，控制气缸331的活塞杆收缩，挡杆332退至输送带31的一侧，挡杆332的端部退至护栏32处，不再挡住灌装瓶7，灌装满的灌装瓶7沿输送带31继续行进。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，将离心泵5、阀门11和灌装头6分别与控制器电连接，通过控制器控制离心泵5的开启和关闭、阀门11 的开启和关闭以及灌装头6的开启和关闭，控制方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.尾气处理液灌装装置，其特征在于，包括：

罐体，用于存储尾气处理液；

中转料箱，底部设有灌装头；所述中转料箱与所述罐体之间通过输送管连通，所述输送管连接有离心泵；

灌装平台，设置于所述灌装头的正下方，用于承载并输送灌装瓶。

2.如权利要求1所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述中转料箱的内部平行间隔设置若干块隔板，若干块所述隔板均竖直设置，若干块所述隔板的底边和侧边分别与所述中转料箱的底壁和侧壁密封连接；若干块所述隔板的顶边均与所述中转料箱的顶壁之间设有间隙；若干块所述隔板将所述中转料箱分隔为若干个灌装室，每个所述灌装室的底部均设有一个所述灌装头。

3.如权利要求2所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述中转料箱的内腔的顶部设有出液管，所述出液管一端与所述输送管连通，另一端封闭；所述出液管对应每个所述灌装室的位置均设有出液口。

4.如权利要求1所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述输送管的与所述中转料箱的连接端设有流量计。

5.如权利要求1所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述中转料箱的侧壁设有透明观察窗。

6.如权利要求5所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述透明观察窗设有刻度线。

7.如权利要求1-6任一项所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述输送管与所述中转料箱的连接端设有阀门。

8.如权利要求1所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述灌装平台包括：

输送带，水平设置于所述灌装头的正下方；

护栏，设置于所述输送带的两侧；

拦阻机构，活动设置于所述输送带的上方，用于拦阻所述灌装瓶。

9.如权利要求8所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，所述拦阻机构包括：

气缸，设置于所述护栏上，所述气缸的活塞杆水平设置，并且所述活塞杆朝向所述输送带的一侧；

挡杆，与所述活塞杆共轴设置，一端与所述活塞杆连接、另一端为自由端；

在所述活塞杆处于伸长状态时，所述挡杆位于所述输送带的正上方，并且所述挡杆用于阻挡位于其后方的所述灌装瓶向前移动；在所述活塞杆处于收缩状态时，所述挡杆的端部位于所述输送带的一侧。

10.如权利要求7所述的尾气处理液灌装装置，其特征在于，还包括控制器，所述控制器分别于所述离心泵、所述阀门以及所述灌装头电连接。

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