CN211384137U - 一种汽车润滑油生产用高效过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，涉及润滑油生产技术领域，包括外箱，所述外箱的下方设置有底架，且外箱的底端贯穿连接有出油管，所述外箱的一侧转动连接有箱门，且外箱的内部设置有过滤装置，所述外箱的上端设置有电机，且外箱的上表面位于中心位置处贯穿设置有注油管，所述外箱的一侧设置有增压泵。本实用新型设计了过滤装置通过离心作用将润滑油甩出，大颗粒杂质会残留在滤筒中，甩出的润滑油会继续通过第一滤板和第二滤板进出层层过滤，保证润滑油的清洁，提高了产品的整体品质，外箱的内侧相对应滑块的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块相适配，可以起到方便拆卸和安装的效果，降低了清洁难度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑油生产技术领域，具体是一种汽车润滑油生产用高效过滤装置。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
一般的来说，现有的润滑油生产过程中没有得到很好的过滤导致杂质的存在，使得在润滑过程中会器件造成磨损，润滑效果差，同时现有的过滤装置不便于拆卸，增加了清洗难度。因此，本领域技术人员提供了一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，包括外箱，所述外箱的下方设置有底架，且外箱的底端贯穿连接有出油管，所述外箱的一侧转动连接有箱门，且外箱的内部设置有过滤装置，所述外箱的上端设置有电机，且外箱的上表面位于中心位置处贯穿设置有注油管，所述外箱的一侧设置有增压泵，所述注油管的外部套接有从动齿，所述底架通过固定脚固定，所述增压泵的一侧设置有进油管，且增压泵与注油管通过连接管连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤装置包括集油箱，所述集油箱位于外箱的内部底端，且集油箱的内部底端相对应出油管的位置处开设有与其相连的出油孔，所述集油箱的上表面设置有第二滤板，所述第二滤板的上方设置有第一滤板，所述第一滤板与第二滤板均通过滑块与外箱滑动连接，所述第一滤板的上表面相对应注油管的位置处设置有与其相固定的滤筒。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滤筒表面的滤孔孔径为2mm，所述第一滤板表面的滤孔孔径为1mm，所述第二滤板表面的滤孔孔径为0.5mm。
作为本实用新型再进一步的方案：所述外箱的内侧相对应滑块的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块相适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管与注油管的连接处通过轴承转动连接，所述电机的传动端连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿啮合连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述箱门的内侧表面设置有密封垫，密封垫为一种聚四氟乙烯材质的构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了过滤装置通过离心作用将润滑油甩出，大颗粒杂质会残留在滤筒中，甩出的润滑油会继续通过第一滤板和第二滤板进出层层过滤，保证润滑油的清洁，提高了产品的整体品质，外箱的内侧相对应滑块的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块相适配，可以起到方便拆卸和安装的效果，降低了清洁难度，提高了工作效率。
附图说明
图1为一种汽车润滑油生产用高效过滤装置的结构示意图；
图2为一种汽车润滑油生产用高效过滤装置中过滤装置的结构示意图。
图中：1、底架；2、固定脚；3、出油管；4、外箱；5、从动齿；6、电机；7、连接管；8、进油管；9、增压泵；10、注油管；11、过滤装置；111、滑块；112、第一滤板；113、滤筒；114、第二滤板；115、出油孔；116、集油箱；12、箱门。
具体实施方式
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，包括外箱4，外箱4的下方设置有底架1，且外箱4的底端贯穿连接有出油管3，外箱4的一侧转动连接有箱门12，且外箱4的内部设置有过滤装置11，外箱4的上端设置有电机6，且外箱4的上表面位于中心位置处贯穿设置有注油管10，外箱4的一侧设置有增压泵9，注油管10的外部套接有从动齿5，底架1通过固定脚2固定，增压泵9的一侧设置有进油管8，且增压泵9与注油管10通过连接管7连接。
在图2中：过滤装置11包括集油箱116，集油箱116位于外箱4的内部底端，且集油箱116的内部底端相对应出油管3的位置处开设有与其相连的出油孔115，集油箱116的上表面设置有第二滤板114，第二滤板114的上方设置有第一滤板112，第一滤板112与第二滤板114均通过滑块111与外箱4滑动连接，第一滤板112的上表面相对应注油管10的位置处设置有与其相固定的滤筒113，滤筒113表面的滤孔孔径为2mm，第一滤板112表面的滤孔孔径为1mm，第二滤板114表面的滤孔孔径为0.5mm，可以起到分级过滤的效果，连接管7与注油管10的连接处通过轴承转动连接，电机6的传动端连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿5啮合连接，润滑油沿连接管7通过注油管10进入滤筒113中，电机6通电后带动从动齿5转动，从而使得注油管10带动滤筒113转动，通过离心作用将润滑油甩出，大颗粒杂质会残留在滤筒113中，甩出的润滑油会继续通过第一滤板112和第二滤板114进出层层过滤，保证润滑油的清洁，提高了产品的整体品质。
在图2中：外箱4的内侧相对应滑块111的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块111相适配，可以起到方便拆卸和安装的效果，降低了清洁难度，提高了工作效率。
在图1中：箱门12的内侧表面设置有密封垫，密封垫为一种聚四氟乙烯材质的构件，使箱门12与外箱4之间密封，保证润滑油不会渗出。
本实用新型的工作原理是：首先增压泵9通电运作时，进油管8中的润滑油进入增压泵9，加压经过连接管7注入注油管10，连接管7与注油管10的连接处通过轴承转动连接，电机6的传动端连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿5啮合连接，润滑油沿连接管7通过注油管10进入滤筒113中，电机6通电后带动从动齿5转动，从而使得注油管10带动滤筒113转动，通过离心作用将润滑油甩出，大颗粒杂质会残留在滤筒113中，甩出的润滑后会继续通过第一滤板112和第二滤板114进出层层过滤，保证润滑油的清洁，提高了产品的整体品质，外箱4的内侧相对应滑块111的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块111相适配，可以起到方便拆卸和安装的效果，降低了清洁难度，提高了工作效率。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，包括外箱（4），其特征在于，所述外箱（4）的下方设置有底架（1），且外箱（4）的底端贯穿连接有出油管（3），所述外箱（4）的一侧转动连接有箱门（12），且外箱（4）的内部设置有过滤装置（11），所述外箱（4）的上端设置有电机（6），且外箱（4）的上表面位于中心位置处贯穿设置有注油管（10），所述外箱（4）的一侧设置有增压泵（9），所述注油管（10）的外部套接有从动齿（5），所述底架（1）通过固定脚（2）固定，所述增压泵（9）的一侧设置有进油管（8），且增压泵（9）与注油管（10）通过连接管（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，其特征在于，所述过滤装置（11）包括集油箱（116），所述集油箱（116）位于外箱（4）的内部底端，且集油箱（116）的内部底端相对应出油管（3）的位置处开设有与其相连的出油孔（115），所述集油箱（116）的上表面设置有第二滤板（114），所述第二滤板（114）的上方设置有第一滤板（112），所述第一滤板（112）与第二滤板（114）均通过滑块（111）与外箱（4）滑动连接，所述第一滤板（112）的上表面相对应注油管（10）的位置处设置有与其相固定的滤筒（113）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，其特征在于，所述滤筒（113）表面的滤孔孔径为2mm，所述第一滤板（112）表面的滤孔孔径为1mm，所述第二滤板（114）表面的滤孔孔径为0.5mm。
4.根据权利要求2所述的一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，其特征在于，所述外箱（4）的内侧相对应滑块（111）的位置处开设有滑槽，滑槽与滑块（111）相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，其特征在于，所述连接管（7）与注油管（10）的连接处通过轴承转动连接，所述电机（6）的传动端连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿（5）啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用高效过滤装置，其特征在于，所述箱门（12）的内侧表面设置有密封垫，密封垫为一种聚四氟乙烯材质的构件。
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| CN201922158340.8U CN211384137U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 一种汽车润滑油生产用高效过滤装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115518449A (zh) * | 2022-10-09 | 2022-12-27 | 肇庆宏旺金属实业有限公司 | 一种不锈钢板冷轧机轧制油过滤处理装置 |
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2019
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