CN211376744U - 电池模块安装固定结构及电池模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池模块安装技术领域，尤其涉及一种电池模块安装固定结构及电池模块，该电池模块安装固定结构包括电池模块壳体、底座及紧固装置，所述底座的相对两侧设置有滑槽，所述电池模块壳体的相对两侧设置有滑轨，所述滑轨滑动连接在对应侧的所述滑槽内，所述紧固装置用于将所述电池模块壳体固定在所述底座上。本实用新型的电池模块安装固定结构，滑轨与滑槽的配合能够起到安装定位的作用，电池模块壳体与底座的配合精度高、定位更准确，避免了现有技术中由于电池模块装配没有定位产生的偏差问题，大大提高了装配效率，缩短了电池模块的装配时间。同时，装配操作简单方便，减少了装配时螺栓的数量，有利于降低成本。

Description

电池模块安装固定结构及电池模块

技术领域

本实用新型属于电池模块安装技术领域，尤其涉及一种电池模块安装固定结构及电池模块。

背景技术

现有的一种燃料电池模块封装固定结构，包括：第一封装端盖，包括本体结构部和固定结构部，本体结构部为具有容纳燃料电池电堆的至少一个完整端面的半封闭式容纳腔；第二封装端盖，与第一封装端盖的本体结构部具有相匹配的容纳腔结构，与第一封装端盖呈上下布置；第三封装侧盖，与第一封装端盖的侧开放面固定将燃料电池电堆包裹在其形成的容纳空间内，第一封装端盖先与第三封装侧盖扣合固定再与第二封装端盖扣合固定构成全封闭式容纳腔；固定组件，用于固定结构部与外接设备的固定。

可见，现有的燃料电池模块封装固定结构为分体式的连接固定方式，导致需要用更多的螺栓固定才能完成，这样一来就增加了装配的工序，不但操作繁琐，而且在有限的装配空间内不方便操作，同时没有设置用于安装定位的结构，增加了螺栓连接带来的装配误差，大大的影响了燃料电池模块装配的可靠性，同时也降低了装配效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的燃料电池模块封装固定结构的分体式连接固定方式操作繁琐的问题，提供一种电池模块安装固定结构及电池模块。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种电池模块安装固定结构，包括电池模块壳体、底座及紧固装置，所述底座的相对两侧设置有滑槽，所述电池模块壳体的相对两侧设置有滑轨，所述滑轨滑动连接在对应侧的所述滑槽内，所述紧固装置用于将所述电池模块壳体固定在所述底座上。

可选地，所述滑轨与电池模块壳体一体成型。

可选地，所述滑轨包括轨道部及基部，所述基部的内侧与所述电池模块壳体的侧面连接，所述基部的外侧与轨道部的内侧连接，所述轨道部滑动连接在所述滑槽内。

可选地，所述轨道部的截面为圆形或方形，所述滑槽的截面形状与所述轨道部的截面形状相适配。

可选地，所述底座包括底板及设置在所述底板的相对两侧的滑槽支座，所述滑槽支座向上凸出，所述电池模块壳体位于两侧的所述滑槽支座之间，所述滑槽设置在所述滑槽支座的内侧。

可选地，每一侧的所述滑槽支座包括第一支座及第二支座，所述第一支座的内侧设置有第一滑槽，所述第二支座的内侧设置有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽位于同一直线上，以构成所述滑槽。

可选地，所述紧固装置包括挡板、定位销柱及弹性元件，所述定位销柱固定在所述第二支座的内侧，所述弹性元件安装在所述定位销柱上，所述滑轨的第一端预压紧所述弹性元件，所述弹性元件的压缩方向在所述滑轨的直线方向上，所述挡板贴合固定在所述第一支座远离所述第二支座的端面上及所述滑轨的第二端上。

可选地，所述第一支座远离所述第二支座的端面上设置有第一螺纹孔，所述滑轨的第二端设置有加强筋，所述加强筋上设置有第二螺纹孔，所述挡板与所述加强筋抵接，所述挡板上设置有第一通孔和第二通孔，所述挡板通过穿过所述第一通孔并螺纹连接在所述第一螺纹孔内的第一螺栓固定在所述第一支座上，所述挡板通过穿过所述第二通孔并螺纹连接在所述第二螺纹孔内的第二螺栓固定在所述加强筋上。

可选地，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧套设在所述定位销柱上。

另一方面，本实用新型实施例提供一种电池模块，包括电池模组及上述的电池模块安装固定结构，所述电池模组放置在所述电池模块壳体内。

所述电池模组可为燃料电池模组或者锂电池模组。

本实用新型实施例的电池模块安装固定结构及电池模块，电池模块壳体的相对两侧设置有滑动连接在底座的相对两侧设置的滑槽内的滑轨，装配时，通过滑轨与滑槽的配合，将电池模块壳体推入底座，再通过紧固装置将电池模块壳体固定在底座上，即完成了电池模块的装配。电池模块壳体与底座的连接强度高，安装更加可靠。滑轨与滑槽的配合能够起到安装定位的作用，电池模块壳体与底座的配合精度高、定位更准确，避免了现有技术中由于电池模块装配没有定位产生的偏差问题，大大提高了装配效率，缩短了电池模块的装配时间。同时，装配操作简单方便，减少了装配时螺栓的数量，有利于降低成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的电池模块安装固定结构的立体图；

图2是本实用新型一实施例提供的电池模块安装固定结构的后侧视图；

图3是沿图2中A-A方向的剖视图；

图4是图3中a处的放大图；

图5是图3中b处的放大图；

图6是本实用新型一实施例提供的电池模块安装固定结构的俯视图；

图7是沿图6中B-B方向的剖视图；

图8是图7中c处的放大图。

说明书中的附图标记如下：

1、电池模块壳体；2、底座；21、滑槽；22、底板；23、滑槽支座；231、第一支座；232、第二支座；3、滑轨；31、轨道部；32、基部；33、加强筋；4、挡板；5、定位销柱；6、弹性元件；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、第一螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图8所示，本实用新型一实施例提供的电池模块安装固定结构，包括电池模块壳体1、底座2及紧固装置，所述底座2的相对两侧设置有滑槽21，所述电池模块壳体1的相对两侧设置有滑轨3，所述滑轨3滑动连接在对应侧的所述滑槽21内，所述紧固装置用于将所述电池模块壳体1固定在所述底座2上。

在一实施例中，所述滑轨3与电池模块壳体1一体成型。以简化装配工序，降低装配难度，提高装配效率。

在一实施例中，如图图7及图8所示，所述滑轨3包括轨道部31及基部32，所述基部32的内侧与所述电池模块壳体1的侧面连接，所述基部32的外侧与轨道部31的内侧连接，所述轨道部31滑动连接在所述滑槽21内。优选地，所述轨道部31的截面为圆形，所述滑槽21的截面形状与所述轨道部31的截面形状相适配。

当然，所述轨道部31的截面也可以是方形等规则形状，或者其它不规则形状，只要满足能够顺畅滑动即可。

在一实施例中，如图1所示，所述底座2包括底板22及设置在所述底板22的相对两侧的滑槽支座23，所述滑槽支座23向上凸出，所述电池模块壳体1位于两侧的所述滑槽支座23之间，所述滑槽21设置在所述滑槽支座23的内侧。优选地，每一侧的所述滑槽支座23包括第一支座231及第二支座232，所述第一支座231的内侧设置有第一滑槽，所述第二支座232的内侧设置有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽位于同一直线上，以构成所述滑槽21。

将所述滑槽支座23分成第一支座231及第二支座232，相对于整体长条式的滑槽支座23，能够节省材料的使用，降低重量。

在一实施例中，如图1、图3至图5所示，所述紧固装置包括挡板4、定位销柱5及弹性元件6，所述定位销柱5固定在所述第二支座232的内侧，所述弹性元件6安装在所述定位销柱5上，所述滑轨3的第一端预压紧所述弹性元件6，所述弹性元件6的压缩方向在所述滑轨3的直线方向上，所述挡板9贴合固定在所述第一支座231远离所述第二支座232的端面上及所述滑轨3的第二端上。

所述第一支座231远离所述第二支座232的端面上设置有第一螺纹孔9，所述滑轨3的第二端设置有加强筋33，所述加强筋33上设置有第二螺纹孔，所述挡板4与所述加强筋33抵接，所述挡板4上设置有第一通孔和第二通孔，所述挡板4通过穿过所述第一通孔并螺纹连接在所述第一螺纹孔9内的第一螺栓7(一个或多个)固定在所述第一支座231上，所述挡板4通过穿过所述第二通孔并螺纹连接在所述第二螺纹孔内的第二螺栓8固定在所述加强筋33上。固定连接处采用加强筋33，能够保证固定连接处的强度。

在一实施例中，所述弹性元件6为弹簧，所述弹簧套设在所述定位销柱5上。弹簧例如为圆柱弹簧、锥形弹簧等。

另外，本实用新型实施例还提供一种电池模块，包括电池模组及上述的电池模块安装固定结构，所述电池模组放置在所述电池模块壳体1内。

所述电池模组可为燃料电池模组或者锂电池模组。

本实用新型实施例的电池模块安装固定结构及电池模块，电池模块壳体1的相对两侧设置有滑动连接在底座2的相对两侧设置的滑槽21内的滑轨3，装配时，通过滑轨3与滑槽21的配合，将电池模块壳体1推入底座2，再通过紧固装置将电池模块壳体1固定在底座2上，即完成了电池模块的装配。电池模块壳体1与底座2的连接强度高，安装更加可靠。滑轨3与滑槽21的配合能够起到安装定位的作用，电池模块壳体1与底座2的配合精度高、定位更准确，避免了现有技术中由于电池模块装配没有定位产生的偏差问题，大大提高了装配效率，缩短了电池模块的装配时间。同时，装配操作简单方便，减少了装配时螺栓的数量，有利于降低成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模块安装固定结构，其特征在于，包括电池模块壳体、底座及紧固装置，所述底座的相对两侧设置有滑槽，所述电池模块壳体的相对两侧设置有滑轨，所述滑轨滑动连接在对应侧的所述滑槽内，所述紧固装置用于将所述电池模块壳体固定在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述滑轨与电池模块壳体一体成型。

3.根据权利要求1所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述滑轨包括轨道部及基部，所述基部的内侧与所述电池模块壳体的侧面连接，所述基部的外侧与轨道部的内侧连接，所述轨道部滑动连接在所述滑槽内。

4.根据权利要求3所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述轨道部的截面为圆形或方形，所述滑槽的截面形状与所述轨道部的截面形状相适配。

5.根据权利要求1所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述底座包括底板及设置在所述底板的相对两侧的滑槽支座，所述滑槽支座向上凸出，所述电池模块壳体位于两侧的所述滑槽支座之间，所述滑槽设置在所述滑槽支座的内侧。

6.根据权利要求5所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，每一侧的所述滑槽支座包括第一支座及第二支座，所述第一支座的内侧设置有第一滑槽，所述第二支座的内侧设置有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽位于同一直线上，以构成所述滑槽。

7.根据权利要求6所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述紧固装置包括挡板、定位销柱及弹性元件，所述定位销柱固定在所述第二支座的内侧，所述弹性元件安装在所述定位销柱上，所述滑轨的第一端预压紧所述弹性元件，所述弹性元件的压缩方向在所述滑轨的直线方向上，所述挡板贴合固定在所述第一支座远离所述第二支座的端面上及所述滑轨的第二端上。

8.根据权利要求7所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述第一支座远离所述第二支座的端面上设置有第一螺纹孔，所述滑轨的第二端设置有加强筋，所述加强筋上设置有第二螺纹孔，所述挡板与所述加强筋抵接，所述挡板上设置有第一通孔和第二通孔，所述挡板通过穿过所述第一通孔并螺纹连接在所述第一螺纹孔内的第一螺栓固定在所述第一支座上，所述挡板通过穿过所述第二通孔并螺纹连接在所述第二螺纹孔内的第二螺栓固定在所述加强筋上。

9.根据权利要求7所述的电池模块安装固定结构，其特征在于，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧套设在所述定位销柱上。

10.一种电池模块，其特征在于，包括电池模组及权利要求1-9意一项所述的电池模块安装固定结构，所述电池模组放置在所述电池模块壳体内。

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