CN211370678U - 气缸盖组件及空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气缸盖组件，包括一体式的壳体、位于所述壳体内的排气阀、进气阀及活塞，所述壳体为由缸盖、缸体及位于缸盖与缸体之间的隔板一体成型构成的单一体，所述隔板将壳体分隔成位于缸盖内的排气室及位于缸体内的进气室，所述排气阀位于所述排气室内，所述进气阀及活塞位于所述进气室内。相较于现有技术，本实用新型通过将缸盖、缸体及隔板设置成一体式的壳体，从而在一体式的壳体内形成位于缸盖内的排气室及位于缸体内的进气室，结构简单、成本低。

Description

气缸盖组件及空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种用于空气压缩机的气缸盖组件。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，是气源装置中的主体，其广泛应用于机械、医疗、纺织、电力、汽车及军工等行业。空气压缩机的结构与水泵构造类似，且大多数空气压缩机为往复活塞式，其主要是依靠曲轴活塞压缩空气，从而使压缩后的空气进入到外部的气罐中。

目前，市场上的空气压缩机的气缸盖组件主要包括：缸盖、缸盖密封垫、排气阀片、进排气阀板、气缸密封垫、进气阀片及气缸，该种传统的空气压缩机结构复杂、成本高。

有鉴于此，确有必要提供一种气缸盖组件及空气压缩机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低的气缸盖组件及空气压缩机。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种气缸盖组件，包括一体式的壳体、位于所述壳体内的排气阀、进气阀及活塞，所述壳体为由缸盖、缸体及位于缸盖与缸体之间的隔板一体成型构成的单一体，所述隔板将壳体分隔成位于缸盖内的排气室及位于缸体内的进气室，所述排气阀位于所述排气室内，所述进气阀及活塞位于所述进气室内。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述活塞的塞头将缸体内的进气室分隔为两个腔室，其上开设有连通所述两个腔室的进气口。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气阀包括用于开闭所述进气口的进气阀片，所述进气阀片安装在所述塞头靠近隔板的一侧。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气阀片的一端通过螺栓与塞头固定连接，另一端覆盖在所述进气口上。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述排气室设有与进气室连通的第一通口、位于所述第一通口相对位置处的第二通口及位于第一通口与第二通口之间的第三通口。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一通口贯穿所述隔板。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述排气阀包括用于开闭所述第一通口的排气密封垫、安装在所述第二通口内的排气堵头及弹簧。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述弹簧组装在排气密封垫与排气堵头之间。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第三通口为排气口。

一种空气压缩机，包括驱动组件、由所述驱动组件驱动的传动组件及与传动组件连接的如上任一项所述的气缸盖组件。

本实用新型的有益效果是：通过将缸盖、缸体及隔板设置成一体式的壳体，从而在一体式的壳体内形成位于缸盖内的排气室及位于缸体内的进气室，结构简单、成本低。

附图说明

图1为本实用新型气缸盖组件的立体分解图。

图2为本实用新型壳体的剖面图。

图3为本实用新型气缸盖组件的立体剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

请参图1所示，本实用新型的气缸盖组件10包括一体式的壳体1、排气阀2、活塞3及进气阀4，排气阀2、活塞3及进气阀4均位于一体式的壳体内1，一体式的壳体1减少了气缸盖组件10中的零部件数量，提高了气缸盖组件10制造及组装的简易性，并且减小了气缸盖组件10的总体尺寸，结构简单、成本低。

请参图2所示，壳体1为由缸盖11、缸体12及位于缸盖11与缸体12之间的隔板13一体成型构成的单一体，从而省去了现有的空气压缩机的气缸盖组件10所必需的缸盖密封垫及气缸密封垫这两个异损部件，简化了结构、降低了制造成本，同时，降低了气缸盖组件10的整体高度以及其体积、重量，简化了加工工艺，并且极大地简化了安装工艺。隔板13将壳体1分隔成位于缸盖11内的排气室111及位于缸体12内的进气室121，从而使气体经进气室121至排气室111排出。

排气室111设有与进气室121连通的第一通口112、位于第一通口112相对位置处的第二通口113及位于第一通口112与第二通口113之间的第三通口114。第一通口112贯穿隔板13，从而使排气室111通过第一通口112与进气室121相连通。第三通口114为排气口并设有排气接头115，第三通口114通过排气接头115与外部的冷凝器(未图示)或气体冷却器(未图示)相连接，从而使进入排气室111的空气经第三通口114排至外部的气罐(未图示)中。

结合图1及图3所示，排气阀2位于排气室111内，其包括排气密封垫21、排气堵头22及弹簧23。排气密封垫21与第一通口112相配合，用于打开及关闭第一通口121。排气堵头22安装在第二通口113内，用于在排气阀2不排气时与排气密封垫21共同将排气室111密封。弹簧23组装在排气密封垫21与排气堵头22之间，用于对排气密封垫21始终施加一个向下的压力。

活塞3位于进气室121内，其包括与传动组件(未图示)连接的连杆31及塞头32，主要用于在进气室121内作往复运动并压缩空气。连杆31的一端与传动组件连接，另一端与塞头32连接。塞头32将缸体12内的进气室121分隔为两个腔室，分别为靠近排气室111的上腔室1211及远离排气室111的下腔室1212，下腔室1212始终与外界相连通。塞头32上开设有连通两个腔室的进气口321，用于使外部的空气通过下腔室1212进入上腔室1211并进行压缩。

进气阀4同样位于进气室121内，其包括用于打开及关闭进气口321的进气阀片41。进气阀片41安装在塞头32靠近隔板13的一侧，进气阀片41的一端通过螺栓42与塞头32固定连接，另一端覆盖在进气口321上。

本实用新型气缸盖组件的工作原理：

当活塞3朝向靠近排气室111的方向运动时，进气阀片41在气体压缩力的作用下覆盖进气口321，两个腔室不连通，上腔室1211内的空气在塞头32的作用下压缩；同时，当气体压缩力大于外部气罐压力与弹簧压力之和时，排气密封垫21脱离第一通口112，排气室111与进气室121相连通，压缩后的空气经第一通口112进入排气室111并经第三通口114进入气罐中。

当活塞朝向远离排气室111的方向运动时，进气阀片41脱离进气口321，两个腔室相连通，空气通过进气口321进入上腔室1211；同时，排气密封垫21在气罐压力和弹簧压力的共同作用下紧塞在第一通口112内，排气室111与进气室121不连通。

本实用新型还提供一种空气压缩机(未图示)，其包括驱动组件(未图示)、由驱动组件驱动的传动组件及与传动组件连接的气缸盖组件10。驱动组件可以为电机，传动组件可以为与电机驱动轴连接的齿轮等零件，此为现有结构，此处不再赘述。该空气压缩机通过将气缸盖组件10上的壳体1设置成由缸盖11、缸体12及隔板13形成的一体式结构，省去了现有的空气压缩机的气缸盖组件10所必需的缸盖密封垫及气缸密封垫这两个异损部件，简化了结构、降低了制造成本，同时，降低了气缸盖组件10的整体高度以及其体积、重量，简化了加工工艺，并且极大地简化了安装工艺。

综上所述，本实用新型提供气缸盖组件10，其包括一体式的壳体1、位于壳体1内的排气阀2、活塞3及进气阀4。气缸盖组件10通过将缸盖11、缸体12及隔板13设置成一体式的壳体1，从而在一体式的壳体1内形成位于缸盖11内的排气室111及位于缸体12内的进气室121，结构简单、成本低。

本文使用的例如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个特征相对于另一个特征的关系。可以理解，根据产品摆放位置的不同，空间相对位置的术语可以旨在包括除了图中所示方位以外的不同方位，并不应当理解为对权利要求的限制。

另外，以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种气缸盖组件，其特征在于：包括一体式的壳体、位于所述壳体内的排气阀、进气阀及活塞，所述壳体包括缸盖、缸体及位于缸盖与缸体之间的隔板一体成型构成的单一体，所述隔板将壳体分隔成位于缸盖内的排气室及位于缸体内的进气室，所述排气阀位于所述排气室内，所述进气阀及活塞位于所述进气室内。

2.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于：所述活塞的塞头将缸体内的进气室分隔为两个腔室，其上开设有连通所述两个腔室的进气口。

3.根据权利要求2所述的气缸盖组件，其特征在于：所述进气阀包括用于开闭所述进气口的进气阀片，所述进气阀片安装在所述塞头靠近隔板的一侧。

4.根据权利要求3所述的气缸盖组件，其特征在于：所述进气阀片的一端通过螺栓与塞头固定连接，另一端覆盖在所述进气口上。

5.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于：所述排气室设有与进气室连通的第一通口、位于所述第一通口相对位置处的第二通口及位于第一通口与第二通口之间的第三通口。

6.根据权利要求5所述的气缸盖组件，其特征在于：所述第一通口贯穿所述隔板。

7.根据权利要求5所述的气缸盖组件，其特征在于：所述排气阀包括用于开闭所述第一通口的排气密封垫、安装在所述第二通口内的排气堵头及弹簧。

8.根据权利要求7所述的气缸盖组件，其特征在于：所述弹簧组装在排气密封垫与排气堵头之间。

9.根据权利要求5所述的气缸盖组件，其特征在于：所述第三通口为排气口。

10.一种空气压缩机，其特征在于：包括驱动组件、由所述驱动组件驱动的传动组件及与传动组件连接的如权利要求1-9任一项所述的气缸盖组件。

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