CN211369706U - 一种新型可拆卸式立体式停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型可拆卸式立体式停车库，包括底垫板、立架、顶板、驱动电机和停车板，所述底垫板数量为两个，两个所述底垫板通过螺栓与地面固定连接，两个所述底垫板的上部均固定有立架，所述立架的水平截面为匚型。本实用新型中，将停车板的底部四个拐角处通过转动座转动连接传动杆，将支撑腿远离转动座的端部固定有牵引绳的一端，将牵引绳的另一端与传动杆外壁缠绕连接，这样用户在利用丝杠与螺母板旋合连接时，可将支撑腿释放，通过支撑腿对停车板进行支撑，通过双轴电机驱动传动杆回收牵引绳对支撑腿进行回收，这样能够避免仅通过丝杠支撑对丝杠造成的磨损，延长立体式停车库的使用寿命。

Description

一种新型可拆卸式立体式停车库

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种新型可拆卸式立体式停车库。

背景技术

在许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利，但随着汽车拥有量的增加，汽车停车位变的愈发紧张，因此多种立体式停车库应运而生。

现有的立体式停车库中，有采用举升的方式将汽车举升，从而保证道路内车辆内购正常通行，但是常见的立体式停车库仅采用丝杠与螺母旋合的方式对停车板进行举升，该种结构，仅通过丝杠对停车板进行举升，车辆自身重量较大，长期负载状态易对丝杠和螺母造成损坏，影响立体式停车库的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的通过丝杠对停车板进行举升，车辆自身重量较大，长期负载状态易对丝杠和螺母造成损坏，影响立体式停车库的使用寿命的问题，提供一种新型可拆卸式立体式停车库。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新型可拆卸式立体式停车库，包括底垫板、立架、顶板、驱动电机和停车板，所述底垫板数量为两个，两个所述底垫板通过螺栓与地面固定连接，两个所述底垫板的上部均固定有立架，所述立架的水平截面为匚型，且两个立架的开口相对设立，所述立架的顶部固定有顶板，所述顶板的顶面固定有驱动电机，所述驱动电机通过电机轴与立架内部的丝杠传动连接；

两个立架之间设置有停车板，所述停车板的侧壁中部焊接有与对应丝杠旋合连接的螺母板，所述停车板对应汽车进出的端部均焊接有引导斜板，所述停车板的底部中心位置处固定有双轴电机，所述双轴电机的电机轴朝向与两个螺母板之间的连线重合，所述停车板的底部位于双轴电机电机轴的两侧各固定有一对支撑座，两对所述支撑座的内部活动连接有与双轴电机电机轴传动连接的传动杆，所述停车板的底部四个拐角处均焊接有转动座，且转动座的开口朝向朝向传动杆，所述转动座的内部转动连接有支撑腿，且支撑腿远离转动座的端部固定有牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端与传动杆外壁缠绕连接。

进一步在于：所述立架的高度为2.3m，所述支撑腿的长度为2m，这样丝杠能够驱动停车板上升至最大高度时，支撑腿能够处于悬吊状态，且该高度不影响小型汽车和行人通行。

进一步在于：所述支撑腿包括与转动座转动连接的立杆，所述立杆远离转动座的端部活动连接有垫脚板，通过设置垫脚板能够增强停车板的牢固性。

进一步在于：所述停车板的长度和宽度分别为5m和3m，该尺寸满足小型轿车的停放需求。

进一步在于：所述停车板的顶面对应汽车前轮停放位置的前部焊接有定位凸条，通过设置定位凸条能够引导驾驶人员定点停车。

进一步在于：所述停车板的顶面印刻有防滑凹槽，通过设置防滑凹槽能够降低高汽车在停车板驾驶时的打滑现象。

本实用新型的有益效果：

1、通过将立架的顶部固定有顶板，顶板的顶面固定有驱动电机，驱动电机通过电机轴与立架内部的丝杠传动连接，在两个立架之间设置有停车板，并在停车板的侧壁中部焊接有与对应丝杠旋合连接的螺母板，将停车板的底部中心位置处固定有双轴电机，通过双轴电机与传动杆传动连接，将停车板的底部四个拐角处通过转动座转动连接传动杆，将支撑腿远离转动座的端部固定有牵引绳的一端，将牵引绳的另一端与传动杆外壁缠绕连接，这样用户在利用丝杠与螺母板旋合连接时，可将支撑腿释放，通过支撑腿对停车板进行支撑，通过双轴电机驱动传动杆回收牵引绳对支撑腿进行回收，这样能够避免仅通过丝杠支撑对丝杠造成的磨损，延长立体式停车库的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型立体式停车库的结构示意图；

图2是本实用新型中立体式停车库举升状态结构示意图；

图3是本实用新型中立体式停车库的底部结构示意图；

图4是本实用新型中停车板的底部结构示意图；

图5是本实用新型中支撑腿的结构示意图。

图中：1、底垫板；2、停车板；21、引导斜板；22、螺母板；3、立架；4、丝杠；5、顶板；6、驱动电机；7、支撑腿；71、垫脚板；72、立杆；8、牵引绳；9、传动杆；10、双轴电机；11、转动座；12、支撑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种新型可拆卸式立体式停车库，包括底垫板1、立架3、顶板5、驱动电机6和停车板2，底垫板1数量为两个，两个底垫板1通过螺栓与地面固定连接，两个底垫板1的上部均固定有立架3，立架3的水平截面为匚型，且两个立架3的开口相对设立，立架3的顶部固定有顶板5，顶板5的顶面固定有驱动电机6，驱动电机6通过电机轴与立架3内部的丝杠4传动连接；

两个立架3之间设置有停车板2，停车板2的侧壁中部焊接有与对应丝杠4旋合连接的螺母板22，停车板2对应汽车进出的端部均焊接有引导斜板21，停车板2的底部中心位置处固定有双轴电机10，双轴电机10的电机轴朝向与两个螺母板22之间的连线重合，停车板2的底部位于双轴电机10电机轴的两侧各固定有一对支撑座12，两对支撑座12的内部活动连接有与双轴电机10电机轴传动连接的传动杆9，停车板2的底部四个拐角处均焊接有转动座11，且转动座11的开口朝向朝向传动杆9，转动座11的内部转动连接有支撑腿7，且支撑腿7远离转动座11的端部固定有牵引绳8的一端，牵引绳8的另一端与传动杆9外壁缠绕连接。

立架3的高度为2.3m，支撑腿7的长度为2m，这样丝杠4能够驱动停车板2上升至最大高度时，支撑腿7能够处于悬吊状态，且该高度不影响小型汽车和行人通行,支撑腿7包括与转动座11转动连接的立杆72，立杆72远离转动座11的端部活动连接有垫脚板71，通过设置垫脚板71能够增强停车板2的牢固性。

停车板2的长度和宽度分别为5m和3m，该尺寸满足小型轿车的停放需求,停车板2的顶面对应汽车前轮停放位置的前部焊接有定位凸条，通过设置定位凸条能够引导驾驶人员定点停车,停车板2的顶面印刻有防滑凹槽，通过设置防滑凹槽能够降低高汽车在停车板2驾驶时的打滑现象。

工作原理：安装时，将焊接有底垫板1的立架3固定在规划停车位置处，通过膨胀螺栓将底垫板1与地面进行连接，在两个立架3之间放置停车板2，将螺母板22与停车板2的外壁焊接固定，然后将驱动电机6固定在顶板5的上部，并将驱动电机6的电机轴与丝杠4传动连接；

使用时，驾驶人员驾驶车辆停放在停车板2上，并通过停车板2上的定位凸条确定汽车是否停放到位，车辆停止好后，控制驱动电机6带动丝杠4旋转，丝杠4在旋转的过程中，丝杠4与螺母板22旋合连接，从而带动整个停车板2向上移动，从而将汽车举升，当举升至最大高度时，控制双轴电机10驱动传动杆9旋转，传动杆9在旋转的过程中，会将其外壁缠绕的牵引绳8释放，在牵引绳8释放的过程中，会使得支撑腿7发生旋转，当支撑腿7旋转至与地面垂直的状态时，支撑腿7底部的垫脚板71底面与地面平行，接着控制驱动电机6将停车板2释放，从而使得垫脚板71与地面接触，通过支撑腿7对停车板2进行支撑，需要将汽车释放时，控制驱动电机6带动丝杠4旋转，将停车板2提升，然后控制双轴电机10对牵引绳8进行收卷，使得支撑腿7处于倾斜状态，然后控制驱动电机6带动丝杠4旋转，从而将停车板2降落至地面。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型可拆卸式立体式停车库，其特征在于，包括底垫板(1)、立架(3)、顶板(5)、驱动电机(6)和停车板(2)，所述底垫板(1)数量为两个，两个所述底垫板(1)通过螺栓与地面固定连接，两个所述底垫板(1)的上部均固定有立架(3)，所述立架(3)的水平截面为匚型，且两个立架(3)的开口相对设立，所述立架(3)的顶部固定有顶板(5)，所述顶板(5)的顶面固定有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)通过电机轴与立架(3)内部的丝杠(4)传动连接；

两个立架(3)之间设置有停车板(2)，所述停车板(2)的侧壁中部焊接有与对应丝杠(4)旋合连接的螺母板(22)，所述停车板(2)对应汽车进出的端部均焊接有引导斜板(21)，所述停车板(2)的底部中心位置处固定有双轴电机(10)，所述双轴电机(10)的电机轴朝向与两个螺母板(22)之间的连线重合，所述停车板(2)的底部位于双轴电机(10)电机轴的两侧各固定有一对支撑座(12)，两对所述支撑座(12)的内部活动连接有与双轴电机(10)电机轴传动连接的传动杆(9)，所述停车板(2)的底部四个拐角处均焊接有转动座(11)，且转动座(11)的开口朝向朝向传动杆(9)，所述转动座(11)的内部转动连接有支撑腿(7)，且支撑腿(7)远离转动座(11)的端部固定有牵引绳(8)的一端，所述牵引绳(8)的另一端与传动杆(9)外壁缠绕连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸式立体式停车库,其特征在于，所述立架(3)的高度为2.3m，所述支撑腿(7)的长度为2m。

3.根据权利要求2所述的一种新型可拆卸式立体式停车库,其特征在于，所述支撑腿(7)包括与转动座(11)转动连接的立杆(72)，所述立杆(72)远离转动座(11)的端部活动连接有垫脚板(71)。

4.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸式立体式停车库,其特征在于，所述停车板(2)的长度和宽度分别为5m和3m。

5.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸式立体式停车库,其特征在于，所述停车板(2)的顶面对应汽车前轮停放位置的前部焊接有定位凸条。

6.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸式立体式停车库,其特征在于，所述停车板(2)的顶面印刻有防滑凹槽。

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