CN211368581U - 一种码头保养用检修架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于检修架技术领域，尤其为一种码头保养用检修架，包括码头本体，所述码头本体的上表面通过螺栓固定有导向轨，所述码头本体的上方设有支撑板，所述支撑板的底端架设有滚轮，所述滚轮的一侧位于支撑板的底面通过支架架设有辅助轮，所述辅助轮与导向轨的侧表面相接触，所述支撑板的侧表面贯穿设有连接杆，所述支撑板的内部设有调节组件；该设备的底端增设有滚轮、辅助轮，滚轮便于支撑板在码头本体上滑动，辅助轮便于支撑板在导向轨的导向下滑动，便于吊篮与码头本体保持一定的间距，驱动电机运行过程中带动调节杆转动使得缆绳卷绕与松开，使得连接杆、吊篮上升与下降，便于工作人员检修码头本体的侧表面。
Description
技术领域
本实用新型属于检修架技术领域，具体涉及一种码头保养用检修架。
背景技术
码头在检修过程中需要采用检修架进行操作，目前的检修基本对码头上方的器械进行检修，但是船只停靠时会对码头进行冲撞，导致码头产生形变以及裂缝，而目前的码头检修架不能够便于工作人员对码头侧面进行保养检修，针对目前的检修架使用过程中所暴露的问题，有必要对检修架进行结构上的优化与改进。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种码头保养用检修架，具有便于工作人员对码头侧面进行保养检修的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种码头保养用检修架，包括码头本体，所述码头本体的上表面通过螺栓固定有导向轨，所述码头本体的上方设有支撑板，所述支撑板的底端架设有滚轮，所述滚轮的一侧位于支撑板的底面通过支架架设有辅助轮，所述辅助轮与导向轨的侧表面相接触，所述支撑板的侧表面贯穿设有连接杆，所述支撑板的内部设有调节组件，所述连接杆的底端通过焊接设有吊篮，所述支撑板异于连接杆的一端上表面放置有配重箱。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，所述连接杆为长方体构件，所述连接杆设有四条，四条所述连接杆贯穿支撑板的侧表面。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，所述吊篮为框型构件，所述吊篮的上端外侧通过焊接设有防护栏。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，调节组件包括驱动电机、调节杆与缆绳，所述驱动电机架设在支撑板的内部，所述驱动电机的两端输出轴上套接有调节杆，所述缆绳的一端固定在所述调节杆的外侧表面，所述缆绳的另一端贯穿支撑板的底面并与连接杆的下端侧表面相连接。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，所述支撑板的内部位于调节杆的两端放置有电梯制动器，两个所述调节杆的端部均嵌合在电梯制动器的内部。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，所述辅助轮设有两个，两个所述辅助轮分别与导向轨的上表面以及侧表面相接触。
作为本实用新型的一种码头保养用检修架优选技术方案，所述配重箱的内部还设有电源，所述驱动电机、电梯制动器与配重箱内部的电源通过电缆保持电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备的底端增设有滚轮、辅助轮，滚轮便于支撑板在码头本体上滑动，辅助轮便于支撑板在导向轨的导向下滑动，便于吊篮与码头本体保持一定的间距，驱动电机运行过程中带动调节杆转动使得缆绳卷绕与松开，使得连接杆、吊篮上升与下降，便于工作人员检修码头本体的侧表面。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中的调节结构示意图；
图4为本实用新型中的吊篮结构示意图；
图中：1、码头本体；2、导向轨；3、辅助轮；4、支撑板；5、滚轮；6、配重箱；7、连接杆；8、吊篮；9、防护栏；10、驱动电机；11、调节杆；12、电梯制动器；13、缆绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种码头保养用检修架，包括码头本体1，码头本体1的上表面通过螺栓固定有导向轨2，码头本体1的上方设有支撑板4，支撑板4的底端架设有滚轮5，滚轮5的一侧位于支撑板4的底面通过支架架设有辅助轮3，辅助轮3与导向轨2的侧表面相接触，支撑板4的侧表面贯穿设有连接杆7，支撑板4的内部设有调节组件，连接杆7的底端通过焊接设有吊篮8，支撑板4异于连接杆7的一端上表面放置有配重箱6，本实施方案中，调节组件用于调节连接杆7、吊篮8的高度，使得吊篮8内部的工作人员对码头本体1的侧表面进行保养检修。
具体的，连接杆7为长方体构件，连接杆7设有四条，四条连接杆7贯穿支撑板4的侧表面，本实施例中四条连接杆7提升设备的安全性能。
具体的，吊篮8为框型构件，吊篮8的上端外侧通过焊接设有防护栏9，本实施例中防护栏9对吊篮8内部的工作人员进行防护，避免吊篮8上升时支撑板4与吊篮8内部的工作人员碰撞造成工作人员受伤。
具体的，调节组件包括驱动电机10、调节杆11与缆绳13，驱动电机10架设在支撑板4的内部，驱动电机10的两端输出轴上套接有调节杆11，缆绳13的一端固定在调节杆11的外侧表面，缆绳13的另一端贯穿支撑板4的底面并与连接杆7的下端侧表面相连接，本实施例中驱动电机10通过带动输出轴转动来带动调节杆11转动，进而使得其侧表面缆绳13完成。
具体的，支撑板4的内部位于调节杆11的两端放置有电梯制动器12，两个调节杆11的端部均嵌合在电梯制动器12的内部，本实施例中电梯制动器12可以在驱动电机10不运行时对调节杆11进行抱死，避免调节杆11转动导致连接杆7、吊篮8高度下沉。
具体的，辅助轮3设有两个，两个辅助轮3分别与导向轨2的上表面以及侧表面相接触，本实施例中两个辅助轮3可以对导向轨2进行卡位，提升支撑板4在码头本体1上的稳定性。
具体的，配重箱6的内部还设有电源，驱动电机10、电梯制动器12与配重箱6内部的电源通过电缆保持电性连接，本实施例中配重箱6能够对支撑板4的一端进行配重，使得支撑板4的两端保持稳定，配重箱6内部的电源能够对驱动电机10、电梯制动器12进行供电。
本实施例中驱动电机10与电梯制动器12为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，驱动电机10采用青岛恒运达机电有限公司生产的型号为HDMF2089050的双输出轴电机；电梯制动器12采用广州市彦高机电科技有限公司生产的型号为14.458-25E的电梯制动锁紧器。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该设备使用过程中支撑板4放置在码头本体1上，滚轮5与码头本体1的上表面接触，辅助轮3与导向轨2的上、侧表面接触，配重箱6对支撑板4进行配重，工作人员站在吊篮8内部，驱动电机10运行过程中通过输出轴带动调节杆11转动，调节杆11转动过程中使得其侧表面的缆绳13松开，此时缆绳13带动连接杆7高度下沉，连接杆7使得吊篮8的高中下沉，工作人员在吊篮8的内部对码头本体1的侧表面进行保养检修，在检修完成时驱动电机10运行带动驱动电机10转动，进而将缆绳13绕在调节杆11的侧表面，将连接杆7、吊篮8提起来，工作人员从吊篮8的内部走出即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种码头保养用检修架，包括码头本体(1)，其特征在于：所述码头本体(1)的上表面通过螺栓固定有导向轨(2)，所述码头本体(1)的上方设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底端架设有滚轮(5)，所述滚轮(5)的一侧位于支撑板(4)的底面通过支架架设有辅助轮(3)，所述辅助轮(3)与导向轨(2)的侧表面相接触，所述支撑板(4)的侧表面贯穿设有连接杆(7)，所述支撑板(4)的内部设有调节组件，所述连接杆(7)的底端通过焊接设有吊篮(8)，所述支撑板(4)异于连接杆(7)的一端上表面放置有配重箱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：所述连接杆(7)为长方体构件，所述连接杆(7)设有四条，四条所述连接杆(7)贯穿支撑板(4)的侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：所述吊篮(8)为框型构件，所述吊篮(8)的上端外侧通过焊接设有防护栏(9)。
4.根据权利要求1所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：调节组件包括驱动电机(10)、调节杆(11)与缆绳(13)，所述驱动电机(10)架设在支撑板(4)的内部，所述驱动电机(10)的两端输出轴上套接有调节杆(11)，所述缆绳(13)的一端固定在所述调节杆(11)的外侧表面，所述缆绳(13)的另一端贯穿支撑板(4)的底面并与连接杆(7)的下端侧表面相连接。
5.根据权利要求4所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：所述支撑板(4)的内部位于调节杆(11)的两端放置有电梯制动器(12)，两个所述调节杆(11)的端部均嵌合在电梯制动器(12)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：所述辅助轮(3)设有两个，两个所述辅助轮(3)分别与导向轨(2)的上表面以及侧表面相接触。
7.根据权利要求5所述的一种码头保养用检修架，其特征在于：所述配重箱(6)的内部还设有电源，所述驱动电机(10)、电梯制动器(12)与配重箱(6)内部的电源通过电缆保持电性连接。
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