CN211368458U - 一种用于地铁噪音的控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁噪音的控制设备，包括噪音控制设备主体，所述噪音控制设备主体的上表面两端均焊接固定有卡板槽，所述噪音控制设备主体的上表面卡合有防护盖，所述防护盖的两端一体式成型有滑块，所述防护盖的中间位置处通过胶液粘合有镜片，所述滑块的内部等距离开设有三个卡槽；通过在噪音控制设备主体的上表面设计防护盖与镜片，避免噪音控制设备不便于对上表面显示屏和按键进行防护，易造成显示屏刮花和按键损坏，可以通过滑块与卡板槽进行卡合，卡合时通过弹簧片发生弹性形变的作用将滑块紧压在卡板槽的内部，使得防护盖紧固在噪音控制设备主体的上表面，由防护盖对上表面进行防护，由镜片进行观看显示屏。

Description

一种用于地铁噪音的控制设备

技术领域

本实用新型属于噪音控制设备技术领域，具体涉及一种用于地铁噪音的控制设备。

背景技术

现有的噪音控制设备是应用于地铁工程内使用的一种装置，采用工程技术措施控制噪声源的声输出，控制噪声的传播和接收，得到人们所要求的声学环境，即为地铁噪声控制，控制设备控制精准，稳定可靠；现有的噪音控制设备不便于对上表面显示屏和按键进行防护，易造成显示屏刮花和按键损坏，同时当物体碰撞在设备的两侧时易造成设备损坏，缩短设备的使用寿命的问题，为此我们提出一种用于地铁噪音的控制设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁噪音的控制设备，以解决上述背景技术中提出现有的噪音控制设备不便于对上表面显示屏和按键进行防护，易造成显示屏刮花和按键损坏，同时当物体碰撞在设备的两侧时易造成设备损坏，缩短设备的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁噪音的控制设备，包括噪音控制设备主体，所述噪音控制设备主体的上表面两端均焊接固定有卡板槽，所述噪音控制设备主体的上表面卡合有防护盖，所述防护盖的两端一体式成型有滑块，所述防护盖的中间位置处通过胶液粘合有镜片，所述滑块的内部等距离开设有三个卡槽，所述卡槽的内部卡合有弹簧片，所述滑块的上表面旋合连接有螺钉，且所述弹簧片与所述滑块通过所述螺钉旋合连接，且所述滑块与所述卡板槽通过所述弹簧片紧压连接。

优选的，所述噪音控制设备主体的两侧端部军焊接固定有固定板槽，所述固定板槽的内部固定有连接滑销，所述噪音控制设备主体的两侧均滑动连接有防护板，所述防护板的内表面与所述噪音控制设备主体的两侧连接处弹性连接有缓冲弹簧，且所述防护板的两端与所述固定板槽通过所述连接滑销滑动连接。

优选的，所述防护板为矩形结构，且所述防护板与所述噪音控制设备主体的结构相吻合。

优选的，所述连接滑销贯穿于所述防护板的两端，且所述防护板的端部位于所述固定板槽的内部。

优选的，所述弹簧片的两端嵌入所述滑块的内部，且所述螺钉嵌入所述滑块的内部并贯穿于所述弹簧片的内部。

优选的，所述防护盖为矩形结构，且所述防护盖的结构与所述噪音控制设备主体的上表面结构相吻合。

优选的，所述滑块嵌入所述卡板槽的内部，且所述滑块的结构与所述卡板槽的内部结构大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过在噪音控制设备主体的上表面设计防护盖与镜片，避免噪音控制设备不便于对上表面显示屏和按键进行防护，易造成显示屏刮花和按键损坏，可以通过滑块与卡板槽进行卡合，卡合时通过弹簧片发生弹性形变的作用将滑块紧压在卡板槽的内部，使得防护盖紧固在噪音控制设备主体的上表面，由防护盖对上表面进行防护，由镜片进行观看显示屏，解决了不便于对显示和按键保护的问题。

（2）通过在噪音控制设备主体的两侧设计防护板，避免当物体碰撞在设备的两侧时易造成设备损坏，缩短设备的使用寿命，可以当物体碰撞在防护板的表面时通过缓冲弹簧发生弹性形变起到缓冲的作用使得防护板的两端处于固定板槽的内部在连接滑销的外表面滑动，因此由防护板对噪音控制设备主体的两侧进行稳定防护，解决了物体碰撞时易损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护盖、噪音控制设备主体与防护板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的防护盖、噪音控制设备主体与固定板槽侧面结构示意图；

图4为本实用新型的滑块与弹簧片结构示意图；

图5为本实用新型图3中B部分放大结构示意图；

图6为本实用新型图2中A部分放大结构示意图；

图中：1、卡板槽；2、防护盖；3、滑块；4、噪音控制设备主体；5、固定板槽；6、防护板；7、连接滑销；8、缓冲弹簧；9、镜片；10、弹簧片；11、卡槽；12、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁噪音的控制设备，包括噪音控制设备主体4，噪音控制设备主体4的上表面两端均焊接固定有卡板槽1，噪音控制设备主体4的上表面卡合有防护盖2，防护盖2的两端一体式成型有滑块3，防护盖2的中间位置处通过胶液粘合有镜片9，滑块3的内部等距离开设有三个卡槽11，卡槽11的内部卡合有弹簧片10，滑块3的上表面旋合连接有螺钉12，且弹簧片10与滑块3通过螺钉12旋合连接，且滑块3与卡板槽1通过弹簧片10紧压连接，可以通过滑块3与卡板槽1进行卡合，卡合时通过弹簧片10发生弹性形变的作用将滑块3紧压在卡板槽1的内部，使得防护盖2紧固在噪音控制设备主体4的上表面，由防护盖2对上表面进行防护，由镜片9进行观看显示屏。

本实施例中，优选的，噪音控制设备主体4的两侧端部军焊接固定有固定板槽5，固定板槽5的内部固定有连接滑销7，噪音控制设备主体4的两侧均滑动连接有防护板6，防护板6的内表面与噪音控制设备主体4的两侧连接处弹性连接有缓冲弹簧8，且防护板6的两端与固定板槽5通过连接滑销7滑动连接，可以当物体碰撞在防护板6的表面时通过缓冲弹簧8发生弹性形变起到缓冲的作用使得防护板6的两端处于固定板槽5的内部在连接滑销7的外表面滑动，因此由防护板6对噪音控制设备主体4的两侧进行稳定防护。

为了便于将防护板6对噪音控制设备主体4的两侧进行防护，本实施例中，优选的，防护板6为矩形结构，且防护板6与噪音控制设备主体4的结构相吻合。

为了便于将防护板6的两端滑动连接，本实施例中，优选的，连接滑销7贯穿于防护板6的两端，且防护板6的端部位于固定板槽5的内部。

为了便于将弹簧片10固定安装，通过弹簧片10使得卡合更加紧固本实施例中，优选的，弹簧片10的两端嵌入滑块3的内部，且螺钉12嵌入滑块3的内部并贯穿于弹簧片10的内部。

为了便于对显示屏和按键防护，本实施例中，优选的，防护盖2为矩形结构，且防护盖2的结构与噪音控制设备主体4的上表面结构相吻合。

为了便于防护盖2滑动安装或拆卸，本实施例中，优选的，滑块3嵌入卡板槽1的内部，且滑块3的结构与卡板槽1的内部结构大小相同。

本实用新型的工作原理及使用流程：该种用于地铁噪音的控制设备，在使用后可以通过滑块3与卡板槽1进行卡合，卡合时通过弹簧片10发生弹性形变的作用将滑块3紧压在卡板槽1的内部，使得防护盖2紧固在噪音控制设备主体4的上表面，由防护盖2对上表面进行防护，由镜片9进行观看显示屏，然后当物体碰撞在防护板6的表面时通过缓冲弹簧8发生弹性形变起到缓冲的作用使得防护板6的两端处于固定板槽5的内部在连接滑销7的外表面滑动，因此由防护板6对噪音控制设备主体4的两侧进行稳定防护，延长了设备的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于地铁噪音的控制设备，包括噪音控制设备主体（4），其特征在于：所述噪音控制设备主体（4）的上表面两端均焊接固定有卡板槽（1），所述噪音控制设备主体（4）的上表面卡合有防护盖（2），所述防护盖（2）的两端一体式成型有滑块（3），所述防护盖（2）的中间位置处通过胶液粘合有镜片（9），所述滑块（3）的内部等距离开设有三个卡槽（11），所述卡槽（11）的内部卡合有弹簧片（10），所述滑块（3）的上表面旋合连接有螺钉（12），且所述弹簧片（10）与所述滑块（3）通过所述螺钉（12）旋合连接，且所述滑块（3）与所述卡板槽（1）通过所述弹簧片（10）紧压连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述噪音控制设备主体（4）的两侧端部军焊接固定有固定板槽（5），所述固定板槽（5）的内部固定有连接滑销（7），所述噪音控制设备主体（4）的两侧均滑动连接有防护板（6），所述防护板（6）的内表面与所述噪音控制设备主体（4）的两侧连接处弹性连接有缓冲弹簧（8），且所述防护板（6）的两端与所述固定板槽（5）通过所述连接滑销（7）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述防护板（6）为矩形结构，且所述防护板（6）与所述噪音控制设备主体（4）的结构相吻合。

4.根据权利要求2所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述连接滑销（7）贯穿于所述防护板（6）的两端，且所述防护板（6）的端部位于所述固定板槽（5）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述弹簧片（10）的两端嵌入所述滑块（3）的内部，且所述螺钉（12）嵌入所述滑块（3）的内部并贯穿于所述弹簧片（10）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述防护盖（2）为矩形结构，且所述防护盖（2）的结构与所述噪音控制设备主体（4）的上表面结构相吻合。

7.根据权利要求1所述的一种用于地铁噪音的控制设备，其特征在于：所述滑块（3）嵌入所述卡板槽（1）的内部，且所述滑块（3）的结构与所述卡板槽（1）的内部结构大小相同。

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