CN211364846U - 一种货舱压载水排载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货舱压载水排载装置，包括排水管路；所述排水管路顶端通过货舱内底板上的工艺孔或人孔与货舱内连通，所述排水管路底端通过货舱外底板上的工艺孔或人孔与货舱外连通；所述排水管路上设置有排水单向阀，所述排水单向阀的流通方向为由货舱内底板流向货舱外底板。本实用新型货舱压载水排载装置包括排水管路、排水单向阀，需要排出货舱压载水时，将排水单向阀打开，利用货舱压载水液面与船舶吃水线之间的高度差，使货舱内的压载水在重力作用下自然排出；与现有的利用电动离心式排水泵排载的方式相比，本申请排水管路、排水单向阀的设置，使压载水排载快捷高效、易于操作，同时可降低生产成本。

Description

一种货舱压载水排载装置

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种货舱压载水排载装置。

背景技术

在半船落墩过程中，需将货舱内的压载水排出舱外。目前对于货舱内的压载水，普遍采用电动离心式排水泵进行排水作业。在使用电动离心式排水泵排放压载水时，需架设电缆并使用吊车进行配合，从而导致操作较为繁琐；同时由于离心式排水泵在使用时需要完全浸没在水中，因此在压载水排载工作后期需要更换小型的离心式排水泵继续将货舱底留存的压载水排出。因此现有的采用电动离心式排水泵排载压载水的排放过程较为繁琐、施工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种货舱压载水排载装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种货舱压载水排载装置，包括布置在货舱内底板和货舱外底板之间的排水管路；所述排水管路顶端通过货舱内底板上的工艺孔或人孔与货舱内连通，所述排水管路底端通过货舱外底板上的工艺孔或人孔与货舱外连通；

所述排水管路上设置有排水单向阀，所述排水单向阀的流通方向为由货舱内底板流向货舱外底板。

优选的，所述排水管路采用无缝钢管。

优选的，所述排水管路通过法兰与排水单向阀进行连接。

优选的，所述排水管路的顶端外壁面上设置有上部复板，所述上部复板与货舱内底板固定连接。

优选的，所述排水管路的底端外壁面上设置有下部复板，所述下部复板与货舱外底板固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型货舱压载水排载装置包括排水管路、排水单向阀，需要排出货舱压载水时，将排水单向阀打开，利用货舱压载水液面与船舶吃水线之间的高度差，使货舱内的压载水在重力作用下自然排出；与现有的利用电动离心式排水泵排载的方式相比，本申请排水管路、排水单向阀的设置，使压载水排载快捷高效、易于操作，同时可降低生产成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本实用新型货舱压载水排载装置的结构示意图；

图2是本实用新型货舱压载水排载装置的排水原理示意图；

其中：

01-货舱内底板，02-货舱外底板；

1-排水管路，2-排水单向阀，3-法兰，4-上部复板，5-下部复板；

A-货舱压载水液面，B-船舶吃水线。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“底”、“顶”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，术语如“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本实用新型中的具体含义，不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种货舱压载水排载装置，包括布置在货舱内底板01和货舱外底板02之间的排水管路1；所述排水管路1顶端通过货舱内底板01上的工艺孔或人孔与货舱内连通，所述排水管路1底端通过货舱外底板02上的工艺孔或人孔与货舱外连通；利用货舱压载水液面A与船舶吃水线B的高度差，使货舱内的压载水在重力作用下自然排出；根据货舱内底板01、货舱外底板02上的工艺孔或人孔的具体位置，对排水管路1的形式和长度进行设计，其中排水管路1可以是直管，也可以采用弯头进行变向；

所述排水管路1上设置有排水单向阀2，所述排水单向阀2的流通方向为由货舱内底板01流向货舱外底板02。

优选的，所述排水管路1采用无缝钢管。

优选的，所述排水管路1通过法兰3与排水单向阀2进行连接。

优选的，所述排水管路1的顶端外壁面上设置有上部复板4，所述上部复板4与货舱内底板01固定连接；具体地，排水管路1与上部复板4进行焊接连接，上部复板4与货舱内底板01进行焊接连接。

优选的，所述排水管路1的底端外壁面上设置有下部复板5，所述下部复板5与货舱外底板02固定连接；具体地，排水管路1与下部复板5进行焊接连接，下部复板5与货舱外底板02进行焊接连接。

一种货舱压载水排载装置，其具体实施方式如下：

在货舱注水前，将排水管路1安装到位，并进行探伤和密性实验，保证焊接和管路安装质量。需要排出货舱压载水时，将排水单向阀2打开，如图2所示，利用货舱压载水液面A与船舶吃水线B之间的高度差，使货舱内的压载水在重力作用下自然排出。与现有的利用电动离心式排水泵排载的方式相比，本申请排水管路1、排水单向阀2的设置，使压载水排载快捷高效、易于操作，同时可降低生产成本。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种货舱压载水排载装置，其特征是，包括布置在货舱内底板和货舱外底板之间的排水管路；所述排水管路顶端通过货舱内底板上的工艺孔或人孔与货舱内连通，所述排水管路底端通过货舱外底板上的工艺孔或人孔与货舱外连通；

所述排水管路上设置有排水单向阀，所述排水单向阀的流通方向为由货舱内底板流向货舱外底板。

2.如权利要求1所述的货舱压载水排载装置，其特征是，所述排水管路采用无缝钢管。

3.如权利要求1所述的货舱压载水排载装置，其特征是，所述排水管路通过法兰与排水单向阀进行连接。

4.如权利要求1所述的货舱压载水排载装置，其特征是，所述排水管路的顶端外壁面上设置有上部复板，所述上部复板与货舱内底板固定连接。

5.如权利要求1所述的货舱压载水排载装置，其特征是，所述排水管路的底端外壁面上设置有下部复板，所述下部复板与货舱外底板固定连接。

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