CN211364811U - 一种滑板车方向控制轮把 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车方向控制轮把，包括安装在横轴两端的两个滚轮，在横轴上固定有连接座，在连接座上固定连有直筒，在直筒外套有轴承，在轴承上安有连接板，连接板中部留有轴孔，在轴孔一侧设有轴套，轴套套在轴承上，在连接板上设有安装孔，直筒上端与车把相连。该轮把能够快速安装在滑板底座上充当前轮和车把，转动自由，安装快捷方便，不易损坏。

Description

一种滑板车方向控制轮把

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种安装在滑板车上用作滑板车的滑动和转向控制的轮把。

背景技术

滑板车是一种健身工具，现在也有人利用滑板车代步出行。滑板车常见的是前后各安有两个滚轮，并且不具有方向控制的车把。使用这种滑板车时，主要靠身体摆动使滚轮受到一定的力而进行转向。现在，出现了电动多功能滑板车，滑轮通过电机进行驱动，并安有控制方向的车把，滑板上不仅可以托运行李等重物，还可以坐人，造价低廉，适用范围广。例如，发明专利申请CN106985945A公开了一种多功能滑板车，在底座上安有前侧双轮和后侧双轮，前侧双轮的轮轴经连接轴通过旋转轴承安装在底座上，连接轴向上连接有旋转手柄。实践中发现，这种通过旋转轴承将连接轴安装到滑板底座上的方式承重持久性较差，容易发生旋转轴承的损坏，并且在制作中装配较为繁琐，难度较高，需要滑板与旋转轴承以及车把的相互配合，不利于将前轮和车把作为一个配件与滑板的进行分开生成，不利于深化社会分工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑板车方向控制轮把，该轮把能够快速安装在滑板底座上充当前轮和车把，转动自由，安装快捷方便，不易损坏。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种滑板车方向控制轮把，包括安装在横轴两端的两个滚轮，在所述横轴上固定有连接座，在所述连接座上固定连有直筒，在直筒外套有轴承，在所述轴承上安有连接板，所述连接板中部留有轴孔，在轴孔一侧设有轴套，所述轴套套在所述轴承上，在连接板上设有安装孔，所述直筒上端与车把相连。

优选的，所述轴承为碗形轴承，包括上轴碗和下轴碗，上轴碗内设有上滚珠，下轴碗内设有下滚珠，所述连接板的轴套套设在上轴碗和下轴碗之间，在下轴碗下方设有滚珠垫环，所述下滚珠与滚珠垫环相接触，在上轴碗上方设有锁紧套，所述锁紧套包括具有内螺纹的套筒和设在套筒外侧的外套层，外套层与套筒之间形成环形槽，所述套筒的侧壁与上滚珠接触，所述环形槽位于所述上滚珠上方。

优选的，所述车把包括把杆和横向把手，在把杆下端铰接有连接头，连接头上连有一筒体，筒体具有一筒体斜面，连接头上穿有一螺栓，所述螺栓从连接头一端穿过连接头并插入所述筒体内，并且螺栓穿出筒体的一端连有锁紧块，所述锁紧块为圆柱形，并且在端部留有锁紧块斜面。

优选的，在所述连接头上铰接有锁紧手柄，锁紧手柄上安有锁紧销，在所述把杆下端安有转辊，所述锁紧销的下端能够卡在转辊内侧。

优选的在所述把杆下端套有套环，套环上设有卡销，在所述锁紧手柄上设有卡孔，所述卡销卡在所述卡孔内。

本实用新型的有益效果是，本轮把自带轴承，并在轴承上套接有连接板，连接板能够在轴承上自由旋转，这样只需要在滑板底座上开设圆孔，将连接板的轴套穿过该圆孔，然后在安装位上利用螺钉经连接板与滑板底座固定即可。采用碗形轴承，可以很好地防止连接板在直筒上沿轴向上下运动，增强了滑板车运行中的稳定性，也使得轮把具有抗震动性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为局部结构爆炸示意图；

图3为连接头及相关结构示意图；

图4为锁紧套的结构示意图；

图5为车把及相关结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步描述：

如图1至图5所示，本滑板车方向控制轮把具有两个滚轮1和横轴2，滚轮安装在横轴2的两侧。在横轴中间向上固定有连接座3，连接座3上向上固定有直筒5，所述直筒5的上端口留有外螺纹，内部为中空筒体。在直筒外套有轴承4，轴承4外套有连接板6，连接板6能够绕直筒5自由转动，直筒5上端与车把9相连。连接板6的四角上设有通孔，用于穿过螺栓将连接板固定在滑板车的滑板座上。在将本方向控制轮把安装到滑板车的滑板座上时，仅需在滑板座上预留安装孔，然后将直筒5上端穿过安装孔，再将连接板固定在滑板座上即可。

在一个优选实施例中，轴承4为组合式的碗形轴承，包括上轴碗41和下轴碗42，上轴碗41和下轴碗42均由套管43和套管一端的碗口形滚珠罩44一体成型而成。下轴碗42以滚珠罩开口向下、上轴碗以滚珠罩开口向上 套在直筒5上，下轴碗42的滚柱罩内设有下滚珠，下滚珠下方垫有滚珠垫环45，下滚珠可在滚珠垫环45和下轴碗的滚珠罩内滚动。上轴碗41的滚珠罩内设有上滚珠。上轴碗上方的直筒5上还安有锁紧套7，锁紧套7包括具有内螺纹的套筒71和套筒外侧的外套层72，外套层72为碗形，与套筒71之间形成环形槽。套筒71安在直筒5上时，套筒71插入到上滚珠的内侧以支撑上滚珠，环形槽位于上滚珠上侧，这样外套层72即对上滚珠进行封装。在锁紧套7的上部还可加设锁紧螺母8，进一步锁紧下部各部件，防止松脱错位。连接板6的中部留有轴孔61，在轴孔61的上侧连有连有轴套62，轴套62套在上轴碗41和下轴碗42的两个滚珠罩之间，轴套62的内壁位于上轴碗41和下轴碗42的轴套43之外。轴套62的厚度一般与滑板座的厚度相当，当连接板固定在滑板座的底面上时，轴套62向上穿过滑板座上的安装孔。上述碗形轴承与直筒5之间的可拆卸组合的安装形式、连接板6与碗形轴承、滑板座之间的可拆卸安装形式，极大降低了组装难度，组装后各部件的受力合理，连接牢固，经久耐用。

车把9包括竖向的把杆91和横向把手92，把杆91与直筒的上端相连，除了通过螺纹连接、连接销连接等形式外，在一个优选实施例中，本实用新型采用如下连接方式：在把杆91下端铰接一连接头93，连接头93下侧连有一筒体94，筒体94下端具有筒体斜面95，螺栓96自连接头上端穿过连接头93和筒体94，末端通过螺纹与锁紧块97相连，锁紧块为圆柱形，在端侧留有锁紧块斜面98。将筒体94和锁紧块插入直筒5内，旋转螺栓96，使螺栓96的锁紧块斜面98沿筒体斜面95向上运动，则在筒体斜面95推顶下，锁紧块97发生横向偏移，并与直筒5的内壁紧密摩擦，从而将把杆91与直筒5紧固连接在一起。

在连接头93上铰接锁紧手柄101，其上设置锁紧销102，在把杆91下端安有转辊103，转动锁紧手柄101接近直立后，锁紧销下端抵在转辊103上，进一步转至直立，即可将连接头93与把杆91锁紧在一起。在锁紧手柄侧面留有限位孔106，把杆上套有套环104，套环104上设有卡钩105，转动套环104将卡钩105勾在限位孔106内，可以防止锁紧手柄自行打开。

上述实施例是对本实用新型的若干说明而非限制，在本实用新型构思范围内，任何未经实质变化的方案均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种滑板车方向控制轮把，包括安装在横轴两端的两个滚轮，在所述横轴上固定有连接座，其特征在于，在所述连接座上固定连有直筒，在直筒外套有轴承，在所述轴承上安有连接板，所述连接板中部留有轴孔，在轴孔一侧设有轴套，所述轴套套在所述轴承上，在连接板上设有安装孔，所述直筒上端与车把相连。

2.根据权利要求1所述的滑板车方向控制轮把，其特征在于，所述轴承为碗形轴承，包括上轴碗和下轴碗，上轴碗内设有上滚珠，下轴碗内设有下滚珠，所述连接板的轴套套设在上轴碗和下轴碗之间，在下轴碗下方设有滚珠垫环，所述下滚珠与滚珠垫环相接触，在上轴碗上方设有锁紧套，所述锁紧套包括具有内螺纹的套筒和设在套筒外侧的外套层，外套层与套筒之间形成环形槽，所述套筒的侧壁与上滚珠接触，所述环形槽位于所述上滚珠上方。

3.如权利要求1或2所述的滑板车方向控制轮把，其特征在于，所述车把包括把杆和横向把手，在把杆下端铰接有连接头，连接头上连有一筒体，筒体具有一筒体斜面，连接头上穿有一螺栓，所述螺栓从连接头一端穿过连接头并插入所述筒体内，并且螺栓穿出筒体的一端连有锁紧块，所述锁紧块为圆柱形，并且在端部留有锁紧块斜面。

4.如权利要求3所述的滑板车方向控制轮把，其特征在于，在所述连接头上铰接有锁紧手柄，锁紧手柄上安有锁紧销，在所述把杆下端安有转辊，所述锁紧销的下端能够卡在转辊内侧。

5.如权利要求4所述的滑板车方向控制轮把，其特征在于，在所述把杆下端套有套环，套环上设有卡销，在所述锁紧手柄上设有卡孔，所述卡销卡在所述卡孔内。

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