CN211364359U - 一种旋转锁止机构以及座椅用旋转支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转锁止机构以及座椅用旋转支撑装置，旋转锁止机构，包括固定的锁止座、可旋转的锁止头，锁止头与锁止座之间配合连接；锁止座包括一端开口的卡接槽、位于卡接槽开口处的吊耳、设在吊耳上的滑槽，滑槽沿着卡接槽的深度方向延伸；锁止头包括能够滑入或者滑出卡接槽的卡柱、用于旋转的连接轴，连接轴形成在卡柱上并与滑槽滑动配合连接，连接轴位于滑槽远离卡接槽开口的一端，卡柱位于卡接槽之外并能够随连接轴同步旋转。本实用新型通过旋转锁定的方式，将座椅的支撑部分进行折叠隐藏，以简化支撑的结构。

Description

一种旋转锁止机构以及座椅用旋转支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种座椅的支撑结构，具体涉及一种旋转锁止机构以及座椅用旋转支撑装置。

背景技术

在商务型和运动型多功能车等，经常设置有两排或者三排后座，其中，在需要放置物品时，通常将座椅折叠平置，形成储物的空间，将物品部分放置在折叠后的座椅上；折叠后的后座依旧占据其正常使用位置的主要空间，一方面造成车内空间过分拥挤，另一方面，物品直接放置在座椅上，容易造成座椅的破损。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋转锁止机构以及座椅用旋转支撑装置，通过旋转锁定的方式，将座椅的支撑部分进行折叠隐藏，以简化支撑的结构。

本实用新型的第一目的是提供一种旋转锁止机构，包括固定的锁止座、可旋转的锁止头，锁止头与锁止座之间配合连接；

锁止座包括一端开口的卡接槽、位于卡接槽开口处的吊耳、设在吊耳上的滑槽，滑槽沿着卡接槽的深度方向延伸；

锁止头包括能够滑入或者滑出卡接槽的卡柱、用于旋转的连接轴，连接轴形成在卡柱上并与滑槽滑动配合连接，当连接轴滑动至位于滑槽远离卡接槽开口的一端时，卡柱位于卡接槽之外并能够随连接轴同步旋转。

在本实用新型的上述技术方案中，通过外力改变锁止头中的连接轴的位置，分别实现卡柱滑出卡接槽并可以围绕连接轴进行旋转、以及卡柱滑入卡接槽内在卡接槽的限制下导致卡柱无法旋转而进行锁定。

具体的，在连接轴滑动至滑槽靠近卡接槽开口的另一端时，卡柱抵在卡槽的底壁上，以形成支撑，这样设置的目的之一是，即使卡柱承受角度的作用力，连接轴依旧不会受到压力而产生形变，保证卡柱处于可转动位置时，具有稳定的转动性能。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，锁止座具有对向设置的两个吊耳，连接轴位于两个吊耳的滑槽中，形成更加稳定的转动进程。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，卡接槽的开口处向内凹陷形成避让槽，以避免卡柱转动后产生不必要的干涉现象。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，滑槽的长度超过卡接槽的深度，以便于卡柱能够抵接在卡接槽的底壁上形成支撑。

本实用新型的第二目的是提供一种座椅用旋转支撑装置，包括两个以上的支腿、以及前述的旋转锁止机构；

其中，旋转锁止机构中的锁止座安装在座椅上，旋转锁止机构中的锁止头形成在支腿的一端。

本实用新型中，通过旋转锁止机构将支腿转动连接在座椅上，具体为座椅的底部，一方面在锁定之前，支腿可以进行转动，例如旋转后折叠在座椅的底部进行隐藏，另一方面，在锁定之后，支腿以垂直的形态支撑座椅，此时座椅处于平置的位置进行使用。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，进一步包括连接杆，支腿的另一端垂直连接在连接杆上。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，支腿为U形支腿，U形支腿的两端部形成所述旋转锁止机构中的锁止头，两个支腿与连接杆之间呈U形一体结构，方便整体的旋转与锁定。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，还包括与连接杆卡接配合的支座，可以通过该支座对连接进行进一步的限位，提高处于支撑形态的支腿的稳定性。

本实用新型具备的有益效果是：

本实用新型中的旋转锁止机构为插入式锁紧结构，其具有旋转形态与锁止形态，处于旋转形态下，可以将与锁止头相连接的部分进行折叠收纳隐藏，以简化结构，处于锁止形态下，可以提供良好的支撑效果，以稳固结构。

本实用新型中的座椅用旋转支撑装置，一方面可以更好地支撑座椅，在使用位置时，座椅更加稳定，另一方面，支腿部分可隐藏，使得车身底盘具有较高的平整度，以改善其使用环境与外观。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1是旋转锁止机构的结构示意图；

图2是锁止座的结构示意图；

图3是锁止头的结构示意图；

图4是旋转锁止机构可旋转形态下的位置示意图；

图5是旋转锁止机构锁止形态下的位置示意图；

图6是座椅用旋转支撑装置的使用状态图；

图7是支腿支撑状态下的示意图；

图8是支腿的结构示意图；

图9是支座的结构示意图；

图10是支腿与支座的配合示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1-5所示，一种旋转锁止机构，包括锁止座10与锁止头20，锁止座10与锁止头20之间配合连接。

如图2所示，锁止座10包括卡接槽11、两个吊耳12、滑槽13，其中两个吊耳12对向位于卡接槽11的开口处，滑槽13设在吊耳12上，其沿着卡接槽11的深度方向延伸，具体的，滑槽13的长度大于卡槽的深度。

如图3所示，锁止头20包括能够滑入或者滑出卡接槽11的卡柱21、用于旋转的连接轴22，连接轴22形成在卡柱21上并与滑槽13滑动配合连接，连接轴22位于滑槽13远离卡接槽11开口的一端，卡柱21位于卡接槽11之外并与连接轴22同步旋转。

本实施例中通过外力改变锁止头20中的连接轴22的位置，分别形成可旋转形态与锁止形态，

可旋转形态下，如图4所示，卡柱21滑出卡接槽11并可以围绕连接轴22进行旋转；为了避免转动的卡柱21与卡接槽11的侧壁之间产生干涉，在卡接槽11的开口处向内凹陷形成避让槽14，以避免与卡柱21抵接而限制其转动。

锁止形态下，如图5所示，卡柱21滑入卡接槽11内，在卡接槽11的限制下导致卡柱21无法旋转而进行锁定，此时，卡柱21抵在卡槽的底壁上，以形成支撑，连接轴22与滑槽13靠近卡接槽11开口处的一端存在较小的间隙，以避免直接形成支撑，进而保护连接轴22。

实施例2

如图6-10所示，一种座椅用旋转支撑装置，作为实施例1的一种应用，在实施例1的基础上进一步包括座椅30、两个支腿40、连接杆50。

锁止座10安装在座椅30上，锁止头20形成在支腿40的一端，两个支腿40与连接杆50之间呈U形结构，通过旋转锁止机构与座椅30之间形成旋转锁止的支撑配合关系。

其中在需要通过支腿40、连接杆50支撑座椅30时，支腿40旋转至垂直与座椅底面的位置，此时施加正向的作用力以将锁止头20推至卡接槽11中，形成锁止形态，以支撑座椅；在需要将座椅30移除时，通过施加反向的作用力将锁止头20拉出卡接槽11之外，此时支腿40、连接杆50可以围绕连接轴22进行转动，以进行折叠收纳。

具体的，支撑座椅30时，还可以设置于连接杆50卡接配合的支座60，参见图10，其中支座60设有支撑槽61，支撑槽61的截面呈现优弧状，连接杆50为柱形杆，其与支撑槽61之间卡接，一方面形成稳定的支撑效果，另一方面实现快速的连接。

其中支座60可以预制在汽车的车身底盘上，还可以作为可拆卸的部件进行使用，以进一步提高处于支撑形态的支腿40的稳定性。

虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。

Claims (8)

1.一种旋转锁止机构，其特征在于，包括锁止座(10)、可旋转的锁止头(20)，所述锁止头(20)与所述锁止座(10)之间配合连接；

所述锁止座(10)包括一端开口的卡接槽(11)、位于所述卡接槽(11)开口处的吊耳(12)、设在所述吊耳(12)上的滑槽(13)，所述滑槽(13)沿着所述卡接槽(11)的深度方向延伸；

所述锁止头(20)包括能够滑入或者滑出所述卡接槽(11)的卡柱(21)、用于旋转的连接轴(22)，所述连接轴(22)形成在所述卡柱(21)上并与所述滑槽(13)滑动配合连接，当所述连接轴(22)位于所述滑槽(13)远离所述卡接槽(11)开口的一端时，所述卡柱(21)滑动至位于所述卡接槽(11)之外，并能够随所述连接轴(22)同步旋转。

2.如权利要求1所述的旋转锁止机构，其特征在于，所述锁止座(10)具有对向设置的两个吊耳(12)。

3.如权利要求1所述的旋转锁止机构，其特征在于，所述卡接槽(11)的开口处向内凹陷形成避让槽(14)。

4.如权利要求1所述的旋转锁止机构，其特征在于，所述滑槽(13)的长度超过所述卡接槽(11)的深度。

5.一种座椅用旋转支撑装置，其特征在于，包括：

两个以上的支腿(40)；

如权利要求1－4之一所述的旋转锁止机构；

其中，所述旋转锁止机构中的锁止座(10)安装在座椅上，所述旋转锁止机构中的锁止头(20)形成在所述支腿(40)的一端。

6.如权利要求5所述的座椅用旋转支撑装置，其特征在于，进一步包括连接杆(50)，所述支腿(40)的另一端垂直连接在所述连接杆(50)上。

7.如权利要求6所述的座椅用旋转支撑装置，其特征在于，所述支腿(40)为U形支腿，所述U形支腿(40)的两端部形成所述旋转锁止机构中的锁止头(20)。

8.如权利要求7所述的座椅用旋转支撑装置，其特征在于，还包括与所述连接杆(50)卡接配合的支座(60)。

Images