CN211362064U - 一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的专用工具 - Google Patents

Abstract

提供一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的工具，包括专用螺杆、拆装定位套、专用螺母；专用螺杆的外径与所拆铜套的内径间隙配合连接；专用螺杆的一端加工有螺纹，专用螺母宽度大于铜套宽度；拆装定位套的内孔直径分两个，小孔直径与专用螺杆间隙配合连接；大孔直径略大于所拆铜套直径；专用螺母的内径螺纹与专用螺杆的螺纹配合连接，专用螺母的外径与拆装定位套的外径相同；专用螺杆的有效长度不小于两个铜套的宽度加上拆装定位套的长度再加上专用螺母的宽度；专用螺杆上螺纹长度不小于两个铜套的宽度加上专用螺母的宽度；其优点是：拆装柴油机拉杆铜套的步骤少、时间短、可在线快速更换、维修人员降低了劳动强度，提高了机车检修效率。

Description

一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的专用工具

技术领域：

本实用新型涉及铁路机车检修设备技术领域。特别是涉及一种用于快速更换240柴油机控制机构拉杆铜套的专用工具。

背景技术：

在现有技术中，铁路机车使用的240系列柴油机控制机构拉杆系统的功用主要是对喷油泵供油量的精确控制，直接关系到柴油机功率输出的平稳性和反应灵敏度，控制拉杆系统中共有8个销套，其总间隙要求不大于0.15mm，一旦间隙超限就会造成柴油机转速周期性波动，俗称悠车，严重时还会造成停机，直接影响到机车的可靠性，并威胁到有序保产运输任务，而原有更换工艺需要把机车柴油机控制机构拉杆系统全部拆下来用专用设备才能更换，更换周期长，检修工作量大。为保证机车可靠性，提高机车检修效率，节省检修成本，降低职工劳动强度，有必要制作一套专用工具，对原有的柴油机控制机构拉杆铜套的更换检修工艺进行改进。快速更换铁路机车柴油机控制机构拉杆铜套的专用工具的设计思路是，不用分解柴油机控制机构总成即可在线更换，使用此专用工具就可直接进行在线检修更换处理。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有检修技术之弊端，提供一种能简化柴油机控制机构拉杆铜套的拆装工艺步骤，降低了工人的劳动强度，提高了机车检修效率，缩短机车的库停时间并用于快速更换铁路机车柴油机控制机构拉杆铜套的工具。

本实用新型针对所述问题提出的技术解决方案是：提供一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的工具，其特征是，包括专用螺杆、拆装定位套、专用螺母；专用螺杆的外径与所拆铜套的内径间隙配合连接；专用螺杆的一端加工有螺纹，专用螺杆的另一端圆凸台直径略小于所拆铜套直径；圆凸台外端加工的六方螺母对角直径小于圆凸台直径；专用螺母宽度大于铜套宽度；拆装定位套的内孔直径分两个，小孔直径与专用螺杆间隙配合连接；大孔直径略大于所拆铜套直径；大孔深度大于铜套宽度；专用螺母的内径螺纹与专用螺杆的螺纹配合连接，专用螺母的外径与拆装定位套的外径相同；专用螺杆的有效长度不小于两个铜套的宽度加上拆装定位套的长度再加上专用螺母的宽度；专用螺杆上螺纹长度不小于两个铜套的宽度加上专用螺母的宽度；所拆铜套的宽度与铜套镶嵌体的宽度相等，未拆卸前所拆铜套与铜套镶嵌体配合连接。其特征还在于：专用螺杆的有效长度要大于两个铜套的宽度加上拆装定位套的长度再加上专用螺母的宽度；专用螺杆上螺纹长度要大于两个铜套的宽度加上专用螺母的宽度。

本实用新型的有益效果是：本方案将拆装更换柴油机控制机构拉杆铜套的工艺步骤大大缩减，可在线快速更换磨损超限铜套。使用本工装后，维修人员无需分解机车柴油机控制机构总成就可实现拉杆铜套的更换，大大缩短了铜套的更换时间，降低了工作人员的劳动强度，提高了机车检修效率。

附图说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例的铜套拆卸示意图；

图3是本实用新型实施例新铜套安装示意图。

附图中：1.专用螺杆；2.拆装定位套；3.专用螺母；4.铜套；5.铜套镶嵌体。

具体实施方式：

实施例1：下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详细描述。提供一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的专用工具，如图1~图3所示：包括专用螺杆1、拆装定位套2、专用螺母3；专用螺杆1外径与所拆铜套4内径间隙配合连接；专用螺杆1一端加工有螺纹，专用螺杆1另一端圆凸台直径略小于所拆铜套4直径，圆凸台外端加工的六方螺母对角直径小于圆凸台直径，专用螺母3宽度大于铜套4宽度，其作用是避免拆卸过程中出现连轴转；拆装定位套2内孔直径分两个，小孔直径与专用螺杆1间隙配合连接，大孔直径略大于所拆铜套4直径，大孔深度大于铜套4宽度；专用螺母3内径螺纹与专用螺杆的螺纹配合连接，专用螺母3外径与拆装定位套2的外径相同；专用螺杆1的有效长度不小于两个铜套4的宽度加上拆装定位套2的长度再加上专用螺母3的宽度；专用螺杆上1螺纹长度不小于两个铜套4的宽度加上专用螺母3的宽度；所拆铜套4的宽度与铜套镶嵌体5的宽度相等，未拆卸前所拆铜套4与铜套镶嵌体5配合连接。本实用新型的工作原理：对照附图2拆卸铜套使用示意图加以说明，拆卸旧铜套过程如下，所述专用螺杆1先穿入所拆铜套4内，然后再把拆装定位套2的大孔端向内穿在专用螺杆1上，最后把专用螺母3拧在专用螺杆1上，通过拧紧专用螺母3即可把所拆铜套4带出到拆装定位套2的大孔里，完成拆卸。如图3所示的新铜套安装示意图：安装新铜套过程如下，新铜套4先穿在专用螺杆1上再穿入铜套镶嵌体5内，然后再把拆装定位套2的小孔端向内穿在专用螺杆1上，最后把专用螺母3拧在专用螺杆1上，通过拧紧专用螺母3即可把新铜套4镶入到铜套镶嵌体5内，靠拆装定位套2的端面定位新铜套来完成安装。

实施例2：如实施例1所述全部内容，下述内容除外：专用螺杆的有效长度要大于两个铜套的宽度加上拆装定位套2的长度再加上专用螺母3的宽度；专用螺杆上1螺纹长度要大于两个铜套4的宽度加上专用螺母3的宽度。

Claims (2)

1.一种快速更换柴油机控制机构拉杆铜套的工具，其特征是，包括专用螺杆（1）、拆装定位套（2）、专用螺母（3）；专用螺杆（1）的外径与所拆铜套（4）的内径间隙配合连接；专用螺杆（1）的一端加工有螺纹，专用螺杆（1）的另一端圆凸台直径略小于所拆铜套（4）直径；圆凸台外端加工的六方螺母对角直径小于圆凸台直径；专用螺母（3）宽度大于铜套（4）宽度；拆装定位套（2）的内孔直径分两个，小孔直径与专用螺杆（1）间隙配合连接；大孔直径略大于所拆铜套（4）直径；大孔深度大于铜套（4）宽度；专用螺母（3）的内径螺纹与专用螺杆（1）的螺纹配合连接，专用螺母（3）的外径与拆装定位套（2）的外径相同；专用螺杆（1)的有效长度不小于两个铜套(4)的宽度加上拆装定位套（2）的长度再加上专用螺母（3）的宽度；专用螺杆（1）上螺纹长度不小于两个铜套（4）的宽度加上专用螺母（3）的宽度；所拆铜套(4)的宽度与铜套镶嵌体（5）的宽度相等，未拆卸前所拆铜套（4）与铜套镶嵌体（5）配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于拆装更换柴油机控制机构拉杆铜套的工具，其特征是：专用螺杆（1)的有效长度要大于两个铜套(4)的宽度加上拆装定位套（2）的长度再加上专用螺母（3）的宽度；专用螺杆（1）上螺纹长度要大于两个铜套（4）的宽度加上专用螺母（3）的宽度。

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