CN211348979U

CN211348979U - 投影幕布装置及车辆

Info

Publication number: CN211348979U
Application number: CN201922375361.5U
Authority: CN
Inventors: 覃进严; 赵李敏
Original assignee: BYD Co Ltd
Current assignee: BYD Co Ltd
Priority date: 2019-12-25
Filing date: 2019-12-25
Publication date: 2020-08-25
Anticipated expiration: 2029-12-25

Abstract

本实用新型涉及车辆部件，公开了一种投影幕布装置及车辆，所述投影幕布装置包括：连接座(5)；支撑座(6)，并且所述支撑座(6)能够相对于所述连接座(5)围绕第一轴线转动；幕布组件，并且所述幕布组件包括围绕第二轴线缠绕的幕布(1)，所述幕布(1)能够在完全展开位置和完全缠绕位置之间移动；其中，所述第一轴线与安装基础的连接面成角度地设置，所述第二轴线与所述第一轴线成角度设置。通过相对于连接座围绕第一轴线转动支撑座，可以使得支撑座上的幕布组件围绕第一轴线转动，从而调节幕布组件的第二轴线的角度，可以更为灵活地根据需要改变幕布的观看朝向，适用于一些特定的安装环境，提供用户体验。

Description

投影幕布装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆部件，具体地涉及一种投影幕布装置，并且涉及一种车辆。

背景技术

投影幕布装置可以用于多种场景，安装于不同的结构上，以在不同地点为用户提供影像观看内容。

然而，幕布装置一般结构较为简单，操作不方便，特别是不便于相对于其所在安装结构调节其观看朝向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种投影幕布装置，以解决投影幕布不能调节观看朝向的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一种投影幕布装置，其中，所述投影幕布装置包括：

连接座，所述连接座能够连接于安装基础的连接面；

支撑座，所述支撑座连接于所述连接座，并且所述支撑座能够相对于所述连接座围绕第一轴线转动；

幕布组件，所述幕布组件安装于所述支撑座，并且所述幕布组件包括围绕第二轴线缠绕的幕布，所述幕布能够在完全展开位置和完全缠绕位置之间移动；

其中，所述第一轴线与所述安装基础的连接面成角度地设置，所述第二轴线与所述第一轴线成角度设置。

可选择的，所述第一轴线垂直于所述安装基础的连接面，所述第一轴线和所述第二轴线彼此垂直。

可选择的，所述幕布组件包括具有开口的壳体，所述幕布部分地收纳在所述壳体中并从所述开口伸出，所述壳体中设置有沿所述第二轴线延伸的卷轴，所述幕布能够缠绕于所述卷轴上。

可选择的，所述支撑座或所述连接座设置有用于驱动所述支撑座的第一扭矩输出件；并且/或者，所述支撑座或所述卷轴上设置有能够驱动所述卷轴转动的第二扭矩输出件。

可选择的，所述幕布组件包括连接于所述幕布且位于所述壳体外部的悬杆，所述悬杆平行于所述卷轴延伸，所述悬杆和所述壳体之间设置有可折叠的支撑架，在所述完全缠绕位置，所述支撑架折叠并贴合于所述壳体。

可选择的，所述支撑架包括铰接连接于所述悬杆和所述壳体之间的两段式支撑杆，并且所述两段式支撑杆包括彼此铰接的两个支撑杆，在所述完全展开位置，两个所述两段式支撑杆形成为直线状态，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆彼此重叠且贴合于所述壳体，两个所述支撑杆的铰点处设置有自卷弹簧。

可选择的，所述支撑架包括两个交叉铰接的支撑杆，所述支撑杆的一端可滑动地连接于所述壳体，所述支撑杆的另一端可滑动地连接于所述悬杆，其中，在所述完全展开位置，两个所述支撑杆形成为X形，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆彼此重叠地贴合于所述壳体。

可选择的，所述壳体上设置有平行于第二轴线的第一滑杆，所述支撑杆的一端铰接连接有滑动设置在所述第一滑杆上的第一滑块，所述悬杆上设置有平行于所述第二轴线的第二滑杆，所述支撑杆的另一端铰接连接有滑动设置在所述第二滑杆上的第二滑块，两个所述支撑杆之间连接有弹簧。

可选择的，所述支撑架包括由四个支撑杆首尾铰接连接围成的四边形框架，所述四边形框架的其中一组对角的铰点分别连接于所述壳体和所述悬杆，其中，在所述完全展开位置，四个所述支撑杆形成为四边形，在所述完全缠绕位置，四个所述支撑杆贴合于所述壳体。

可选择的，连接于所述悬杆的两个所述支撑杆之间连接有弹簧，并且/或者，连接于所述壳体的两个所述支撑杆之间连接有弹簧。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆包括背门以及设置在所述背门的内表面上的以上方案所述的投影幕布装置。

通过上述技术方案，通过相对于连接座围绕第一轴线转动支撑座，可以使得支撑座上的幕布组件围绕第一轴线转动，从而调节幕布组件的第二轴线的角度，可以更为灵活地根据需要改变幕布的观看朝向，适用于一些特定的安装环境，提供用户体验。

附图说明

图1是本实用新型实施方式所述的投影幕布装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式所述的投影幕布装置安装于车辆的结构示意图，其中投影幕布装置处于未展开状态；

图3是本实用新型实施方式所述的投影幕布装置安装于车辆的结构示意图，其中投影幕布装置处于展开状态；

图4是本实用新型一种实施方式所述的投影幕布装置；

图5是本实用新型另一种实施方式所述的投影幕布装置；

图6是本实用新型又一种实施方式所述的投影幕布装置。

附图标记说明

1 幕布 2 壳体

3 卷轴 4 悬杆

5 连接座 6 支撑座

7 第一扭矩输出件 8 第二扭矩输出件

9 自卷弹簧 10 第二滑块

11 第一滑杆 12 背门

13 支撑杆 14 第一滑块

15 第二滑杆 16 弹簧

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种投影幕布装置，其中，参考图1所示，所述投影幕布装置包括：

连接座5，所述连接座5能够连接于安装基础的连接面；

支撑座6，所述支撑座6连接于所述连接座5，并且所述支撑座6能够相对于所述连接座5围绕第一轴线转动；

幕布组件，所述幕布组件安装于所述支撑座6，并且所述幕布组件包括围绕第二轴线缠绕的幕布1，所述幕布1能够在完全展开位置和完全缠绕位置之间移动；

连接座5设置有连接结构，从而可以与其他安装基础连接，例如车辆的背门12，例如，其可以通过卡接、粘接、螺栓连接等方式连接于背门12的内表面上，当然，也可以安装于车辆的其他位置。并且所述安装基础也可以是其他结构上，而不限于车辆的背门，例如其他的室内建筑结构或室外建筑结构。

支撑座6为所述幕布组件与连接座5之间的过渡、支撑结构，支撑座6可以相对于连接座5围绕第一轴线转动，从而可以调节所述幕布组件的相对位置。

安装于支撑座6的所述幕布组件包括幕布1，幕布1可以围绕第二轴线缠绕，并且在完全展开位置和完全缠绕位置之间移动，支撑座6可以与所述幕布组件一体连接，至少与所述幕布组件的一部分一体连接，即形成为所述幕布组件的一部分，以用于支撑幕布1。

特别的，所述第二轴线与所述第一轴线之间形成一定的夹角，即二者不是平行或重合的，在此情况下，当围绕所述第一轴线转动支撑座6时，所述第二轴线的方向发生变化，即幕布1的缠绕、展开方向发生变化，也就是说，通过转动支撑座6，可以调节幕布1的位置，特别是幕布1的观看朝向。具体的，连接座5可以安装于车辆的背门12的内表面，在此情况下，参考图2和图3所示，转动支撑座6，可以使得成卷的幕布1从靠近车辆内部的位置转动到从车辆中延伸出来的外部位置，从而可以在车辆的外部展开使用，允许幕布1在车辆外部使用，便于户外使用；另一方面，通过转动支撑座6到相应的位置，使得幕布组件保持为贴合于车辆的背门内表面，即第二轴线大致平行于背门的内表面且沿车辆左右方向延伸，此时展开的幕布朝向车辆内部，允许用户在车辆内观看使用。

可选择的，所述第一轴线垂直于所述安装基础的连接面，所述第一轴线和所述第二轴线彼此垂直。连接座5连接于所述安装基础的连接面，其中所述安装基础的连接面可以为车辆的背门12的表面，在此实施方式中，连接座5安装于背门12的内表面后，特别是背门12的下部，打开背门12，使得背门12大致垂直于竖直方向，此时，支撑座6可以在第一位置和第二位置之间转动，在所述第一位置，幕布1所围绕的第二轴线大致沿背门12的左右宽度方向延伸，参考图2所示，在所述第二位置，幕布1所围绕的第二轴线大致沿背门12的高度方向延伸，从而可以从背门12的内表面处延伸到背门12的外部，参考图3所示。在其他实施方式中，根据连接座5在背门12上的安装位置的不同，可以调节第一轴线与连接座5和背门12的接合面的角度，从而允许转动支撑座6而将幕布1移动到背门12外部。

另外，所述幕布组件包括具有开口的壳体2，所述幕布1部分地收纳在所述壳体2中并从所述开口伸出，所述壳体2中设置有沿所述第二轴线延伸的卷轴3，所述幕布1能够缠绕于所述卷轴3上。壳体2可以大致形成为圆筒状，并且其圆周壁上形成有所述开口，所述开口大致为长方形，以容纳幕布1穿过。幕布1可以缠绕在壳体2中，并部分地穿过所述开口而延伸到壳体2外部，幕布1从所述完全缠绕位置移动到所述完全展开位置的过程中，幕布1可以通过所述开口移动到外部，以在壳体2外部展开。其中，支撑座6可以与壳体2连接，以带动壳体2同步地围绕所述第一轴线转动。此外，幕布1可以缠绕在卷轴3上，卷轴3可以支撑幕布1，便于幕布1的缠绕和展开。幕布1的一端可以连接于卷轴3，另一端位于壳体2外部，通过转动卷轴3可以将幕布1缠绕起来，反向转动卷轴3可以允许幕布1展开，并从所述开口处逐渐地移动到壳体2外部。可选择的，在壳体2为圆筒状的情况下，卷轴3可以与壳体2同轴地设置。

可选择的，所述支撑座6或所述连接座5设置有用于驱动所述支撑座6的第一扭矩输出件7。第一扭矩输出件7可以安装于支撑座6或连接座5，以驱动支撑座6相对于连接座5围绕第一轴线转动，第一扭矩输出件7可以为电机、发动机、液压马达等扭矩输出装置。在其他实施方式中，支撑座6相对于连接座5的转动可以通过手动操作的方式实现，允许用户通过手动地转动支撑座6。

优选的，所述第一扭矩输出件7为电机。所述电机的主体可以安装于连接座5，其输出轴沿第一轴线延伸并连接于支撑座6，以带动支撑座6相对于连接座5转动。当然，电机也可以安装于支撑座6，并通过所述输出轴连接于连接座5。关于发动机、液压马达的安装方式，其与电机相似，在此不再详细说明。

另外，所述支撑座6或所述卷轴3上设置有能够驱动所述卷轴3转动的第二扭矩输出件8。第二扭矩输出件8可以输出扭矩，其可以安装在支撑座6或卷轴3上，从而可以驱动卷轴3相对于支撑座6转动，以缠绕或展开幕布1。卷轴3的转动为相对于支撑座6和壳体2的转动，卷轴3可以从壳体2延伸到外部，以便于传动连接于第二扭矩输出件8。第二扭矩输出件8可以为电机、发动机、液压马达等扭矩输出装置。在其他实施方式中，卷轴3可以为手动操作，例如，卷轴3延伸到壳体2远离支撑座6的一端的外部，并在卷轴3位于壳体2外部的部分上设置把手，从而可以操作把手转动。

可选择的，所述第二扭矩输出件8为电机。所述电机可以安装于支撑座6，所述电机的输出轴可以沿第二轴线延伸并同轴地连接于卷轴3，从而可以驱动卷轴3相对于壳体2和支撑座6围绕第二轴线转动，以缠绕或展开幕布1。需要说明的是，在一些实施方式中，壳体2与支撑座6可以一体连接，支撑座6为壳体2的一部分，安装于支撑座6的电机可以视为安装于壳体2。或者，电机可以安装于卷轴3上，其输出轴连接于支撑座6，同样可以驱动卷轴3相对于支撑座6转动。对于以发动机或液压马达驱动卷轴3的实施方式，其安装结构是本领域技术人员根据以上说明可以知道的，在此不再详细说明。

另外，所述幕布组件包括连接于所述幕布1且位于所述壳体2外部的悬杆4，所述悬杆4平行于所述卷轴3延伸，所述悬杆4和所述壳体2之间设置有可折叠的支撑架，在所述完全缠绕位置，所述支撑架折叠并贴合于所述壳体2。悬杆4连接于幕布1位于壳体2外部的一端，悬杆4的尺寸可以略大于所述开口的尺寸，从而悬杆4可以始终位于壳体2的外部，作为幕布1的止挡件，避免幕布1完全收缩到壳体2中而难以再伸出，另一方面，悬杆4可以具有相对较大的质量，在卷轴3转动而展开幕布1时，悬杆4可以通过自身的重量将幕布1从壳体2中拉出来，并且，悬杆4可以使得幕布1保持为下垂状态，避免幕布1卷起或飘动。在所述完全缠绕位置，悬杆4贴合于壳体2的外部，便于一起收纳在车辆内部。此外，支撑架可以将幕布1支撑起来，形成稳定的投影平面，并且支撑架为可折叠的形式，当幕布1处于完全缠绕位置时，支撑架折叠为贴合于壳体2上，以便于将所述幕布组件整体收纳在一起。

根据本实用新型的一种实施方式，所述支撑架包括铰接连接于所述悬杆4和所述壳体2之间的两段式支撑杆，并且所述两段式支撑杆包括彼此铰接的两个支撑杆13，在所述完全展开位置，两个所述两段式支撑杆形成为直线状态，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆13彼此重叠且贴合于所述壳体2，并且两个所述支撑杆13的铰点处设置有自卷弹簧9。参考图4所示，所述两段式支撑杆包括两个支撑杆13，两个支撑杆13可转动地铰接，并且其中一个支撑杆13可转动地铰接于壳体2，另一个支撑杆13可转动地铰接于悬杆4，两个支撑杆13整体可以分别相对于悬杆4和壳体2转动，并且两个支撑杆13彼此也可以相对转动。在幕布1的完全展开位置，两个支撑杆13形成为直线状态，可以支撑幕布1，当幕布1收回时，支撑杆13相对于悬杆4、壳体2转动，同时两个支撑杆13彼此也相对转动，从而可以向着彼此重叠的位置移动，可以重叠并贴合于壳体2上，以便于收纳在一起。自卷弹簧9可以分别连接于两个支撑杆13，并且自卷弹簧9向两个支撑杆13施加弹性偏压力，使得两个支撑杆13向整体为直线的状态移动，当卷轴3转动而展开幕布1时，所述两段式支撑杆可以转动而将幕布1逐渐地支撑起来。在该实施方式中，所述支撑架可以包括多个所述两段式支撑杆。

在本实用新型的另一种实施方式中，所述支撑架包括两个交叉铰接的支撑杆13，所述支撑杆13的一端可滑动地连接于所述壳体2，所述支撑杆13的另一端可滑动地连接于所述悬杆4，其中，在所述完全展开位置，两个所述支撑杆13形成为X形，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆13彼此重叠地贴合于所述壳体2。参考图5所示，两个支撑杆13可转动地铰接，每个支撑杆13的两端分别可滑动地连接于悬杆4和壳体2，在幕布1展开和缠绕时，两个支撑杆13可以相对地转动，并且两端在悬杆4和壳体2上滑动，在完全展开位置，两个支撑杆13形成为X形以支撑幕布1，在完全缠绕位置，两个支撑杆13彼此重叠在一起并贴合于壳体2上，便于与壳体2一起收纳。

进一步的，所述壳体2上设置有平行于第二轴线的第一滑杆11，所述支撑杆13的一端铰接连接有滑动设置在所述第一滑杆11上的第一滑块14，所述悬杆4上设置有平行于所述第二轴线的第二滑杆15，所述支撑杆13的另一端铰接连接有滑动设置在所述第二滑杆15上的第二滑块10，两个所述支撑杆13之间连接有弹簧16。壳体2上设置有第一滑杆11，悬杆4上设置有第二滑杆15，支撑杆13的两端分别铰接有第一滑块14和第二滑块10，从而可以在第一滑杆11和第二滑杆15上滑动，其中，支撑杆13可以相对于第一滑块14和第二滑块10转动，以允许各个部件的相对运动。参考图5所示，弹簧16位于两个支撑杆13形成的四个夹角中的上、下两个之间，从而向两个支撑杆13施加弹性偏压力，使得两个支撑杆13从彼此重叠的状态向彼此形成为X形的状态移动，在幕布1被卷轴3展开时，可以通过弹簧16的弹性偏压力驱动两个支撑杆13形成为X形而支撑幕布1。

在本实用新型的又一种实施方式中，所述支撑架包括由四个支撑杆13首尾铰接连接围成的四边形框架，所述四边形框架的其中一组对角的铰点分别连接于所述壳体2和所述悬杆4，其中，在所述完全展开位置，四个所述支撑杆13形成为四边形，在所述完全缠绕位置，四个所述支撑杆13贴合于所述壳体2。参考图6所示，所述支撑架包括形成为四边形的四个支撑杆13，四个支撑杆13可以相对于彼此在围绕铰点而转动，从而四边形框架可以整体地变形，在完全展开位置，四边形框架支撑幕布1，在完全缠绕位置，四边形框架重叠为直线而贴合于壳体2，以便于收纳在一起。

进一步的，连接于所述悬杆4的两个所述支撑杆13之间连接有弹簧16，并且/或者，连接于所述壳体2的两个所述支撑杆13之间连接有弹簧16。连接于悬杆4的两个支撑杆13之间连接有弹簧16，或者，连接于壳体2的支撑杆13间连接有弹簧16，弹簧16可以施加弹性偏压力以阻挡支撑杆13移动到重叠为直线的位置，在卷轴3转动而开展幕布1时，弹簧16可以作用于支撑杆13，使得四个支撑杆13形成为四边形结构，而支撑幕布1。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆包括背门以及设置在所述背门的内表面上的根据以上方案所述的投影幕布装置。所述投影幕布装置的连接座5可以连接于背门12，并且支撑座6可以相对于连接座5在第一位置和第二位置之间转动，打开车辆的背门12，通过转动支撑座6，可以使得幕布1(特别是壳体2)从贴合于背门12的第一位置转动到第二位置，在所述第二位置，幕布1位于背门12的外侧，从而允许幕布1在背门12外部展开，以允许用户在车辆外部观看。当然，背门12打开时，在所述第一位置，壳体2保持为与背门12贴合，第二轴线此时平行于背门12的内表面并大致沿车辆的左右方向延伸，展开幕布1使得幕布1则朝向车辆内部展开，允许车辆内部的人员以朝向后部的视角观看。所述车辆可以为SUV车型。所述投影幕布装置与车辆的控制设备和动力设备相结合，可以通过车辆的控制设备控制投影幕布装置的操作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种投影幕布装置，其特征在于，所述投影幕布装置包括：

连接座(5)，所述连接座(5)能够连接于安装基础的连接面；

支撑座(6)，所述支撑座(6)连接于所述连接座(5)，并且所述支撑座(6)能够相对于所述连接座(5)围绕第一轴线转动；

幕布组件，所述幕布组件安装于所述支撑座(6)，并且所述幕布组件包括围绕第二轴线缠绕的幕布(1)，所述幕布(1)能够在完全展开位置和完全缠绕位置之间移动；

2.根据权利要求1所述的投影幕布装置，其特征在于，所述第一轴线垂直于所述安装基础的连接面，所述第一轴线和所述第二轴线彼此垂直。

3.根据权利要求1所述的投影幕布装置，其特征在于，所述幕布组件包括具有开口的壳体(2)，所述幕布(1)部分地收纳在所述壳体(2)中并从所述开口伸出，所述壳体(2)中设置有沿所述第二轴线延伸的卷轴(3)，所述幕布(1)能够缠绕于所述卷轴(3)上。

4.根据权利要求3所述的投影幕布装置，其特征在于，所述支撑座(6)或所述连接座(5)设置有用于驱动所述支撑座(6)的第一扭矩输出件(7)；并且/或者，所述支撑座(6)或所述卷轴(3)上设置有能够驱动所述卷轴(3)转动的第二扭矩输出件(8)。

5.根据权利要求4所述的投影幕布装置，其特征在于，所述幕布组件包括连接于所述幕布(1)且位于所述壳体(2)外部的悬杆(4)，所述悬杆(4)平行于所述卷轴(3)延伸，所述悬杆(4)和所述壳体(2)之间设置有可折叠的支撑架，在所述完全缠绕位置，所述支撑架折叠并贴合于所述壳体(2)。

6.根据权利要求5所述的投影幕布装置，其特征在于，所述支撑架包括铰接连接于所述悬杆(4)和所述壳体(2)之间的两段式支撑杆，并且所述两段式支撑杆包括彼此铰接的两个支撑杆(13)，在所述完全展开位置，两个所述两段式支撑杆形成为直线状态，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆(13)彼此重叠且贴合于所述壳体(2)，并且两个所述支撑杆(13)的铰点处设置有自卷弹簧(9)。

7.根据权利要求5所述的投影幕布装置，其特征在于，所述支撑架包括两个交叉铰接的支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的一端可滑动地连接于所述壳体(2)，所述支撑杆(13)的另一端可滑动地连接于所述悬杆(4)，其中，在所述完全展开位置，两个所述支撑杆(13)形成为X形，在所述完全缠绕位置，两个所述支撑杆(13)彼此重叠地贴合于所述壳体(2)。

8.根据权利要求7所述的投影幕布装置，其特征在于，所述壳体(2)上设置有平行于第二轴线的第一滑杆(11)，所述支撑杆(13)的一端铰接连接有滑动设置在所述第一滑杆(11)上的第一滑块(14)，所述悬杆(4)上设置有平行于所述第二轴线的第二滑杆(15)，所述支撑杆(13)的另一端铰接连接有滑动设置在所述第二滑杆(15)上的第二滑块(10)，两个所述支撑杆(13)之间连接有弹簧(16)。

9.根据权利要求5所述的投影幕布装置，其特征在于，所述支撑架包括由四个支撑杆(13)首尾铰接连接围成的四边形框架，所述四边形框架的其中一组对角的铰点分别连接于所述壳体(2)和所述悬杆(4)，其中，在所述完全展开位置，四个所述支撑杆(13)形成为四边形，在所述完全缠绕位置，四个所述支撑杆(13)贴合于所述壳体(2)。

10.根据权利要求9所述的投影幕布装置，其特征在于，连接于所述悬杆(4)的两个所述支撑杆(13)之间连接有弹簧(16)，并且/或者，连接于所述壳体(2)的两个所述支撑杆(13)之间连接有弹簧(16)。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括背门(12)以及设置在所述背门(12)的内表面上的根据权利要求1-10中任意一项所述的投影幕布装置。