CN211343408U - 轴流风机刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轴流风机刹车装置,包括:刹车毂,刹车毂安装在轴流风机的主电机轴的端部;刹车机构,刹车机构包括传动装置及刹车片,传动装置的输出端与刹车片驱动连接;绳驱动机构,绳驱动机构包括控制部及缠绕在控制部上的传动绳,传动绳与传动装置驱动连接,以驱动刹车片靠近或远离刹车毂,传动绳的第一端的绳头及传动绳的第二端的绳头固定在传动装置上。当进行刹车操作时,控制部通过锥面驱动轴与传动绳之间的摩擦力控制传动绳,使传动绳带动传动装置,以使刹车片向刹车毂的方向运动,并逐渐压紧刹车毂,实现对刹车毂的快速停车,并且力大于钢丝绳传动的力时,钢丝绳在锥形驱动轴的表面打滑,保护传动系统,防止因受力过大而损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴流风机制动设备技术领域,具体而言,涉及一种轴流风机刹车装置。
背景技术
相关技术中煤矿矿井的主通风正常通风时,遇到矿井意外故障需要快速返风,配套的矿井主通风机必须在短时间内完成返风操作;矿井轴流通风机可反转返风,但在切断主电机电源时,由于转子的惯性,叶轮无法在规定的时间内停止,影响短时间内返风的要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轴流风机刹车装置,以解决现有技术中的轴流风机刹车速度慢的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种轴流风机刹车装置,包括:刹车毂,刹车毂安装在轴流风机的主电机轴的端部;刹车机构,刹车机构包括传动装置及刹车片,传动装置的输出端与刹车片驱动连接;绳驱动机构,绳驱动机构包括控制部及传动绳,控制部包括锥面驱动轴,传动绳缠绕在锥面驱动轴上,传动绳与传动装置驱动连接,以驱动刹车片靠近或远离刹车毂,传动绳的第一端的绳头及传动绳的第二端的绳头固定在传动装置上。
进一步地,传动装置包括:传动轮,传动轮可转动地设置,传动轮的内部设置有螺纹孔,传动绳缠绕在传动轮上,传动绳的第一端的绳头及传动绳的第二端的绳头固定在传动轮的外壁上;传动轴,传动轴的第一端连接在刹车片上,传动轴的第二端穿设在传动轮中,传动轴的第二端设置有外螺纹,螺纹孔与外螺纹相适配。
进一步地,轴流风机刹车装置还包括机体,传动轮可转动地设置在机体上。
进一步地,机体上设置有固定套,传动轮上设置有凸缘,凸缘可转动地安装在固定套中。
进一步地,凸缘的外壁与固定套的内壁之间设置有滚珠轴承。
进一步地,固定套内部设置有导向孔,传动轴穿设在导向孔中。
进一步地,轴流风机刹车装置还包括滑键,滑键固定在传动轴的外壁上,导向孔的内壁上设置有导向槽,导向槽的延伸方向与传动轴的延伸方向相同,滑键可移动地安装在导向槽中。
进一步地,刹车毂上设置有配合孔,配合孔的内侧壁为第一锥面,第一锥面向靠近刹车机构的方向逐渐增大,刹车片的外侧壁为第二锥面,第一锥面与第二锥面相适配,刹车片的侧壁周向安装有石棉带。
进一步地,轴流风机刹车装置还包括支座,支座设置在机体上,控制部枢接在支座上。
进一步地,控制部包括:主体,主体枢接在支座上;驱动电机机构,驱动电机机构安装在主体上;驱动电机机构的输出端与锥面驱动轴驱动连接,传动绳缠绕在锥面驱动轴上。
应用本实用新型的技术方案,本实用新型的轴流风机刹车装置包括刹车机构,刹车机构包括传动装置及刹车片,传动装置的输出端与刹车片驱动连接;并通过传动绳与传动装置驱动连接,以驱动刹车片靠近或远离刹车毂,其中,传动绳的第一端的绳头及传动绳的第二端的绳头固定在传动装置上,当进行刹车操作时,控制部通过锥面驱动轴与传动绳之间的摩擦力控制传动绳,使传动绳带动传动装置,以使刹车片向刹车毂的方向运动,并逐渐压紧刹车毂,实现对刹车毂的快速停车,并且力大于钢丝绳传动的力时,钢丝绳在锥形驱动轴的表面打滑,保护传动系统,防止因受力过大而损伤。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示意性示出了本实用新型的轴流风机刹车装置的实施例的结构简图;
图2示意性示出了本实用新型的轴流风机刹车装置的刹车机构的实施例的剖视图;
图3示意性示出了本实用新型的轴流风机刹车装置的绳驱动机构的实施例的结构图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、主电机轴;2、刹车毂;3、刹车片;4、传动轮;5、传动轴;7、传动绳;9、锥面驱动轴;10、主体;11、驱动电机机构;13、固定套;14、滑键;15、滚珠轴承;17、石棉带;18、机体;19、凸缘;20、第一锥面。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
正如背景技术中所记载的,相关技术中煤矿矿井的主通风正常通风时,遇到矿井意外故障需要快速返风,配套的矿井主通风机必须在短时间内完成返风操作;矿井轴流通风机可反转返风,但在切断主电机电源时,由于转子的惯性,叶轮无法在规定的时间内停止,影响短时间内返风的要求。
为了解决上述问题,参加图1至图3所示,本实用新型的实施例提供了一种轴流风机刹车装置,包括刹车毂2、刹车机构及绳驱动机构,其中,刹车毂2安装在轴流风机的主电机轴1的端部;刹车机构包括传动装置及刹车片3,传动装置的输出端与刹车片3驱动连接;绳驱动机构包括控制部及传动绳7,控制部包括锥面驱动轴9,传动绳7缠绕在锥面驱动轴9上,传动绳7与传动装置驱动连接,以驱动刹车片3靠近或远离刹车毂2,传动绳7的第一端的绳头及传动绳7的第二端的绳头固定在传动装置上。其中,锥面驱动轴9为侧壁设置有环形凹部的轴体,该环形凹部位于锥面驱动轴轴向方向的中部区域,通过锥面驱动轴可以有效地避免钢丝绳发生压绳现象,传动绳优选为钢丝绳,本实用新型的轴流风机刹车装置包括刹车机构,刹车机构包括传动装置及刹车片3,传动装置的输出端与刹车片3驱动连接;并通过传动绳7与传动装置驱动连接,以驱动刹车片3靠近或远离刹车毂2,其中,传动绳7的第一端的绳头及传动绳7的第二端的绳头固定在传动装置上,当进行刹车操作时,控制部通过锥面驱动轴与传动绳之间的摩擦力控制传动绳,使传动绳带动传动装置,以使刹车片向刹车毂的方向运动,并逐渐压紧刹车毂,实现对刹车毂的快速停车,并且力大于钢丝绳传动的力时,钢丝绳在锥形驱动轴的表面打滑,保护传动系统,防止因受力过大而损伤。
具体来说,本实施例中的传动装置包括传动轮4及传动轴5,传动轮4可转动地设置,传动轮4的内部设置有螺纹孔,传动绳7缠绕在传动轮4上,传动绳7的第一端的绳头及传动绳7的第二端的绳头固定在传动轮4的外壁上;传动轴5的第一端连接在刹车片3上,传动轴5的第二端穿设在传动轮4中,传动轴5的第二端设置有外螺纹,螺纹孔与外螺纹相适配。在进行刹车操作时,通过传动绳带动传动轮旋转,外螺纹与螺纹孔的配合使得传动轴向着刹车毂的方向运动,并逐渐使刹车片压紧刹车毂。
其中,为了使机构运转稳定,本实施例中的轴流风机刹车装置还包括机体18,传动轮4可转动地设置在机体18上。本实施例中的机体18上设置有固定套13,传动轮4上设置有凸缘19,凸缘19可转动地安装在固定套13中。
为了减小摩擦力,使传动轮相对于固定套的旋转更加流畅,本实施例中的凸缘19的外壁与固定套13的内壁之间设置有滚珠轴承15。本实施例中的固定套13内部设置有导向孔,传动轴5穿设在导向孔中。
为了使得传动轴能够准确移动,本实施例中的轴流风机刹车装置还包括滑键14,滑键14固定在传动轴5的外壁上,导向孔的内壁上设置有导向槽,导向槽的延伸方向与传动轴5的延伸方向相同,滑键14可移动地安装在导向槽中。
为了保证刹车过程中的刹车速度,本实施例中的刹车毂2上设置有配合孔,配合孔的内侧壁为第一锥面20,第一锥面20向靠近刹车机构的方向逐渐增大,刹车片3的外侧壁为第二锥面,第一锥面20与第二锥面相适配,刹车片3的侧壁周向安装有石棉带17。通过石棉带以增加第一锥面与第二锥面之间的摩擦力,在进行刹车操作时,通过传动绳带动传动轮旋转,外螺纹与螺纹孔的配合使得传动轴向着刹车毂的方向运动,并逐渐使刹车片的第二锥面压紧第一锥面,进行制动,并最终实现刹车。
为了拉直传动绳,本实施例中的轴流风机刹车装置还包括支座,支座设置在机体18上,控制部枢接在支座上,通过控制部的自身重力拉直传动绳。本实施例中的控制部包括主体10、驱动电机机构11和锥面驱动轴9,主体10枢接在支座上;驱动电机机构11安装在主体10上;驱动电机机构11的输出端与锥面驱动轴9驱动连接,传动绳7缠绕在锥面驱动轴9上。工作时,通过驱动电机机构对锥面驱动轴进行驱动,进而通过锥面驱动轴与传动绳间的摩擦力使传动绳带动传动轮转动,以使刹车片向刹车毂的方向运动,并逐渐压紧刹车毂,实现对刹车毂的快速停车,并且力大于钢丝绳传动的力时,钢丝绳在锥面驱动轴的表面打滑,保护传动系统,防止因受力过大而损伤。其中,驱动电机机构11包括电机及与电机驱动连接的减速器,减速器的输出端与锥面驱动轴驱动连接。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
本实用新型的轴流风机刹车装置包括刹车机构,刹车机构包括传动装置及刹车片,传动装置的输出端与刹车片驱动连接;并通过传动绳与传动装置驱动连接,以驱动刹车片靠近或远离刹车毂,其中,传动绳的第一端的绳头及传动绳的第二端的绳头固定在传动装置上,当进行刹车操作时,控制部通过锥面驱动轴与传动绳之间的摩擦力控制传动绳,使传动绳带动传动装置,以使刹车片向刹车毂的方向运动,并逐渐压紧刹车毂,实现对刹车毂的快速停车,并且力大于钢丝绳传动的力时,钢丝绳在锥形驱动轴的表面打滑,保护传动系统,防止因受力过大而损伤。
应该指出,上述详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。
例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
在上面详细的说明中,参考了附图,附图形成本文的一部分。在附图中,类似的符号典型地确定类似的部件,除非上下文以其他方式指明。在详细的说明书、附图及权利要求书中所描述的图示说明的实施方案不意味是限制性的。在不脱离本文所呈现的主题的精神或范围下,其他实施方案可以被使用,并且可以作其他改变。将容易理解的是,如本文一般所描述的及附图所图示说明的,本公开的方面可以在广泛种类的不同的配置中被编排、代替、组合、分开以及设计,所有这些在本文被明确地考虑。
根据本申请所描述的特定实施方案的本公开将不受限制,其被意图作为各种方面的图示说明。如对本领域技术人员将是清晰的那样,在不脱离本公开的精神和范围下可以作许多修改和变更。在本公开范围内,功能上等同的方法和设备,除了本文所列举的那些之外,从前述说明书来看对本领域技术人员将是清晰的。这样的修改和变更意图落入所附权利要求书的范围内。本公开将仅由所附权利要求书的条款以及这样的权利要求所给予权利的等同物的全部范围限制。将理解的是,本公开不限于特定的方法、试剂、化合物、组成或生物系统,其当然可以变化。也将理解的是,本文所使用的术语仅是出于描述特定的实施方案的目的,而并非意图是限制性的。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轴流风机刹车装置,其特征在于,包括:
刹车毂(2),所述刹车毂(2)安装在所述轴流风机的主电机轴(1)的端部;
刹车机构,所述刹车机构包括传动装置及刹车片(3),所述传动装置的输出端与所述刹车片(3)驱动连接;
绳驱动机构,所述绳驱动机构包括控制部及传动绳(7),所述控制部包括锥面驱动轴(9),所述传动绳(7)缠绕在所述锥面驱动轴(9)上,所述传动绳(7)与所述传动装置驱动连接,以驱动所述刹车片(3)靠近或远离所述刹车毂(2),所述传动绳(7)的第一端的绳头及所述传动绳(7)的第二端的绳头固定在所述传动装置上。
2.根据权利要求1所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述传动装置包括:
传动轮(4),所述传动轮(4)可转动地设置,所述传动轮(4)的内部设置有螺纹孔,所述传动绳(7)缠绕在所述传动轮(4)上,所述传动绳(7)的第一端的绳头及所述传动绳(7)的第二端的绳头固定在所述传动轮(4)的外壁上;
传动轴(5),所述传动轴(5)的第一端连接在所述刹车片(3)上,所述传动轴(5)的第二端穿设在所述传动轮(4)中,所述传动轴(5)的第二端设置有外螺纹,所述螺纹孔与所述外螺纹相适配。
3.根据权利要求2所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述轴流风机刹车装置还包括机体(18),所述传动轮(4)可转动地设置在所述机体(18)上。
4.根据权利要求3所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述机体(18)上设置有固定套(13),所述传动轮(4)上设置有凸缘(19),所述凸缘(19)可转动地安装在所述固定套(13)中。
5.根据权利要求4所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述凸缘(19)的外壁与所述固定套(13)的内壁之间设置有滚珠轴承(15)。
6.根据权利要求4所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述固定套(13)内部设置有导向孔,所述传动轴(5)穿设在所述导向孔中。
7.根据权利要求6所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述轴流风机刹车装置还包括滑键(14),所述滑键(14)固定在所述传动轴(5)的外壁上,所述导向孔的内壁上设置有导向槽,所述导向槽的延伸方向与所述传动轴(5)的延伸方向相同,所述滑键(14)可移动地安装在所述导向槽中。
8.根据权利要求1所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述刹车毂(2)上设置有配合孔,所述配合孔的内侧壁为第一锥面(20),所述第一锥面(20)向靠近所述刹车机构的方向逐渐增大,所述刹车片(3)的外侧壁为第二锥面,所述第一锥面(20)与所述第二锥面相适配,所述刹车片(3)的侧壁周向安装有石棉带(17)。
9.根据权利要求3所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述轴流风机刹车装置还包括支座,所述支座设置在所述机体(18)上,所述控制部枢接在所述支座上。
10.根据权利要求9所述的轴流风机刹车装置,其特征在于,所述控制部包括:
主体(10),所述主体(10)枢接在所述支座上;
驱动电机机构(11),所述驱动电机机构(11)安装在所述主体(10)上,所述驱动电机机构(11)的输出端与所述锥面驱动轴(9)驱动连接。
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CN201921738294.2U CN211343408U (zh) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | 轴流风机刹车装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI813408B (zh) * | 2022-08-02 | 2023-08-21 | 奇鋐科技股份有限公司 | 風扇剎車結構 |
-
2019
- 2019-10-16 CN CN201921738294.2U patent/CN211343408U/zh active Active
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TWI813408B (zh) * | 2022-08-02 | 2023-08-21 | 奇鋐科技股份有限公司 | 風扇剎車結構 |
US11933311B2 (en) | 2022-08-02 | 2024-03-19 | Asia Vital Components Co., Ltd. | Fan brake structure |
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