CN211340948U - 一种装载机机罩的起升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机机罩的起升机构，其结构包括侧板、延伸板和连接机构，本实用新型通过设置了连接机构在固定环顶部，通过转动螺杆使得螺杆外的外螺纹脱离外壳底部的螺孔，此时螺杆受到复位弹簧的弹力向下移动，并且螺杆带动齿条向下移动，以及齿条带动相啮合的齿轮转动，并且齿轮带动相连接的转板转动，从而使转板通过滑块带动U型板向右移动，U型板则带动相连接的传动杆向右移动，并且传动杆带动轴杆向右移动脱离固定环内圈完成拆卸，达到了快速将起升机上的电动推杆和机罩分离，提供工作效率的有益效果。

Description

一种装载机机罩的起升机构

技术领域

本实用新型涉及起升机构技术领域，具体涉及一种装载机机罩的起升机构。

背景技术

在一些工程施工的作业现场，装载机是应用的较为普遍的一种高效率的工程机械，它广泛地应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利工程等，以及城市建设场所，装载机上都设有机罩，机罩的主要作用是保护发动机、电器等装载机的相关部件免受外力的破坏，在装载机工作状态中保护周围的人免遭及其的损伤，同时降低机器的噪音，当需对机罩内的装载机相关部件进行修理和维护时需要通过起升机构打开机罩，对其内部相关部件进行修理和维护。

当装载机的机罩在受到外部的撞击损坏时，需要对机罩进行更换，而由于机罩不止为安装在装载机上，同时机罩通常以转动连接的方式连接在起升机构上，而转动连接的相关机构较多，连接较为复杂，使得机罩和起升机构部分难以拆卸，降低工作效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种装载机机罩的起升机构，解决了当装载机的机罩在受到外部的撞击损坏时，需要对机罩进行更换，而由于机罩不止为安装在装载机上，同时机罩通常以转动连接的方式连接在起升机构上，而转动连接的相关机构较多，连接较为复杂，使得机罩和起升机构部分难以拆卸，降低工作效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种装载机机罩的起升机构，包括侧板、延伸板和连接机构，所述侧板为一体化结构设置有两个于底板顶端面中部，所述延伸板焊接于电动推杆底端面中部，且延伸板左右两端中部通过转轴与两个侧板左右对立面转动连接，所述底板顶端面左右两端开设有安装孔，所述电动推杆顶部输出轴焊接有固定环，且电动推杆电源输入端连接有电源线，所述固定环内圈贴合于轴杆侧表面，所述电动推杆与电源线进行电连接，所述连接机构设置于固定环顶部，所述连接机构由顶板、限位板、外壳、螺杆、复位机构、齿条、齿轮、转板、滑块、U型板、传动杆和滑槽组成，所述顶板底端面左右两端分锁固有限位板和外壳，所述外壳通过左端面中上部开设的透孔贴合于轴杆侧表面，所述螺杆外侧底端与外壳底端面右端开设的螺孔内侧螺纹连接，且螺杆外侧顶端与外壳内侧右端滑动安装的齿条底端面中部转动连接，所述复位机构设置于外壳内侧底端，所述齿轮前端面中部通过转轴与外壳内侧前端转动连接，且齿轮与齿条左端面相互啮合，所述转板前端面右端紧固于齿轮后端面中部，且转板前端面左端通过转轴与滑块后端面中部转动连接，所述滑块滑动安装于U型板内侧左右两端开设的滑槽内侧，所述U型板紧固于传动杆底端面右侧，所述传动杆紧固于轴杆右端面中部。

进一步的，所述复位机构由套环、连接环和复位弹簧组成，所述套环活动嵌套于螺杆外侧底端，所述连接环与外壳内侧底端面右端转动连接，所述复位弹簧两端分别固定连接于套环底端面和连接环顶端面，所述复位弹簧内侧端面与螺杆侧表面活动连接。

进一步的，所述限位板的左端面中上部开设有圆形槽，且圆形槽的内侧端面相对应于轴杆侧表面。

进一步的，所述顶板顶端面开设有四个安装孔，且四个安装孔位于顶板的顶端面四端。

进一步的，所述外壳的底端面相齐平于限位板的底端面，且外壳的内侧宽度大于轴杆的长度0.5cm。

进一步的，所述滑块的厚度与U型板的厚度一致，且滑块的侧表面为光滑无毛刺。

进一步的，所述螺杆为倒T字外形，且螺杆的外侧底端设置有防滑条纹。

进一步的，所述U型板的顶端面左右两端开设有弧形槽，且弧形槽的内侧相平行于传动杆的侧表面。

进一步的，所述电动推杆型号为DT系列电动推杆。

进一步的，所述顶板材质为碳钢材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决当装载机的机罩在受到外部的撞击损坏时，需要对机罩进行更换，而由于机罩不止为安装在装载机上，同时机罩通常以转动连接的方式连接在起升机构上，而转动连接的相关机构较多，连接较为复杂，使得机罩和起升机构部分难以拆卸，降低工作效率的问题，本实用新型通过设置了连接机构在固定环顶部，通过转动螺杆使得螺杆外的外螺纹脱离外壳底部的螺孔，此时螺杆受到复位弹簧的弹力向下移动，并且螺杆带动齿条向下移动，以及齿条带动相啮合的齿轮转动，并且齿轮带动相连接的转板转动，从而使转板通过滑块带动U型板向右移动，U型板则带动相连接的传动杆向右移动，并且传动杆带动轴杆向右移动脱离固定环内圈完成拆卸，达到了快速将启升机上的电动推杆和机罩分离，提供工作效率的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接机构结构示意图；

图3为本实用新型的连接机构正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽分布结构示意图；

图5为本实用新型的A处结构放大示意图。

图中：侧板-1、延伸板-2、底板-3、安装孔-4、电动推杆-5、固定环-6、轴杆-8、电源线-9、连接机构-7、顶板-71、限位板-72、外壳-73、螺杆-74、复位机构-75、齿条-76、齿轮-77、转板-78、滑块-79、U型板-710、传动杆-711、滑槽-712、套环-751、连接环-752、复位弹簧-753。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种装载机机罩的起升机构：包括侧板1、延伸板2和连接机构7，侧板1为一体化结构设置有两个于底板3顶端面中部，延伸板2焊接于电动推杆5底端面中部，且延伸板2左右两端中部通过转轴与两个侧板1左右对立面转动连接，底板3顶端面左右两端开设有安装孔4，电动推杆5顶部输出轴焊接有固定环6，且电动推杆5电源输入端连接有电源线9，固定环6内圈贴合于轴杆8侧表面，电动推杆5与电源线9进行电连接，连接机构7设置于固定环6顶部，连接机构7由顶板71、限位板72、外壳73、螺杆74、复位机构75、齿条76、齿轮77、转板78、滑块79、U型板710、传动杆711和滑槽712组成，顶板71底端面左右两端分锁固有限位板72和外壳73，外壳73通过左端面中上部开设的透孔贴合于轴杆8侧表面，螺杆74外侧底端与外壳73底端面右端开设的螺孔内侧螺纹连接，且螺杆74外侧顶端与外壳73内侧右端滑动安装的齿条76底端面中部转动连接，便于螺杆74带动齿条76移动，复位机构75设置于外壳73内侧底端，便于螺杆74快速向下移动，齿轮77前端面中部通过转轴与外壳73内侧前端转动连接，且齿轮77与齿条76左端面相互啮合，转板78前端面右端紧固于齿轮77后端面中部，且转板78前端面左端通过转轴与滑块79后端面中部转动连接，滑块79滑动安装于U型板710内侧左右两端开设的滑槽712内侧，使得滑块79进行稳定的上下移动，U型板710紧固于传动杆711底端面右侧，传动杆711紧固于轴杆8右端面中部。

其中，所述复位机构75由套环751、连接环752和复位弹簧753组成，所述套环751活动嵌套于螺杆74外侧底端，所述连接环752与外壳73内侧底端面右端转动连接，所述复位弹簧753两端分别固定连接于套环751底端面和连接环752顶端面，所述复位弹簧753内侧端面与螺杆74侧表面活动连接，便于螺杆74快速向下移动。

其中，所述限位板72的左端面中上部开设有圆形槽，且圆形槽的内侧端面相对应于轴杆8侧表面，使得轴杆8更加稳定的放置。

其中，所述顶板71顶端面开设有四个安装孔，且四个安装孔位于顶板71的顶端面四端，使得顶板71更稳定的安装。

其中，所述外壳73的底端面相齐平于限位板72的底端面，且外壳73的内侧宽度大于轴杆8的长度0.5cm，使得轴杆8完全进入到外壳73内侧。

其中，所述滑块79的厚度与U型板710的厚度一致，且滑块79的侧表面为光滑无毛刺，使得滑块79快速在U型板710内滑动。

其中，所述螺杆74为倒T字外形，且螺杆74的外侧底端设置有防滑条纹，防止在转动螺杆74时滑动。

其中，所述U型板710的顶端面左右两端开设有弧形槽，且弧形槽的内侧相平行于传动杆711的侧表面，使得U型板710稳定安装在传动杆711上。

其中，所述电动推杆5型号为DT系列电动推杆，推力较大。

其中，所述顶板71材质为碳钢材质，硬度较大，不易损坏。

本专利所述的：齿条76，齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮，齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线(对齿面而言则为平面)，相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。

工作原理：首先将该装置整体安装在装载机内，并且使得顶板71安装在装载机机罩的指定位置，然后将电源线9连接在外部的控制器上，当需要将机罩打开时，可通过外部的控制器启动电动推杆5，使得电动推杆5通电输出轴向上延伸，并且电动推杆5的输出轴推动固定环6向上移动，从而使得固定环6带动轴杆8和顶板71以及机罩向上转动，然后对装载机内部进行维修，当机罩出现损坏时，可通过将机罩和装载机的连接部分拆除，然后通过转动螺杆74使得螺杆74外的外螺纹脱离外壳73底部的螺孔，此时复位弹簧753受到的压力消失，同时螺杆74和套环751受到复位弹簧753的弹力向下移动，并且螺杆74带动齿条76向下移动，以及齿条76带动相啮合的齿轮77转动，并且齿轮77带动相连接的转板78转动，从而使转板78通过滑块79在U型板710内移动，从而使得滑块79带动U型板710向右移动，而U型板710则带动相连接的传动杆711向右移动，并且传动杆711带动轴杆8向右移动脱离固定环6内圈，然后将电动推杆5进行转动完成拆卸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种装载机机罩的起升机构，包括侧板(1)和延伸板(2)，所述侧板(1)为一体化结构设置有两个于底板(3)顶端面中部，所述延伸板(2)焊接于电动推杆(5)底端面中部，且延伸板(2)左右两端中部通过转轴与两个侧板(1)左右对立面转动连接，所述底板(3)顶端面左右两端开设有安装孔(4)，所述电动推杆(5)顶部输出轴焊接有固定环(6)，且电动推杆(5)电源输入端连接有电源线(9)，所述固定环(6)内圈贴合于轴杆(8)侧表面，所述电动推杆(5)与电源线(9)进行电连接；

其特征在于：还包括连接机构(7)，所述连接机构(7)设置于固定环(6)顶部，所述连接机构(7)由顶板(71)、限位板(72)、外壳(73)、螺杆(74)、复位机构(75)、齿条(76)、齿轮(77)、转板(78)、滑块(79)、U型板(710)、传动杆(711)和滑槽(712)组成，所述顶板(71)底端面左右两端分锁固有限位板(72)和外壳(73)，所述外壳(73)通过左端面中上部开设的透孔贴合于轴杆(8)侧表面，所述螺杆(74)外侧底端与外壳(73)底端面右端开设的螺孔内侧螺纹连接，且螺杆(74)外侧顶端与外壳(73)内侧右端滑动安装的齿条(76)底端面中部转动连接，所述复位机构(75)设置于外壳(73)内侧底端，所述齿轮(77)前端面中部通过转轴与外壳(73)内侧前端转动连接，且齿轮(77)与齿条(76)左端面相互啮合，所述转板(78)前端面右端紧固于齿轮(77)后端面中部，且转板(78)前端面左端通过转轴与滑块(79)后端面中部转动连接，所述滑块(79)滑动安装于U型板(710)内侧左右两端开设的滑槽(712)内侧，所述U型板(710)紧固于传动杆(711)底端面右侧，所述传动杆(711)紧固于轴杆(8)右端面中部。

2.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述复位机构(75)由套环(751)、连接环(752)和复位弹簧(753)组成，所述套环(751)活动嵌套于螺杆(74)外侧底端，所述连接环(752)与外壳(73)内侧底端面右端转动连接，所述复位弹簧(753)两端分别固定连接于套环(751)底端面和连接环(752)顶端面，所述复位弹簧(753)内侧端面与螺杆(74)侧表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述限位板(72)的左端面中上部开设有圆形槽，且圆形槽的内侧端面相对应于轴杆(8)侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述顶板(71)顶端面开设有四个安装孔，且四个安装孔位于顶板(71)的顶端面四端。

5.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述外壳(73)的底端面相齐平于限位板(72)的底端面，且外壳(73)的内侧宽度大于轴杆(8)的长度0.5cm。

6.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述滑块(79)的厚度与U型板(710)的厚度一致，且滑块(79)的侧表面为光滑无毛刺。

7.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述螺杆(74)为倒T字外形，且螺杆(74)的外侧底端设置有防滑条纹。

8.根据权利要求1所述的一种装载机机罩的起升机构，其特征在于：所述U型板(710)的顶端面左右两端开设有弧形槽，且弧形槽的内侧相平行于传动杆(711)的侧表面。

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