CN211340315U - 一种公路建设用的铺路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路建设用的铺路机，包括车厢，车厢的前侧固定连接有车头，车厢的下表面轴承连接有车轮，车厢的末端滑动连接有抽板，抽板的下表面滑动连接有延展组件，延展组件与车厢末端两侧转动连接，延展组件的外表面且远离车厢的一侧活动卡接有压料组件。本实用新型的有益效果是：通过在车厢的末端滑动连接有抽板，在抽板的下表面左右两侧滑动连接有延展组件，并且在延展组件的末端转动连接有压料组件，该压料组件通过在转动杆外表面安装多组石轮，通过改变石轮的数量，达到可调性增宽单次行驶所施工的铺设路面面积，同时由于压料组件的宽度可调，使得该设备可作用于不同宽度的路基铺设。

Description

一种公路建设用的铺路机

技术领域

本实用新型涉及一种公路建设设备，具体为一种公路建设用的铺路机，属于市政公路技术领域。

背景技术

在公路建设过程中，一般是采用铺路机将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并进行初步振实和整平的机械，通过在路面铺设均匀的沥清混合料，在通过石轮进行初步压平，完成初步铺设。

但是在实际操作时，由于不同地区的路面宽度不同，而现有的铺路机的铺设宽度固定，过小的机器对于路面需要来回行驶进行整条路面铺设，而过宽的机器则会造成沥青混合料掉落到路基一下，不仅产生浪费，同时还会存在污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路建设用的铺路机，操作简单，实用性强，可用于不同宽度路面铺设。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路建设用的铺路机，包括车厢，所述车厢的前侧固定连接有车头，所述车厢的下表面轴承连接有车轮，所述车厢的末端滑动连接有抽板，所述抽板的下表面滑动连接有延展组件，所述延展组件与车厢末端两侧转动连接，所述延展组件的外表面且远离车厢的一侧活动卡接有压料组件。

优选的，所述车厢的内壁两侧对称开设有滑槽，所述抽板靠近车厢的一端两侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。

优选的，所述抽板包括板体、第一出料槽和卡条，所述板体由一块水平板和一块立板组成，所述第一出料槽开设有水平板的上表面，所述卡条固定焊接在立板的背面。

优选的，所述延展组件共有两组，所述延展组件分别滑动连接在抽板的两侧，所述延展组件的宽度为抽板的宽度一半。

优选的，所述延展组件包括固定套、转动板、卡槽和第二出料槽，所述固定套的侧面通过轴杆转动连接有转动板，所述转动板远离固定套的一端通过轴杆转动连接在车厢的末端侧面，所述固定套的内壁后侧面开设有卡槽，所述固定套的内壁底部开设有第二出料槽。

优选的，所述压料组件包括连接杆、转动杆、卡孔、固定头和石轮，所述连接杆的一端轴承轴承连接在固定套的外侧面，所述连接杆的另一端内部活动套接有转动杆，所述转动杆的外表面开设有卡孔，所述连接杆的外表面活动卡接有固定头，所述转动杆的外表面轴承连接有石轮。

优选的，所述连接杆的数量为两组，所述固定头穿过连接杆的外表面与卡孔活动卡接，所述卡孔的数量为多组，相邻的所述卡孔之间的间距等于石轮的宽度。

本实用新型的有益效果是：该公路建设用的铺路机，通过在车厢的末端滑动连接有抽板，在抽板的下表面左右两侧滑动连接有延展组件，并且在延展组件的末端转动连接有压料组件，该压料组件通过在转动杆外表面安装多组石轮，通过改变石轮的数量，使得延展组件向抽板两侧拉动，使得转动板与车厢的内夹角增大，此时抽板沿滑槽向车厢内部移动，达到可调性增宽单次行驶所施工的铺设路面面积，同时由于压料组件的宽度可调，使得该设备可作用于不同宽度的路基铺设；

该公路建设用的铺路机，通过将抽板滑动连接在车厢后侧，同时在筹办两侧连接延展组件，方便在增减石轮时改变改变出料口的宽度，防止过宽时出料不及时，导致路面铺设不平整的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的抽板部分结构示意图；

图3为图1所示的延展组件结构示意图；

图4为图1所示的压料组件结构示意图。

图中：1、车厢，2、车头，3、车轮，4、抽板，41、板体，42、第一出料槽，43卡条5、延展组件，51、固定套，52、转动板，53、卡槽，54、第二出料槽，6、压料组件，61、连接杆，62、转动杆，63、卡孔，64、固定头，65、石轮，7、滑槽，8、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种公路建设用的铺路机，包括车厢1，车厢1的前侧固定连接有车头2，车厢1的下表面轴承连接有车轮3，车厢1的末端滑动连接有抽板4，抽板4的下表面滑动连接有延展组件5，延展组件5与车厢1末端两侧转动连接，延展组件5的外表面且远离车厢1的一侧活动卡接有压料组件6。

作为本实用新型的一种技术优化方案，车厢1的内壁两侧对称开设有滑槽7，抽板4靠近车厢1的一端两侧固定连接有滑块8，滑块8滑动连接在滑槽7的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，抽板4包括板体41、第一出料槽42和卡条43，板体41由一块水平板和一块立板组成，第一出料槽42开设有水平板的上表面，卡条43固定焊接在立板的背面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，延展组件5共有两组，延展组件5分别滑动连接在抽板4的两侧，延展组件5的宽度为抽板4的宽度一半，更为具体的是延展组件5包括固定套51、转动板52、卡槽53和第二出料槽54，固定套51的侧面通过轴杆转动连接有转动板52，转动板52远离固定套51的一端通过轴杆转动连接在车厢1的末端侧面，固定套51的内壁后侧面开设有卡槽53，固定套51的内壁底部开设有第二出料槽54。

作为本实用新型的一种技术优化方案，压料组件6包括连接杆61、转动杆62、卡孔63、固定头64和石轮65，连接杆61的一端轴承轴承连接在固定套51的外侧面，连接杆61的另一端内部活动套接有转动杆62，转动杆62的外表面开设有卡孔63，连接杆61的外表面活动卡接有固定头64，转动杆62的外表面轴承连接有石轮65，更为具体的是连接杆61的数量为两组，固定头64穿过连接杆61的外表面与卡孔63活动卡接，卡孔63的数量为多组，相邻的卡孔63之间的间距等于石轮65的宽度。

本实用新型在使用时，通过在将沥清料加入到车厢1内部，通过该铺路机在路基上行进同时进行撒料和初步平整，该装置通过在车厢1的末端滑动连接有抽板4，在抽板4的下表面左右两侧滑动连接有延展组件5，同时通过转轴将延展组件5与车厢1的末端转动连接，并且在延展组件5的末端转动连接有压料组件6，该压料组件6通过在转动杆62外表面安装多组石轮65，使得压料组件6的宽度增加，使得延展组件5向抽板4两侧拉动，使得转动板52与车厢1的内夹角增大，此时抽板4沿滑槽7向车厢1内部移动，当转动板52与车厢1后侧面呈直角时，延展组件5拉伸到最大值，因为延展组件5为抽板4宽度一半，两侧的延展组件5加起来延伸展开，此时压料组件6的宽度与最初相比增加了一倍，达到可调性增宽单次行驶所施工的铺设路面面积，增大效率，同时由于压料组件6的宽度可调，使得该设备可作用于不同宽度的路基铺设。

对于本领域技术人员而言，通过将抽板4滑动连接在车厢1后侧，同时在抽板4两侧连接延展组件5，方便在增减石轮65时改变出料口的宽度，防止出料设备过宽时出料不及时，导致路面铺设不平整的情况发生。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种公路建设用的铺路机，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的前侧固定连接有车头(2)，所述车厢(1)的下表面轴承连接有车轮(3)，所述车厢(1)的末端滑动连接有抽板(4)，所述抽板(4)的下表面滑动连接有延展组件(5)，所述延展组件(5)与车厢(1)末端两侧转动连接，所述延展组件(5)的外表面且远离车厢(1)的一侧活动卡接有压料组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述车厢(1)的内壁两侧对称开设有滑槽(7)，所述抽板(4)靠近车厢(1)的一端两侧固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)滑动连接在滑槽(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述抽板(4)包括板体(41)、第一出料槽(42)和卡条(43)，所述板体(41)由一块水平板和一块立板组成，所述第一出料槽(42)开设有水平板的上表面，所述卡条(43)固定焊接在立板的背面。

4.根据权利要求1所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述延展组件(5)共有两组，所述延展组件(5)分别滑动连接在抽板(4)的两侧，所述延展组件(5)的宽度为抽板(4)的宽度一半。

5.根据权利要求1所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述延展组件(5)包括固定套(51)、转动板(52)、卡槽(53)和第二出料槽(54)，所述固定套(51)的侧面通过轴杆转动连接有转动板(52)，所述转动板(52)远离固定套(51)的一端通过轴杆转动连接在车厢(1)的末端侧面，所述固定套(51)的内壁后侧面开设有卡槽(53)，所述固定套(51)的内壁底部开设有第二出料槽(54)。

6.根据权利要求1所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述压料组件(6)包括连接杆(61)、转动杆(62)、卡孔(63)、固定头(64)和石轮(65)，所述连接杆(61)的一端轴承轴承连接在固定套(51)的外侧面，所述连接杆(61)的另一端内部活动套接有转动杆(62)，所述转动杆(62)的外表面开设有卡孔(63)，所述连接杆(61)的外表面活动卡接有固定头(64)，所述转动杆(62)的外表面轴承连接有石轮(65)。

7.根据权利要求6所述的一种公路建设用的铺路机，其特征在于：所述连接杆(61)的数量为两组，所述固定头(64)穿过连接杆(61)的外表面与卡孔(63)活动卡接，所述卡孔(63)的数量为多组，相邻的所述卡孔(63)之间的间距等于石轮(65)的宽度。

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