CN211338413U - 钢丝绳制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种钢丝绳制动装置,其包括:绳轮组件、棘爪组件、制动组件。本实用新型的钢丝绳制动装置通过设置棘爪组件、制动组件,能够有效地实现钢丝绳的提拉,进而实现快速限速、制动。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及电梯技术领域,尤其涉及一种钢丝绳制动装置。
背景技术
限速器,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速,甚至存在坠落的危险。此时,主机失效后,电梯安全部件限速器起作用,联动提拉结构再联动安全钳,将轿厢(对重) 停在导轨上。
然而,现有的限速器绳轮和棘轮是分离的两个部件,限速器整体零部件数量增加,现有限速器棘轮装置是通过焊接工艺连接的,焊接过程中的不稳定性会导致棘轮装置的不稳定性。此外,限速器绳轮达到一定速度后,针对如何实现有效地限速制动,有必要提出进一步地解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种钢丝绳制动装置,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种钢丝绳制动装置,其包括:绳轮组件、棘爪组件、制动组件;
所述绳轮组件包括:绳轮本体、设置于所述绳轮本体的一侧壁面四周边缘的凸齿;所述棘爪组件包括:棘爪、制动轴、拉簧,所述棘爪一端能够与所述绳轮本体相啮合,另一端与所述拉簧相连接,且所述拉簧处于拉伸状态,所述制动轴一端连接于所述棘爪的中间位置;所述制动组件包括:制动块、压块,所述制动组件分布于所述绳轮本体的边缘位置,且所述制动块位于所述棘爪的运动行程上,所述制动块位于初始位置时,与所述绳轮本体的边缘保持一间隙,所述制动轴另一端穿过所述制动块,所述压块位于所述制动块运动方向的下游位置,且当所述制动块运动至与所述压块相对的位置时,所述制动块与压块之间形成钢丝绳的夹持空间。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述凸齿为多个,任一凸齿形成一啮合点,多个凸齿沿所述绳轮本体周向等间距分布,相邻凸齿之间的圆弧对应的圆心角的角度值至多为20°。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述钢丝绳制动装置还包括第一支架,其包括:底板以及自所述底板两侧边缘伸出的保持相对设置的侧面,所述绳轮组件、棘爪组件、制动组件集成于所述第一支架上。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述侧面上开设有供所述制动轴穿过且运动的腰孔。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述制动块朝向所述压块的一面开设有便于所述钢丝绳夹持的线槽。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述制动组件还包括:摆块、长螺杆、压缩弹簧以及制动支架;
所述摆块包括:第一夹钳和第二夹钳,所述第一夹钳和第二夹钳的后端由所述长螺杆连接,所述压块部分收容于所述第一夹钳和第二夹钳之间,且所述压块与所述第一夹钳和第二夹钳之间的接触面为斜面,所述制动支架的后侧面上开设有辅助所述压块和固定架安装的开口,所述压块及第一夹钳和第二夹钳的一端自所述开口伸入所述制动支架围成的空间中,所述压缩弹簧套装于所述长螺杆上,并抵靠于所述第一夹钳上。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述压块及第一夹钳和第二夹钳上还设置有限位柱,所述限位柱与所述后侧面相抵靠。
作为本实用新型的钢丝绳制动装置的改进,所述第一夹钳和第二夹钳上的限位柱抵靠于所述后侧面的内壁面上,所述压块上的限位柱抵靠于所述后侧面的外壁面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的钢丝绳制动装置通过设置棘爪组件、制动组件,能够有效地实现钢丝绳的提拉,进而实现快速限速、制动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的钢丝绳制动装置的一具体实施方式的立体示意图;
图2为图1中钢丝绳制动装置的另一角度的立体示意图;
图3为图1中钢丝绳制动装置的另一角度的立体示意图,为了图示方便去掉了第一支架等结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种钢丝绳制动装置,其具有体积小、重量轻、且能够有效限速、制动的优点。所述钢丝绳制动装置包括:第一支架1、绳轮组件2、垂体组件3、止块组件4、棘爪组件5、制动组件6。
所述第一支架1用于为其他组件的安装固定提供基础,所述第一支架1 包括:底板11以及自所述底板11两侧边缘伸出的保持相对设置的侧面12。
所述绳轮组件2包括:绳轮本体21、设置于所述绳轮本体21的一侧壁面四周边缘的凸齿22。
所述绳轮本体21能够以自身中心轴线为转轴23进行枢转运动,其周向面具有辅助钢丝绳绕过的凹槽。在摩擦力的作用下,所述绳轮本体21可对绕在其上的钢丝绳产生拉力。为了方便所述绳轮本体21的运动,所述绳轮本体 21两侧壁面的中心位置通过转轴23与两侧的侧面12枢转连接,相应的,两侧的侧面12上开设有供所述转轴23穿过的通孔121。优选地,所述通孔121 为开设于所述侧面12的上部边缘的能够与转轴23过盈配合的卡槽结构。同时,所述转轴23与所述绳轮本体21之间还设置有辅助所述绳轮本体21转轴 23的滚珠轴承。
所述凸齿22用于与所述棘爪组件5相啮合。其中,所述凸齿22为多个,任一凸齿22形成一啮合点,多个凸齿22沿所述绳轮本体21周向等间距分布。优选地,相邻凸齿22之间的圆弧对应的圆心角的角度值至多为20°。如此设置,有利于绳轮本体21能够快速地与所述棘爪组件5形成联动关系。
所述垂体组件3滑动地安装于所述绳轮本体21上,其包括:垂体31、复位弹簧32、设置于所述垂体31上的打杆33。所述绳轮本体21上设置有径向延伸设置的第一腰孔,所述垂体31通过其上的滑块沿所述第一腰孔滑动设置,并随所述绳轮本体21的枢转进行离心运动。所述复位弹簧32为所述垂体31 提供回复作用力。
所述打杆33设置于所述垂体31轴向的外侧面12上。从而随着所述垂体 31的离心运动,所述垂体31的运动半径逐渐增大,当其打杆33到达止块组件4的位置时,可与其发生碰撞实现触发。
在一个实施方式中,所述垂体组件3为两个,两个垂体组件3中心对称地分布于所述绳轮本体21上。从而,当进行离心运动时,两个垂体组件3中的垂体31的径向距离逐渐增大,如此设置有利于垂体31上的打杆33快速地触发所述止块组件4。
所述止块组件4用于所述棘爪组件5的制动,其安装于所述第一支架1 上,并分布于所述绳轮本体21的边缘位置,所述止块组件4包括:止块41、设置于所述止块41一端的端面上的螺钉42。所述螺钉42垂直地螺接于所述端面的螺孔中,所述止块41枢转地安装于所述第一支架1的侧面12上,所述止块41另一端的端面为一凹陷的弧形面,以与所述棘爪组件5相适配。
所述止块41位于初始位置时,其端面压在所述棘爪组件5上,以使得棘爪组件5与绳轮本体21上的凸齿22相分离,避免二者发生啮合。当绳轮本体21以正常的转速转动时,垂体31在复位弹簧32的作用下,位于初始位置。当绳轮本体21转动的速度越来越快时,垂体31在逐渐增大的离心力作用下,沿所述第一腰孔进行离心运动。当垂体31的运动半径达到所述螺钉42与所述绳轮本体21的圆心之间的距离时,所述打杆33与所述螺钉42发生碰撞,以使得止块41发生枢转,进而解除对棘爪组件5施加的作用力,使得棘爪组件5能够对所述绳轮本体21相啮合。
此外,所述止块41朝向其所在侧面12的表面上还设置有拨杆43,该拨杆43用于检修、维护时,手动实现止块41的动作。相应的,所述第一支架1 的侧面12上开设有供所述拨杆43穿过及运动的弧形滑槽。如此,当手动对该拨杆43施加作用力沿弧形滑槽滑动时,所述止块41能够相对所在的侧面 12发生旋转,进而解除对棘爪组件5施加的作用力。同时,通过设置该拨杆 43,也可对所述止块41的运动起到一定的导向作用。
所述棘爪组件5用于与所述绳轮本体21相啮合,以实现与绳轮本体21 的联动。具体地,所述棘爪组件5包括:棘爪51、制动轴52、拉簧53以及销轴54,所述棘爪51一端能够与所述绳轮本体21相啮合,另一端通过所述拉簧53连接于所述第一支架1的底板11上,且所述拉簧53处于拉伸状态。所述制动轴52一端连接于所述棘爪51的中间位置,另一端穿过所述侧面12,并可沿开设于所述侧面12上第二腰孔进行滑动。所述销轴54一端连接于所述棘爪51上,另一端与所述侧面12保持一定的间距。所述止块41另一端的端面压在所述销轴54上,以防止所述棘爪51发生转动。
从而,当垂体31上的打杆33与止块41上的螺钉42碰撞后,棘爪51可在拉簧53的作用下进行转动,其啮合端可进一步与绳轮本体21上的凸齿22 啮合,进而随所述绳轮本体21的转动进行同步运动。
所述制动组件6用于夹住所述钢丝绳,以实现安全钳的提拉。所述制动组件6包括:制动块61、压块62、摆块63、长螺杆64、压缩弹簧65以及制动支架66。
所述制动组件6分布于所述绳轮本体21的边缘位置,且所述制动块61 位于所述棘爪51的运动行程上。
其中,所述制动块61位于初始位置时,与所述绳轮本体21的边缘保持一间隙。所述制动轴52一端穿过所述制动块61连接于所述棘爪51的中间位置。从而,当所述棘爪51与绳轮本体21啮合时,所述棘爪51可带动所述制动块61随所述绳轮本体21进行运动。所述压块62位于所述制动块61运动方向的下游位置,且当所述制动块61运动至与所述压块62相对的位置时,所述制动块61与压块62之间形成钢丝绳的夹持空间。为了方便所述钢丝绳的夹持,所述制动块61朝向所述压块62的一面开设有便于所述钢丝绳夹持的线槽。
所述摆块63、长螺杆64、压缩弹簧65以及制动支架66用于所述压块62 的安装固定。
具体地,所述摆块63包括:第一夹钳631和第二夹钳632,所述第一夹钳631和第二夹钳632的后端由所述长螺杆64连接,所述压块部分收容于所述第一夹钳631和第二夹钳632之间,且所述压块与所述第一夹钳631和第二夹钳632之间的接触面为斜面。
从而,当所述制动块61运动至与所述压块62相对的位置时,所述压块 62在压力作用下沿所述斜面滑动,以使得所述第一夹钳631和第二夹钳632 后端张开,如此既使得所述压块62具有活动量,又使得第一夹钳631和第二夹钳632进一步夹持紧固二者之间的压块62。
同时,所述压缩弹簧65套装于所述长螺杆64上,并抵靠于所述第一夹钳631上。如此设置,当所述第一夹钳631和第二夹钳632后端张开时,长螺杆64上的压缩弹簧65压缩,在压缩弹簧65的作用下,所述第一夹钳631 和第二夹钳632能够为所述压块62提供夹持紧固作用力。
所述制动支架66用于固定所述压块62和摆块63。具体地,所述制动支架66包括:底面、左右侧面以及后侧面。其中,所述制动支架66的后侧面上开设有辅助所述压块和固定架安装的开口661,所述压块及第一夹钳631和第二夹钳632的一端自所述开口661伸入所述制动支架66围成的空间中。
此时,所述压块及第一夹钳631和第二夹钳632上还设置有限位柱67,所述限位柱67与所述后侧面相抵靠。通过设置所述限位柱67,能够将所述压块及第一夹钳631和第二夹钳632卡在制动支架66上。本实施例中,所述第一夹钳631和第二夹钳632上的限位柱67抵靠于所述后侧面的内壁面上,所述压块上的限位柱67抵靠于所述后侧面的外壁面上。
从而,电梯超速运行时,甩快做离心运动,当绳轮本体21达到一定转速时,甩快上的打杆33能够拨动止块41上的第二螺钉42,此时止块41沿顺时针方向转动,棘爪51在拉簧53的做用下,沿制动轴52旋转,棘爪51被止块41压住的一端沿顺时针转动,棘爪51和绳轮本体21上的凸齿22相啮合。绳轮本体21继续转动推动棘爪51,使得棘爪51及与其相连接的制动轴52沿侧面12上的第二腰孔移动。
随着棘爪51和绳轮本体21上的凸齿22相啮合,绳轮本体21推动棘爪 51,则制动块61也随制动轴52沿侧面12上的第二腰孔移动,到一定距离后制动块61会与钢丝绳接触并推动钢丝绳,到与压块62接触后,还会推动压块62往外移动一定的距离。此时,钢丝绳在制动块61和压块62中间,摆块63为所述压块62提供夹持作用力,以使得压块62配合制动块61实现对钢丝绳夹紧夹紧。限速器在惯性作用下,钢丝绳打滑滑移,提拉安全钳,形成减速制动。
综上所述,本实用新型的钢丝绳制动装置通过设置棘爪组件、制动组件,能够有效地实现钢丝绳的提拉,进而实现快速限速、制动。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种钢丝绳制动装置,其特征在于,所述钢丝绳制动装置包括:绳轮组件、棘爪组件、制动组件;
所述绳轮组件包括:绳轮本体、设置于所述绳轮本体的一侧壁面四周边缘的凸齿;所述棘爪组件包括:棘爪、制动轴、拉簧,所述棘爪一端能够与所述绳轮本体相啮合,另一端与所述拉簧相连接,且所述拉簧处于拉伸状态,所述制动轴一端连接于所述棘爪的中间位置;所述制动组件包括:制动块、压块,所述制动组件分布于所述绳轮本体的边缘位置,且所述制动块位于所述棘爪的运动行程上,所述制动块位于初始位置时,与所述绳轮本体的边缘保持一间隙,所述制动轴另一端穿过所述制动块,所述压块位于所述制动块运动方向的下游位置,且当所述制动块运动至与所述压块相对的位置时,所述制动块与压块之间形成钢丝绳的夹持空间。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述凸齿为多个,任一凸齿形成一啮合点,多个凸齿沿所述绳轮本体周向等间距分布,相邻凸齿之间的圆弧对应的圆心角的角度值至多为20°。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述钢丝绳制动装置还包括第一支架,其包括:底板以及自所述底板两侧边缘伸出的保持相对设置的侧面,所述绳轮组件、棘爪组件、制动组件集成于所述第一支架上。
4.根据权利要求3所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述侧面上开设有供所述制动轴穿过且运动的腰孔。
5.根据权利要求1所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述制动块朝向所述压块的一面开设有便于所述钢丝绳夹持的线槽。
6.根据权利要求1所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述制动组件还包括:摆块、长螺杆、压缩弹簧以及制动支架;
所述摆块包括:第一夹钳和第二夹钳,所述第一夹钳和第二夹钳的后端由所述长螺杆连接,所述压块部分收容于所述第一夹钳和第二夹钳之间,且所述压块与所述第一夹钳和第二夹钳之间的接触面为斜面,所述制动支架的后侧面上开设有辅助所述压块和固定架安装的开口,所述压块及第一夹钳和第二夹钳的一端自所述开口伸入所述制动支架围成的空间中,所述压缩弹簧套装于所述长螺杆上,并抵靠于所述第一夹钳上。
7.根据权利要求6所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述压块及第一夹钳和第二夹钳上还设置有限位柱,所述限位柱与所述后侧面相抵靠。
8.根据权利要求7所述的钢丝绳制动装置,其特征在于,所述第一夹钳和第二夹钳上的限位柱抵靠于所述后侧面的内壁面上,所述压块上的限位柱抵靠于所述后侧面的外壁面上。
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CN201921064747.8U CN211338413U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 钢丝绳制动装置 |
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CN201921064747.8U CN211338413U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 钢丝绳制动装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110217666A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-09-10 | 宁波元吉智能科技有限公司苏州分公司 | 钢丝绳制动装置 |
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2019
- 2019-07-09 CN CN201921064747.8U patent/CN211338413U/zh active Active
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