CN211336865U - 一种托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车托盘设计技术领域，具体为一种托盘，包括第一连接板，第一连接板的上方安装有至少三个支撑块，且支撑块之间在与叉车货叉对应的位置处形成叉车卸料配合槽，支撑块的上方固定安装有配合板，且配合板的上方固定有用于支撑货物且与货物底部的定位结构配合的的配合块。有益效果为：该叉车托盘使用方便，能够便于对货物进行定位还能够根据使用需要来决定是否连通托盘一起搬运，同时该装置采用拼装的方式安装，能够根据使用需要来更换支撑块、配合板和配合块等部位来更好的适应不同货物的需要，从而提供更好的缓冲、定位性能，因此通用型更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车托盘设计技术领域，具体为一种托盘。
背景技术
叉车托盘是一种用于承载需要搬运的货物，从而便于叉车的货叉更好的进入货物的底部，同时托盘还能避免货物在放置时或者在搬运过程中由于受力不均匀导致的变形。同时也能够有利于货叉搬运不同尺寸的货物。但是现有的叉车托盘结构简单，一般只是套在货叉上的简单支撑板，在使用时往往和货叉一起运动，因此不便于提前将货物摆好使用。
如果能够发明一种使用更加灵活便捷的新型叉车托盘就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种托盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种托盘，包括第一连接板，所述第一连接板的上方安装有至少三个支撑块，且支撑块之间在与叉车货叉对应的位置处形成叉车卸料配合槽，所述支撑块的上方固定安装有配合板，且配合板的上方固定有用于支撑货物且与货物底部的定位结构配合的的配合块；
所述支撑块的下方通过螺钮固定安装有第二连接板，且第二连接板的下方通过螺栓固定安装有承压板，所述承压板的下方通过螺栓固定安装有底部支撑座，且底部支撑座之间在于叉车货叉对应位置处形成主抬升槽。
优选的，所述底部支撑座为橡胶座或者木块，且底部支撑座内开设有第一减重孔。
优选的，所述底部支撑座的侧面在于叉车货叉对应位置处开设有侧面抬升槽，且底部支撑座的侧面开设有用于减重且可以与外部悬挂设备配合的第二减重孔。
优选的，所述承压板、第一连接板和第二连接板均为硬质木板或者钢板，且支撑块为方管或者木块，所述第一连接板和配合板通过粘接或者螺栓连接的方式与支撑块固定。
优选的，所述配合块的截面为矩形或者腰形，且配合块与配合板之间安装有橡胶缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计的叉车托盘使用方便，能够便于对货物进行定位还能够根据使用需要来决定是否连通托盘一起搬运，同时该装置采用拼装的方式安装，能够根据使用需要来更换支撑块、配合板和配合块等部位来更好的适应不同货物的需要，从而提供更好的缓冲、定位性能，因此通用型更强，具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一连接板和支撑块的装配示意图；
图3为本实用新型承压板和底部支撑座的连接示意图。
图中：1第一连接板、2支撑块、3承压板、4第二连接板、5配合板、6配合块、7侧面抬升槽、8底部支撑座、9第一减重孔、10第二减重孔、11主抬升槽、12叉车卸料配合槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种托盘，包括第一连接板1，第一连接板1的上方安装有至少三个支撑块2，且支撑块2之间在与叉车货叉对应的位置处形成叉车卸料配合槽12，支撑块2的上方固定安装有配合板5，且配合板5的上方固定有用于支撑货物且与货物底部的定位结构配合的的配合块6；
支撑块2的下方通过螺钮固定安装有第二连接板4，且第二连接板4的下方通过螺栓固定安装有承压板3，承压板3的下方通过螺栓固定安装有底部支撑座8，且底部支撑座8之间在于叉车货叉对应位置处形成主抬升槽11；
底部支撑座8为橡胶座或者木块，且底部支撑座8内开设有第一减重孔9，底部支撑座8的侧面在于叉车货叉对应位置处开设有侧面抬升槽7，且底部支撑座8的侧面开设有用于减重且可以与外部悬挂设备配合的第二减重孔10，承压板3、第一连接板1和第二连接板4均为硬质木板或者钢板，且支撑块2为方管或者木块，第一连接板1和配合板5通过粘接或者螺栓连接的方式与支撑块2固定，配合块6的截面为矩形或者腰形，且配合块6与配合板5之间安装有橡胶缓冲垫。
工作原理：该装置由第一连接板1和支撑块组成上半部分，而承压板3和底部支撑座8组成下半部分，上半部分和下半部分可以分开使用，其中上半部分单独使用时主要用于放在地面部分，将货物放置在配合孔6上并定位好后由叉车的货叉插入叉车卸料配合槽12内并向上将货物搬运走，而此时上半部分并不会跟随运动，从而能够有效的方便货物被叉车搬运，便于了对货物进行提前排放使得叉车能够直接的叉装搬运，同时配合块6还能够与特定货物的底部定位结构进行配合，方便工人进行快速的定位，避免由于货物放置歪曲导致利用叉车搬运时出现难以堆叠的现象。下半部分放在地面上后则可以连通货物被一起搬运，货叉只需插入主抬升槽11或者侧面抬升槽7内抬升即可，而如果将上半部分和下半部分装配在一起后则能够适应于多种使用场合，可以先利用货叉连通该托盘一起搬运至指定的位置，单后将货叉由主抬升槽11或者侧面抬升槽7内退出后插入叉车卸料配合槽12内进行卸料。该装置使用方便，能够便于对货物进行定位还能够根据使用需要来决定是否连通托盘一起搬运，同时该装置采用拼装的方式安装，能够根据使用需要来更换支撑块2、配合板5和配合块6等部位来更好的适应不同货物的需要，从而提供更好的缓冲、定位性能，因此通用型更强，具有很高的实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种托盘，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的上方安装有至少三个支撑块(2)，且支撑块(2)之间在与叉车货叉对应的位置处形成叉车卸料配合槽(12)，所述支撑块(2)的上方固定安装有配合板(5)，且配合板(5)的上方固定有用于支撑货物且与货物底部的定位结构配合的配合块(6)；
所述支撑块(2)的下方通过螺钮固定安装有第二连接板(4)，且第二连接板(4)的下方通过螺栓固定安装有承压板(3)，所述承压板(3)的下方通过螺栓固定安装有底部支撑座(8)，且底部支撑座(8)之间在于叉车货叉对应位置处形成主抬升槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种托盘，其特征在于：所述底部支撑座(8)为橡胶座或者木块，且底部支撑座(8)内开设有第一减重孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种托盘，其特征在于：所述底部支撑座(8)的侧面在于叉车货叉对应位置处开设有侧面抬升槽(7)，且底部支撑座(8)的侧面开设有用于减重且可以与外部悬挂设备配合的第二减重孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种托盘，其特征在于：所述承压板(3)、第一连接板(1)和第二连接板(4)均为硬质木板或者钢板，且支撑块(2)为方管或者木块，所述第一连接板(1)和配合板(5)通过粘接或者螺栓连接的方式与支撑块(2)固定。
5.根据权利要求1所述的一种托盘，其特征在于：所述配合块(6)的截面为矩形或者腰形，且配合块(6)与配合板(5)之间安装有橡胶缓冲垫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921780166.4U CN211336865U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种托盘 |
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| CN211336865U true CN211336865U (zh) | 2020-08-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-10-22 CN CN201921780166.4U patent/CN211336865U/zh active Active
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