CN211336332U - 一种卡丁童车传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡丁童车传动装置,所述传动装置设置在童车车体上,所述传动装置包括脚踏板、主动轮、从动轮、传动带,所述脚踏板与主动轮连接,童车车体上的后轮与从动轮连接,主动轮表面设有主动轮齿槽,从动轮表面设有从动轮齿槽,传动带一端套在主动轮上,另一端套在从动轮上,传动带内表面设有传动带齿条,传动带齿条与主动轮齿槽、从动轮齿槽咬合匹配。本实用新型所述的卡丁童车传动装置通过主动轮齿槽、传动带齿条带动传动带运动,传动带又通过传动带齿条、从动轮齿槽带动从动轮运动,传动带与主动轮、从动轮接触面积较大,不易脱落,主动轮挡片、从动轮挡片起到阻挡作用,防止传动带脱落掉链。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车领域,具体地说是一种卡丁童车传动装置。
背景技术
现有童车上所使用的传动装置是由主动轮、从动轮、链条组成,链条绕设在主动轮、从动轮上,脚踏板与主动轮连接带动主动轮转动,然后通过链条传动带动从动轮转动。由于链条很窄,其在使用过程中容易从主动轮、从动轮上滑落,造成掉链,影响用户体验。
实用新型内容
本实用新型提供了一种卡丁童车传动装置。
本实用新型的目的是解决现有童车上所使用的传动装置由主动轮、从动轮、链条组成,链条在使用过程中容易从主动轮、从动轮上滑落,造成掉链,影响用户体验的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种卡丁童车传动装置,所述传动装置设置在童车车体上,所述传动装置包括脚踏板、主动轮、从动轮、传动带,所述脚踏板与主动轮连接,童车车体上的后轮与从动轮连接,主动轮表面设有主动轮齿槽,从动轮表面设有从动轮齿槽,传动带一端套在主动轮上,另一端套在从动轮上,传动带内表面设有传动带齿条,传动带齿条与主动轮齿槽、从动轮齿槽咬合匹配。
优选的,所述主动轮两侧边缘设有凸起的主动轮挡片,从动轮两侧边缘设有凸起的从动轮挡片。
优选的,所述后轮通过后轮轴与从动轮的中心点固定连接,脚踏板通过踏板轴与主动轮的中心点固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的卡丁童车传动装置通过主动轮齿槽、传动带齿条带动传动带运动,传动带又通过传动带齿条、从动轮齿槽带动从动轮运动,传动带与主动轮、从动轮接触面积较大,不易脱落,主动轮挡片、从动轮挡片起到阻挡作用,防止传动带脱落掉链。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中主动轮部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
如图所示,提供了本实用新型卡丁童车传动装置,所述传动装置设置在童车车体1上,所述传动装置包括脚踏板2、主动轮3、从动轮4、传动带5,所述脚踏板2与主动轮3连接,童车车体1上的后轮6与从动轮4连接,主动轮3表面设有主动轮齿槽31,从动轮4表面设有从动轮齿槽41,传动带5一端套在主动轮3上,另一端套在从动轮4上,传动带5内表面设有传动带齿条51,传动带齿条51与主动轮齿槽31、从动轮齿槽41咬合匹配。
所述主动轮3两侧边缘设有凸起的主动轮挡片32,从动轮4两侧边缘设有凸起的从动轮挡片42。
所述后轮6通过后轮轴7与从动轮4的中心点固定连接,脚踏板2通过踏板轴8与主动轮3的中心点固定连接。
其工作过程为:使用者踩动脚踏板2,脚踏板2通过踏板轴8带动主动轮3转动,主动轮3表面的主动轮齿槽31与传动带5上的传动带齿条51吻合,带动传动带5运动,并通过传动带5带动从动轮4转动,从动轮4带动后轮轴7转动从而带动后轮6转动,童车开始运动。其通过主动轮齿槽、传动带齿条带动传动带运动,传动带又通过传动带齿条、从动轮齿槽带动从动轮运动,传动带与主动轮、从动轮接触面积较大,不易脱落,主动轮挡片、从动轮挡片起到阻挡作用,防止传动带脱落。
Claims (3)
1.一种卡丁童车传动装置,所述传动装置设置在童车车体上,其特征在于:所述传动装置包括脚踏板、主动轮、从动轮、传动带,所述脚踏板与主动轮连接,童车车体上的后轮与从动轮连接,主动轮表面设有主动轮齿槽,从动轮表面设有从动轮齿槽,传动带一端套在主动轮上,另一端套在从动轮上,传动带内表面设有传动带齿条,传动带齿条与主动轮齿槽、从动轮齿槽咬合匹配。
2.根据权利要求1所述的卡丁童车传动装置,其特征在于:所述主动轮两侧边缘设有凸起的主动轮挡片,从动轮两侧边缘设有凸起的从动轮挡片。
3.根据权利要求1所述的卡丁童车传动装置,其特征在于:所述后轮通过后轮轴与从动轮的中心点固定连接,脚踏板通过踏板轴与主动轮的中心点固定连接。
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