CN211336290U - 一种电动车电池的紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池的紧固装置，包括外壳体、螺纹杆、调节滑道、限位压板、夹持板、套筒、限位滑道和抵触块，在进行电动车电池固定使用时，首先可根据实际电动车型号规格和形状不同的需要，通过人工扭动螺纹杆进行实时转动，通过螺纹杆螺纹驱动滑块带动限位压板进行升降运动，使限位压板能够与电动车电池的顶部进行压合抵触，然后通过人工推动两侧的夹持板在导向滑槽内侧滑动，使夹持板能够与蓄电池的两侧进行横向定位，避免在固定过程中电动车电池出现晃动磕碰，增加了电动车电池安装的稳定性，降低了装置使用的限制性,避免在夹持定位的过程中夹持板自动滑动导致移位，导致对电动车电池的限位效果不佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车辅助技术领域，具体是一种电动车电池的紧固装置。
背景技术
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高，1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"，蓄电池，即贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，一般简称为电池，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池。
在蓄电池使用过程中，需要对其进行夹紧固定，传统方式为使用一个固定的箱子将其锁紧，然而在拆卸过程中，不便于操作，并且在使用中存在震动晃动影响，减少蓄电池的使用寿命，因此实用性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车电池的紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
一种电动车电池的紧固装置，包括外壳体，所述外壳体的两侧内壁皆开设有调节滑道，所述调节滑道的内侧皆通过轴承转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧皆活动套接有滑块，所述滑块之间皆固定安装有限位压板，所述限位压板的底部表面开设有导向滑槽，所述导向滑槽的两侧内壁皆设置有限位滑槽，所述导向滑槽的内侧皆滑动安装有夹持板，所述外壳体的顶部和外侧表面皆开设有穿接孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述外壳体的一侧表面通过合页活动安装有密封板，且密封板的表面通过螺栓固定安装有把手。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持板的两侧表面皆固定安装有套筒，所述套筒的内部皆固定安装有连接块，所述连接块的外侧皆固定安装有弹簧，所述弹簧的外端皆固定安装有抵触块，所述抵触块与限位滑槽的内壁相互抵触，所述外壳体的一侧内部皆粘贴设置有橡胶垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述密封板的一侧两端皆固定安装有锁扣，且锁扣对应的外壳体顶部表面皆固定安装有锁座。
作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆的顶端延伸出调节滑道外侧皆固定安装有转杆，且转杆的顶端皆固定安装有调节旋钮。
作为本实用新型进一步的方案：所述调节滑道相对的一侧表面皆为开口结构，且滑块延伸至开口结构的外侧并与其两侧壁相互抵触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在进行电动车电池固定使用时，首先可根据实际电动车型号规格和形状不同的需要，通过人工扭动螺纹杆进行实时转动，通过螺纹杆螺纹驱动滑块带动限位压板进行升降运动，使限位压板能够与电动车电池的顶部进行压合抵触，然后通过人工推动两侧的夹持板在导向滑槽内侧滑动，使夹持板能够与蓄电池的两侧进行横向定位，避免在固定过程中电动车电池出现晃动磕碰，增加了电动车电池安装的稳定性，降低了装置使用的限制性。
2、在进行电动车电池固定使用时，通过弹簧的收缩弹力使抵触块能够与限位滑槽的内壁进行相互抵触，使夹持板能够具有一定的限定阻力，避免在夹持定位的过程中夹持板自动滑动导致移位，导致对电动车电池的限位效果不佳，同时方便对电动车电池进行实时拆卸和安装。
附图说明
图1为一种电动车电池的紧固装置的内部结构示意图。
图2为一种电动车电池的紧固装置主视图。
图3为一种电动车电池的紧固装置的限位压板部分结构示意图。
图中所示：1、轴承；2、调节滑道；3、限位压板；4、滑块；5、螺纹杆；6、橡胶垫；7、夹持板；8、外壳体；9、调节旋钮；10、把手；11、转杆；12、锁座；13、锁扣；14、密封板；15、穿接孔；16、套筒；17、弹簧；18、导向滑槽；19、连接块；20、抵触块；21、限位滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动车电池的紧固装置，包括外壳体8，外壳体8的两侧内壁皆开设有调节滑道2，调节滑道2的内侧皆通过轴承1转动安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外侧皆活动套接有滑块4，滑块4之间皆固定安装有限位压板3，限位压板3的底部表面开设有导向滑槽18，导向滑槽18的两侧内壁皆设置有限位滑槽21，导向滑槽18的内侧皆滑动安装有夹持板7，可根据实际电动车型号规格和形状不同的需要，通过人工扭动螺纹杆5进行实时转动，通过螺纹杆5螺纹驱动滑块4带动限位压板3进行升降运动，使限位压板3能够与电动车电池的顶部进行压合抵触，然后通过人工推动两侧的夹持板7在导向滑槽18内侧滑动，使夹持板7能够与蓄电池的两侧进行横向定位，避免在固定过程中电动车电池出现晃动磕碰，增加了电动车电池安装的稳定性，降低了装置使用的限制性，外壳体8的顶部和外侧表面皆开设有穿接孔15，外壳体8的一侧表面通过合页活动安装有密封板14，且密封板14的表面通过螺栓固定安装有把手10，可方便实时打开进行电动车电池的放置固定和对内部部件进行检查维护。
夹持板7的两侧表面皆固定安装有套筒16，套筒16的内部皆固定安装有连接块19，连接块19的外侧皆固定安装有弹簧17，弹簧17的外端皆固定安装有抵触块20，抵触块20与限位滑槽21的内壁相互抵触，通过弹簧17的收缩弹力使抵触块20能够与限位滑槽21的内壁进行相互抵触，使夹持板7能够具有一定的限定阻力，避免在夹持定位的过程中夹持板7自动滑动导致移位，导致对电动车电池的限位效果不佳，外壳体8的一侧内部皆粘贴设置有橡胶垫6，密封板14的一侧两端皆固定安装有锁扣13，且锁扣13对应的外壳体8顶部表面皆固定安装有锁座12，螺纹杆5的顶端延伸出调节滑道2外侧皆固定安装有转杆11，且转杆11的顶端皆固定安装有调节旋钮9，调节滑道2相对的一侧表面皆为开口结构，且滑块4延伸至开口结构的外侧并与其两侧壁相互抵触，可在调节升降过程中起到一定的限位作用，防止滑块4在驱动过程中受到扭力损坏。
本实用新型的工作原理是：在进行电动车电池固定使用时，首先可根据实际电动车型号规格和形状不同的需要，通过人工扭动螺纹杆5进行实时转动，通过螺纹杆5螺纹驱动滑块4带动限位压板3进行升降运动，使限位压板3能够与电动车电池的顶部进行压合抵触，然后通过人工推动两侧的夹持板7在导向滑槽18内侧滑动，使夹持板7能够与蓄电池的两侧进行横向定位，避免在固定过程中电动车电池出现晃动磕碰，增加了电动车电池安装的稳定性，降低了装置使用的限制性，在进行电动车电池固定使用时，通过弹簧17的收缩弹力使抵触块20能够与限位滑槽21的内壁进行相互抵触，使夹持板7能够具有一定的限定阻力，避免在夹持定位的过程中夹持板7自动滑动导致移位，导致对电动车电池的限位效果不佳。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车电池的紧固装置，包括外壳体（8），其特征在于：所述外壳体（8）的两侧内壁皆开设有调节滑道（2），所述调节滑道（2）的内侧皆通过轴承（1）转动安装有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的外侧皆活动套接有滑块（4），所述滑块（4）之间皆固定安装有限位压板（3），所述限位压板（3）的底部表面开设有导向滑槽（18），所述导向滑槽（18）的两侧内壁皆设置有限位滑槽（21），所述导向滑槽（18）的内侧皆滑动安装有夹持板（7），所述外壳体（8）的顶部和外侧表面皆开设有穿接孔（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的紧固装置，其特征在于：所述外壳体（8）的一侧表面通过合页活动安装有密封板（14），且密封板（14）的表面通过螺栓固定安装有把手（10）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池的紧固装置，其特征在于：所述夹持板（7）的两侧表面皆固定安装有套筒（16），所述套筒（16）的内部皆固定安装有连接块（19），所述连接块（19）的外侧皆固定安装有弹簧（17），所述弹簧（17）的外端皆固定安装有抵触块（20），所述抵触块（20）与限位滑槽（21）的内壁相互抵触，所述外壳体（8）的一侧内部皆粘贴设置有橡胶垫（6）。
4.根据权利要求2所述的一种电动车电池的紧固装置，其特征在于：所述密封板（14）的一侧两端皆固定安装有锁扣（13），且锁扣（13）对应的外壳体（8）顶部表面皆固定安装有锁座（12）。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池的紧固装置，其特征在于：所述螺纹杆（5）的顶端延伸出调节滑道（2）外侧皆固定安装有转杆（11），且转杆（11）的顶端皆固定安装有调节旋钮（9）。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池的紧固装置，其特征在于：所述调节滑道（2）相对的一侧表面皆为开口结构，且滑块（4）延伸至开口结构的外侧并与其两侧壁相互抵触。
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| CN202020032669.XU CN211336290U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种电动车电池的紧固装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112722144A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-30 | 无锡众行车业科技有限公司 | 一种耐摔的电动自行车 |
-
2020
- 2020-01-08 CN CN202020032669.XU patent/CN211336290U/zh not_active Expired - Fee Related
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