CN211335878U - 一种汽车雷达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车雷达，包括探头和外安装板，所述探头顶面安装有外安装板，且探头两侧位于外安装板一侧表面固定连接有变形杆。有益效果：本实用新型采用了变形杆、内齿牙和外齿牙，安装时，使外安装板抵接保险杠外表面，然后将卡接环从手扣柄处套在变形杆表面，向外安装板方向推动卡接环，至卡接环抵接保险杠，在内齿牙和外齿牙的啮合下，固定探头，可根据保险杠的厚度调整卡接环的位置，安装方便快捷，适合安装在多类型的保险杠上，扩大了安装范围，同时，当需要拆除探头时，向内捏动手扣柄，手扣柄带动变形杆向内变形，从而带动外齿牙与内齿牙分开，即可取出卡接环，进而拆除探头，拆卸也十分方便，极大的方便了维修。

Description

一种汽车雷达

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达技术领域，具体来说，涉及一种汽车雷达。

背景技术

汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，因此，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)，汽车雷达包括主机和探头，探头在安装时需要在保险杠上打孔，再进行安装。

传统的探头为固定卡接式，安装简单，但是拆除需要破坏固定环，拆除较为费事，同时，探头在安装时，需要将探头与底面平行安装，保证探头正常工作，但是，传统的保险杠表面均带有弧度，探头在安装在保险杠上时，难免会出现轻微的向下倾斜或者向上倾斜，导致探头感应不准确的现象，并且随着汽车的使用，汽车在行驶过程中颠簸，也会导致探头产生轻微的倾斜，导致感应距离不准确的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车雷达，安装时，在汽车保险杠表面开设合适的孔洞，然后将探头从保险杠外插入洞中，使外安装板抵接保险杠外表面，然后将卡接环从手扣柄处套在变形杆表面，向外安装板方向推动卡接环，至卡接环抵接保险杠，在内齿牙和外齿牙的啮合下，固定探头，可根据保险杠的厚度调整卡接环的位置，安装方便快捷，适合安装在多类型的保险杠上，扩大了安装范围，同时，当需要拆除探头时，向内捏动手扣柄，手扣柄带动变形杆向内变形，从而带动外齿牙与内齿牙分开，即可取出卡接环，进而拆除探头，拆卸也十分方便，极大的方便了维修，在打安装探头的孔时，可同时在探头安装孔正下方和正上方各打一个小孔，然后将螺杆贯穿出小孔，使内顶板抵接保险杠，安装好螺帽，即可安装好伸缩杆一端，紧接着，拧松伸缩杆，并将第二铰支座滑入卡接座中，即可完成伸缩杆的安装，此时的伸缩杆处于放松状态，可自由伸长或者缩短，因此，安装人员可用手将探头扶正，使探头与底面保持平行，然后伸缩杆随着探头的扶正而伸长或者缩短，探头扶正后，拧紧伸缩杆，伸缩杆便可顶紧探头，使探头保持与底面平行的状态，保证探头检测的准确性，伸缩杆的设置，方便工作人员对探头做出轻微的角度调整，方便探头进行准确定位，增加安装的准确性。

为解决现有技术中汽车雷达安拆不方便、角度不方便调整的技术问题本实用新型提供了一种汽车雷达，其包括探头和变形杆；

探头，所述探头顶面安装有外安装板，且探头两侧位于外安装板一侧表面固定连接有变形杆，并且变形杆表面开设有外齿牙；

变形杆，所述变形杆表面套接有卡接环，且卡接环内表面开设有内齿牙，并且内齿牙和外齿牙啮合，所述变形杆另一端外表面固定连接有手扣柄，所述探头外表面固定连接有卡接座，所述探头配合使用有伸缩杆。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车雷达，其中，所述伸缩杆一端通过第一铰支座与内顶板铰接，且内顶板另一侧表面中心位置焊接有螺杆，且螺杆配合使用有螺帽，所述伸缩杆另一端与第二铰支座铰接，且第二铰支座与卡接座滑动卡接。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车雷达，卡接环为圆环形结构，所述内齿牙沿卡接环内壁呈圆形开设，使卡接环可以沿任意角度套接在变形杆外表面，方便进行卡接环安装。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车雷达，其中，所述变形杆设置有两个，且变形杆关于探头中轴线对称布置，并且变形杆采用金属材质制成，保证变形杆的弹性，所述变形杆回弹推动外齿牙与内齿牙啮合。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车雷达，其中，所述探头通过数据连接线与雷达主机电性连接，所述探头可根据实际情况设置有多个，便于扩大检测范围。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车雷达，其中，所述伸缩杆设置有两个，且伸缩杆与变形杆之间的夹角为90°，所述伸缩杆位于卡接环的外侧，对卡接环不产生影响。

本实用新型一种汽车雷达与现有技术相比具有以下优点：一方面，可根据保险杠的厚度调整卡接环的位置，安装方便快捷，适合安装在多类型的保险杠上，扩大了安装范围，同时，当需要拆除探头时，向内捏动手扣柄，手扣柄带动变形杆向内变形，从而带动外齿牙与内齿牙分开，即可取出卡接环，进而拆除探头，拆卸也十分方便，极大的方便了维修；另一方面，拧紧伸缩杆，伸缩杆便可顶紧探头，使探头保持与底面平行的状态，保证探头检测的准确性，伸缩杆的设置，方便工作人员对探头做出轻微的角度调整，方便探头进行准确定位，增加安装的准确性。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种汽车雷达的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种汽车雷达的主视图；

图3是本实用新型提出的一种汽车雷达的侧视图；

图4是本实用新型卡接座和第二铰支座的卡接示意图。

其中：1、探头；2、外安装板；3、变形杆；4、外齿牙；5、螺杆；6、螺帽； 7、内顶板；8、第一铰支座；9、伸缩杆；10、第二铰支座；11、卡接环；12、内齿牙；13、手扣柄；14、卡接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，本实施例提供了一种汽车雷达包括探头1和变形杆3；

探头1，所述探头1顶面安装有外安装板2，所述探头1通过数据连接线与雷达主机电性连接，所述探头1可根据实际情况设置有多个，便于扩大检测范围，所述外安装板2为圆形结构，且探头1两侧位于外安装板2一侧表面固定连接有变形杆3，所述变形杆3和探头1之间存在5mm的距离，并且变形杆3表面开设有外齿牙4，所述外齿牙4延伸距离略大于变形杆3长度的二分之一；

变形杆3，所述变形杆3表面套接有卡接环11，且卡接环11内表面开设有内齿牙12，并且内齿牙12和外齿牙4啮合，所述卡接环11为圆环形结构，内齿牙12沿卡接环11内壁呈圆形开设，使卡接环11可以沿任意角度套接在变形杆3外表面，方便进行卡接环11安装，所述变形杆3另一端外表面固定连接有手扣柄13，所述探头1外表面固定连接有卡接座14，所述变形杆3设置有两个，且变形杆3关于探头1中轴线对称布置，并且变形杆3采用金属材质制成，保证变形杆3的弹性，变形杆3回弹推动外齿牙4与内齿牙12啮合，所述探头1配合使用有伸缩杆9，所述伸缩杆9为常见结构，市面上较为常见，此处采用长度较小的伸缩杆9，用来配合探头1尺寸使用，结构原理较为常见，在此不做过多赘述，安装时，在汽车保险杠表面开设合适的探头安装孔，然后将所述探头1 从保险杠外插入洞中，使外安装板2抵接保险杠外表面，然后将卡接环11从手扣柄13处套在变形杆3表面，向外安装板2方向推动卡接环11，至卡接环11 抵接保险杠，在内齿牙12和外齿牙4的啮合下，固定探头1，可根据保险杠的厚度调整卡接环11的位置，安装方便快捷，适合安装在多类型的保险杠上，扩大了安装范围，同时，当需要拆除探头1时，向内捏动手扣柄13，手扣柄13带动变形杆3向内变形，从而带动外齿牙4与内齿牙12分开，即可取出卡接环11，进而拆除探头1，拆卸也十分方便，极大的方便了维修；

所述伸缩杆9一端通过第一铰支座8与内顶板7铰接，且内顶板7另一侧表面中心位置焊接有螺杆5，且螺杆5配合使用有螺帽6，所述螺帽6与螺杆5螺纹连接，所述伸缩杆9另一端与第二铰支座10铰接，且第二铰支座10与卡接座 14滑动卡接，所述伸缩杆9设置有两个，且伸缩杆9与变形杆3之间的夹角为 90°，所述伸缩杆9位于卡接环11的外侧，对卡接环11不产生影响，在打安装探头1的孔时，可同时在探头安装孔正下方和正上方各打一个小孔，然后将螺杆 5贯穿出小孔，使内顶板7抵接保险杠，安装好螺帽6，即可安装好伸缩杆9一端，紧接着，拧松伸缩杆9，并将第二铰支座10滑入卡接座14中，即可完成伸缩杆9的安装，此时的伸缩杆9处于放松状态，可自由伸长或者缩短，因此，安装人员可用手将探头1扶正，使探头1与底面保持平行，然后伸缩杆9随着探头 1的扶正而伸长或者缩短，所述探头1扶正后，拧紧伸缩杆9，所述伸缩杆9便可顶紧探头1，使探头1保持与底面平行的状态，保证探头1检测的准确性，伸缩杆9的设置，方便工作人员对探头1做出轻微的角度调整，方便探头1进行准确定位，增加安装的准确性。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车雷达，其特征在于，包括探头和变形杆；

探头，所述探头顶面安装有外安装板，且探头两侧位于外安装板一侧表面固定连接有变形杆，并且变形杆表面开设有外齿牙；

变形杆，所述变形杆表面套接有卡接环，且卡接环内表面开设有内齿牙，并且内齿牙和外齿牙啮合，所述变形杆另一端外表面固定连接有手扣柄，所述探头外表面固定连接有卡接座，所述探头配合使用有伸缩杆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于，所述伸缩杆一端通过第一铰支座与内顶板铰接，且内顶板另一侧表面中心位置焊接有螺杆，且螺杆配合使用有螺帽，所述伸缩杆另一端与第二铰支座铰接，且第二铰支座与卡接座滑动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于，所述卡接环为圆环形结构，所述内齿牙沿卡接环内壁呈圆形开设。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于，所述变形杆设置有两个，且变形杆关于探头中轴线对称布置，并且变形杆采用金属材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于，所述探头通过数据连接线与雷达主机电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于，所述伸缩杆设置有两个，且伸缩杆与变形杆之间的夹角为90°。

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