CN211335840U - 一种便于安装的汽车底盘装甲 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的汽车底盘装甲，包括汽车底盘、定位槽、防护机构和限位机构，所述汽车底盘底部的中点处开设有定位槽，所述汽车底盘的下方设置有防护机构，所述汽车底盘与防护机构之间通过限位机构固定连接，所述防护机构包括防护板。本实用新型通过汽车底盘、定位槽、防护机构、防护板、定位块、插槽、固定板、拉环、插杆、限位口、限位机构、插块、第一轴承、主动轴、旋转把手、主动锥齿轮、支撑板、第二轴承、螺纹杆、从动锥齿轮、螺纹块、卡块、卡槽和限位槽相互配合，解决了常见的汽车底盘装甲不便于安装的问题，安装过程操作简单，省时省力，极大降低了操作员的劳动强度，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于安装的汽车底盘装甲。
背景技术
汽车底盘装甲可以起到保护车主行车安全的作用，是近几年底盘防锈护理的新项目，在给汽车底盘安装防护装甲时，需要将汽车整体升起后操作，而且该过程需要师傅长时间仰头进行操作，因而安装较为麻烦，给操作师傅带来极大不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车底盘装甲，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车底盘装甲，包括汽车底盘、定位槽、防护机构和限位机构，所述汽车底盘底部的中点处开设有定位槽，所述汽车底盘的下方设置有防护机构，所述汽车底盘与防护机构之间通过限位机构固定连接；
所述防护机构包括防护板，所述防护板顶部的中点处固定连接有定位块，所述定位块的顶部贯穿定位槽且延伸至其内部与其活动连接，所述防护板顶部的左右两侧均开设有插槽，所述防护板左右两侧的顶部均设置有固定板，两个固定板相对的一侧均固定连接有拉环，所述固定板远离拉环的一侧固定连接有插杆，所述插杆顶部且远离固定板的一侧开设有限位口；
所述限位机构包括两个对称设置的插块，所述插块的顶部与汽车底盘的底部固定连接，所述插块的底部贯穿插槽且延伸至其内部，所述插杆远离固定板的一端依次贯穿防护板、插槽和插块且延伸至插块的内部，两个插块内壁相向一侧顶部的凹槽内均固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部活动连接有主动轴，所述主动轴远离第一轴承的一端依次贯穿第一轴承和插块且延伸至插块的外部固定连接有旋转把手，所述主动轴表面且位于插块内部的位置固定连接有主动锥齿轮，两个插块内壁相对一侧且位于插杆上方的位置均固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的凹槽内固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿第二轴承且延伸至其外部固定连接有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮之间相互啮合，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块底部且对应限位口的位置固定连接有卡块，所述插块内壁底部且对应卡块的位置开设有卡槽，所述卡块的底部从上至下依次贯穿限位口和卡槽且延伸至卡槽的内部与其活动连接，所述插块内壁远离定位块一侧且对应螺纹块的位置开设有限位槽，所述螺纹块远离定位块的一侧贯穿限位槽且延伸至其内部。
优选的，所述固定板与防护板之间相互接触。
优选的，所述插块的底部与插槽内壁的底部相互接触。
优选的，所述插杆与防护板之间活动连接，所述插杆与插块之间活动连接。
优选的，所述卡块与限位口相适配，所述卡块与卡槽相适配。
优选的，所述螺纹块的底部与限位槽内壁的底部相互接触，所述螺纹块远离定位块一侧与限位槽的内壁相互接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过汽车底盘、定位槽、防护机构、防护板、定位块、插槽、固定板、拉环、插杆、限位口、限位机构、插块、第一轴承、主动轴、旋转把手、主动锥齿轮、支撑板、第二轴承、螺纹杆、从动锥齿轮、螺纹块、卡块、卡槽和限位槽相互配合，解决了常见的汽车底盘装甲不便于安装的问题，安装过程操作简单，省时省力，极大降低了操作员的劳动强度，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中：1汽车底盘、2定位槽、3防护机构、301防护板、302定位块、303 插槽、304固定板、305拉环、306插杆、307限位口、4限位机构、401插块、 402第一轴承、403主动轴、404旋转把手、405主动锥齿轮、406支撑板、407 第二轴承、408螺纹杆、409从动锥齿轮、410螺纹块、411卡块、412卡槽、 413限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种便于安装的汽车底盘装甲，包括汽车底盘1、定位槽 2、防护机构3和限位机构4，汽车底盘1底部的中点处开设有定位槽2，汽车底盘1的下方设置有防护机构3，汽车底盘1与防护机构3之间通过限位机构4固定连接。
请参阅图1-2，防护机构3包括防护板301，防护板301顶部的中点处固定连接有定位块302，定位块302的顶部贯穿定位槽2且延伸至其内部与其活动连接，防护板301顶部的左右两侧均开设有插槽303，防护板301左右两侧的顶部均设置有固定板304，固定板304与防护板301之间相互接触，两个固定板304相对的一侧均固定连接有拉环305，固定板304远离拉环305的一侧固定连接有插杆306，插杆306顶部且远离固定板304的一侧开设有限位口307。
请参阅图1-2，限位机构4包括两个对称设置的插块401，插块401的顶部与汽车底盘1的底部固定连接，插块401的底部贯穿插槽303且延伸至其内部，插杆306与防护板301之间活动连接，插杆306与插块401之间活动连接，防护板301左右两侧对应插杆306的位置均开设有与插槽303相互连通的通槽，两个插块401相对一侧且对应插杆306的位置均开设有通口，插杆306远离固定板304的一端依次贯穿防护板301、插槽303和插块401且延伸至插块401的内部，两个插块401内壁相向一侧顶部的凹槽内均固定连接有第一轴承402，第一轴承402的内部活动连接有主动轴403，主动轴403远离第一轴承402的一端依次贯穿第一轴承402和插块401且延伸至插块401 的外部固定连接有旋转把手404，主动轴403表面且位于插块401内部的位置固定连接有主动锥齿轮405，两个插块401内壁相对一侧且位于插杆306上方的位置均固定连接有支撑板406，支撑板406顶部的凹槽内固定连接有第二轴承407，第二轴承407的内部活动连接有螺纹杆408，螺纹杆408的顶部贯穿第二轴承407且延伸至其外部固定连接有从动锥齿轮409，主动锥齿轮405与从动锥齿轮409之间相互啮合，螺纹杆408的表面螺纹连接有螺纹块410，螺纹块410底部且对应限位口307的位置固定连接有卡块411，插块401内壁底部且对应卡块411的位置开设有卡槽412，卡块411与限位口307相适配，卡块411与卡槽412相适配，卡块411的底部从上至下依次贯穿限位口307和卡槽412且延伸至卡槽412的内部与其活动连接，插块401内壁远离定位块 302一侧且对应螺纹块410的位置开设有限位槽413，螺纹块410远离定位块 302的一侧贯穿限位槽413且延伸至其内部，螺纹块410的底部与限位槽413 内壁的底部相互接触，螺纹块410远离定位块302一侧与限位槽413的内壁相互接触。
使用时，将防护板301上的定位块302插入定位槽2中，然后使得插块 401插入到对应的插槽303中，然后操作员将两个插杆306远离固定板304的一端分别从防护板301的左右两侧的通槽处插入至插块401内部进行初步限位，从而使得插杆306的表面与插块401的内壁相互接触即可，然后操作员正向转动旋转把手404，从而依次带动主动轴403和主动锥齿轮405旋转，从而由主动锥齿轮405依次带动从动锥齿轮409和螺纹杆408旋转，从而使得螺纹块410带动卡块411向下运动，直至卡块411的底部依次贯穿限位口307 和卡槽412，且与卡槽412内壁的底部相互接触即可，通过以上步骤，即可完成对防护板301的安装工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于安装的汽车底盘装甲，包括汽车底盘(1)、定位槽(2)、防护机构(3)和限位机构(4)，其特征在于：所述汽车底盘(1)底部的中点处开设有定位槽(2)，所述汽车底盘(1)的下方设置有防护机构(3)，所述汽车底盘(1)与防护机构(3)之间通过限位机构(4)固定连接；
所述防护机构(3)包括防护板(301)，所述防护板(301)顶部的中点处固定连接有定位块(302)，所述定位块(302)的顶部贯穿定位槽(2)且延伸至其内部与其活动连接，所述防护板(301)顶部的左右两侧均开设有插槽(303)，所述防护板(301)左右两侧的顶部均设置有固定板(304)，两个固定板(304)相对的一侧均固定连接有拉环(305)，所述固定板(304)远离拉环(305)的一侧固定连接有插杆(306)，所述插杆(306)顶部且远离固定板(304)的一侧开设有限位口(307)；
所述限位机构(4)包括两个对称设置的插块(401)，所述插块(401)的顶部与汽车底盘(1)的底部固定连接，所述插块(401)的底部贯穿插槽(303)且延伸至其内部，所述插杆(306)远离固定板(304)的一端依次贯穿防护板(301)、插槽(303)和插块(401)且延伸至插块(401)的内部，两个插块(401)内壁相向一侧顶部的凹槽内均固定连接有第一轴承(402)，所述第一轴承(402)的内部活动连接有主动轴(403)，所述主动轴(403)远离第一轴承(402)的一端依次贯穿第一轴承(402)和插块(401)且延伸至插块(401)的外部固定连接有旋转把手(404)，所述主动轴(403)表面且位于插块(401)内部的位置固定连接有主动锥齿轮(405)，两个插块(401)内壁相对一侧且位于插杆(306)上方的位置均固定连接有支撑板(406)，所述支撑板(406)顶部的凹槽内固定连接有第二轴承(407)，所述第二轴承(407)的内部活动连接有螺纹杆(408)，所述螺纹杆(408)的顶部贯穿第二轴承(407)且延伸至其外部固定连接有从动锥齿轮(409)，所述主动锥齿轮(405)与从动锥齿轮(409)之间相互啮合，所述螺纹杆(408)的表面螺纹连接有螺纹块(410)，所述螺纹块(410)底部且对应限位口(307)的位置固定连接有卡块(411)，所述插块(401)内壁底部且对应卡块(411)的位置开设有卡槽(412)，所述卡块(411)的底部从上至下依次贯穿限位口(307)和卡槽(412)且延伸至卡槽(412)的内部与其活动连接，所述插块(401)内壁远离定位块(302)一侧且对应螺纹块(410)的位置开设有限位槽(413)，所述螺纹块(410)远离定位块(302)的一侧贯穿限位槽(413)且延伸至其内部。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车底盘装甲，其特征在于：所述固定板(304)与防护板(301)之间相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车底盘装甲，其特征在于：所述插块(401)的底部与插槽(303)内壁的底部相互接触。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车底盘装甲，其特征在于：所述插杆(306)与防护板(301)之间活动连接，所述插杆(306)与插块(401)之间活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车底盘装甲，其特征在于：所述卡块(411)与限位口(307)相适配，所述卡块(411)与卡槽(412)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车底盘装甲，其特征在于：所述螺纹块(410)的底部与限位槽(413)内壁的底部相互接触，所述螺纹块(410)远离定位块(302)一侧与限位槽(413)的内壁相互接触。
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